АКПП - фактический максимальный пробег

swat691
по поводу пинков на 1й и 2й. У меня они бывают только если ездить бездумно, например, на 40 км/ч, когда коробка переключается на третью, резко газовать. Или если ездить в режиме кикдауна 10 минут, а потом начать тошнить - будет пинаться. Но я еще в самом начале эксплуатации отметил эту особенность, и езжу аккуратно. Уже давно меня с коробкой полное взаимопонимание, пинков нет.

200 тыс. перевалил на днях.

Pincky
Как самочувствие коробки? Как часто меняли масло\фильтр в коробке? Каков режим передвижения (спокойный, активный), как часто кикдауны?

poeskov
Менял предыдущий хозяин на 120, потом я на 170. Обе замены полные со снятием поддона и заменой фильтра.
На 170 же был какой-то шум из коробки, загнал, разобрали, нашли какой-то мелкий плоский подшипник в раковинах, заменили и всё ок. В остальном не нашли к чему придраться.
Ведет себя нормально, претензий нет особых у меня. Иногда пинается но это скорее когда вынудишь её к этому.
Режим езды разный, иногда и погонять люблю до 6000 оборотов на 1-2 передачах. Иногда и потошнить могу.
Кикдауны на трассе постоянно, без них овощ 1,6 не разгоняется при обгоне.

Ребята пробег 165.000 полет нормальный не пинает ) ни чего не менял(вапче туда не лазил я первый хозяин) ) еду как дед ) паркинг включаю только после нитралки предварительно подняв ручник )

Сегодня загнал в ремонт. Двиг 2.0, АКПП 4F27E, 2007 г.в. Пробег 178 тыс. Полная замена жидкости (Меркон LV + фильтр) была этим летом, 14 тыс. км. назад. На магните было немного стружки. До этого год промучился с задним ходом - включался только на прогретой, на холодную хоть загазуйся, не ехала. Замена жижи не помогла - реверс на холодную не появился. Пинок при сбросе газа после разгона иногда присутствовал. После новогодней ночи с 31 на 3 января )) прямо на ходу встала в аварийный режим и больше из него не выходила. Сегодня в сервисе коробку протестировали и никаких ошибок не обнаружили. Решили её с машины не снимать, заняться пока задним ходом. Сижу жду приговора.

у меня машина 2011г в ) с пробегом 165000 ) а у вас 2007 ) вы первый хозяин ?

Я второй хозяин. Как бы банально это не звучало, но до меня девочка ездила, возила по выходным свою собаку в багажнике по соревнованиям. Купил у неё с пробегом 89000 за 6 лет. А вот у Вас пробег сильно выше среднего.

F freddyboom:

паркинг включаю только после нитралки предварительно подняв ручник )

Смешно))

250к пробега, срезало пару зубьев на сателите, что сопровождалось трещанием под сброс газа немного подрало обойму подшипников на паразитной шестерне, в остальном по работе нареканий нет, кстати после замены дифа, ушли тычки и щелканья при смене D на R и пропал рывок при плавном торможении со 2 на 1

F freddyboom:

Ребята пробег 165.000 полет нормальный не пинает ) ни чего не менял(вапче туда не лазил я первый хозяин) ) еду как дед ) паркинг включаю только после нитралки предварительно подняв ручник )

я бы рекомендовал еще и кирпичи под колеса подкладывать, перед постановкой в паркинг, пардоньте не удержался XD

Доброго времени суток!
Форд фокус 2, 2007 года, 2.0 литра, АКПП, пробег около 190000 км, пока ездит. Стиль вождения - средний, т.е. не агрессивный и не спокойный, но активный))). Пробег в основном - город. Масло менял каждые 60-70 тыс.км. Менял полным замещением (но, не на станке, а с отсоединением трубки идущей к радиатору). Пеньки с 1-й на 2-ю присутствуют через раз, также чувствуется легкой дрожью переход с 3-й на 4-ю. Самое интересное пеньки только на драйве! В ручном режиме, как не старайся, пеньков нет))).

I IBRAGIM587:

В ручном режиме, как не старайся, пеньков нет))).

А что им кто то пользуется?))

Я это к тому что, если АКПП не пинается в ручном режиме, то возможно причина не в регулировочном болте или тормозной ленте?!

Всем привет. Появились капли (красного) масла в месте соединения двигателя и коробки .
Подскажите, что может быть? Какой сальник менять?

Федор 2011 1.6 брал с салона, пробег 315000, менял масло полной заменой на 150000, второй раз пока не менял, коробас работает нормально, бывает пнет, бывает со 2ой на 1ю переключится очень грубо (с рывком и стуком), а в основном работает мягко. Стиль вождения всегда спокойный.

creemevil
Солидный пробег. На таком пробеге надо бы маслицо сменить и болт упора тормозной ленты я бы поменял, глядишь и толчки бы вылечились.

swat691
Двиган да дизелить дико, но пока литр Жора на 10000

poeskov
Менял чуть лучше стало, на щупе норм не критично масло, но конечно пора уже

Всем привет! при замене ленты акпп болт менять надо или нет?

В продолжение:
АКПП - фактический максимальный пробег (сообщение #18073274)
После ремонта проехал 26 т. км., снова ремонт.

Прошу помощи.
Пробег 290 т.км. Масло не менялось ни разу, на щупе как с завода красновато цвета, не горелое.
Стиль езды в основном спокойный.
Последнее время в районе 80 км/ч едет рывками, переключается без ощутимых пинков. Рывками только под нагрузкой, то есть если в этот момент дать газу она рывок сделает и дальше скорость набирает, а если ехать "внатяг" тогда дергается. Не сильно но неприятно.

Куда смотреть?

mkm
тормзную ленту можно поставить усиленную из кевлара - ALTO 133960 (48022HD). в каком сервисе меняли коробку ? (я так понимаю на б/у с ремонтом ? ) .также есть усиленный пакет фрикционов и дисков ALTO 133757 . можно купить в амазоне (или в подобном) за вполне адекватные деньги.

Машина 2011 года Форд Фокус 2 , пробег 187 000 км масло меняю каждые 50 000 км , замечаний к работе АКПП ---- НЕТ !

roman_ispu

Пробег 290 т.км. Масло не менялось ни разу ВАХ!
На щупе как с завода красновато цвета, не горелое как бы, цвет масла совсем не показатель, за 290 т.км оно свои свойства точно потеряет.
А по сути, чего гадать на диагностику надо. А лучше поменять масло полностью, там и посмотрят что с АКПП.

roman_ispu
Может дело в фильтре в бензобаке?

ФФ 2 рест, 2008г. Испанец 1.6 АТ, пробег 197 т.р., замена масла каждые 60-70 т.км., все норм.

D DimSVag:

roman_ispu Может дело в фильтре в бензобаке?

Да кто его знает. Перевел в ручной режим, короче она пинается не в момент переключения а когда внатяг на 2000 оборотов и только на 4 передаче. Вот теперь думаю может коробами не причем, а дело в двигателе или системе его питания.

roman_ispu
Так и я о том же, у меня с паленым бензином+убитыми свечами(как оказалось), вполне нормально ехало до 100 км/ч, дальше начинала дергаться при любой попытке разгона. У вас еще пробег приличный, так что погрешил на топливный фильтр

roman_ispu
Сначала поменяй масло в АКПП потому, что его все равно поменять нужно))
А потом смотри свечи, т.к. дело не в масле скорее всего.
Свечи смотри!
У меня такая же проблема была. Прошлым летом поставил, как оказалось свечи подделку. Этой весной появились такие-же симптомы, тоже начал думать на коробку, т.к. с прошлой замены масла пробег был тысяч 80, то решил масло сначала поменять, летом так и сделал, полностью поменял масло, а проблема осталась. На свечи, то я не думал вообще, я же знаю, что ресурс у платины 60, а поставил типа иридий Мазда, у них и того больше ресурс. Когда выкрутил первую свечу, мне стало понятно в чем причина, поставил старые, пробег которых за 60 проблема ушла, а я поехал за новыми свечами.
Все о свечах зажигания (ч.2) (сообщение #18900615)