FF2 качество краски (ЛКП)

dirty alex
ХА! ФМК его фамилия...

dirty alex
Еще есть одна несостыковка во всей этой теории катафореза.

Крашка багажника начинает цвести только при наличии хромированной сабли, в результате каких то электролитических реакций.

ALEX_FOCUS
Совпадение. Проблема появилась в первую очередь на рестайле. Видимо. вместе с изменением технологии. На первом фокусе тоже была хромучка... Скоро в теме появятся страдальцы с крашенной накладкой.

Народ, какие мысли, что делать с задней дверью? (фото выше)
Полность её перекрашивать или локально?
Или самому зашкурить и замолевать краской из тюбика?

FLOT
Сегодня на парковке наблюдал картину облезшего бампера в месте стыка с передним крылом у жипа мицубиси, машинке всего год. Так что мы не одни такие)))

ALEX_FOCUS
Тут вроде как давно уже пришли к выводу, что хром-накладка более твердая, чем крашенная и сильнее продавливает песком с дороги краску на кузове... далее кузов начинает в этих местах цвести.
Подтверждение этому то что сейчас под накладку клеют брони-пленку.

Хром-накладка это не главная проблема, а лишь катализатор проблемы окраски хлопушки. Хлопушка цветет и с крашенной саблей... тока реже.

Не-Он:

Или самому зашкурить и замолевать краской из тюбика?

Только не шкурить! Счистишь остатки оцинковки. Обработать преобразователем ржавчины, а дальше либо консервировать, либо подкрасить.

юрий917
Типа чужая беда тоже может быть утешением...

Не-Он
Мысли простые: если полностью не вышкурить ржу - все зацветет через год - гарантирую))) Покрасить локально можно, но я бы покрасил все от стекла до бампера - площадь на самом деле небольшая. Обязательно металл прилить кислотным грунтом, а лачок взять пипиджовский или шпицхекер. Под ваш цвет, по-моему, идет черный праймер...

Vortex

цитата:

цитата (Не-Он) Или самому зашкурить и замолевать краской из тюбика? Только не шкурить! Счистишь остатки оцинковки. Обработать преобразователем ржавчины, а дальше либо консервировать, либо подкрасить.

Не волнуйтесь за цинк, Vortex! Его там уже давно не осталось - в большинстве случаев он в больших количествах удаляется на сварке при шлифовке внешних панелей от окалин, заусенец, разводов, ремонте вмятин и прочего. А крыша, кстати кто то спрашивал, вообще идет не оцинкованная - это экономия.

ALEX_FOCUS

Нет, не только, это неправда. У меня был второй фокус 2007 года, хэтч, sea grey - на крышке багажника было 3 вздутия, а под накладкой (в цвет кузова) вообще шелуха висела под конец 3 года жизни, пробег сто тыщ был. Хромовая накладка, скажем так, способствует повреждению верхнего слоя более активно.

цитата:

Еще есть одна несостыковка во всей этой теории катафореза. Крашка багажника начинает цвести только при наличии хромированной сабли, в результате каких то электролитических реакций.

И все вышеописанное не теория ))) к сожалению.

вот моя проблемка!!!

РЕбята, это писец. Фокус 2008г. На двери багажника под саблей лопнула краска. Я так понимаю, я не один такой...что это такое творится? Как красят?

Un.known:

РЕбята, это писец. Фокус 2008г. На двери багажника под саблей лопнула краска. Я так понимаю, я не один такой...что это такое творится? Как красят?

Смотри мои фото выше...
Сам не знаю, что делать теперь?
По хорошему надо всю дверь до металла обдирать, а потом грунтовать и красить...

Меня что инрересует...смотрю я на фото...и у всех практически отваливается в ОДНОМ и том же месте...имеется ввиду не на разных частях двери...

Ребят ну что кричать и писать,толку от этого ноль. Когда то пытались собраться бойкотировать ОД в каждом городе с плакатами да вот вышел один человек и всё,так же хотели скинуться и вывесить фотки багажников на рекламных плакатах но кроме обсирания ФМК на страницах форумов дела не движутся .Пока каждый сам за себя то нечего и спрашивать "что делать?" ответ очевиден,красить за свой счёт

Un.known
Норма жизни - безнаказанность за производство некачественной продукции.

цитата:

Норма жизни - безнаказанность за производство некачественной продукции.

совершенно верно - никто ни за что не отвечает. Да и в принципе, культура производства низкая, не только в России. Вспоминаю Японию - там очень высокая организация труда, самоотдача и ответственность .

Серый
конечно красить за свой счет! ведь дефект проявляется всегда после окончания гарантии! все писец!!!

FLOT
такая же беда, сборка 2006 года, Ghia(немец), на переднем и заднем бампере началась такая беда в 2009 году..Ненравится мне это всё. Придётся красить нормально со всем расходниками т.д...тут ощущение что просто краской облили и все...

bbaleksiy:

Меня что инрересует...смотрю я на фото...и у всех практически отваливается в ОДНОМ и том же месте...имеется ввиду не на разных частях двери...

Моя дверька " полезла" тоже в том же месте
Есть мысль, что при окраске -за эту часть подвешивают элемент ,а кронштейн в свою очередь забирает часть краски на себя (статика)
...как то так разумею!

kirill_ghost
Я даже больше скажу! Уже встречал приятелей, у них STшки- черный и рыжий! Один дорестайл, второй - рестайл. Немцы. Оба перекрашивали бампера. Точно такие же болячки!. Я так понимаю, что это уже не брак, а технологическое упущение. Но самый прикол( для меня) , что все эти ведра - немецкие! Я понимаю, что можа их эмигранты собирают, но собирают-то в Германии и чай не таджики и не сыновья гор...Хотя мир перевернулся. Может после такого ( с немцами) и наша Российская клоака по качеству на первое место выдет...

FLOT
я думаю фото безсмысленно скидывать.. окрашивать бампера 12 тыр выйдет, и плюсом косяки под дверями и на стыках крыльев и бампера..затем думаю продавать машину... что брать уже решил! так что как-то так

Да, неприятно. Купил машину за 700 рублей + напихал в неё ещё. Через полтора года под саблей на багажнике такая же хрень. Неужели это у фокуса только такая беда? После того как у себя заметил, начал обращать внимание на другие марки авто. И что то не замечаю я таких косяков даже на хундаях и киах. По ходу форд обосрался в качестве лакокрасочного. Надо подогнать своего фокуса к дилеру к центральному входу и поставить жопой на обозрение а под стекло пояснение, что у вас будет также если выбирите сиё чудо. Интересно как отреагируют.

Авто 3 года кличество облостей облезшей краски около десятка, предыдущий был мерс 190 1986г. выпуска так на нём таких дефектов даже через 20 лет небыло. Просто я думаю что, всё дело в экологии и других вредных технологиях применявшихся в те года, а результат даже на 5-летних мерсах виден и дальше лучше уже не будет.

цитата:

Надо подогнать своего фокуса к дилеру к центральному входу и поставить жопой на обозрение а под стекло пояснение, что у вас будет также если выбирите сиё чудо. Интересно как отреагируют.

Yasen
Так предлагали подъехать год назад-в итоге к дилеру приехал всего один недовольный

Mr.Mirror
Так год назад я об этой ветке и не думал А щас во посмотрите

и вон ещё назревает прыщик


Сегодня думал занятся косметичкой, но увидев дальнейшее распростронение в виде прыща, думаю без полной покраски не обойтись. А ещё оказывается у меня номер не освещается.

Yasen:

Сегодня думал занятся косметичкой, но увидев дальнейшее распростронение в виде прыща, думаю без полной покраски не обойтись.

+1 - без толку. Я в прошлом году занялся, а в этом появились "прыщи" на видных местах...

Yasen

цитата:

Так год назад я об этой ветке и не думал

Вот это зря,что не читали ветку ранее-наклеили бы пленку или резинку под накладку и возможно избежали бы там отслоения.Но отслоения и в других местах появляются.Многие отремонтировав в одних местах,замечают вздутия в других(и все на багажнике)
Получается сразу нужно весь багажник зачищать и красить,чтобы через зиму не переделывать.
Сам сразу после покупки установил в накладку камеру и заизолировал накладку герметиком(чтобы и контакты в освещении знака не гнили)Проблем в этих местах нет.