Не заводится с первого раза, дабл (Double start)

Sapper
Я думаю фокус не карбюраторная машина и ненадо подкачку бензина делать а надо мозги перепрошивать если вышла последняя версия.

вчера понял в чем может быть проблема
если после поворота ключа зажигания подождать 10 сек (пока электроника все обдумает), то никаких даблов не будет.
если сразу после поворота ключа пытаться завести, то дабл обеспечен.
проверял на одном и том же бензине при одной и то же температуре окружающего воздуха.
когда-то читал, что действительно рекомендуют перед заводом подождать немного, пока электроника все считает и выставить соответствующие настройки для всех датчиков.
так что проблема именно в мозгах. хотя сменил заправку с татнефти на эктоп от лукойла - доволен, машинка стала порезвее себя вести. но и расход вырос до 9 литров движок 1.8 пробег 12 тыс

Xman
Электроника "опрашивает" и "выставляет" все параметры на ФФ2
за быстрее, чем 100 мс после включения зажигания (типа "загрузка")...
А после чего (после загрузки) уже каждые 1 мс (1000 раз _в_секунду_) "выставляет"
все параметры управления... Этого быстродействия вполне достаточно для
управления двигателем Ф1 с 20 тыс об/мин, не говоря уж о моторе ФФ2

Сейчас позвонил в ЮС Импекс с данной проблемой дабл-старта у движка 1.8.
Записали на 26.11.06 на перепрошивку новой версией мозгов. Сказали что у них типа есть и этой проблеме не удивились ни инженер по гарантии ни мастер по приёмки. Отпишусь после работ.
Кто уже обновил отпишитесь.

До этого момента с утра были только дабл-старты, заправился 98 Несте тот который из Финляндии, теперь с пол тыка и даже обороты не падают, сам удивляюсь

Extaz

А чего удивляться: на такой бензин и рассчитана прошивка. Только не у всех есть возможность заливать бензин из Финляндии.

Сделал промывку форсунок в АЛАРМЕ. Провал стал всего оборотов сто. Холостой поднялся примерно до 900. Похоже все таки дело в забитых форсунках.

УЕЕ
парни какие форсунки, вы что бредите что ли!!!??? у меня машина месяца нет, пробег 3700 - дабл старты уже есть, причем в указанный выше температурный интервал -10 - +5 так то это прошивка больше чем уверен!!!
Extaz
а это какой-то новый миф, бензин из финляднии на сколько я знаю бензу для Несте тянут из Киришей, только рзница в том, какими присадками его догоняют до 98 вот и все!!! Сами то прикиньте бензу везди из Финки!

В М47 мне сказали, что новой прошивки пока нет ни у кого и должна появится только через месяц

Езжу почти постоянно на 98-м, при первых же заморозках с утра заводится только со второго раза

voovius
дело не только в работе электронике, но и в том, как система в целом реагирует на изменения в системе.
у вас винда же не за 10 мс загрузается. хотя все остальные процессы выполняет за доли секунд. дело в первом опросе всех элементов управления.
попробуйте ждать после повора ключа 10 сек - даблы пропадут!

цитата:

попробуйте ждать после повора ключа 10 сек - даблы пропадут!

Люди пробывали, всё равно остаётся двойной пуск.

при подаче зажигания на педаль газа нажмите...
при включении двигателя держите сцепление... (на газ не нужно жать)

roman1235
тогда точно мозги на перепрошивать
у меня пока тьфу-тьфу проблема разрешилась. но от новой прошивочки я бы не отказался

Invoice
насчет сцепления +1
а вот что касается педали газа - я бы не стал этого делать. не рекомендуется, тем более, что здесь стоит электронная система управления.

Jorno
Не согласен, владельцы новых гольфов, астр, мазд и пр. заправляются на тех же бензоколонках рядом, но я не слышал о дабл-стартах этих двигателей.
Настройка БУ современного двигателя должна учитывать особенности бензина.

Кстати о бензине, пару раз подряд заправился 95-ым на Коримосе, рядом с МНПЗ. Даблы пропали.
До этого заправлялся на ТНК на яузе.
Похоже все дело в бензине.

AndyUUU
сдается мне на форумах астр и гольфов в темах про дабл страты тоже самое говорят про фокус

Snow
Первый раз слышу про дабл Летом???
Очень интересно!!!

А чего тут интересного.У меня в гараже стабильная температура 11 градусов тепла и при смене заправки есть даблстарт по утрам.Хотел написать БЫЛ ДАБЛСТАРТ,но еще не дошел до гаража проверить,т.к. вчера залил прошивку у дилера. Отпишусь в ветка по дв.1,8

Здравствуйте:hi:
Сегодня подержал зажигание включенным 10 сек. Потом запустил двигатель завелся с первого раза, но с трудом - просадка оборотов до 500. Температура 0С, машина стояла 12 часов.

Ride
Да интересно посмотреть , что на форумах у соседей (астр и гольфов и пр.) про дабл-старт.

Катаюсь год, ежедневно, но тока до работы и обратно, поэтому пробег 9 т.км... (самому смешно). Пару раз был дабл старт, но ни разу после ремонта в июне сего года. А делали бензонасос - там какой-то контакт отошёл,и тачка на ходу хаглохла совсем, причём утром завелась, как ни в чём не бывало. Но видать ошибка сохранилась в памяти, если в сервисе знали что делать. Может это там причина дабл стартов?
PS^ Утром завожу машину не садясь в неё (т.е. педали не трогаю). Никогда не делаю паузы между вставлением ключа в замок и стартом двигателя. АЗС разные. Повторяюсь, с июня ни одного дабл старта. Тьфу-тьфу...

rabbit_killer
Ну у меня то пробег 50 000. И провалы при старте появились только на 47000. Так что вряд ли у меня прошивка...
Invoice
Ага, а еще лучше педалью газа "поиграть" ;-)

Звонил сейчас в Кунцево. Сказали что пришло письмо от форда по поводу проблем с запуском на холодном двигателе. Форд рекомендует диллерам проверить "каллибровки". Правда почему-то, это касается C-Max 2 л.
Записался на диагностику через 1,5 недели.

у меня 1.8, GHIA

Вроде вылечился дабл-старт тьфу-тьфу. Может ошибка многих то, что с наступлением холодов надо стартер дольше крутить. Я держу секунды 2 пока машина не заведеться - бензин ЭКТО 95

Народ, кто ездил на диагностику двигателя с дабл стартом, откликнитесь!!!
Что было?
Денег за диагностику взяли? А то поедешь на диагностику с дабл стартом, а там на бензин будут грешить и соответственно случай не гарантийный, и денег еще сдерут.

Сегодня решилась проблема с даблстаротом кардинально Я писал раньше, что после заправки МТК на Кутузовском начались даблстарты. Потом в среду машина завелась, при попытке тронутся заглохла и завестись больше не смогла... Сегодня поехал на эвакуаторе в Genser - не мог поверить, что при пробеге 1200км могли быть какие-то проблемы не по гарантии. Ан нет. Вина была на свечках- они покрылись сажей. Какое гавно в объеме 40 литров мне залили на МТК и во что оно превратилось за 2 недели в баке я не знаю, но эффект поразительный. Блин, вот знал конечно, что бывают заправки, которые убивают свечи за один раз, но чтоб МТК на Кутузовском - даже и не мог предположить. Зря конечно не стал их выкручивать и смотреть, теперь сегодняшний день будет мне уроком, не надо было надеяться на то, что свечи при таком пробеге не могли вылететь и на то, что ремонт и эвакуатор был бы по гарантии А в итоге и за свечки заплатил, и за эвакуатор. Выводы сделал ) МТК в такую топку, откуда не вохвращаются. Померил свечки и ключик свечной на 15 подобрал, теперь куплю у Пчела комплект запасных свечей и в багажничек - на всякий пожарный. Урок стоил 4 тысячи.

И, кстати, дабл старт пропал После техцентра разбавил говно 50/50 с 95-м BP Ultimate. И на этой смеси с новыми свечами машинка поехала великолепно =) Средний расход за поездку от Ясенево до центра - 7.9л/100км

Вывод - не хочу конечно сеять панику, может мне одному так сильно "повезло" и это еденичный случай, но предупредить на всякий пожарный должен:

Я НЕ СОВЕТУЮ ЗАПРАВЛЯТСЯ В МТК НА КУТУЗОВСКОМ ПРОСПЕКТЕ!

Еще раз позвонил в Кунцево, говорил с инженером по гарантии, он подтвердил, что пришли прошивки от форда на двиган 2 л. только на С-Max. Сказал что форд в курсе о сложившейся проблеме с даблом и у FF2 и типа скоро придут "настройки" и все проблемные машины будут отзывать для перепрошивки.
Думаю на диагностику, на которую я записался, не поеду, так как стоит она 1800 руб там, да и ничего они сейчас не найдут, разведут только на свечи или на бензанасос, к бензину всегда придраться можно.
Будем ждать новых прошивок.

цитата:

Сегодня решилась проблема с даблстаротом кардинально Я писал раньше, что после заправки МТК на Кутузовском начались даблстарты. Потом в среду машина завелась, при попытке тронутся заглохла и завестись больше не смогла... Сегодня поехал на эвакуаторе в Genser - не мог поверить, что при пробеге 1200км могли быть какие-то проблемы не по гарантии. Ан нет. Вина была на свечках- они покрылись сажей. Какое гавно в объеме 40 литров мне залили на МТК и во что оно превратилось за 2 недели в баке я не знаю, но эффект поразительный. Блин, вот знал конечно, что бывают заправки, которые убивают свечи за один раз, но чтоб МТК на Кутузовском - даже и не мог предположить. Зря конечно не стал их выкручивать и смотреть, теперь сегодняшний день будет мне уроком, не надо было надеяться на то, что свечи при таком пробеге не могли вылететь и на то, что ремонт и эвакуатор был бы по гарантии А в итоге и за свечки заплатил, и за эвакуатор. Выводы сделал ) МТК в такую топку, откуда не вохвращаются. Померил свечки и ключик свечной на 15 подобрал, теперь куплю у Пчела комплект запасных свечей и в багажничек - на всякий пожарный. Урок стоил 4 тысячи. И, кстати, дабл старт пропал После техцентра разбавил говно 50/50 с 95-м BP Ultimate. И на этой смеси с новыми свечами машинка поехала великолепно =) Средний расход за поездку от Ясенево до центра - 7.9л/100км Вывод - не хочу конечно сеять панику, может мне одному так сильно "повезло" и это еденичный случай, но предупредить на всякий пожарный должен: Я НЕ СОВЕТУЮ ЗАПРАВЛЯТСЯ В МТК НА КУТУЗОВСКОМ ПРОСПЕКТЕ!

Тебе с самого начала свечи убитые вкрутили, в салоне когда тачка ещё новая была, и ждали тебя с распростертыми объятьями. А твои свечи в свою тачку поставили, А свои свечи в твою, вот такие ани

Degenerat
НормальНый,кстати,вариант!В смысле сто пудов МОГЛО БЫТЬ!

А что сказало ФМК 17 ноября про дабл старт?

Интересные вещи происходят... У нас похолодало (-5..-7) и дабл-старт пропал. Ничего не пойму. Возможно как-раз настройка до минусовых температур страдает, а при более холодных - всё нормально.

У нас -15С - дубль старт пропал.