Тестовый режим компьютера
Предлагаю собрать в этом топике сведения о тестовом режиме компьютера на ФФ2. Я изложу то, что знаю, а вы дополните и исправьте что не так.
1.Для входа в тестовый режим:
--переводите ключ в положение I
--нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота)
--поворачиваете ключ в положение II
--после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET
--можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем
2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3.Выход из тестового режима - долгое нажатие SET или выключение зажигания.
Компьютер проходит циклически через следующие пункты меню (через знак "=" обозначено значение на второй строке, которое я увидел с выключенным двигателем, через "-" мой комментарий):
ЭТО ВАЖНО! Тест компьютера показывает только ошибки, как-либо связанные с приборкой! Т.е. ошибки самой приборки, ошибки передачи данных по низкоскоростной (салонной) и высокоскоростной (подкапотной) CAN-шинам, ошибки иммобилайзера и т.п. Ошибки силового агрегата (лампа CHECK ENGINE) НЕ ПОКАЗЫВАЮТСЯ! Используйте диагностику с подключением IDS/WDS/тестового компьютера и пр.
Пожалуйста прокомментируйте пункты со знаком "?" или где заметили ошибки. У меня еще несколько вопросов:
1.Что означает аббревиатура A/D? - Аналагово-цифровой
2.Какому значению соответствует максимальное отклонение стрелки? Я видел максимум 53В. Может быть 600?
Перевод старого кода (3 знака) в новый (5 знаков)
Обозначения кодов DTC и расшифровка сокращений
Отключение SHIPPING MODE своими силами (без официалов)
Изменение единиц измерения температуры (°F → °C)
У кого не происходит автоматический выход из тестового режима при выключении зажигания
1.Для входа в тестовый режим:
--переводите ключ в положение I
--нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота)
--поворачиваете ключ в положение II
--после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET
--можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем
2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3.Выход из тестового режима - долгое нажатие SET или выключение зажигания.
Компьютер проходит циклически через следующие пункты меню (через знак "=" обозначено значение на второй строке, которое я увидел с выключенным двигателем, через "-" мой комментарий):
ЭТО ВАЖНО! Тест компьютера показывает только ошибки, как-либо связанные с приборкой! Т.е. ошибки самой приборки, ошибки передачи данных по низкоскоростной (салонной) и высокоскоростной (подкапотной) CAN-шинам, ошибки иммобилайзера и т.п. Ошибки силового агрегата (лампа CHECK ENGINE) НЕ ПОКАЗЫВАЮТСЯ! Используйте диагностику с подключением IDS/WDS/тестового компьютера и пр.
Пожалуйста прокомментируйте пункты со знаком "?" или где заметили ошибки. У меня еще несколько вопросов:
1.Что означает аббревиатура A/D? - Аналагово-цифровой
2.Какому значению соответствует максимальное отклонение стрелки? Я видел максимум 53В. Может быть 600?
Полезные ссылки: Диагностика / параметры / тесты / ошибки |
Topic handbook:
Коды ошибокПеревод старого кода (3 знака) в новый (5 знаков)
Обозначения кодов DTC и расшифровка сокращений
Отключение SHIPPING MODE своими силами (без официалов)
Изменение единиц измерения температуры (°F → °C)
У кого не происходит автоматический выход из тестового режима при выключении зажигания
kpr
28 September 2005
vad007
7 May 2010
бк показывает ошибки щитка и по тем процессам рсм в которых участвует щиток, и ничего более. В любом фокусе в блоках практически всегда есть пара ошибок, но в щитке их не видно. Кроме это ошибки бывают текущие и сохраненные. При этом сохраненные остаются в модуле даже после выключения чека. А еще с текущими ошибками ездить не рекомендуется, т.к. модуль хранит стопкадр, в котором записан в том числе пробег на момент возникновения ошибки. В дилерстве легко могут отказать в гарантийном ремонте, если много проездишь с чеком, т.к. в данном случае нарушаются правила эксплуатации.
Pilot174
11 May 2010
Уважаемые одноклубники нужна ваща помощь вылезла ошибка Е196, что она означает и можно ли на ней кататься или надо срочно еехать к дилеру?
Михвин
11 May 2010
Pilot174
Е-196 ЭТО U-2196 по б/к ни о чём не говорит надо тестировать, ездил с этой дрянью 7 тыс. км. при нажатии газа стрела спидометра падала на ноль. Поменял датчик скорости, но ошибка осталась пришлось диагностику и снятие ошибки у дилера делать. За всё содрали 6500 рэ.: диагностика 2500, датчик 2500, работа 1200 и мойка 300 вся цена вопроса.
Е-196 ЭТО U-2196 по б/к ни о чём не говорит надо тестировать, ездил с этой дрянью 7 тыс. км. при нажатии газа стрела спидометра падала на ноль. Поменял датчик скорости, но ошибка осталась пришлось диагностику и снятие ошибки у дилера делать. За всё содрали 6500 рэ.: диагностика 2500, датчик 2500, работа 1200 и мойка 300 вся цена вопроса.
Pilot174
12 May 2010
Михвин
Дело в том что двигатель работает нормально и при нажатии на "газ" таких симптомов как у Вас не наблюдается.
Дело в том что двигатель работает нормально и при нажатии на "газ" таких симптомов как у Вас не наблюдается.
vad007
12 May 2010
"U2196" "Недействительные данные по частоте вращения коленчатого вала двигателя"
датчик скорости и проводку к нему надо смотреть. если авто гарантийный лучше сьездить, а то начнут мозг выносить, если много накатаешь с ошибкой
датчик скорости и проводку к нему надо смотреть. если авто гарантийный лучше сьездить, а то начнут мозг выносить, если много накатаешь с ошибкой
Pilot174
12 May 2010
vad007
Авто послегрантийный...где проводка проходит от датчика скорости. Вылезла такая ошибка после того как несколько раз клемма "слетала" с АКб(когда ставили акб на место после зарядки плохо одели клеммы и вследствии плохого контакта при запуске стартера просто гасла вся электросистема.)
Авто послегрантийный...где проводка проходит от датчика скорости. Вылезла такая ошибка после того как несколько раз клемма "слетала" с АКб(когда ставили акб на место после зарядки плохо одели клеммы и вследствии плохого контакта при запуске стартера просто гасла вся электросистема.)
vad007
12 May 2010
Pilot174
с большей долей вероятности текущей ошибки нет, глюк из-за клеммы. должен пройти
с большей долей вероятности текущей ошибки нет, глюк из-за клеммы. должен пройти
Pilot174
12 May 2010
vad007
почитал про мертвый датчик оборотов дрыгателя - там симптомы совсем другие...там аще стрелки спидометра и тахометра чудят ... так что скорее всего контакт нарушил при установке АКБ, звонили в сервис говорят что должно пройти после 40 запусков двигателя.Будем посматреть чо дальше будет.
почитал про мертвый датчик оборотов дрыгателя - там симптомы совсем другие...там аще стрелки спидометра и тахометра чудят ... так что скорее всего контакт нарушил при установке АКБ, звонили в сервис говорят что должно пройти после 40 запусков двигателя.Будем посматреть чо дальше будет.
vad007
12 May 2010
ну с аккумом у фокуса особая любовь 
если с ним проблемы, во всех модулях сразу куча ошибок. Но потом они самоликвидируются, если проблемы в реале нет.
если с ним проблемы, во всех модулях сразу куча ошибок. Но потом они самоликвидируются, если проблемы в реале нет.
temnila1
12 May 2010
люди подскажите с чем связана эта ошибка 9202 и горит чек появилась после промывки инжектора отсоединяли фишку на бензонасосе после чего чег загорелся стерли прибором. сегодня погонял с пустым баком загорелся опять . помогите разобраться с чем это связано и как лечится.
Grigory2008
12 May 2010
temnila1
разрыв цепи топливного насоса?
| цитата: |
| 9202 - B1202 - Fuel Sender Circuit Open |
разрыв цепи топливного насоса?
temnila1
13 May 2010
если разрыв цепи топливного насоса,она не заведется? а она заводится уровень топлива показывает .в чем может быть проблема тогда ?
Pilot174
13 May 2010
М Мишуха: |
| У тебя колеса родные стоят? |
Да родные на них машина уже года 3 ходит R16 205/55. Ничего не менял, грю появилась ошибка после проблем с клеммами. Кста приборка у меня мененая, бывший хозяин заменил при пробеге 100 т. км , т.к. она начала глючить - стрелки прыгали как хотели и все лампочки горели (с его слов). После этого "вроде делал прошивку"(с), но показания скорости по спидометру и в тестовом режиме отличаются, с этим уже почти 50 т.км проехал
Grigory2008
13 May 2010
temnila1
может плохой контакт в разъеме и просто периодически (на кочках) пропадает
может плохой контакт в разъеме и просто периодически (на кочках) пропадает
Сегодня сделал тест, горит ошибка 9602! что за код ? пишет двигатель не исправен, чек не горит. Еще пишет что задние лампы стоп сигнала не горят.(на приборной панели).
Grigory2008
23 May 2010
ARHANGEL_666
есть же строка поиска по теме, если лень мотать вручную
расшифровка была неоднократно, например тут
Тестовый режим компьютера (сообщение #6603000)
есть же строка поиска по теме, если лень мотать вручную
расшифровка была неоднократно, например тут
Тестовый режим компьютера (сообщение #6603000)
A ARHANGEL_666: |
| Еще пишет что задние лампы стоп сигнала не горят.(на приборной панели). |
На педали тормоза два датчика, проверяй работоспособность обеих, один зажигает фонари и они могут гореть в твоем случае, другой связан с PCM и может давать неисправность. И лучше бы считать все коды, БК не региструет все.
Grigory2008
23 May 2010
ARHANGEL_666
возможно какой-то сбой в оборудовании был (или при передаче данных)
возможно какой-то сбой в оборудовании был (или при передаче данных)
Korida
25 May 2010
А кто может расшифровать a19a?
Pilot174
26 May 2010
Pilot174: |
| Уважаемые одноклубники нужна ваща помощь вылезла ошибка Е196, что она означает и можно ли на ней кататься или надо срочно еехать к дилеру? |
Вчера залез в тестовый режим проверить ошибки. Ошибка Е196 исчезла, значит вылезала она из -за проблемы в клеммах
ДартаПУХ
26 May 2010
Вот странно, горит чек, решил проверить ошибку, а её нет, очень странно, есть надежда что это глюк?
ДартаПУХ
26 May 2010
"сканируй" - то есть в сервис?
А если еще попробую клемы снять с акума?
А если еще попробую клемы снять с акума?
ДартаПУХ
Не поможет, да и не в Ваших интересах ее просто загасить. Гораздо полезней узнать из-за чего она загорелась и с этим лучше не тянуть, малло ли что за проблема
Не поможет, да и не в Ваших интересах ее просто загасить. Гораздо полезней узнать из-за чего она загорелась и с этим лучше не тянуть, малло ли что за проблема
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club