Поломки АКПП с двигателем 1.6

Rics
От Мазды не подходят 1.Диф.2.Соленоиды 3.гидроблок (прокладки разные) Не надо говорить что в копейку... У Мазды агрессивная настройка блока управления. Что касается масла..Разный температурный режим работы. Разная вязкость масла

P. S Точно не помню.. По моему до 2008г.Мазда страдала задней крышкой. В отличии от Форда.. Потом пошли 5ти ступки. Форд оставил эту коробку

Здравствуйте всем. Бедааааа, помогите!!! Чё делать незнаю. Начал моргать экран с надписью ,,неисправна коробка передач,, не гореть а моргать, вылезли ошибки, u1900-20 висит постаянно forscanom не сбрасывается, вторая u0101-61 сбрасывается но после завода двигателя появляется снова. При включении заднего хода на акпп, лампа заднего хода моргает в такт моргания экрана, вентилятор почему то работает на полную мощность сразу при заводе авто. Панель приборов пропаяна, куда лезть?

Владимир1981
U1900-60 — ошибка передачи данных по причине неисправности КАН-шины;
U0101-61 - потеря связи с TCM.
Явно не проблема АКПП, вам бы к грамотному электрику.

Где хоть этот tcm находится???

Владимир1981
Около акб

Владимир1981
Вот здесь спрашивали, там же сразу и
ответ:
Поломки АКПП с двигателем 1.6 (сообщение #18514053)

Владимир1981
Точнее слева за эбу

Владимир1981
Возможно окисление какого нибудь контакта, как правило проявляется в сырую погоду.

Значить ждать проблем опять, думаю что этим не закончится. Ну прям очень не хочется заниматься поиском ответов, тем более особо и не знаешь куда лезть. Видимо не прощаюсь с вами форумчане))) буду ждать проблем.

Владимир1981
Ну так там не очень геморно. Снимаешь короб воздушного фильтра и по степенно по одной фишке отстегиваешь от АКПП с последующей чисткой контактов, главное не забыть снять клемму с АКБ, тоже самое проделывает с фишкой модуля тсм.
Имхо если вылечелось само то проблем в проводах шлейфа быть не должно (а то это уже гемор, прозванивать и искать где обрыв.)

В Владимир1981:

Панель приборов пропаяна

Это еще ни о чем не говорит. Паять снова надо.

Всем привет!!! Эпопея продолжается!!! Что было сделано: почищены все разъемы на косе от акпп до tcm, ну и соответственно прозвонил всю кому. Разъемы были все в масле и грязи. Все собрал, стёр все ошибки, завёл машину все ок. Думаю ну все ништяк, проехал чуть все норм. На следующей день завожу авто, и тут баааах ошибка двигателя говорит но Джеки чан не горит, потом следом баааам ошибка коробки, но ехать то надо, заглушил, завожу тишина, поехал тишина, ездил полдня тишина, потом опять ошибка то двигателя то коробки без чека, но машина едет нормально, посмотрел ошибку, постоянно вылетает p0713. Чё то там с датчиком температуру в акпп, на форумах про эту ошибку нет ничего на фокус2, по схемам посмотрел есть такой, 4 и 5 нога на разъёме акпп для саленоидов, так вот вопрос какой сопротивление этого датчика должно быть? Или это панель играет со мной?

Владимир1981
Может быть правда приборка дурит? Если поподробнее про 4 и 5 ногу на разъеме начертите, могу сходить замерить.

Ну судя по другим машинам где то 3 ком при 20 градуса Цельсия, 200-300 ом при 90 гр. Видимо точной инфы для наших машин нету в природе)))

Прям вот интересно стало, завтра проверю, а с обд2 инфу о температуре акпп возможо снять или нет?

Владимир1981
4 и 5 контакты никакого сопротивления не показывают.

Не может такого быть. Попробуй с другой стороны.

Судя по распиновке, они в реднем ряду, только с той или другой стороны. Может умничаю конечно, но что-то долго быть в любом случае

Там 9 концов, 7 заняты соленоидами, 2 остаются под резистор, полюбому

Владимир1981
В общем с этой картинке Разъем слева 4 и 5 контакт показал 98,7ом но по градусам сказать не могу т.к. мерил с снятой АКПП.

Ну вот уже показатель, золотой ты человек))) спасибо, ну примерно хоть сколько температура где коробка лежит???

Владимир1981
Лежит в гараже, без масла, температура около 0

Ок. У нас минус значит по идее должно быть сопротивление больше твоего показания, а при нагреве уменьшаться. Спасибо ещё раз, завтра буду заниматься. Отпишу как чё. Может наша с тобой беседа кому то ещё поможет)))

G GISDFRE:

12345qwert я думаю будет понятно почему нельзя лить масло от Мазды

Можно лить.
Меркон V с тех пор изменился, полно масел имеющих оба этих допуска.
Вязкость высокотемпературная сейчас у Меркона V -7.5, у Маздовского - 7.3. характеристики одинаковые.
Вот Меркон LV менее вязкий, но он современнее, трибологические характеристики у него лучше.

Владимир1981
Serg-84
Есть нормальная таблица на датчик температуры.

Мишуха
можно..лейте..у нас на сервисе больше работы будет))

GISDFRE
С чего вдруг. Сейчас эти масла одинаковые.

Мишуха
наверно вы умнее производителей...Как сказал выше..лейте..больше работы на сервисе))

GISDFRE
Производителей чего, масел??
Если масло одинаковое, в чем проблемы то.

Мишуха
производителей акпп..для каждого акпп свое масло..и не надо мне говорить что все одинаковое))) насмотрелся вдоволь на убитые акпп))

ради интереса..вы какое масло льете в двигатель?

Эпопея с p0713 продолжается. Что было сделано. Подключил forscan, выбрал блок tcm, поставил параметр tft, показания минус 40 градусов, ну думаю понятно, снял штекер одел, опааа плюс 50, ну думаю классно, проблема решена и помчался. Ездил полдня, норм потом понеслось, вылетают ошибки по клапанам коробки короче все что ест в ней. Ну что может быть конечно разъем, полез. Короче заметил что разъем не защелкивается как положено, начал смотреть внимательнее, разъем из комы tcm упирается в корпус коробке и незащелкивается как положено, разъем на корпусе коробки почему-то крутится право влево и вверх вниз тоже ходит. Отсюда вопрос как крепится разъем к корпусу акпп? Приподнял разъем о который в корпусе чуть чуть, вставил штекер с щелчком. Все думаю класс, за помчусь))) ага сто раз))) висит ошибка про клапан коробки, повернул разъем собранный, пропал. Мне что теперь так всегда ездить???))) От каждой ошибки поворачивать разъем)) вопрос ?!?! Могут ли провода внутри коробки отходить или замыкать, как устроен этот разъем??? Может кто разбирал??? И почему он не жёстко у меня закреплён на курпусе акпп??