Генератор

B-V-V:

Скорее всего включена функция " интелектуальная зарядка аккума ". На улице у вас тепло, вот и напряжение такое.

Только у меня 2006 года машина. Там есть разве такая функция?

mortred13
Заморозить)
У меня сегодня так же 13,4-13,7 в..
Машина так же 2006 года.

mortred13:

Только у меня 2006 года машина. Там есть разве такая функция?

Есть. И эта функция была включена с завода.

sser-pan
B-V-V
В общем отогнал к электрику, одна из щеток была криво изношена, при нагрузке от кондера Просаживалось до 12 вольт.
Исправили - теперь при полной нагрузке 13,5 дает.
Проверю что будет зимой. Спасибо ребят.

Привет, соратники! Вопрос такой. Идёт свист из-под капота на горячуюю, хотя бывает и на холодную, в районе ремня вспомогательных агрегатов. С увеличением оборотов свист пропадает. Натяжной ролик вскрывал и мазал, был суховат. Проблема не исчезла. Может конечно ремень проскальзывает, а может сам генератор свистит Пробег 163тыс.км. Ремень не менялся. Двигатель бензин, 2 литра.

Но свист не постоянный.

semen85.07

Ролик с натяжителем у вас? Или Без

Dik_g
С натяжителем

semen85.07
вариантов не много, ролик/гена/помпа/кондер. снять ремни покрутить/пошатать.

352
Я так и хочу попробывать сделать, но решил сначало спросить совета

semen85.07
Мне в сервисе пшикнули чем то на ремень и свист прошел,оказалось растянут ремень.А я думал помпа даже купил уже на замену новую.

S-E-P
надо тоже пшикнуть для эксперимента

А чем это на ремень пшикают?

Не обратил внимания,может каким нибудь обезжиривателем или очистителем.

Есть специальная жидкость, не помню название, для восстановления эластичности ремня.

Ремень генератора/помпы
Gates 6PK1305 менее тысячи рублей, меняется в течении 2мин
Если что в пшикающие баллончики точно денег не надо вкладывать

Dik_g
Не снимавши колеса и подкрылка меняется ремень за 2мин.?

semen85.07
и еще не снимавши ремня кондюка.

352
Это как то очень интересно

Блин затупил извиняете, спутал с заменой ролика натяжителя

Dik_g
Бывает

Продолжение истории с генератором касаемо ошибки Р1246.

В общем ошибка была не постоянная, то мозолит глаз целый день, то пропадет на неделю. Начитался форумов, везде жалуются на проблему отгнивания проводов от фишки генератора. снял фишку, нашел провода в верхней части жгута, снял изоляцию, измерил сопротивление - 0,1 Ом. Далее снял фишки с ГЕМа, нашел пины генератора, измерил сопротивление - 0,1 Ома. Собрал, ошибка ушла на неделю, потом появилась опять. Снова снял фишку с генератора и ГЕМа, на пины лабораторным блоком питания подал 5 вольт с силой тока 1,5 Ампер, провода и пины легко выдержали такое испытания, поэтому неисправность проводки как причину исключил. Однако не давало покоя то, что при работающем двигателе, шевеля фишку генератора на слух понятно что проблема там (меняются обороты двигателя, да и в программе Форскан видно как пропадает сигнал нагрузки генератора).
В общем взял линейку и через проем снятой правой фары начал шевелить не саму фишку генератора, а сам корпус реле регулятора - симптомы проявились,,,,, снимаем генератор.
Хотел купить РР, но потом решил для начала удостоверится в необходимости этого,,,, и правильно сделал после снятия генератора и демонтажа задней крышки стало видно проблему:
Контакт обведенным красным был не хорошим. по заводским технологиям он просто загибался,,, с течением времени окислы и пыль сделали свое дело. Снял РР, почистил все контакты и немножко проблемное место подпаял. Ошибки нет

Всем удачи !

Всем Добрый день,у меня такая проблем на Ford Focus C Max 1.6tdci переодитечески загоралась лампочка акб и через какое то время гасла,загоралась именно когда двигатель горячий(прогретый) и чем дальше тем чаще загоралась, замеряли заряд показывало 13.8-14, елм пробовал замерять на ходу показывало провалы в напряжении до 12.3 в то время когда загоралась лампочка,у меня гениратор Denso на 120A,решил не парится и купил на разборке от фокуса 2 гениратор на 150A ,подкинули и зарядку вообще не дает 11.4 показывет, на разборке дали гарантию что гена рабочий.Кто что может посоветовать?Буду благодарен любому совету.

oleg.goj.91

цитата:

купил на разборке от фокуса 2 генератор на 150A

1. разборка дело сомнительное,
2. гену на стенд на проверку
3. далее проводку смотреть,
4. прошить мозги со 120 до 150А надеюсь не забыли...

Dik_g
Спасибо,не знал что мозги прошивать надо.Попробую это сделать,надеюсь поможет.

Здравствуйте, может кто подскажет, хочу поменять генератор и есть такой номер DS7T-10300LD. Подойдёт ли он на 1.6TDCI? C-max 2005.

Друзья, прочитал форум и нашел, то, что искал, огромное спасибо всем, кто пишет и не ленится. У меня оказался обрыв двух проводов возле фишки. Вот теперь проблема возникла в другом, я е запомнил какие по цветам провода и куда входят в фишку. Подскажите пожалуйста

Скажите а как снять гену на 1.6TDCi ?

Отдал в сервис гену,сказали щетки под замену.
И якобы желательно заменить диодный мост,якобы болячка их.
Стоит менять или разводят
Denso 120A 1.6tdci

FOCUSniik
Не знаю по поводу болячки, я склоняюсь
что года берут своё, то что больше 10лет наверняка уже окислившись и потрескавшись ...