Все понял! Большое спасибо! 
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги.
Обобщу всю информацию по лямбда зондам, применяемым на FFII.
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
Podvodnik1
30 October 2012
Старик147
26 October 2011
Все понял! Большое спасибо!
Старик147
5 November 2011
Вечер добрый! Ранее я спрашивал про то как удалить катализатор вме все ответили- спасибо! А вот еще что поставил я себе обманку как мне писали - ( это резистор и конденсатор ) на лямбде после катализатора, все работает! Но теперь еще вопрос, после удаление катализатора мне на СТО сказали что второй лямбда зонд после этого будет часто выходить из строя- это так? Двигатель у меня 2L
Старик147: |
| будет часто выходить из строя- это так? |
Нет не так, он не чем не отличается от первого.
Старик147
6 November 2011
Мишуха
Спосибо за ответ- кратко и понятно!
Спосибо за ответ- кратко и понятно!
Всем доброго времени суток!
У меня автомобильчик Ford Fussion 2007 года, двигатель 1,6 (101 л.с.) пробег 112500.
Прошу Вашей помощи: загорелся значек CHEK. На диагностике сказали, сто необходимо поменять верхний кислородный датчик. Стоимость оригинала в районе 10000 рублей. Сказали, что можно попробовать поставить неоригинал, который будет стоить от 3000, но нет гарантии, что проблемка уйдет...
Что делать??? Уж очень меня "душит жаба" отдавать 10000 за оригинал...
У меня автомобильчик Ford Fussion 2007 года, двигатель 1,6 (101 л.с.) пробег 112500.
Прошу Вашей помощи: загорелся значек CHEK. На диагностике сказали, сто необходимо поменять верхний кислородный датчик. Стоимость оригинала в районе 10000 рублей. Сказали, что можно попробовать поставить неоригинал, который будет стоить от 3000, но нет гарантии, что проблемка уйдет...
Что делать??? Уж очень меня "душит жаба" отдавать 10000 за оригинал...
Buzz LightYear
8 November 2011
Аннета
bosch геманский от калины стоит 1200-1300р,отличается только оконечным разъемом
в сервисе поменяют,фишку от старого с куском проводки припают по цвету к новому и вуаля
широкополосный датчик от "Приоры" или "Калины". Каталожный номер "Bosh" LS 6537 0 258 006 537
bosch геманский от калины стоит 1200-1300р,отличается только оконечным разъемом
в сервисе поменяют,фишку от старого с куском проводки припают по цвету к новому и вуаля
широкополосный датчик от "Приоры" или "Калины". Каталожный номер "Bosh" LS 6537 0 258 006 537
~DimNik~
8 November 2011
Какой смысл в покупке датчика от калины,если бошевский для ФФ стоит 1050рэ?
~DimNik~: |
| Какой смысл в покупке датчика от калины,если бошевский для ФФ стоит 1050рэ? |
А подскажите, пожалуйста, где можно купить датчик бошевский для ФФ за 1050рэ?
~DimNik~
8 November 2011
Аннета
Я брал в магазине БОШ на Свободе http://www.dunfan.ru/
В инете можно найти других продавцов.Кто ищет ,тот найдет 
Я брал в магазине БОШ на Свободе http://www.dunfan.ru/
В инете можно найти других продавцов.Кто ищет ,тот найдет
~DimNik~: |
| Аннета Я брал в магазине БОШ на Свободе |
Спасибо!
Позвоню, узнаю.
Buzz LightYear
8 November 2011
Аннета
Это отличная японская фирма
Если он сделан в японии
Берите
Это отличная японская фирма
Если он сделан в японии
Берите
ODA2
9 November 2011
Скажите пожалуйста,диагностика показала Электрическая цепь управления нагр-ым элементом датчика(HO2S) (ряд цилиндров 1,датчик №1-нет никакого изменения в сигнале!!! Это какой датчик накрылся? по ходу если смотреть!!! и смогу ли я его сам поменять? и может кто подскажет номер датчика,чтобы купить(замену)
Russian_Mouse
9 November 2011
ODA2
1. таки цепь управления нагревательным элементом даёт ошибку или таки нет изменения сигнала с датчика?
2. наименование дано совершенно криво, конечно, но по "№1" можно подозревать что это ДО катализатора.
2. есть как бы только одна конфигурация двигателя и выпуска, когда первых датчиков два (и вторых два). вы сами количество датчиков у себя видели? двигатель какой, год какой...
В связи со всем вышесказанным я вижу что вышло из строя неизвестно что, неизвестно где: и менять как бы что-то там где-то там -- до выяснения сначала всех подробностей -- просто бессмысленно.
1. таки цепь управления нагревательным элементом даёт ошибку или таки нет изменения сигнала с датчика?
2. наименование дано совершенно криво, конечно, но по "№1" можно подозревать что это ДО катализатора.
2. есть как бы только одна конфигурация двигателя и выпуска, когда первых датчиков два (и вторых два). вы сами количество датчиков у себя видели? двигатель какой, год какой...
В связи со всем вышесказанным я вижу что вышло из строя неизвестно что, неизвестно где: и менять как бы что-то там где-то там -- до выяснения сначала всех подробностей -- просто бессмысленно.
ODA2
20 November 2011
Может кто подскажет где подешевле купить датчик в Питере?
~DimNik~
20 November 2011
ODA2
Зайди на сайт Боша,найди Питерских дилеров и будет тебе счастье!
Зайди на сайт Боша,найди Питерских дилеров и будет тебе счастье!
ODA2
21 November 2011
его вообще реально открутить простым ключём? у меня который до катализатора!(верхний) или он прикипает конкретно?
taylor2k
21 November 2011
ODA2, реально если подлезешь... Я брал головку-трубку (свечной от газели по-моему), пилил ножовкой что б влез по длине и газовым ключом №2 сорвал без проблем. Машина друга была, пробег был около 70и тыс. 
ODA2
21 November 2011
Может Вы и мне так сорвёте?
taylor2k
21 November 2011
Ну если из Питера в Московскую Обл., г Балашиха приедешь, влегкую Ток нужно отрезать провода, так то нужна спец головка с прорезью под провод... Нигде не нашли и решили поступить так, да и все равно ставили датчик от Калины, все равно резать
Ток нужно отрезать провода, так то нужна спец головка с прорезью под провод... Нигде не нашли и решили поступить так, да и все равно ставили датчик от Калины, все равно резать 
ODA2
21 November 2011
а подскажите,кто знает,с какой стороны считаются цилиндры?Мне диагностика показала что накрылся-ряд цилиндров №1, датчик №1 у меня 1,6 115 2005 год. Я так понимаю это по ходу движения правый верхний?
Russian_Mouse
21 November 2011
ODA2
Первый банк справа, второй слева (по ходу).
P.S.: Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #6425664)
Первый банк справа, второй слева (по ходу).
P.S.: Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #6425664)
ODA2
21 November 2011
спасибо
ODA2
21 November 2011
я сегодня заехал в Bocsh-посмотрели по вину и сказали,что мой датчик стоит 1300 руб-такое может быть? Это оригинал и не надо ничего паять!!!
Russian_Mouse
21 November 2011
ODA2
Да. Датчики без клейма ФоМоКо от производителя (Бош и производит) дешевле обычно (кроме случаев сброса фордом склада, например). А розницная цена плавает от тысячи до трех по комплексу причин. Хорошая цена, можно брать.
Да. Датчики без клейма ФоМоКо от производителя (Бош и производит) дешевле обычно (кроме случаев сброса фордом склада, например). А розницная цена плавает от тысячи до трех по комплексу причин. Хорошая цена, можно брать.
Korida
21 November 2011
Что-то цены ниже плинтуса 
Сегодня заказал.
FORD 1302222 Датчик кислорода задний 700,76
Сегодня заказал.
FORD 1302222 Датчик кислорода задний 700,76
ODA2
21 November 2011
предлагают датчик Бош длинной 373мм вот думаю подойдёт он мне? мне нужен первый(правый) номер 0258006599 и вроди он как без перепайки! Кто-нибудь знает какой длинны стоят оригинальные и дотянется ли этот 373мм???
Russian_Mouse
21 November 2011
ODA2
Гм... Это Вы так над нами издеваетесь, да?
В предыдущем моём ответе Вам ссылка в p.s. - не смотрели?
Соответствие разъёма (синий/зелёный) номерам в ветке тоже ищется.
Гм... Это Вы так над нами издеваетесь, да?
В предыдущем моём ответе Вам ссылка в p.s. - не смотрели?
Соответствие разъёма (синий/зелёный) номерам в ветке тоже ищется.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club