Замена передних и задних ступичных подшипников

danilin575:

Без разницы что брать skf, snr или fag все это будут качественными деталями от производителей, а не перепаковщиков.

У меня было два случая. На Ситроен С4 пикассо заказывал ступицу SKF, внутри ступицы был SNR. На Хюндай тюксон в заказывал SNR, внутри был GMB. Перепаковщики все. Правда производитель-перепаковщик все же внушает большее доверие.

engin.vrn
Эти производители не станут портить имидж леваком. И если даже что и перепакуют, то внутри окажется товар не хуже. Что и подтверждает ваш опыт. Так то сейчас и Ina и контитек друг друга переупаковывают.

Сегодня поменял ступицу, поставил FAG. Использовал способ с разогревом кулака. Тут может быть описывалось но я бы дополнил:
- старую ступицу выбивать очень удобно с нагревом. Я поставил кулак со ступицей на края металлического ведра с ледяной водой, так, чтобы часть ступицы со шпильками была в воде. Сам кулак слегка прогрел горелкой (градусов до 100) - после этого ступица вылетела с двух-трех ударов молотком.

- кулак после выбивки старой ступицы почистил и начал снова греть. Но т.к. термопар и термомтера нет, достаточность нагрева проверял старой, предварительно замороженной ступицей - как только старая ступица начала свободно от руки садиться до упора - взял новую и поставил. Это позволяет избежать ситуации когда вы возьмете новую ступицу, попытаетесь поставить -а она не встанет до конца. А старую же можно не жалея выбить снова и разогреть кулак еще.

Кулак после установки охлаждал посыпая снегом аккуратно. Ступицу прокручивал, дабы снизить перегрев смазки. В процессе охлаждения с внешней обоймы подшипника даже конденсат не высох - так что думаю все ок.

Ошибки не загорелись, ESP, ABS работают штатно. Гул ушел, я дико доволен.
Тем кто сомневается - при наличии элементарного набора инструментов и горелки - заменить ступицу совсем несложно.

Всем привет! подскажите после замены подвесного подшипника на старом шрусе нужно повторно нанести на болт ступицы фиксатор?

Ruslan33
Желательно.По регламенту они вообще одноразовые.Как собственно и весь крепеж.

buly:

Ruslan33 Желательно.По регламенту они вообще одноразовые.Как собственно и весь крепеж.

Это правда!
У меня оба болта вкручены по два раза без фиксатора. Скоро,с правой стороны будет третий раз, из за замены подвесного.
На болту все ровно остаётся фиксатор,даже если его выкрутить и вкрутить. Для обновление можно нанести,но не много,чтоб потом открутить,что в принципе так и сделаю на третий раз установки болта с правой стороны.

подскажите все же ступца fenox как качество, а то в теме нашел только про красивую упаковочку)

Shidom
Проверенные снр,фаг,скф.все остальное на ваш риск и деньги

В магазине расхвалили ступичный фирмы gmb. Есть какие-то отзывы? В инете прочитал, вроде довольны в основном...

Shidom
GMB это Корея. Честный производитель - не шарага и перекуп. На Акценте у меня с завода ролики ГРМ GMB стояли, может помпа и ступичные тоже их с завода идут.

Но насчёт их подпишников для форда ничего не скажу.

Ruslan-102, бате на Матрас все детали и подши ставлю этой фирмы, норм! Наконечники, шаровые, ролики ГРМ с завода шли GMB.
Думаю для форда не хуже сделали.
И цена в конторе которую нашел через ззап рядом с домом 1700 против 2200 в экзист (зажрались).

S Shidom:

В магазине расхвалили ступичный фирмы gmb. Есть какие-то отзывы? В инете прочитал, вроде довольны в основном...

Норм фирма . Номерок ступицы есть в студию?

Веталь76, GH21190 для заказа в экзист и других более гуманных по ценам инет-магазах кому надо... Экзист молчит о применимости к фф2, пришлось рыться в тырнете.

taylor2k:

Веталь76, GH21190 для заказа в экзист и других более гуманных по ценам инет-магазах кому надо... Экзист молчит о применимости к фф2, пришлось рыться в тырнете.

не плохо,по моим ценам 1 962р. если быстро то 2 290р

Сегодня заберу, пофоткаю, выложу сюда

Приехала gmb gh21190, цена 2000, на коробке написано сделано в Японии!магнитное кольцо присутствует.
В понедельник поставлю.

Shidom, главное - правильно поставить...

Ребят а я правильно понимаю что у нас все подшипники идут под дружбу с датчиками абс или есть какие то иные ?

Бендер.:

Ребят а я правильно понимаю что у нас все подшипники идут под дружбу с датчиками абс или есть какие то иные ?

да,совершенно верно понимаете. передних иных нет. задние есть без датчиков абс и то покупают с датчиком,она дешевле ,ставят заглушку и все.
Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #14280918)

Веталь76
Спасибо, про задние я вкурсе , интересовали именно передние чтобы не ошибиться при покупке, просто с другом на его машине запланировали махнуть передние, гудят уже по полной.
+

Бендер.:

Веталь76 Спасибо, про задние я вкурсе , интересовали именно передние, просто с другом решили на его машине махнуть передние, гудят уже по полной. +

да уж,это точно замена. смотрите ФАГ,они в оригинале идут и в комплекте болт ступичный. у меня правый фаг стоит,26 т.км уже пробег. Оригинал Фаг проехал 99 000 ка с завода.
левый NTN/SNR стоит,на нем пробег 61300 км.с завода на оригинале 64000 км,проехал.
что слева,что справа с завода стояли Фаг в оригинале.
сейчас SNR -Китай идет,не уверен в его качестве. У меня Франция стоит.
устанавливали методом пресса,с оправками,по феншую
на таком станке.

Правильная установка очень важна,любой перекос,пиши пропало,хватит не надолго подшипника.

Веталь76
Решили Fag купить а установка скорее всего будет нагревом ступицы и охлаждением подшипника.
Пресс вещь хорошая, у меня домкрат есть на 100 тонн , а рамку куда его поставить ну т.е. сам пресс все никак руки не доходят сварить.

Бендер.
и правильно.
с нагревом и охлаждением,простой вариант,но главное смотрите за перекосом.

Веталь76:

Бендер. и правильно. с нагревом и охлаждением,простой вариант,но главное смотрите за перекосом.

А что, подшипник в ступицу может с перекосом встать? Не до упора - это понятно, а с перекосом -нет

Кочевник78:

А что, подшипник в ступицу может с перекосом встать? Не до упора - это понятно, а с перекосом -нет

я не сторонник не стандартных методов установки. так что установить не до конца можно только прессом,с нагревом и охлаждением можно перекосить,но вставить до конца.
давай не будем спорить,каждый решает сам как ему ставить подшипник. для меня методом пресса надежнее,две ступицы уже так поменяны,проблем нет.

Веталь76:

с нагревом и охлаждением можно перекосить

Нельзя, проверено почти 2 десятка раз )))

taylor2k:

Нельзя, проверено почти 2 десятка раз )))

Ваш опыт ,уважаю,у меня все ровно другое мнение. Не хочу это обсуждать.

Веталь76:

я не сторонник не стандартных методов установки. так что установить не до конца можно только прессом,с нагревом и охлаждением можно перекосить,но вставить до конца. давай не будем спорить,каждый решает сам как ему ставить подшипник. для меня методом пресса надежнее,две ступицы уже так поменяны,проблем нет.

Я про метод установки ни слова не сказал. Они оба пригодны для исполнения. Так что солидарен, его не стоит обсуждать в данном контексте.
Я за перекос зацепился, так как не могу представить, как будет выглядеть узел, в котором ось кулака не совпадает с осью подшипника.
Если же ступицу перекосить при установке, то она и не войдёт в кулак.

А я согласен с Кочевник78 при переносе подшипник не войдет в кулак, просто были у меня уже подобные перепресовки и посадки подшипников в разных узлах и на разных авто.

Народ , Kortex кто-нибудь ставил ступицу? как вообще она? может кто слышал..а то досталась в" наследство" новая..лежала без дела, а сейчас стук и гуд ( думаю, как раз , ступица полетела). Стоит ли ее ставить? Kortex KHB4201STD