Зимние шины

Gislaved Nord Frost V средняя 3 570 руб. (от 3 297 до 3 855 руб)
Т.е. ~ 25 000 руб. с шиномонтажом комплект выйдет.

ikonov
Я роступил так
Поскольку с деньгами тяжело купил 16 зиму и за 800 руб перекинул резину в этот понедельник (В салоне давали 15 радиус, я взял скидкой на машину)
К лету мож финансы подойдут и можно купить 2-й комплект литья
Вопрос чисто финансовый

kol123
Цена вопроса и модель шины?

Vortex
4300 ЗА 16 БРИДЖ 7000 + 800 ЗА ПЕРЕОБУВ

kol123:

БРИДЖ 7000 +

Если на бридж пересчитывать, то
Средняя цена 3 010 руб. (от 2 850 до 3 628 руб). Комплект в 21 000 укладывается. Это ориентировочно по средней цене. Если найти по минимальной, то вообще то на то...
З.Ы. Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/55 R16 91T Средняя цена 4 594 руб. (от 4 200 до 5 394 руб)

я взял мишлен х норт откатал 2 сезона резиной в принципе очень доволен, шумновата но дорогу держит на отлично!

Vortex
а на зиму лучше не брать литьё что ли?

anton2106
Э-э-э, а почему вопрос ко мне? Я на литье езжу.

anton2106
личное дело каждого ставить штамповки на зиму или нет! я лично тоже на литье катаюсь. а диски испортить вероятнее летом чем зимой

M_A_V:

anton2106 личное дело каждого ставить штамповки на зиму или нет! я лично тоже на литье катаюсь. а диски испортить вероятнее летом чем зимой

ну тоесть литье на зиму не ставят, типа их испортить можно? а они сильно облезают от морозов, воды и т.д?. (коррозия)

M_A_V
Ну, дело не в самих дисках. Железки, типа, больше гасят энергию. Диски в хлам, подвеска живая. Еще, на железках с колпаками меньше загаживаются тормозные механизмы. После зимы снимал, как будто только что помыли. Сейчас литые диски очень открытые и когда машина стоит целый день у обочины, где ее каждые 15 сек окатывают проезжающие мимо машины... Весной застал такую картину: с тормозных механизмов ржавый подтек по диску, по баллону и небольшое ржавое пятно на асфальте. Примерно, как на унитазе, когда водичка травит. Т.е. машину окатывало из лужи, тормозной диск успевал покрыться ржой пока не проедет следующая машина, опять не окатит из лужи и не смоет эту ржу. И так целый день!

Vortex
с твоих страшных историй щас все побегут литьё на штамповки менять!!
всё таки большинство литьё именно берегут и не ставят зимой из за этого. Ну а по сути ты прав,если машина эксплуатируется в описанных тобой условиях,то то возможно штамп рулит.

я не думаю, что для тормозных механизмов так существенна разница литьё-штамповка

E edo1:

я не думаю, что для тормозных механизмов так существенна разница литьё-штамповка

ну всё таки Vortex прав, ведь механизмы защищены от грязи

anton2106
что летом нет грязи чтоли???

M_A_V
Летом нет реагентов.

глупость. реагенты во первых на дорогах не всех городов а во вторых грязь и реагенты один фиг попадают на торм механизмы и со штамповкой на колёсах (т.е с внутренней стороны колеса).пора дебаты заканчивать по этому поводу,засоряем,тема всё таки про зимнюю резину.

M_A_V
Ну, вы после зимы снимите колесо с машины на которой стояли железки с колпаками и литье довольно открытое, сравните, а потом поговорим Если не забуду, сделаю фотки с машины друга и со своей )
З.Ы. А у меня все равно литье )

Приветствую всех!
Разрешите внести свои "5 копеек". Езжу на Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/55 R16. Очень доволен сцепными характеристиками. Хорошая, сбалансированная резина. Выбрал шипованную т.к. в нашем регионе без шипов нельзя (дороги не чистят толком). Немного! шумит, но дискомфорта в этом не замечаю. Ранее 6 лет ездил на Гиславеде норд фрост 3 - отличная была резина (имхо).

MuLLIka
То что "немного" это до того момента, пока на липучке не проедешь. она у меня шумит меньше чем летний контик

vSAS
Очень долго думу думал при выборе в пол-позишене какую взять. Советовали или вс 60, или рево (new), или айси 7000. Показывали образцы резины на стенде, ее структуру. Но всетаки Сработал некий менталитет что-ли (никогда не ездил без шипов). Тем более шум от шипованной резины для меня был не главный критерий. Вот так, я опять на шипах.

MuLLIka
да, мне тоже было немного страшно когда покупал нешиповку. И реально правда, что она в одну цену проигрывает шипам в управляемости в большинстве условий. Но с другой стороны меня удивило, что не сильно. разница как между шиповокой дорогой и средней цене...

липучка выигрывает у шиповки на асфальте, голом, без наледи. а 2/3 зимы у нас именно такой асфальт в питере. но мне тоже менталитет не позволяет купить резину без шипов. рисковать не хоцца

A anton2106:

липучка выигрывает у шиповки на асфальте, голом, без наледи. а 2/3 зимы у нас именно такой асфальт в питере. но мне тоже менталитет не позволяет купить резину без шипов. рисковать не хоцца

Я вот так же рассуждал что брать, выбрал шипы, могу сказать что ни пожелел ни разу, ибо местами все таки попадаются опасные ледяные участки, а снег бывает лежит днями напролет, не успевают убирать, выезжаешь на дорогу - снег, под ним лед, потому как снег не убрали и лед не посыпали ничем, моё кредо - только ШИПЫ!!!

Lineup
по льду липучка нормально едет, в некоторых условиях лучше шипов, хотя чаще хуже. и в том и другом случае не очень сильно и главное прогнозируемо.

vSAS:

Lineup по льду липучка нормально едет, в некоторых условиях лучше шипов, хотя чаще хуже. и в том и другом случае не очень сильно и главное прогнозируемо.

По большому счету да, только я бы сказал по другому и шипы и не шипы едут одинаково хреново... Я ездил на Good Year Ultra Grip 500 без шипов (резина была третий сезон, после активного ездюка уже без шипов), вполне нормальненько так, думаю что фрикционная резина, если она изначально расчитана на отсутствие шипов очень даже ничего будет ездить...

A anton2106:

липучка выигрывает у шиповки на асфальте, голом, без наледи. а 2/3 зимы у нас именно такой асфальт в питере. но мне тоже менталитет не позволяет купить резину без шипов. рисковать не хоцца

Еще раз проведем ликбез- на сухом и мокром асфальте шипованная резина имеет лучшие показатели по сравнению с мягкой фрикционной резиной, смотри тесты известных изданий, и только при достаточно низких температурах липучка начинает опережать шиповку. Пора уже забыть про сказки о том, что на шипах машина как курица на льду на сухом или мокром асфальте- просто выбирайте резину получше и проблем не будет, удачи на дорогах

А Алекс_Р406:

и только при достаточно низких температурах липучка начинает опережать шиповку.

честно говоря, я и в этом не уверен.
никто не мешает производителям делать шипованные шины из той же самой резины, что и нешипованные.

А Алекс_Р406:

Еще раз проведем ликбез- на сухом и мокром асфальте шипованная резина имеет лучшие показатели по сравнению с мягкой фрикционной резиной, смотри тесты известных изданий, и только при достаточно низких температурах липучка начинает опережать шиповку. Пора уже забыть про сказки о том, что на шипах машина как курица на льду на сухом или мокром асфальте- просто выбирайте резину получше и проблем не будет, удачи на дорогах

Тесты тестами, но нешипованный Gislaved Soft Frost 3, который у меня сейчас (xз мягкий он или твердый) по асфальту на скоростях от 90 км/ч едет ощутимо лучше чем шипованные Gislaved Nord Frost 3, которые у меня были до этого. Нешипованные прямую держат так, что на 140 кмч можно руль отпускать (ненадолго ), а шипованные плавать начинали. Размер и у одних и у других одинаковый, 205/55/16

Поставил в начале зимы Bridgestone Ice Cruiser 7000. Честно скажу, когда выезжал с шиномонтажа (был ещё чистый асфальт) сердце ёкнуло, гул был очень сильный. Но постепенно гул стал снижаться. На данный момент претензий по шуму у меня нет (а может привык?). Поездил и по каше, и по льду и по сугробам - эмоции положительные. Искал в интернете сравнения в тестах с другими производителями, но почему-то сравнивают все со всеми только Bridgestone сам по себе. Но всё-таки выискал украинский сайт - сравнивают Бридж 7000 и Хаку 7 !!!???. Кому интересно: здесь - http://rezina.biz.ua/ru/stati/novinki_2010/.
ИМХО: резиной доволен