в тестовом режиме вообще стоят прочерки там, где должно быть показание температуры
Тестовый режим компьютера
Предлагаю собрать в этом топике сведения о тестовом режиме компьютера на ФФ2. Я изложу то, что знаю, а вы дополните и исправьте что не так.
1.Для входа в тестовый режим:
--переводите ключ в положение I
--нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота)
--поворачиваете ключ в положение II
--после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET
--можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем
2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3.Выход из тестового режима - долгое нажатие SET или выключение зажигания.
Компьютер проходит циклически через следующие пункты меню (через знак "=" обозначено значение на второй строке, которое я увидел с выключенным двигателем, через "-" мой комментарий):
ЭТО ВАЖНО! Тест компьютера показывает только ошибки, как-либо связанные с приборкой! Т.е. ошибки самой приборки, ошибки передачи данных по низкоскоростной (салонной) и высокоскоростной (подкапотной) CAN-шинам, ошибки иммобилайзера и т.п. Ошибки силового агрегата (лампа CHECK ENGINE) НЕ ПОКАЗЫВАЮТСЯ! Используйте диагностику с подключением IDS/WDS/тестового компьютера и пр.
Пожалуйста прокомментируйте пункты со знаком "?" или где заметили ошибки. У меня еще несколько вопросов:
1.Что означает аббревиатура A/D? - Аналагово-цифровой
2.Какому значению соответствует максимальное отклонение стрелки? Я видел максимум 53В. Может быть 600?
Перевод старого кода (3 знака) в новый (5 знаков)
Обозначения кодов DTC и расшифровка сокращений
Отключение SHIPPING MODE своими силами (без официалов)
Изменение единиц измерения температуры (°F → °C)
У кого не происходит автоматический выход из тестового режима при выключении зажигания
1.Для входа в тестовый режим:
--переводите ключ в положение I
--нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота)
--поворачиваете ключ в положение II
--после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET
--можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем
2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3.Выход из тестового режима - долгое нажатие SET или выключение зажигания.
Компьютер проходит циклически через следующие пункты меню (через знак "=" обозначено значение на второй строке, которое я увидел с выключенным двигателем, через "-" мой комментарий):
ЭТО ВАЖНО! Тест компьютера показывает только ошибки, как-либо связанные с приборкой! Т.е. ошибки самой приборки, ошибки передачи данных по низкоскоростной (салонной) и высокоскоростной (подкапотной) CAN-шинам, ошибки иммобилайзера и т.п. Ошибки силового агрегата (лампа CHECK ENGINE) НЕ ПОКАЗЫВАЮТСЯ! Используйте диагностику с подключением IDS/WDS/тестового компьютера и пр.
Пожалуйста прокомментируйте пункты со знаком "?" или где заметили ошибки. У меня еще несколько вопросов:
1.Что означает аббревиатура A/D? - Аналагово-цифровой
2.Какому значению соответствует максимальное отклонение стрелки? Я видел максимум 53В. Может быть 600?
Полезные ссылки: Диагностика / параметры / тесты / ошибки |
Topic handbook:
Коды ошибокПеревод старого кода (3 знака) в новый (5 знаков)
Обозначения кодов DTC и расшифровка сокращений
Отключение SHIPPING MODE своими силами (без официалов)
Изменение единиц измерения температуры (°F → °C)
У кого не происходит автоматический выход из тестового режима при выключении зажигания
kpr
28 September 2005
FF2R
24 March 2011
Grigory2008
в тестовом режиме вообще стоят прочерки там, где должно быть показание температуры
в тестовом режиме вообще стоят прочерки там, где должно быть показание температуры
FF2R
24 March 2011
Russian_Mouse
Vovan_mail
я так понял датчик температуры ОЖ под замену???
Vovan_mail
я так понял датчик температуры ОЖ под замену???
FF2R
24 March 2011
Vovan_mail
у офицалов дорого будет все это стоить? просто когда снимал стартер, менял бендикс (делал все сам) уложился в 500р, а офицалы мне за это предложили 6800р? но это были железки, а тут электроника, диагностика, мозг управления...
у офицалов дорого будет все это стоить? просто когда снимал стартер, менял бендикс (делал все сам) уложился в 500р, а офицалы мне за это предложили 6800р? но это были железки, а тут электроника, диагностика, мозг управления...
Russian_Mouse
25 March 2011
FF2R, вообще-то Vovan_mail очень удобный рецепт для быстрой проверки одновременно датчика и проводки. Не скручивая старый, снять разъём и подключить новый 'на воздухе'. Если новый датчик сразу увидится - значит старый сдох. Если нет - значит проводка. Дальше в сервис менять или устранять. Но уже с чётким диагнозом.
FF2R
25 March 2011
Vovan_mail
Russian_Mouse
ребят, спасибо
большое-нашел причину. сняв катушку зажигания, обнаружил, что один провод оторван от датчика t ОЖ (у меня 1.6/115), осталось устранить причину-нарастить провода и припаять все это дело на место. вот тока возник вопрос-могу ли я своим ходом с этой поломкой проехать км 20-30 или нет?
Russian_Mouse
ребят, спасибо
большое-нашел причину. сняв катушку зажигания, обнаружил, что один провод оторван от датчика t ОЖ (у меня 1.6/115), осталось устранить причину-нарастить провода и припаять все это дело на место. вот тока возник вопрос-могу ли я своим ходом с этой поломкой проехать км 20-30 или нет?
Gopher
25 March 2011
Всем привет.Кто подскажит? Вот такие ошибки в тестовом режиме: 9681,9318,А103,D900,E510,А286 машина не заводится стартер некрутит,а иммобилайзер быстро моргает.Что может быть?
Russian_Mouse
25 March 2011
FF2R
Можете. Система всё равно в аварийном режиме (тот самый включенный вентилятор охлаждения, т.к.неизвестно что с t), так что ничего не изменится. Ошибка потом должна уйти.
Можете. Система всё равно в аварийном режиме (тот самый включенный вентилятор охлаждения, т.к.неизвестно что с t), так что ничего не изменится. Ошибка потом должна уйти.
FF2R
25 March 2011
Russian_Mouse
Спасибо, буду сег устранять поломку
Спасибо, буду сег устранять поломку
Gopher
B1681 PATS Transceiver Module Signal Is Not Received
B1318 Battery Voltage Low
B2103 Antenna Not Connected
U1900 CAN Communication Bus Fault
U2510 CAN - Invalid data for Vehicle Security
B2286 Trip Computer Mode Switch Short to Ground
соотвественно
Все твои ошибки из за однажды просевшего напряжения бортовой сети, не парься, сбросил и далее поехал. Если конечно имообилайзер все таки опознает ключи
B1681 PATS Transceiver Module Signal Is Not Received
B1318 Battery Voltage Low
B2103 Antenna Not Connected
U1900 CAN Communication Bus Fault
U2510 CAN - Invalid data for Vehicle Security
B2286 Trip Computer Mode Switch Short to Ground
соотвественно
Все твои ошибки из за однажды просевшего напряжения бортовой сети, не парься, сбросил и далее поехал. Если конечно имообилайзер все таки опознает ключи
FF2R
Ну во видишь руками залез и не надо уже к дилеру ехать бабосы отваливать. Все и на этот раз сам отремонтируешь. А говорил электроника, мозги, типа это что то. Главное не бояться и все получится. Скоро без сканера на лету ошибки опозновать бушь!!!
про доехать не буду писать уже и так правильно ответили, опередили варвары 
Ну во видишь руками залез и не надо уже к дилеру ехать бабосы отваливать. Все и на этот раз сам отремонтируешь. А говорил электроника, мозги, типа это что то. Главное не бояться и все получится. Скоро без сканера на лету ошибки опозновать бушь!!!
про доехать не буду писать уже и так правильно ответили, опередили варвары 
FF2R
25 March 2011
Vovan_mail
Эт точно. А вот ФоМоКо большой минус за проводку. Что в подкапотном пространстве, что внутрисалонная- вся впритык положена, вот и жди, где и в каком месте еще оборвется
Эт точно. А вот ФоМоКо большой минус за проводку. Что в подкапотном пространстве, что внутрисалонная- вся впритык положена, вот и жди, где и в каком месте еще оборвется
FF2R
25 March 2011
1212maks
27 March 2011
как расшифровывается код ошибки 5057 кто знает
1212maks
C1057 RR ABS VLV-B+ SHIRT
C1057 RR ABS VLV-B+ SHIRT
RichatZ
4 April 2011
Дюсик
Сначало найди причину этой ошибки. Скинуть ошибку всегда успеется.
Сначало найди причину этой ошибки. Скинуть ошибку всегда успеется.
Anikiy
4 April 2011
RichatZ: |
| Дюсик Сначало найди причину этой ошибки. Скинуть ошибку всегда успеется. |
Вы очень умны. Но человек спрашивает что за код. Уж не для того ли он спрашивает, чтобы найти причину?
А про скинуть он и вообще ничего не писал
Russian_Mouse
4 April 2011
Дюсик
Как насчёт http://ffclub.ru/search/posts/?q=9600&topicid=11516 ?
Как насчёт http://ffclub.ru/search/posts/?q=9600&topicid=11516 ?
tarqus
4 April 2011
Подскажите, как войти в тестовый режим, если машина заводится кнопкой (нет у меня положений I и II ключа)?
Grigory2008
4 April 2011
tarqus
может нажать SET и удерживая (пару секунд до) запустить двигатель кнопкой?
может нажать SET и удерживая (пару секунд до) запустить двигатель кнопкой?
tarqus
5 April 2011
Grigory2008: |
| Grigory2008 |
Спасибо. Завтра попробую.
Владислав076
U0315 Software Incompatibility with Anti-Lock Brake System Control Module
Выше программа, там она есть
Видимо плохо искал
или тут Коды ошибок и Check Engine (сообщение #9188275)
U0315 Software Incompatibility with Anti-Lock Brake System Control Module
Выше программа, там она есть
Видимо плохо искалили тут Коды ошибок и Check Engine (сообщение #9188275)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club