FF2 качество краски (ЛКП)

Походу проблема особо актуальна после зимы.

natiki72:

если бы было много цынка у меня бы крышка не ржавела !

так цинка на крыше ни у кого нет, у wv есличто тоже И наличие более толстого слоя цинка это не плюс, а признак плохого качества использованного металлопроката. При таком нарушении технологии лкп будет постоянно пузыриться.
Учитывая нарушения технологии при сборке в позапрошлом году по проклейке капотов во всеволжске, тамошних экспериментов с заменой краски на отечественный аналог, не удивлюсь что по покраске будут глюки вылезать еще долго. Надо требовать замены автомобилей с дефектами краски. wv кстати признавая дефекты автомобили заменяют на новые. чем ФФ хуже?

По поводу отслаивания краски на крышке багажника в районе хромированной накладки, пишу как эту проблему решил я: (тем более что мне часто пишут письма в личку по этому поводу)
дело было год назад (у меня как раз кончилась гарантия на лкп). Я обратился к диллеру в Мэйджор. Там меня естественно послали. Я написал письмо в Форд (отправил по факсу+ по элю почте) ответили достаточно оперативно. Сначала предлагали скидки на обслуживание, но я категорически отказался. После чего перезвонили и сказали что руководство пошло мне навстречу и они за свой счет покрасят мне багажник. Единственное в момент общения у меня машина находилась на покраске бампера в мэйджоре 47 км. и их инженер по гарантии делал фотки и отправлял их в форд.
вот текст моего письма:
Куда: Ford Motor Company

Добрый день!

У меня случилась следующая проблема:
Отлетел кусок краски на крышке багажника над хромированной накладкой.
В месте где отлетела краска -голый металл.
Машину я приобрел 8 марта 2008 года, поэтому под гарантию уже не попадаю, - прошло чуть больше 1 года.
Изучив европейские и российские форумы владельцев Форд Фокус, а также из разговоров с сотрудниками дилеров Форд в России я понял, что это не единичный случай, а типичная проблема рестайлинговой модели.
Я являюсь поклонником и уважаю модель Форд Фокус. За последние два года это уже моя вторая покупка Форд Фокус у дилеров Форд в России.
Но остаётся горький осадок от того что по независящим от меня причинам на любимой новой машине отлетает краска. Также я знаю, что существует внутреннее распоряжение компании Форд (я видел его на стене кузовного цеха и у меня есть его фотография)- при ремонте устанавливать специальную прокладку в месте прилегания хромированной накладки. У себя я такой прокладки не обнаружил. Из чего я делаю вывод, что этот факт- недоработка при сборке автомобиля. Помимо этого краска легко и дальше отдирается ногтём в любую сторону, т.к. нет должного контакта с кузовом. Помимо этого в месте где отлетела краска -голый металл.

Учитывая вышесказанное, и зная, что Форд позиционирует себя как крупнейший и надежный производитель автомобилей, который заботится о клиенте, а также в подтверждение того что я как и многие другие сделал правильный выбор в пользу -Форд, прошу Вас пойти мне навстречу и дать указание дилеру осуществить ремонт лакокрасочного покрытия.

Прошу не оставлять моё письмо без внимания, а также дать какой-либо ответ.

С уважением и надеждой на понимание,

--------------
конт. тел: ______________

данные о машине: Форд Фокус, седан леговой, 2008 г., 1.6 л, испанская сборка -приобретён у диллера Мэйджор 8 марата 2008 г.
VIN:

vad007
не крыша , а КРЫШКА богажника !!! смотри фото !

Всем привет! Сегодня помыл машину, и был шокирован тем, что под шильдиком ФОРД, над хромированой накладкой отлетел кусок краски Рассмотрел поближе, краска отлетела именно на ровном месте, под самой накладкой краска есть Приехал к Диллеру в Ижевске, сказали, что проблема давно известна, еще со времен 1 фокусов, а так как машине 25 апреля будет 2 года, случай не гарантийный, покраска стоит 9 тыщ рублей, и никаких гарантий, что она не слезет через 2 года снова! Я за коллективную жалобу в ФМК! Решил что напишу претензию, чтобы хоть как то зафиксировать дату! Думал что после замены ремня генератора с роликом наконец то буду снова красоваться на свём черном фокусе (Российская сборка, 2008, седан)! Увы видимо не скоро это станет возможным

п.с. надоело слышать от друзей, что якобы надо было брать японца , америкосы не умеют делать машины! Начинаю им верить!

У всех марок свои проблемы) форд хотя бы меньше внимания к себе требует и меньше затрат на ТО! Взял потому что у него межсервисный интервал 20 000 км а не 10 как у тойоты. С шевроле мне за год пришлось 5 раз на ТО ездить. В коллективной жалобе, по моему, смысла мало! Проще написать каждому в отдельности тогда их будет больше))

Привет всем. Купил авто 27 марта 09 года, 26 марта этого года делал первое ТО. За 2 недели до этого после мойки заметил вздувшуюся краску см. на 5 левее эмблемы "Форд" на багажнике (седан). Забирая машину после ТО попросил посмотреть манагера по гарантии на этот дефект. Естественно манагер ломался принимать заявку указывая на последний день гарантии ЛКП и не регулярные мойки зимой, что стало якобы причиной подобного дефекта, нашел еще 1 маленький скольчик на ребре багажника и сказал что за перекраску будем платить пополам в итоге сфоткал и обещал позвонить в течение недели. 02 апреля позвонил и сказал, что они получили подтверждение ФМК и готовы перекрасить багажник целиком т.к. локальный подкрас не удел официалов . Сегодня забрал машину, подкрасили нормально (именно подкрасили), скол на ребре так и не убрали, хотя клятвенно заверяли что будут перекрашивать весь багажник(даже номер не снимали).

Ездил вчера к официалам "Автопассаж" на Варшавке. Гарантийный манагер не ломался, сфоткал место где краска облупилась, сказал что будут согласовывать с заводом, на следующей неделе дадут ответ. Говорит что обращения по таким дефектам частые, типа на заводе после покраски сразу прилепляют накладку хромированную, тем самым нарушая ЛКП.

megaersh
А можешь фотку распоряжения выложить, где прокладку должны ставить?
Может это TSB какой?

Я вчера отправила письмо на сайт ФМК, вроде не вернулось обратно, так что ждемс...
Пузырь тем временем лопнул и краска вот-вот отвалится совсем. В том месте, где лопнул видна ржавчина.

HexMaster
У меня стояла с завода. Прокладкой - это трудно назвать. Кусочек уплотнителя из материала, как двухсторонний скотч, только без клея. Аккуратно прикелеен по ребру накладки. За год эксплуатации у меня чать прокладки (из под значка Форд) вылезло наружу, а часть сползла внутрь. Результат - как у всех...

Patrik
Болезнь крышек багажников рестайлов, качество кузова здесь не причем.
Сравнивать с Контуром бессмысленно, другие времена, другие экологические требования к ЛКП.

Съездил к дилеру. Сфоткали 5 дверь моего хэчбэка. На след неделе перезвонят, скажут какой процент моего долевого участия.

Съездил к дилеру те только свое гнут гарантия на краску 1 год и все.Даже про покраску за 30 процентов от полной стоимости молчат.

Предлагаю написать официальную коллективную претензию производителю, с требованием выпустить TSB по устранению данного косяка.

Vortex
И чем быстрее тем лучше!

Согласен с Vortex!!! Предлагаю собрать данные по дефектным авто (у кого отслаивается краска вокруг накладки на задней двери/крышке багажника) в формате (на примере моего):
VIN - Дата начала эксплуатации (приобретения) - Тип кузова - Страна производитель - Пробег на момент проявления дефекта - Дата проявления дефекта - Дилер (город)
1. X9FHXXEEDH8G54115 - 10.05.2008 г. - седан - Россия - 39600 км - 6.04.2010 г. - "Нижегородец" (Нижний Новгород).

Если нас будет много, можно на основании этой статистики действительно коллективную претензию написать. Присоединяйтесь!

Но на задней двери отслаивается не только вокруг накладки!А год тоже 2008.

У меня тоже со всех сторон 5 двери вздутие краски

Всем привет тоже хочу бросить камень в огород покраски фф2 сеня обнаружил вздутие краски на пятой двери (машине почти три года) 3*3 мм очень неприятно уже заказал себе мондео теперь думаю мож взять тойоту или фольцваген МДА очень не приятно

ФФ рест. 2008г. Всеволжск, Седан. Отвалился кусочек 0.5 х 0.5 см. на крышке багажника над буквами FOCUS. Пока замазал, но краска в тон не попала, думаю, наклеечку или шильдик какой приляпать..

1. X9FHXXEEDH8G54115 - 10.05.2008 г. - седан - Россия - 39600 км - 6.04.2010 г. - "Нижегородец" (Нижний Новгород).
2. WF0PXXWPDP8C25755 - 12.12.2008 - хечбек - Испания-14000 км- 03.04.2010 г. - Москва

тоже отвалилась краска как на фотке у "проныра" на предыдущей странице. пошла ржавчина... при осмотре дальше обнаружил пару малюсеньких вздутий и маленькую кляксу ржавчины в углу хромированной накладки на крышке багажника.
апрель 2008 - фокус седан - Россия - 32000 км.

Попали- не то слово!!! У меня универсал, серебристый металик. Машине- 1,5 года и уже пошла ржаветь задняя крышка! Так не просто ржаветь, а пошла пупырышками!!! Я- в шоке!!!
У меня до Форда 15 лет были "восьмёрки" (ВАЗ 2108), намучался я с кузовами, но чтобы ржаветь через 1.5 года! Вот никогда не думал что Форд так подставит!!! А главное что гарантия на ЛКП всего год! И дилеры умывают руки- не наша проблема...
Теперь после каждой мойки с замиранием сердца обхожу машину. Думаю что на этом ржа не закончится...
Тока чё теперь делать то? Самому ехать в сервис и за ломовое бабло исправлять брак завода?

-Shum-

Если читать тему всю тему, тут народ высказывается, что должна быть прокладка под хромированной накладкой. На данный момент веду переписку с ФМК, пока добился только предложения частично оплатить ремонт! Но соглашаться на это предложение не собираюсь, буду дальше настаивать на ремонте за их счет! А тот факт что таких случаев все больше, (Мне в личку отписались четыре человека) лишь подтверждает, что это недоработка производителя и устранять ее должен производитель за свой счет!

МishaL
Ее и в 2005 не делали. У меня седан. У стойки заднего стекла, в глубине как здесь Ржавчина. (сообщение #2698535) тоже ржавщина, причем от крышки до багажника. Счищал ватой намотанную на спичке, немного смачивал. Ничем не брызгал. Ватными палочками не удобно, т.к. у них стержень пластмасовый, гнется и нет необходимого усилия. Это у всех фордов так!!! Станет чуть по теплее, еще раз пройду, и хочу там безцветныи антикором залить.
Еще ржавщина на передних дверях, ниже средней линии, точки едва заметные. Тоже счищал палочками, но сдесь почему то счистить сложнее!
Преодразователь ржавщины. Я пробовал им счищать ржавщину, правда на Вазе было. Действительно убирает он ее хорошо, НО если это наклонная поверхность и вы не уследили и он потек, то останется "мутная" полоса, он снимает верхний слой лака.Краска на него тоже плохо ложится, из-за оксидной пленки. На Вазе делали мне пороги, защищали и т.д. После двух лет эксплуатации и только летом, желтые точки вылезли поверх антигравия и одного слоя краски. Технология вся соблюдалась. В нормальном сервесе делал. Так, что не рекомендую, и красить тоже безполезно, оч. труднодоступное место.

Попробую внести ясность
у мну седан испанец 07 года мартовский еси че,
Никаких дефектов окраски, метала, и тем более над Хромированой планкой НЕТ!
тут момент - у мну стояла планка обычная. в цвет кузова НО, так как и многие поменяли ее на хромированую от Рестайла, дабы избежать коррозии в плафонах!
Планка пришла как запчасть естественно, с ПРОКЛАДКОЙ по всей длинне!
тоесть если на обычной планке идут 2 коротких прокладки то у хромированой - Целая на всю длину!

далее обратимся к истории и фактам о ФФ1 - оффиц.признано что на ФФ1 2001-2002 год планка хром, не было достаточно защищена и в следствии попадания воды - происходила реакция метала с хром планкой, вследствии чего вспучиваласт краска!
- Даный деффект признавался Фордом гарантийным и всем было предложено устранение за счет ФМК!
это статья из Журнала Автоцентр! Сейчас не берусь точно утверждать что именно 01-02 год но там Точно были указаны Года авто которые подвержены этому Багу! но суть не в том - это было НЕ у всех ФФ1!
ПС. поищу сейчас журнал, у мну весь архив их есть.

Теперь по-уму понимает что Точно такой же БАГ и на ФФ2 с его хромированой планкой! и вроде как у авто 08-09годов - Там где стоит планка!

Теперь осталось разобратся - или это дефект конкретного года(ов) авто или поголовно?
но Прокладка ШЛА в комплекте с планкой! и она имеет ДРЕНАЖНЫЕ отверстия 100%!
сдается мне что что-то не то с этими планками. но если нет - то это как ни странно - старая история с ФФ1 продолжается.

В итоге я как поставил планку хром уже более 2 лет прошло!
Все Гуд!
поругал бы Фокус в этом плане Но не зачто!

2 недели назад забрал авто с известного центра Dupont локальный ремонт и.т.п - делал
заделывание 2-х царапин на бампере и полировку по кругу
так вот я очень хотел знать и спросил как в реале толщина лака и краски? - мастер сказал - что с фордом можно спокойно работать, Лак гораздо толще чем у ВСЕХ Митсубиси - их ( при механическом полировании с исп.шкурки - можно полировать Только 1 раз!!!, благо сейчас уже давно многие НЕ полируют со шкуркой) Форды новые можно спокойно Жестко полировать до 3 раз! ( ну это варварски), и отметил что Рено неплохо также покрашено, Фольксы - в целом одинаково с Фордом.

Fatboy Slim
а почему переписываешся с ФМК, с дилером разговор ни к чему не привел?

думаетсо мне у кого проявилась проблема - то ясное дело перекрас ( имхо не дорого за крышку, + лучше локально в спец.конторах), и
1) либо устранения контакта с металом - тоесть прокладку ставить, чинить, покупать... ибо старая могла стерется и исхудать
2) ставить назад накладку в Цвет! и уже не будет коррозии.

Jennik1
имхо это косяк завод, пусть сами устраняют...