sdl77

А мне крышку багажника два раза перекрашивали... Один раз по гарантии (ну или что-то типа того, широкий жест дилера, хотя машине было два года). Через год еще раз, т.к. первый раз перекрасили с браком: пошли "пупыри" под краской. Вот такое качество как новых машин, так и качество работ в официальных сервисах... Это не считая того, что всю машину изгадили, напылив (видимо случайно, работают неаккуратно) белым грунтом малюсеньких точечек на крышу, капот и багажник (машина красная). Обнаружил через неделю, приехал, а мне: а ты докажи, что это мы! Вот те и оф сервис!
А в целом краска на ФФ2 - далеко не айс! Машине скоро три года - вся в "паутинке", потёртостях и помутнела местами. Рановато что-то!

цитата:

Молодцы корейцы, что дают 5 летнюю, заставили Форд увеличить срок гарантии.

Это точно! У друга КИА Сид (универсал), 2 года машине. Тоже на крышке рядом с накладкой краска слезла (видимо, и правда, что почти все производители в угоду экологии машины "акварелью" красят), но дилер СРАЗУ и БЕЗОГОВОРОЧНО перекрасил деталь полностью за свой счёт!
Я, кстати, тоже добил дилера и он мне покрасил крышку ещё в мае. Но это было только после досудебной претензии, и перекрасил некачественно (вылезли пузыри под краской, причём не в тех местах, где был дефект). Что-то подозрительно FF2 стал напоминать "десятку", как качеством, так и отношением официалов... Но только не ценой.

Обратился я в конце апреля к дилеру с претензией на краску крышки багажника. В начале мая дилер перекрасил крышку багажника, сказав, что хоть случай не гарантийный, но "мы вас так ценим, так ценим"... Я был очень рад и благодарен! А недавно увидел, что на совершенно ровном (и абсолютно другом, не тронутом тем дефектом) месте на той самой перекрашенной крышке багажника появились такие маленькие пузырьки под краской, которые ногтем прожимаются и готовы вот-вот лопнуть. Во времена бурной юности сам свои машины перекрашивал и знаю, что это от плохо подготовленной к окраске поверхности или непросушеной краски перед нанесением лака. Гарантии, естественно, на работу не дали, в сервисной книжке отметки нет, да я и не спрашивал. Так обрадовался чувству восторжествовавшей справедливости! Причём сервис-то не "гаражный" какой-нибудь, а один из самых "породистых" в городе! Зла у меня уже не хватает! Все благородные почины руководства напрочь перечёркиваются кривыми руками маляров, слесарей и прочих "буратин".
Кстати, год назад в этом же сервисе менял и красил задний бампер, так всю машину белым грунтом запылили (теперь вся красная в маленькую беленькую точечку, если присмотреться). При приёмке не заметил (поздно и темно уже было), а потом там сделали большие глаза и сказали, что этого не может быть, так как этого не может быть никогда. Я подумал сперва, что это случайность... Ан нет!

Я первый в нашем списке... В начале мая дилер перекрасил крышку багажника, сказав, что хоть случай не гарантийный, но "мы вас так ценим, так ценим"... Я был очень рад! А сегодня увидел, что на совершенно ровном месте на той самой перекрашенной крышке багажника появились такие маленькие пузырьки под краской, которые ногтем прожимаются и готовы вот-вот лопнуть. Во времена бурной юности сам свои машины перекрашивал и знаю, что это от плохо подготовленной поверхности. Гарантии, естественно, на работу не дали, да я и не спрашивал. Так обрадовался чувству восторжествовавшей справедливости! Причём сервис-то не "гаражный" какой-нибудь, а один из самых "породистых" в городе! Зла у меня уже не хватает! По-моему это назло... По-моему это совок...

IWolf
Проблема с роликом появилась как раз на рестайлинговых машинах, когда стали ставить ролики без натяжителя. Но проявляется это не сразу и только в холодную погоду и свист этот не постоянный, а скорее "чирикающий" . Так что лёгкий свист - скорее норма. Это свистит или генератор (ничего страшного, можно проверить, нажав на кнопки обогрева лобового и заднего стекла - если меняются тон и интенсивность - значит, оно) или электрогидравлический усилитель руля (тоже ничего страшного). Вообще, ФФ2 - довольно "разговорчивая" машинка.
Кстати, невзирая на кампанию по массовой замене свистящих роликов на дорестайлинговые, с конвейера продолжают сходить машины с роликами без натяжителя ремня. Странная позиция ФМК, но их маркетологам, видимо, виднее: не все же приезжают на замену по гарантии... Им важнее копеечная экономическая эффективность, нежели спокойствие потребителей их продукции!
Так что не обращайте на это внимание.

Серый
Не от того, что на термометр работает, а от датчика температуры входящего в коллектор воздуха. ИМХО такой должен быть

Super_geroi
У меня тоже тупит, причём 125 л.с. Дело в том, что во-первых, двигатель очень сильно задушен для соответствия нормам Евро-4 (после рестайлинга), а во-вторых, у ФФ2, по-моему, в программе управления двигателем есть зависимость скорости набора оборотов в мощностном режиме (при нагрузке) от температуры воздуха - во избежание перегрева.

IWolf
У меня такая же ерунда. Машине два года, всё это время кондея не было слышно вообще (при включении только, когда муфта срабатывает, был незначительный щелчёк и обороты чуть приседали, а потом выравнивались). Сейчас стало слышно (сильный гул и вибрация даже). Не знаю с чем связано - то ли за зиму чего с компрессором приключилось, то ли последствия замены ролика и ремня. Попробую заехать сегодня к дилеру (машина на продлённой гарантии), может скажут чего дельное...
Может у кого такое было?

NDU
Добрый день!
После замены ролика стал замечать странную особенность: при включении кондиционера (климат) появляется явно ощутимый шум компрессора (гул, подвывание), который немного меняется при смене оборотов. Кроме этого по кузову идёт достаточно ощутимая вибрация. Особенно это заметно на холостых оборотах и при маневрировании на месте. Может это быть связано с заменой ролика и ремня, может, дело в его нятяжке? По части обеспечения параметров микроклимата в салоне претензий нет, холодит как надо, но вдруг чего накроется? Да и шум в пробках напрягает. До этого климат работал вообще бесшумно!
И ещё: по-моему загремела подвеска передняя (машина на продлённой гарантии), хочу показать. Для этого надо записываться или так инженер может посмотреть?
Заранее спасибо.

koreec
AVIA-engineer
Правильно-правильно! Надо аргументированно и спокойно настаивать на своём. Только я для себя (и для оф. дилера) другую последовательность действий в своё время выбрал: сначала официальный отказ, потом суд, который назначает экспертизу по требованию истца. Иначе суд под давлением ответчика может и не принять результаты экспертизы, проведённой истцом в досудебном порядке. Возможно, придётся ещё на одну тратиться, т.к., как правило, за это истец платит... Если идти до конца и не отчаиваться после первого отказа, то всё должно получиться! Кстати, Роспотребнадзор - сила! Их реально боятся, если удастся запустить этот механизм

MystV
Мне прошлым летом на канавинском мосту один крендель на мондео старой в зад въехал. Удар был такой, что очки с носа соскочили! Вышел, первое что увидел, это был развороченый мондейкин передний бампер, разбитая решётка, вывалившиеся противотуманки. Ну всё, думаю! Даже страшно было смотреть, что осталось от моего заднего бампера. Посмотрел - ЦЕЛЫЙ!!! Пара царапин, деформирована заглушка под рым-болт (прям как на фотке ), да ещё ребята на сервисе какую-то трещинку сверху нашли... Из-за неё по страховке весь бампер заменили. А так вообще не видно было, можно было даже и не менять. Так что ничего с твоим бампером и его усилителем не будет, и не такое выдерживает Проверено!

Gruzovozof
Если повезло с машиной, то это не значит, что все остальные "засланные казачки"! У меня за два года (пробег 42 т.км.) и краска на багажнике отваливалась, и подвеска гремит, и КПП воет как на ГАЗ 52 (дилер говорит, что всё Ok, что "почти у всех так"). И мелких косяков до чёрта: сверчки в панели и дверях, кончился блок управления стеклоподъемниками (хотя за все два года пользовался крайне редко), обороты ХХ "плавают", после замены ролика компрессор кондиционера загудел, даже на педалях дрожь ощущается... и т.д. На всякий продлил гарантию ещё на пару лет, но не знаю, доезжу ли! Причём в первый год машина очень нравилась!
После двух лет эксплуатации считаю, что ФФ2 - не очень стабильный по качеству (см. форум) и несбалансированный по потребительским свойствам автомобиль (что-то сделано "на века", а что-то очень хлипко, лишь бы круто смотрелось - те же дверные панели из дешёвого пластика, например. Да и вообще - весь салон "мягкий верх, жесткий низ"). И как-то всё не аккуратно... На ерунде сэкономлено...
Но, наверное, поэтому и продавали ФФ2 пару лет назад (до подорожания) на порядок больше, чем другие в этом классе. Да и сейчас народ берёт: смотрится ведь круто! Сам купился...
А насчёт "каких-нибудь КИЯ" - это вы зря: друг два года на Сиде ездит - "честная" машинка оказалась, я сам в своё время на неё посматривал, но дизайн категорически не понравился!

DeathWind
Не, ну конечно все люди разные, но поясничный подпор явно не на месте . Приладил подушечку специальную повыше, но всё равно не удобно. Хотя я заметил, что посадка в креслах разная и зависит от вида отделки (ИМХО). С велюровой обивкой (Ghia - у меня) сиденья менее удобные, у них более выпуклая подушка. С тканевой обивкой, в т.ч. спортпакет, (в автосалоне посидел) более развитые валики боковой поддержки и на спинке и на подушке. Регулировка по высоте не причём. Но это личное...
З.Ы. До этого тоже были две десятки (21102 и 21124). Обе с простенькой шумоизоляцией (сам делал), так я как на FF пересел, обалдел: дороже в три раза, а шуму даже больше! Если чё, у меня 1,8 с "механикой", которая воет, как на ГАЗ-52. Дилер: "почти у всех так...".
А по качеству... Есть объективное понятие качества, когда что-то в течение какого-то пробега не ломается. По этому показателю ИМХО ФФ2 где-то посередине между "нашемарками" и тем, что ожидается от серьёзной иномарки. А есть субъективное понятие качества. Вот оно-то и не совсем устраивает: слишком много мелочёвки на грани "технических особенностей" и "дефектов", вроде бы не неисправность, а ожидание поломки или неправильной работы агрегата присутствует. Чем и пользуются дилеры. Типа: ну что ж вы хотели, у всех так... Есть в этом что-то совковое, навевает

NDU
Помутнение хром. накладки - это уже следствие разрушения краски, т.к. оно вызвано вымыванием водой (с агрессивными примесями) окислов или солей цинка с кузова через микротрещины в ЛКП. Они и оседают на накладке. У всех места помутнения накладки совпадают с дефектом в ЛКП.

Серый
Думаю, что это не раекция никакая. Адгезия краски/грунта к черному и нормально подготовленному металлу всегда выше, чем к оцинкованному металлу. Цинкуют для того, чтобы в случае повреждения ЛКП не было "лавинообразного" и скрытого под краской процесса коррозии металла в месте повреждения и рядом с ним. В нашем случае считаю, что налицо комплекс факторов:
1) локальное повреждение ЛКП накладкой (или песчинками между кузовом и накладкой) - не зря же почти у всех в одном и том же месте дефект;
2) хрупкость самого ЛКП (или быстрое старение);
3) низкая адгезия ЛКП к металлу (оцинкованному), может быть и за счёт превышенной толщины цинкового покрытия (встречалось такое на старых 10-ти летних "немцах").
Чтобы отвалилась краска на какой-то машине достаточно одного или двух факторов, на какой-то нужен весь комплекс. Поэтому некоторые и не знакомы с сей проблемой и живут себе спокойно...

Plazm
Кто-то даже отключает датчик педали сцепления... Не знаю, помогает это или вредит...

alex52ru
Ага! Это как на новом мобильнике - плёночку содрал, а там экранчик На порогах синяя плёнка - просто защитная, чтоб при погрузке/перегоне кто-нить не поцарапал раньше хозяина. Хотя некоторые и с мобильников плёночку не сдирают

Новичок
Чёрт знает, у меня точно наоборот: катишься потихоньку (особенно по гладкому асфальту) - подвывает, чуть крутанёшь рулем - на это время свист пропадает. По этому поводу не парюсь, езжу на "комфорте" (разнича ИМХО копеечная), а дилера этим вопросом не напрягал - они и вой КПП на 1-3 передачах у меня не слышат... говорят: так надо, так у всех... Шумоизоляцию надо делать, особенно моторного щита, из собственного опыта знаю (над другой машиной, правда ) - помогает. Всё равно, конечно, все механические шумы слышно, но не напрягает уже.

Обратите внимание: на седанах почти у всех отслоение краски происходит сверху в двух местах практически симметрично относительно центра накладки. Или сразу в двух местах, или сначала в одном, а потом в другом... Технология, блин...

Новичок
Во-во! И у меня тоже! Сам режим "Спорт" нравится (хотя разница между режимами и небольшая), но свист достаёт, поэтому не пользуюсь им никогда. Обратил внимание, что свистит, когда рулём не крутишь и на скорости 40-70 км/ч (самые "городские"). В момент поворота руля - тишина. То ли затычки в уши приобресть, то ли ездить зигзагами