Разъем катушки зажигания

16 years ago

13



Заболел мой железный пони. Симптомы появились внезапно и постепенно усугублялись – дерготня и провалы в движении, причем зависимо прямо пропорционально от нагрузки… очень скоро чек инжен намекнул, что неплохо бы что-то предпринять. И мы поехали в Бош-сервис. Умные дядьки подключили умное оборудование, сделали умные лица и прочитав ошибку радостно заявили мне, что делофф-то, поменять катушку. Ну ок, договорились, что завтра приеду. Выехав за ворота, поняла, что как-то едется веселей….но переехав с тряской рельсы, все началось сначала.… Так! Мне ковыряли катушку? Открываю капот и дергаю разъем катушки. Опять едется хорошо))) Ура! Разъемчик, фигня! И визуально видно чуть подгоревший контактик. Звоню в Бош-сервис, но мне отвечают, что ковыряться не будут, эт не к ним…Ну ладно, представляю, что у меня хрустальная подвеска и аккуратно как никогда еду домой, чтоб лишний раз проводочки не дергать.
А дальше началось общение с дилерами и рядовыми мастерскими... И знаете что выяснилось? У Фокуса есть одно большое сходство с Ягуаром – крупноузловая заменяемость агрегатов)). Не бывает разъемчика этого, предлагають косу покупать за 18 тыщ! Причем в одном из дилерских центров еще и успокоили, что это даже круто, косу поменять, так как если что-то коротило, значит вся остальная проводка могла потерять свои свойства. Мдя…
И что делать, не знаю… общалась с такими же потерпевшими, типа болезнь оказалась, между прочим – так оказывается по гарантии и правда косу меняют. А я вот не на гарантии уже. И как оно чинится, прям не знаю… В обычном гараже вроде взялись сделать, но надо знать, что за клеммы внутри и привезти их. Короче растерялась я, вот и обращаюсь за подсказками к общественности.
катушка зажигания, фишка, разъем, проводка, зажигание, система зажигания, пуск двигателя

avatar
Ksenni
31 July 2008

Разъем катушки зажигания
462,5K
views
250
members
641
posts

avatar
Dream-science
11 July 2013


urist1211
avatar
urist1211:

. и и где так капусту рубят?

В автопассаже на варшавке 138А
ux1aa
4 September 2013

2

Провода возле разъема, которые идут к катушке, может перерезать пластмасовая гофра, которая одета на эти провода.
Край у нее (гофры) острый и подходит к самому разъему - как раз к месту изгиба проводов.
Когда двигатель дергается при запуске, или по другой причине, этот край и долбит провод как раз на изгибе. У меня она и перебила провод. Изоляция провода была буквально разрезана в месте касания, ну и провод, соответственно, тоже.
При ремонте обращайте на это внимание и обрезайте ее сантиметров на 10, чтобы избежать проблем в дальнейшем.
jekaa
5 September 2013

1

Всем добрый вечер!дорогие форумчани,помогите пожалуйста,дайте совет!перечитал все эту тему,ничего не нашел!месяца 2 назад машина начала себя вести также как тут все описано,поехал на диагностику,сказали нужно наращивать и менять разъем,подшаманили маленько,все стало работать как часы!и вот 3 дня назад все опять повторилось(((решил сделать все как описано выше,с вазовским разьемом!все сделал и ничего не изменилось(((
avatar
lousx
20 September 2013

1

Какие могу быть последствия при использовании соединения проводов разного сечения? (Разъём от двенашки)
avatar
-Niki-
6 October 2013


777Антон777
я знаю где купить такую фишку я из питера пиши если интересует
avatar
-Niki-
6 October 2013


я сам всё перепоял вот день 3 полёт отличный всем большое спосибо
avatar
Dream-science
9 October 2013


У меня все равно дергает после смены разъема, протестил ЕЛМкой, показывает ошибки 1 и 2 цилиндра - пишет бедная смесь! + появилась новая ошибка - не помню номер - но звучит так: Слабое напряжение цепи форсунок! двиг 1,5 115лс у кого нить было?
avatar
строймастер
31 October 2013mobile


У меня оказался повержен провод не со стороны катушки, а со стороны основной косы. Пока скрутил и нарастил временно. В будущем припаяю и одену термотрубку.
Maxsa
23 November 2013


у меня знакомый вообще поставил от ваз 2114 от двигателя 1,6. нового образца и все работает прекрасно
maksonz
29 December 2013


Здравствуйте скажите пожалуйста, вот такая проблема, загорелся чек у меня и машина на скоростях дергается и плохо разгоняется, раза два три дернется и разгоняется. Когда ставишь на нейтраль, машину и вовсе может заглохнуть особенно это случается в пробках, тахометр прыгает когда машина стоит при включеном зажигании. Машина когда постоит сутки особенно в теплое время, чек погаснет, потом заного загорается.
AL-DL
29 December 2013


maksonz
В тему про разъем написали, а осматривали ли вы его или шевелили- ничего не написали.
maksonz
29 December 2013


все провода там шевелил все безуспешно(((
avatar
Kedq10
9 January 2014

1

доброго времени суток, решил выложить свой фотоотчет по решению проблемы.
Вообщем симптомы те же, что и у всех, траит во время разгона...
почитав ветку решил поставить вазовский разъем, чем искать оригинальный, тем более отец электрик и сказал что если провода будут немного тоньше штатных, то ни чего страшного... ну вообщем снял катушку и вставил вазовский разъем

posted image
avatar
Kedq10
9 January 2014

1

думал сначая паять, но время года холодное и в гараже особо не попаяешь, поэтому решили поискать альтернативу... нашли

posted imageposted image

эта штука, незнаю как называется, соеденяет два провода оголенных и затягивается винтиком.
Купить можно на любом строительном рынке в отделе электроники, цена ей копейки, я в гараже нашел у себя
avatar
Kedq10
9 January 2014


отрезал себе тройную

posted image
avatar
Kedq10
9 January 2014


оголил провода, примерно по сантиметру и соеденил их...

posted image
avatar
Kedq10
9 January 2014


потом все это дело обмотал изолентой от нечаянного поподания воды или еще чего нибудь

posted image

ну только обмотал все полностью...

Результатом доволен, работы на пол часа и никакого паяния, траение пропало, тяга появилась, давно такого не ощущал на своем феди... покатаюсь так отпишусь...
Объездил три магазина в поисках этого разъема, нашел в третьем, оказалось что не все продавцы знают что у них продается такой разъем и как он называется, поэтому просите все разъемы и смотрите сами среди них...
ИМХО считаю этот вариант надежнее чем паяние... и в дороге будет гораздо проще отремонтировать...
avatar
Dream-science
10 January 2014


Kedq10
У меня тоже вазовский, но защелка не попадает на катушечную, и на ходу пару раз выскакивал он, я был в недоумении что с машиной??? А потом понял! Но после смены разъема как такового - машинка едет супер и чек не загорается больше!!!
avatar
Dream-science
10 January 2014


Кстати никто так и не нашел номерок отдельно оригинального разъема?
avatar
Андрей71
10 January 2014


Kedq10
Этот клемник предназначен для соединения одножильных проводов.Многожильные надежнее просто скрутить под изоленту или термоусадку.
avatar
Kedq10
10 January 2014mobile


Андрей71
Возможно... Несколько дней уже езжу пока ни каких нареканий...
avatar
Kedq10
10 January 2014mobile


Dream-science
ну меня пока тоже все устраивает, пока так поезжу, и паралельно по разборам оригинал искать буду... Все таки с оригиналом покомфортнее себя чувствуешь...
avatar
Андрей71
10 January 2014

1

avatar
Kedq10:

Андрей71
Возможно... Несколько дней уже езжу пока ни каких нареканий...

Да нет,будет,конечно,работать,может даже долго.
Но.
Можно было сделать проще и надежнее.Пайка проводов между собой в автоэлектрике тоже считается ненадежным соединением-место пайки становится жестким и при вибрациям,которые под капотом всегда присутствуют,вероятен излом провода возле пайки.
avatar
Kedq10
10 January 2014mobile


Андрей71
вот поэтому я решил таким образом сделать... Ну поездием увидем...
avatar
Sholoiko
13 January 2014

1

всем привет
собственно столкнулся с проблемой:
очерк:

вчера во всеоружии (паяльник, новые провода ...) приехав, сняв разъем обнаружил в месте изгиба немного нарушенную изоляцию провода.

прозвонил разъем и провода все нормально, но потом взор перешел к контактам на самой бобине:

проблема, как я думал, оказалось в контактной группе (подобие того что было у Digital-Cj) на всех трех контактах явные следы искрения, зачистив и поджав очень сильно наделся что исправил проблему, не тут то было. ничего не изменилось, до провалов на XX пока дело не дошло, но подергивание на скорости вроде стало менее явным, по факту что получается: либо сама катушка глючит, либо прозванивать всю проводку от ЭБУ до катушки?
avatar
Julien
15 January 2014

1

Есть несколько мыслей по этому поводу:

Имею возможность найти такие пины у себя на работе бесплатно, но мне нужны от Вас образцы оригинальных пинов от 3-ех контаткного разъема катушки и от 2-ух контактного разъема (индивидуальная катушка), а еще лучше разъем в пинами если есть возможность (у меня самого ДВС 2.0л 4 катушки). Пишите в ПМ.

Еще: провода в машине ник в коем случае нельзя паять, потому они и лопаются у вас от тряски и морозов, их соединяют скобами под обжимку + термоусадка с клеевым слоем (50р метр).

posted image

Модератор - укажите плиз в первом сообщении топикстартера эти варианты решения проблем:
1) 1W7T-14A464-LA
2) 000979028E
3) WPT-560 MOTORCRAFT
4) 3U2Z14S411LZA FORD
5) Разъем от датчика фаз от ВАЗ подходит (только не фаз, а распредвала!)
reader2
15 January 2014


Julien
Подскажите, пожалуйста, что собой представляет термоусадка с клеевым слоем и где ее взять? Обычная термоусадка продается на каждом углу, а с клеевым слоем что-то не встречал.
avatar
Julien
15 January 2014

1

reader2 Вот

posted image
avatar
Dream-science
17 January 2014


avatar
Julien:

варианты решения проблем:
1) 1W7T-14A464-LA
2) 000979028E
3) WPT-560 MOTORCRAFT
4) 3U2Z14S411LZA FORD
5) Разъем от датчика фаз от ВАЗ подходит (только не фаз, а распредвала!)

Надо бы расписать что по чем
1) - не пробивается в каталоге, проверь!
2) Надо бы картинки из каталога к этим финисам или фото!!! - так же к вариантам 3,4,5

2 people online

2 people online

Log in to leave a message or Sign up


up