Вопросы и ответы по "универсалу"

Pierre:

Всем привет) отличное заглавное фото с размерами но нет одного важного размера от пола до шторки в закрытом состоянии может кто-то сможет померить и написать?

Мне померять уже не на чем, а поиском нашел только для ФФ3 размеры - (здесь). Они с ФФ2 очень похожи объемом багажника, хотя размеры отличаются. Но хоть что-то, сориентироваться уже можно.

К моему вопросу об амортизаторах. Поставил на первофокус седан оригинальные аморты вместо каябы которая вынесла мозг своей жесткостью. Покатался пару дней и понял что сарайчик ведет себя наверное все таки адекватно, ибо и на седане появились какие то раскачивания и вообще что то подобное как на универсале. Хотя немного в более легкой степени, но он и легче сарая и жопа у него меньше) Так что я теперь почему то не верю что на оригинальных амортизаторах машинка может ехать не шелохнувшись как тут многие писали.

Возникла задача перевезти шкаф из Икеи в разобранном виде.
Максимальный размер коробки 2050*605*100мм, плюс два пассажира. Расстояние от средней стойки до заднего стекла 1600мм, очевидно нужно как-то складывать переднее сиденье. Вопрос как?
Кто-нибудь решал такую задачу?
На форестере у товарища продумано - сдвигаешь переднее сиденье до упора вперёд, подголовник выдёргиваешь, спинку роняешь - и она как раз получается до заднего сиденья, опускается в место для ног задних пассажиров. Получается "фургон". На ФФ2 сиденья внахлёст.

vaniloid

Должен влезть. Ляжет на опущенную спинку сидушки. Как вариант - снять пассажирское сидение)). Сколько весит-то?

Я так возил мебельные щиты шириной 60 см и толщиной 4 см (длину не помню, но в универсал влез).

tnomres
Лёжа не вариант, так как сзади слева спинка не будет опущена - пассажиры. Нужно как то стоя, на ребро. По весу если верить сайту, то все детали будут 50кг весить.
Скорее всего, правое заднее сиденье откручу, а спинку сложу чтобы ровно стало. Вопрос только с передним.

Pierre
специально для тебя:

tnomres
Нашёл сегодня ответ на свой вопрос. Инструкция и для самого себя тоже:
Высота 60 см от пола багажника - на уровне четвёртой прямой полоски обогрева заднего стекла.
Теперь как запихать груз 2000*600мм:
1. Отодвигаем переднее пассажирское кресло до упора вперёд, поднимаем его лифтом вверх до упора (у меня передние сиденья с лифтом. Подголовник надо опустить, иначе упирается в потолок)
2. Поднимаем заднее правое сиденье, оно очень далеко вперёд отваливается благодаря первой процедуре.
3. Вынимаем подголовник задней правой спинки сиденья и опускаем спинку, ложится она горизонтально.
4. Снимаем шторки багажника
Всё, можно загружать. Вот пара фоток:

vaniloid
Чего то я не понял про передние сидушки, как это они так поднимаются? И самое главное для каких целей?))
ЗЫ: а я себе для длинномеров просто купил поперечины на крышу. Трехметровые панели перевез легко. Но самое главное чтобы во время таких перевозок ветра не было

patalogig
Передние сиденья с регулировкой по высоте. Рычагом регулируются, на фотке его видно, посередине сиденья сбоку. Регулируются для удобного расположения седока. Обычно они у меня почти до низа опущены. А когда их поднимаешь, то они ещё и вперёд немного смещаются. Благодаря этому два метра и получилось. С помощью подъёма сантиметров 10 выиграл.

Поперечины хороший вариант когда ехать не далеко.

Подскажите, как снимается задний бампер? Нужно разобрать на дорестайле его полностью, как говорится, на все составляющие.

Nemo_36
Ищи поиском, всё описано в кузовных темах, с картинками.
Про рестайл могу добавить один нюанс, что закисают гайки крепления боковых кронштейнов к кузову. Когда бампер меняли сказали что боковые кронштейны из-за этого одноразовые, так как торчащие из них шпильки почти всегда проворачиваются. Так было и в моём случае.

vaniloid
На дорестайле так же закисают. Но у меня на шестой год открутились почти без проблем.

Nemo_36
В кратце - первым делом открутить гайки кронштейнов (а то мало-ли придётся вырывать, тогда обратно уже старые кронштейны не прикрутишь), снять брызговик, открутить от бампера крепления локера, внизу сзади под бампером вроде ещё два пластиковых "клопа" куда-то воткнуты, и на последок два больших самореза под крышкой багажника. Вроде, всё. Сам помниться минут за 20 скручивал без подъёмника, но тут главное, чтобы кронштейны открутились.
По дальнейшей разборке - кронштейны к бамперу приклёпаны, всякие пластмасски и светоотражатели - на защёлках (выковыриваются легко и даже без применения какого-либо инструмента).

P.S. Всё писал по памяти, может чего-то и упустил.

vaniloid
4ETBEPKA
Про эти мегзопакостные гайки не знал, спасибо, буду разбираться.

Други, загляните под "зад" своих универсалов
имеются ли на подпружинных рычагах резиновые отбойники, как на хетчбеке и седане?
Заменил подвеску - отбойников нет, но может так и надо?..

dmilex
Вроде нет

Dyrman
Спасибо
тоже менял рычаги?

dmilex:

Други, загляните под "зад" своих универсалов имеются ли на подпружинных рычагах резиновые отбойники, как на хетчбеке и седане? Заменил подвеску - отбойников нет, но может так и надо?..

Кстати да, обратил внимание на этот факт еще месяц назад, когда менял колодки. Хотел спросить, но забылось, а тут ответ сам нашелся) Правда если честно то непонятно почему их нет..

Ну и до кучи, сегодня был проведен жесткий эксперимент Сначала хотел заказать доставку, но потом подумал - у меня же сарай с большим багажником! В общем в совершенно пустой багажник было загружено 96 кирпичей по 4,2 кг каждый.. И на пол переднего пассажира еще 14 штук. И они благополучно доехали до дома) Небыстро, примерно 45 км/ч, но спешить с такой загрузкой было некуда и страшновато ну и бензобак был почти пустой. Просадка была примерно как на седане с двумя взрослыми сзади и багажником с барахлом. Так что могу сделать вывод что машин крепкий и выносливый))

dmilex
Да, левый подпружинный и бабочки до металла ушатал.

Не перестаю поражаться гению конструкторов, с упорством, достойным лучшего применения, укладывающих запаску диском вверх. Это ж сколько шмурдяка упрятать можно. Об этом и поговорим.
Для начала перевернем запаску, для чего придется спилить часть кронштейна. Далее закрепим запаску болтом М6*20 при помощи подходящей стальной пластины. Можно и барашек найти, но тогда ящик плохо встает.


Далее разбираемся с самой большой и бестолковой деталью — домкратом. В универсале он идеально лезет в левый карман, нужно лишь подрезать поролон. Мне очень понравилось. Туда же влезает баллонник, трос и ключ на 10, который всегда должен быть под рукой. Еще и место осталось.


Освободившееся пространство в диске заполняем инструментами, проводами и прочим шмурдяком.


Важно! Чтобы пол не провалился — ему нужна опора. Берем хромотрубу гардеробную, отрезаем 715мм, вращательными движениями ей же прорезаем для нее гнезда с двух сторон и вставляем ее в распор в пенопластовую штукенцию.


Аптечка идеально поместились справа


В итоге все барахло убрано в ниши, я доволен. Осталось прикрепить огнетушитель.
Попутно открыл Америку. Оказывается, в дальнем краю багажника есть пенопластина, в которой выдавлены места под буксирный крюк и знак аварийной остановки. "А мужики и не знали…" (с). Убрал туда.

MaximA
О блин, а у меня запаска лежит именно "диском вниз" И вроде ничего не срезано чтобы она так ложилась.

patalogig:

MaximA О блин, а у меня запаска лежит именно "диском вниз" И вроде ничего не срезано чтобы она так ложилась.

Ну хз. У меня опиралась на кронштейн и качалась на нем.

цитата:

Не перестаю поражаться гению конструкторов, с упорством, достойным лучшего применения, укладывающих запаску диском вверх. Это ж сколько шмурдяка упрятать можно. Об этом и поговорим.

До этого момента никогда не заморачивался данной проблемой. Ушёл думать...
P.S. Плюсанул конечно по-традиции.

Товарищи! Подскажите есть ли руководство по снятию заднего бампера на фф2 рестайл с фотками. Нужно даже не снять а чуть отвести угол в сторону для подкраски крыла. Знаю что вопрос уже поднимался не раз. Но сколько не искал - не нашел ничего ни на форуме, ни в инете. Попытался снять сам - открутил брызговик, отвел в сторону защиту арки, но не увидел никаких болтов. Не понятно нужно ли снимать колесо, поднимать машину?

gargos
по бокам бампера стоят кронштейны-усилители пластиковае, они крепятся к бамперу зпклепками, а сами прикручиваються к кузову одним болтом, но их открутить проблематично, т. к. они закисают и болты в кронштейнах прокручиваются, придется срезать болгаркой и потом пткупать новый кронштейн с болтом. Так что если нет сильной необходимости, то лучше его не трогать.

Nemo_36
а этот болт где? как к нему подлезть, чтобы хотя бы попробовать?

gargos
в той стороне, где брызговик за защитой арки, можно поддомкратить и снизу посмотреть, там гайка на 10, если не ошибаюсь. Когда найдешь, залей ВДешкой сначала, потом пробуй открутить.

Нужно приклеить буквы FOCUS на дверь богажника. Кто-нибудь может померить расстояние от края двери до надписи, от стекла до надписи и длину самой надписи?

Но лучше от ребра 1,5 см вверх
На дорестайле так.

kostyk177
спасибо

Кто-нибудь разбирал рестайловые фонари? Есть фотографии? Меня больше интересуют

эти части, они вынимаются? Или эти "отражатели" на самом стекле сидят\приклеены?