Замена передних и задних ступичных подшипников (с. 59)

Подшипник и ступица - это ОДИН целый НЕ РАЗБОРНЫЙ узел.
Отдельно подшипник заменить нельзя!!!
Подшипники на конвейер поставляют FAG и SNR ( Информация от BlackGoga )

=================
Передняя ступица

FORD 1 471 854 (в данном комплекте НЕТ ступичного болта)
Motorcraft 3M512C300AA нет ступичного болта
NTN/SNR R152.62
FAG 713678790
SKF VKBA 3660
RUVILLE 5289
RUVILLE 5273
Fenox WHB71111
GMB GH21190 (НЕТ ступичного болта) по отзывам ходит до 15000км.
LYNXauto WH-1215

=================
Задняя ступица

С ABS
FORD 1 766 628
FORD 1 506 577
SKF VKBA 3661
NTN/SNR R152.69
NTN/SNR R152.79 (Отличие .69 от .79 - первая идет с датчиком АБС в комплекте, вторая без)
Ruville 5282
Fenox WHB83117
GMB GH31570
FAG 713678940

Без ABS
FORD 1 508 112
NTN/SNR R15279

Уточняйте в магазинах наличие ступичных болтов в комплектах.
Болты ступиц

Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний, на одну ступицу, 1шт. болт.
Land Rover LR000577 как аналог оригиналу
Ford 1 539 719 Болт крепления ступицы, задний, для установке надо 4шт.

Для откручивания болтов задней ступицы необходима Головка торцевая E12, некоторые ошибочно ей называют ключем TORX.

Скрытый текст

Фото взято отсюда: Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #14281028)
Пыльник передней ступицы
VOLVO 31329227 для 1.8/2.0 МКПП/АКПП и 1.6 АКПП

Скрытый текст

VOLVO 31329801 для 1.6 МКПП
Схема установки пыльника

Скрытый текст

Информация и фото про пыльник ступичного болта взята отсюда
Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #18189212)
Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #18190398)

Topic handbook:

передний ступичный подшипник, задний ступичный подшипник, ступица, подшипник, замена подшипника

4ETBEPKA

5 January 2013

STEPA62
Экономия, конечно, дело хорошее. А не страшно будет потом таких таксистов-экономистов на дорогу выпускать? Отвалится колесо на какой-нибудь кочке и отправите водилу на тот свет вместе с пассажирами. Крайним, кстати, сделают именно вас - за такое "усовершенствование" конструкции.

STEPA62

5 January 2013

4ETBEPKA
Да всё будет нормально, уже переделанных под русский лад очень много иномарок у на в городе. Прежде чем всё это дело ставить на поток, сначала опробуем.

-PaNik_TS-

9 January 2013

Ну не знаю хитро не хитро, я бы не рискнул ставить.
Вот просто не понимаю в чём выгода?
Нормальный подшипник - ну пусть 1000 руб.
Токарь возьмёт рублей 300.
Если брать по максималке, то разница между ступицей в сборе и подшипником будет ещё меньше.
При всём при этом получаем...
Подшипник работает в не оптимальном режиме, потому что бот не создаст нужного натяга.
Ресурс такого узла заведомо меньше.
И самое главное...БЕЗОПАСНОСТЬ - НИЖЕ ПЛИНТУСА

Мишуха

9 January 2013

STEPA62
Вы на станке не завальцовку срезали, а половину ступицы.
Ты где в жизни видел такую завальцовку, если только не в "Комеди клаб", суровую Челябинскую.

STEPA62

9 January 2013

Мишуха
Вы правильно заметили, что на этих фото срезано намного болше чем просто завальцовку. Это было сделано для того, чтобы убедиться нет ли глубже этого диаметра второго уступа.

Мишуха

9 January 2013

STEPA62
И что вы там обнаружили на станке??
Там кольцо было стопорное которое вы срезали, и подпирало подшипник??

STEPA62

9 January 2013

Мишуха
Нет, кольца стопорного не было, просто развальцовка и всё.

crazy mechanic

9 January 2013

мужики, зря наверное влезаю, но кто-нибудь из вас, кто пытается переделать ступицу, разбирал ШРУС. Наверное вы заметили, что внутренняя граната (триплоид,или как его там) не имеет стопора от продольных перемещений. А это значит, что ШРУС не может фиксировать ступицу от продольных перемещений!!! Подумайте, может я не прав?!

Мишуха

10 January 2013

парамон
А и никогда и не фиксировала, подшипник ступицы всегда фиксируется, трипод всегда подвижен в коронке, тем самым нивелируется изменение длины привода при работе.

crazy mechanic

10 January 2013

Ок. Посмотрим тогда что у тебя получиться.

Штандарт

10 January 2013

А у кого сколько отходили передние подшипники? Так, интересен средний срок службы.

-PaNik_TS-

11 January 2013

Штандарт
Так вроде вся тема об этом, практически все кто отписывался указывают пробег.
Вообще из опыта...в основном как повезёт.
Мне кажется пробег до выхода из строя практически никак не связан не с манерой вождения (безбашенную езду, стритрейсинг не беру в расчёт), ни с условиями эксплуатации (при нормальных нагрузках).

crazy mechanic

11 January 2013

Штандарт
У меня Pelenga через 15 тыс. зашумел.

dr.DOS

11 January 2013

Штандарт
точно не помню уже, но один 70 ткм, другой 80 ткм примерно

Штандарт

11 January 2013

Просто у меня кажись зашумел один. Пробег 130 тыщ. Вроде как и пора. Вот стало интересно как у других. А всю тему перелапатить нет сил, ибо много о замене говорится. Уж извините, если что не так.

gusolv

12 January 2013

на 120 т.к. заменил левый, правый пока молчит.(а может предыдущий хозяин менял уже)

serge44k

13 January 2013

Здрасте :-) все.
Снова пишу в этой ветке, и снова замена левого ступичного. С момента замены он отходил 60000км. Был Snr, сейчас поставил оригинал (оригинал имеет клеймо Fag-Gemany ) . Оригинал забирай и ставь за 3500,а snr стоит 2850 но нужно ждать. В общем переплатил чуток:-) Нужна машина, ждать не было возможности, да и хочется сравнить на каком пробеге, оригинал помрет. да, что касается правого подшипника, так он еще живой и не разу не мененый, пробег у него 135000.

Алег

13 January 2013

-1

-PaNik_TS-:

Мне кажется пробег до выхода из строя практически никак не связан не с манерой вождения (безбашенную езду, стритрейсинг не беру в расчёт), ни с условиями эксплуатации (при нормальных нагрузках).

то что вы указали и есть манера и условия. а так получается что все ездят в стиле "пенсионер стайл".

-PaNik_TS-

13 January 2013

Алег

По вашему...кто не участвует в стритрейсинге и не делает из Форда "грузовик", при этом просто активно катается, но не крутит пятаки на асфальте - то же "пенсионер стайл"?
У меня был "пациент"...
Первая замена колодок на 5 000км (передние), на 12 000км замена колодок по кругу + передние диски.
Далее, каждые 7 000 - 10 000км. мы с ним встречались и что то обязательно меняли в тормозной системе по причине износа.
Манера езды "газ-тормоз", продавал он машину при пробеге 120 000км, подшипники не менял.
А вот эта тема была создана...

цитата:

Машинка отца друга.

Пробег там точно не помню, но меньше 100 000км. был.
Езда спокойная, размеренная, аккуратная и без перегрузов, а подшипник накрылся.

цитата:

Имел ввиду нормальную, в том числе и активную эксплуатацию, с учётом того, что в нашей стране автомобиль как правило один и на дачу и в театр. Вот, что я имел ввиду указываю "нормальная" эксплуатация.
Под "Н Е Н О Р М А Л Ь Н О Й " ... стритрейсинг и когда в машину пытаются запихнуть тонны на полторы всякого барахла.

crazy mechanic

30 January 2013

Зашумел подшипник левый передний. Пробег средний около 10 тыщ... (выше писал про Pelengy). Так вот, неправильная запресовка. Точнее слесарь переборщил, Когда подшипник сел до упора в поворотный кулак, видимо "запресовывающий мастер" решил, что надо посильнее, и даванул. короче сегодня сам менял, сам пресовал. Старый спецом распилил, шарики отпечатались с боковой стороны обоймы!!! (Вот козел, fag испортил)

taylor2k

31 January 2013

Идея с со срезом завальцовки не терпит никакой критики. Реально если такое практикуется, лучше на Тазовском такси доехать (... голова рукам покоя не дает).

парамон, разогрей кулак до 200 градусов, ступица сама провалится в него без всяких прессов.

Все изделия пиленги - ГУМНО...

Мишуха

31 January 2013

taylor2k
Из серии Маздовской ступицы, сам подшипник дороже ступицы в сборе, и гемора с заменой на 3 нормочаса.

crazy mechanic

31 January 2013

цитата:

разогрей кулак до 200 градусов

это не верное решение!!!
а по поводу

цитата:

Идея с со срезом завальцовки не терпит никакой критики

, абсолютно согласен!!!

Мишуха

31 January 2013

парамон
А почему не верное, обоснуй.

crazy mechanic

31 January 2013

подшипник успеет тоже нагрется. как ты его не остужай. У официалов брал оправки с пластинами. Оправки од кулак и ступицу, пластины вставляются между ступицей и наружней обоймой, стопорит так сказать. И тогда все ОК. А нагревать не советую. Структура металла на поворотном кулаке поменяется (материаловедение), Подшипник тоже нагреется, пускай не до такой критической температуры, ну зачем это все?!

taylor2k

31 January 2013

цитата (парамон)

это не верное решение!!!

А что неверного?
Я немного по другой методе делал. Кулак в ведро с маслом и до кипения, ступицу в морозилку и... "легким движеньем руки" собрал. 60 тык уже ходит... Но и горелкой люди грели кулак и в духовке на 200-250 град., лучше чем на обойму давить...
А летом по жаре думаешь меньше греется при активной езде?
Про оправки я в курсе...
Что бы поменять структуру чугуна... ну... 200 градусов явно не достаточно.

crazy mechanic

31 January 2013

материаловедение почитай, КРИСТАЛЛИЗАЦИЯ МЕТАЛЛОВ И СПЛАВОВ, МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА МЕТАЛЛОВ И СПЛАВОВ!!!

Мишуха

31 January 2013

парамон
200 градусов, какая структура металла, и какое металловеденье

Это даже не показатель работы смазки конститентной.

Мишуха

31 January 2013

парамон
Если есть что сказать по делу, то говори, а не флуди.
200 градусов к металловедению не имеют отношения никакого, кроме геометрических размеров объекта.
Разогрей ступицу, а подшипник охлади, и будет тебе счастье.

crazy mechanic

31 January 2013

Ты слышал, такое понятие как низкий отпуск?

2 people online

to leave a message or Sign up

Сколько проехала ваша ступица с подшипником до замены?
До 10 000км.	21	2,9%
10 000-30 000км.	44	6%
30 000-50 000км.	52	7,1%
50 000-75 000км.	68	9,3%
75 000-100 000км.	97	13,3%
100 000-125 000км.	124	17%
125 000-150 000км.	107	14,7%
150 000-200 000км.	130	17,8%
Более 200 000км.	86	11,8%
Какую ступицу поставили?
FAG	352	47%
Fenox	15	2%
FORD	79	10,5%
GMB	34	4,5%
LYNXauto	23	3,1%
Motorcraft	9	1,2%
NTN/SNR	79	10,5%
RUVILLE	9	1,2%
SKF	67	8,9%
Иная	82	10,9%