Коды ошибок / Check Engine / Лампа неисправности двигателя. (Р)

nickbird
P0141 Heated O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1, Sensor 2)
Примерный перевод
P0141 с подогревом O2 датчика Неисправность цепи накала (Банк 1, датчик 2)

Проверяйте лямбда-зонды

Masha
Как войти в тестовый режим

Приветствую! у меня такая ситуация, заметил, как-то что лампочка чек энджейн тухнет у меня еще до заводки. предположил - заглушена. Выдалось время, разобрал приборку, собственно, так и оказалось. Обнаружил инородные провода , запитанную от колодки релюшку. на скорую руку удалил эту приспособу. собрал. в итоге лампа не горит вовсе. видимо (выудил на форуме по строчкам) сама лампа заглушена наглухо,видимо обрезаны дорожки, либо подложено что-то под контакты лампочки? кстати, сами лампочки открутить так и не удалось.. непонять что они от меня хотят, ни в какую сторону не идут, (американец) на днях повторно разберу приборку.какие мысли могут быть ? весь смысл в том, раз заморочился вернуть по заводу чек, хочется довести до конца. Увожаемые модераторы, темы соответствующей не нашел. Словил по фразе на форуме. Жду подсказок, советов, заранее благодарен !фото сабжа на всякий случай

sam-my

цитата:

кстати, сами лампочки открутить так и не удалось..

Работа приветствуеся,демонтировал лампу плосксгубцами ,сам боялся,против часовой стрелки.По логике, будете иметь информацию о реальноем СОСТОЯНИИ ФЕДЬКИ

NikPa
о состоянии федьки эта лампочка ничего не скажет...
необходимо подключать компьютер и смотреть. А это так, индикатор...

Блин, как меня бесят такие ремонтники...
я п за такой ремонт машины для "продажи" пальцы ломал.
Так ошибки (на те которые реагирует лампочка) ты можешь считать просто приборкой.
(в Факе есть инструкция).
А по хорошему все равно компом подключаться, ибо не на все эта лампочка реагирует.

sam-my
Удалить инородную проводку, смотреть внимательно на обрезанные дорожки и восстановить их. Сам также при покупке своего Федьки попался на заглушенну лампу ABS. В результате после восстановления обрезанных дорожек высветилась ошибка, которую устранил заменой переднего подшипника.

Andrei_Sh.

цитата:

NikPa о состоянии федьки эта лампочка ничего не скажет

У меня при покупке ФФ лампочки Check Engine ,вообще не было, ( когда залез в приборку случайно обнаружил ) поставил, тут же ЗАГОРЕЛАСЬ ,ЧТО и дало повод предполагать о ""БОЛЬНОМ"" состоянии . Дальше конечно СКАНЕР. Я вижу многие продавцы, дабы не тратиться, таким методом перекладывают головную боль на покупателя.

NikPa
У патрона желательно чем-нибудь приподнять усики, которые упираются в плату, их достаточно легко отломать
А вообще, проще выдернуть лампочку из патрона и тестером все прозвонить

NikPa
Особенно это касается американцев, которые покупают битые.

Iga_Minsk

цитата:

Особенно это касается американцев, которые покупают битые.

Я думаю лампочки дёргают не только у американцев.Просто продавцу не """""хочется""""приводить машинув порядок вот и...Если бы до покупки читал форум, то диагностировал бы 100% ( проблемы вылезли бы и без лампочки). А так проблемы ++++ деньги.

mr_Properdos
С лампочками разобрался 3-и года назад. А так СПАСИБО.

а хитрые продавцы все так ремонтируют перед продажей!
у приятеля так подушки безопасности на аккум были переброшены.

sam-my

цитата:

сама лампа заглушена наглухо,видимо обрезаны дорожки, либо подложено что-то под контакты лампочки? кстати, сами лампочки открутить так и не удалось

Так открутили лампочку или нет. А для спокойствия съездите в сервис на компютер,... и ПОТОМ СПОКОЙНО занимайтесь проблемой лампочки.

не было времени таки отписать. и повертеть приборку пока времени не нашел ) т.е ее крутить нельзя ни в коем случае, строго в горизонтальном положении, стрелки, силикон
с ошибками все ок, это дело на контроле и траблов нет. затея в том чтб при появлении ошибки лампа давала знать как положено. вероятно резанули каналы ( и ищи теперь, кто спаяет, восстановит хороше..
так что там с усиками ? лучше снимать плату полностьюи отгибать усы, или против часовой стрелки крутить ?
( не очень помню как там дела обстоят) в ближайшее время выкроим с другом время, займемся. всем спасибо !

Помогите пожалуйста, загорелся чек на ходу, в тестовом режиме dtc none, подключили компьютер - нашло P1237 Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction, при это каких либо неполадок в работе двигателя не было замечано. Сбросили. Подскажите плиз, что за ошибка? менять топливный насос?

p.s. этой зимой был прецендент, когда пришлось вынимать бензонасос, т.к. машина заглохла на ходу. прочистили сеточки, подключили 12В напрямую, и он заработал, после этого никаких проблем не было.

не раньше 29 числа(когда приеду) тогда и будем опять мучать твою приборку, ошибки компом иногда смотрим(c этим делом все ок)
усы он имел ввиду в патроне лампочки, когда крутишь лампочку эти усы упираются в плату

п.с а кто подскажет что за контакты на плате куда были припаяны зеленый и белый провода?

цитата:

Цитата Друзья, а где бы вытянуть ЭТИ коды, по цифрам читать не умею В FAQ, или тут посмотри.

моих ошибок там нету.
к примеру dec 9359, dec d262, dec d123, dec d041

тему можно закрывать, разобрали снова приборку и увидели 3 перерезаных дорожки, востановили и сейчас все стало как по заводу

Хеппи Енд вообщем

Коллеги, подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема. Периодически (обычно в мокрую погоду) загораются пиктограммы абс, тормозов и антибукса. Грешил на датчики абс и их проводку. И действительно, при щупании всей проводки под днищем руками пиктограммы гасли и все работало вроде как хорошо. Но стоит проехаться по луже - опять загораются. Проверил сканером на станции, сканер выдал ошибку B1342 ECU Is Defective. Собственно, что это? Логика обывателя подсказывает, что если бы умер блок управления АБС, то пиктограммы бы не гасли вообще никогда, и никакой связи с мокрой погодой бы не проскальзывало. Возникло подозрение в плохой массе блока управления АБС. Еще идей нагенерируйте, пожалуйста, в чем может быть проблема.

Мануал говорит, что если одновременно загораются пиктограммы ABS и ручного тормоза, то тормозам полный абзац.

А "антибукс" -- это ESP, что-ли?

Это понятно, что вся электроника выключается. Вопрос, почему...

Привет всем одноклубникам.Сегодня в Тестовом режиме заметил такую ошибку:P0103
Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха.Что это и как с ним бороться.Заранее благодарен.

212 А едит и заводится нормально

212
Возможно загрезнен, промой датчик аэрозолью для карбюраторов , но руками там не трогай не чего, пусть высохнет потом сбрось ошибку отключив АКБ и покури Или включи например зажигание Чтоб разрядить кондеры.

По поводу ошибки dtc262 и я отпишусь.После замены высоковольтных проводов(оригинал) и свечей, ошибка исчезла сама. До этого обнаружил в полной темноте, что иногда немного пробивает(голубое свечение) одного из проводов.Так же машина переодически захлебывалась с включенным кондиционером при нажатии тапки в пол.Так же расход бенза упал после замены примерно на 1.5-2.5 литра!

boguz
У меня тоже болтается разъём перед радиатором.Что за разъём и почему без дела болтается?

Romario.72Да заводиться хорошо.

Vovan_mail
Где то я читал на форуме что там очень хлипкие контакты,и не советовали туда лезть.Спасибо, завтра обследую.