Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги.
Обобщу всю информацию по лямбда зондам, применяемым на FFII.
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
Podvodnik1
30 October 2012
Russian_Mouse
25 April 2013
petro_24
Стандартный вопрос - а что именно показала диагностика-то? Код? Там далеко не одна ошибка может быть по датчику. Соответственно, угадать что сейчас там зажглось - ещё сложнее, чем предположить, что же происходило ранее. Информации мало, понимаете?
Стандартный вопрос - а что именно показала диагностика-то? Код? Там далеко не одна ошибка может быть по датчику. Соответственно, угадать что сейчас там зажглось - ещё сложнее, чем предположить, что же происходило ранее. Информации мало, понимаете?
shelline
7 May 2013
расход за городом 6,5 по городу по разному и 9 и 10 и 10,5 (115л.с.) горит чек с такими ошибками датчиков -
P0036: HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2)
P0056: HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 2)
P0156: O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
P0136: O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
наверное катализатору кирдык. что посоветуете предпринять? Вторые, написано, только на живучесть катализатора смотрят, первые менять? На сколко расход уменьшится? Не верю что на много.
P0036: HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2)
P0056: HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 2)
P0156: O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
P0136: O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
наверное катализатору кирдык. что посоветуете предпринять? Вторые, написано, только на живучесть катализатора смотрят, первые менять? На сколко расход уменьшится? Не верю что на много.
Podvodnik1
7 May 2013
shelline: |
| наверное катализатору кирдык |
Да нет, с катализатором у вас все в порядке. У вас в обрыве оба вторых лямбда зонда, и по подогреву и по сигналу. Может что то с авто делали? Как будто оба синих разъема отключены.
shelline
7 May 2013
Podvodnik1
нет, ничего не делал, таким достался от предыдущего хозяина. Он уверял что датчики дохлые. Но огульно так вот покупать 4 штуки и менять как бы не хочется. Вот советуюсь. Потому что местным кулибиным доверия нету.
нет, ничего не делал, таким достался от предыдущего хозяина. Он уверял что датчики дохлые. Но огульно так вот покупать 4 штуки и менять как бы не хочется. Вот советуюсь. Потому что местным кулибиным доверия нету.
Podvodnik1
7 May 2013
shelline
По двум первым зондам ошибок нет, их покупать не надо. А вторые нужно проверить. Берете мультиметр и меняете сопротивление между белыми проводами на отключеном разъеме зонда. Сопротивление должно быть около 10 Ом. Если мультиметр покажет обрыв, то зонд точно под замену. Прочитайте внимательно шапку темы и разберетесь что к чему по лямбда зондам. появятся вопросы - пишите.
По двум первым зондам ошибок нет, их покупать не надо. А вторые нужно проверить. Берете мультиметр и меняете сопротивление между белыми проводами на отключеном разъеме зонда. Сопротивление должно быть около 10 Ом. Если мультиметр покажет обрыв, то зонд точно под замену. Прочитайте внимательно шапку темы и разберетесь что к чему по лямбда зондам. появятся вопросы - пишите.
Илья
Привет! Так кроме шапки, можно и первые 5-7 страничек темы почитать. Там много полезной информации. И про сажу и копоть я писал и даже картинки выкладывал. Единственное, что устарело, это датчики от "Калины" теперь нет необходимости приспосабливать - есть достойный аналог "Bosch" 0258006569. А вот остальные страницы действительно содержат очень мало информации - там те, которым лень поднять глаза на пару строк вверх, задают одни и те же вопросы. И им подсказывают, подсказывают, подсказывают ...
Итак уже более 40 страниц
Привет! Так кроме шапки, можно и первые 5-7 страничек темы почитать. Там много полезной информации. И про сажу и копоть я писал и даже картинки выкладывал. Единственное, что устарело, это датчики от "Калины" теперь нет необходимости приспосабливать - есть достойный аналог "Bosch" 0258006569. А вот остальные страницы действительно содержат очень мало информации - там те, которым лень поднять глаза на пару строк вверх, задают одни и те же вопросы. И им подсказывают, подсказывают, подсказывают ...
Итак уже более 40 страниц
Podvodnik1
8 May 2013
issxx1
Илья
bosch 0258006569 подойдет отлично, напильником снимите направляющие и подойдет
Илья
bosch 0258006569 подойдет отлично, напильником снимите направляющие и подойдет
Podvodnik1
9 May 2013
L login29: |
| Ваши коментарии посжалуйста |
Ваши графики пожалуйста. И давайте писать понятно и без ошибок. А еще лучше, если расскажете, что сделали с автомобилем начиная с 02.04.13., а то была куча вопросов и не одного отчета о том, что сделано и что помогло или не помогло. Обратной связи нет совсем.
miha9
9 May 2013
shelline
Можно проверить приходит ли питание на подогрев датчиков
Можно проверить приходит ли питание на подогрев датчиков
2141Azlk
15 May 2013mobile
Решил я тут заменить лямбду, движок 2.0. Купил вторую нижнюю, ставить собирался на 1ю банку, т.к они взаимозаменяемые, 2я просто стоит 1080р. в отличии от первой (3000). Так вот, все подготовил, но когда приступил открутить не удалось, ни на горячую, ни на холодную с вд40 .. купил съемник, по пути заехал в сервис... открутить?!да без проблем сказал мужик, одел на лз съемник, соединил с метровым воротком и хрясь все отвернулось,,,,вот только резьбы он не на лямбде, не в трубе не оставил... Выкатили меня из сервиса и бросили на произвол судьбы))) деньги разумеется не взяли, но ситуация не приятная... В итоге тем же днем, купил меч, нарезал резьбу и установил новый датчик) Вот так бывает... Мораль такова, хочешь что-то сделать хорошо-сделай сам)
Malleus_Maleficarum
15 May 2013
LeNiveZz
Надеюсь резьбу на новой смазал (хотя она обычно уже смазана)
Надеюсь резьбу на новой смазал (хотя она обычно уже смазана)
deatwisedog
16 May 2013
Добрый день, соклубники! Столкнулся с проблемой плохо тянущего движка и тупления в жару. С мясорубкой ездил давно, высвечивалась неисправность второй лямбды. Вчера по случаю приобрел сканер ошибок (елм) и петепроверил коды - по ошибкам сдох клапан imrc и всё та же вторая лямбда. Так вот, каким в идеале должен быть график зондов при неисправном и при выбитом кате?(есть уверенность что он умер, планирую выбивать). Сейчас 1 и 2 зонды выдают почти синхронные графики (синус, пики 0,7-0,8).
Пы.Сы. если кому нужно- можно ко мне на работу на Калужскую подъехать, или еще где состыковаться, воткнем диагностику в вашу машину и потестим))
Пы.Пы.Сы. 1.8, мкпп, 2008 рестайл. 149500 пробега.
Пы.Сы. если кому нужно- можно ко мне на работу на Калужскую подъехать, или еще где состыковаться, воткнем диагностику в вашу машину и потестим))
Пы.Пы.Сы. 1.8, мкпп, 2008 рестайл. 149500 пробега.
Russian_Mouse
16 May 2013mobile
deatwisedog
Я публиковал графики с IDS, поиском в этой ветке найдутся.
Я публиковал графики с IDS, поиском в этой ветке найдутся.
deatwisedog
16 May 2013
Правильно ли я понял:
1) Одинаковые графики с обоих кислородных датчиков свидетельствуют о мёртвом катализаторе.
2) Вторая лямбда не участвует в смесеобразовании, а только в контроле системы катализации.
3) Менять просто ради интереса вторую лямбду смысла нет, лучше поставить электронную обманку (Которая конденсатор и резюк) и лучше заменить только первый ДК (Который за 149 тык уже наверняка стал работать аки чюрепаха).
Сегодня-завтра постараюсь выложить свои графики ДО замены лямбды, после замены лямбды и после изъятия катализатора. Ну и после установки обманки тоже.
*Ушел перепаивать ELM BT под USB...
1) Одинаковые графики с обоих кислородных датчиков свидетельствуют о мёртвом катализаторе.
2) Вторая лямбда не участвует в смесеобразовании, а только в контроле системы катализации.
3) Менять просто ради интереса вторую лямбду смысла нет, лучше поставить электронную обманку (Которая конденсатор и резюк) и лучше заменить только первый ДК (Который за 149 тык уже наверняка стал работать аки чюрепаха).
Сегодня-завтра постараюсь выложить свои графики ДО замены лямбды, после замены лямбды и после изъятия катализатора. Ну и после установки обманки тоже.
*Ушел перепаивать ELM BT под USB...
Podvodnik1
16 May 2013
deatwisedog
1) Да, но только, если графики снимались на полностью прогретом автомобиле.
2) Да.
3) Да.
| цитата: |
| 1) Одинаковые графики с обоих кислородных датчиков свидетельствуют о мёртвом катализаторе. 2) Вторая лямбда не участвует в смесеобразовании, а только в контроле системы катализации. 3) Менять просто ради интереса вторую лямбду смысла нет, лучше поставить электронную обманку (Которая конденсатор и резюк) и лучше заменить только первый ДК (Который за 149 тык уже наверняка стал работать аки чюрепаха). |
1) Да, но только, если графики снимались на полностью прогретом автомобиле.
2) Да.
3) Да.
Приговорили датчик b2d2. Я правильно понимаю - что на схеме этот датчик будет называться HO2S12 ? Боюсь ошибиться и поменять не тот.
Дв 1.6 (115).
Дв 1.6 (115).
Russian_Mouse
18 May 2013mobile
mejgur
Второй банк же. S22
Второй банк же. S22
Malleus_Maleficarum
18 May 2013
deatwisedog
18 May 2013
Поменял первую лямбду, до обманки для второй ещё не добрался.
Менял вместе с клапанами управления вихревыми заслонками, так что не знаю что больше повлияло, но машина стала ГОРАЗДО более эластичная на низах, да и вообще поехала веселее. Снял графики до и после замены в разных режимах. Субъективно- почти не отличаются, хотя может я и не прав. К сожалению, с планшета выложить их не могу, прикреплю вечером/ночером из дома.
P.s. 149994 км пробег) Юбилей сейчас будет)
Менял вместе с клапанами управления вихревыми заслонками, так что не знаю что больше повлияло, но машина стала ГОРАЗДО более эластичная на низах, да и вообще поехала веселее. Снял графики до и после замены в разных режимах. Субъективно- почти не отличаются, хотя может я и не прав. К сожалению, с планшета выложить их не могу, прикреплю вечером/ночером из дома.
P.s. 149994 км пробег) Юбилей сейчас будет)
ZAA_EGA
18 May 2013mobile
Иринарх
МishaL
А можно попросить скинуть код детали, для Эгзиста
МishaL
А можно попросить скинуть код детали, для Эгзиста
ZAA_EGA
19 May 2013mobile
Всем доброго утра.
1.6 115 л/с 2007 года. 160 000 пробег
Я третий хозяин. Все как и у многих.
Мясорубка/диогностика/ Р0133. И еще сервисник сказал что ругаеться на каталики.
Тоесть его словами помимо датчика я прилип еще и на работы по удалению вырабатававших себя катализаторв и замену на пламя госитель + обманки для лады.
Штудируя форум для себя понясл что по любому уневерсальный датчик покупать буду за 1200.
Так вот хотел спросить, может стоит ограничиться только заменой датчика.
Без работ с катализатарами???
Или решить все сразу. Вытряхнуть каталик, вварить обманки и сразу поставить все 4 новых датчика.
Все же 160 000 км пробега
Так вотхотел посоветоваться
1.6 115 л/с 2007 года. 160 000 пробег
Я третий хозяин. Все как и у многих.
Мясорубка/диогностика/ Р0133. И еще сервисник сказал что ругаеться на каталики.
Тоесть его словами помимо датчика я прилип еще и на работы по удалению вырабатававших себя катализаторв и замену на пламя госитель + обманки для лады.
Штудируя форум для себя понясл что по любому уневерсальный датчик покупать буду за 1200.
Так вот хотел спросить, может стоит ограничиться только заменой датчика.
Без работ с катализатарами???
Или решить все сразу. Вытряхнуть каталик, вварить обманки и сразу поставить все 4 новых датчика.
Все же 160 000 км пробега
Так вотхотел посоветоваться
Podvodnik1
19 May 2013
ZAA_EGA
Р0133- это всего лишь медленный отклик первого лямбда зонда. И к работе катализатора не имеет никакого отношения.
Такой ошибки нет. Вы пишите номера ошибок, если вам их сказали, а если не сказали то требуйте, чтоб сказали, вы ведь деньги платите за диагностику. Вполне возможно, что вас тупо разводят на удаление катализаторов.
Прочитав эту фразу сразу понятно, что вы ничего не читали вообще. Достаточно было просто прочитать шапку темы и желание покупать универсальный датчик, да и к тому же за 1200 руб. у вас бы не возникло.
Именно так и надо пока поступить. И пока чек снова не загорится, ничего не предпринимать.
Вот это бы я вам совсем бы не советовал. Есть более надежный вариант обманок - электронные, дешево и сердито. А с механическими можете геморрой поиметь.
Вот собственно и все советы. Да, и еще, диагностов поменяйте.
| цитата: |
| Мясорубка/диогностика/ Р0133. |
Р0133- это всего лишь медленный отклик первого лямбда зонда. И к работе катализатора не имеет никакого отношения.
| цитата: |
| И еще сервисник сказал что ругаеться на каталики. |
Такой ошибки нет. Вы пишите номера ошибок, если вам их сказали, а если не сказали то требуйте, чтоб сказали, вы ведь деньги платите за диагностику. Вполне возможно, что вас тупо разводят на удаление катализаторов.
| цитата: |
| Штудируя форум для себя понясл что по любому уневерсальный датчик покупать буду за 1200. |
Прочитав эту фразу сразу понятно, что вы ничего не читали вообще. Достаточно было просто прочитать шапку темы и желание покупать универсальный датчик, да и к тому же за 1200 руб. у вас бы не возникло.
| цитата: |
| Так вот хотел спросить, может стоит ограничиться только заменой датчика. Без работ с катализатарами??? |
Именно так и надо пока поступить. И пока чек снова не загорится, ничего не предпринимать.
| цитата: |
| вварить обманки |
Вот это бы я вам совсем бы не советовал. Есть более надежный вариант обманок - электронные, дешево и сердито. А с механическими можете геморрой поиметь.
Вот собственно и все советы. Да, и еще, диагностов поменяйте.
ZAA_EGA
19 May 2013mobile
Podvodnik1
Да ошибки все не сказали.
А можно поподробнее про электронные обманки?
Да ошибки все не сказали.
А можно поподробнее про электронные обманки?
Podvodnik1
19 May 2013
ZAA_EGA
В шапке темы, под скрытым текстом: Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.
| цитата: |
| А можно поподробнее про электронные обманки? |
В шапке темы, под скрытым текстом: Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club