Про замену масла на синтетику.

Спрошу сдесь, потому как не хочу создавать новую тему, менял сегодня масло по книге нужно заливать 4,25 л. , залил 4 уровень выше среднего но не максимум , но почти, так ездить можно или все таки слить?

darth138
Не парьтесь... Катайтесь без проблем.

darth138
Вы с утра проверьте - это более правильно. Я думаю если ей дать постоять, то будет MAX.

commics
Да с утра посмотрел ровно на максимуме блин и парится уже не хочется сливать, та и не догоняю в книге пишут одно а на самом деле его получается меньше надо заливать... мне сальники не повыдавливает?

darth138
Так сами пишете. что ровно на максимуме - ничего не будет.
В след. раз, сливайте горячее масло и дайте ему полностью вытечь!!!

-George-
Та я и промыл и вытекло вроди все ...

Ко мне машинка пришла с залитым Esso Ultra 10W40. После прошлогодних морозов (-30), когда стартер еле еле смог прокрутить вал, заменил его на синтетику Esso Ultrol 5W40. На сильных морозах заводиться стала заметно лучше. Каких-то проблем с переходом на синтетику замечено не было.

darth138
Кстати тоже менял вошло ровно 4л,хотя правильно говоришь пишут 4,25-уровень устаканился ровно на середине между рисками.Литр оставил на доливку-хотя масло вообще не подъедает(тьфу-тьфу чтоб не зглазить). Залито 5w40 ШЕЛЛ УЛЬТРА, хожу на нём 2 года без нареканий в том числе и прошлой зимой.Одно мучает на крышке маслозаливной горловины стоит 5w20-говорят это влияет на работу гидрокомпенсаторов. Двигун стал работать громче. а может это просто старость приходит?

Уважаемый, Alex68
Если мне не изменяет память то у вас нет гидрокомпенсаторов

ну не забывайте кто где все таки живет, думаю заливать 0W40Mobil до Урала и смысла нет , ну нет у вас таких морозов. Я ту зиму-лето отездил на 5W50Mobil , заводился -35 -37 , сейчас залил 0W40Mobil но у нас уже зима было уже и -27, сегодня -25. На севере жизнь заставляет ездить на синтетике!

Alex68
нет дружище оно не влияет на громкость работы двигателя. Вы говорите старость, нет врят ли, все зависет от того как эксплуатировалась машина, а вообще зеттеки на мой взгляд очень надежные...

не парся по поводу надписей идет там масло 5В40 без проблем...

...а у мене на ТО2 залили 5W30...Вот сижу и думаю - "как оно в холодА?"...
Причем в серв. книге просто написано "5W30" и все...Больше никакого названия нет...
Вроде официальный дилер...НМС(ибирь)...а чо залили - хрен его знает.
Я тогда еще не сильно разбирался в этих названиях и чего там должно быть. А потом я попал на этот форум и - ... стало проясняться понемногу
=================
Так что посоветуете? Менять/не менять (масло)?

DmitriyCH/darth138:
Не у меня не ZETEC а SPLIT и шастая по форумам уяснил что они(гидрики) скорее есть, чем нет и даже кто-то из форумчан указал что применение другого масла влияет на их работу-вот я и парюсь.Но звук однозначно стал громче-конечно после прогрева потише, но всё-таки далеко не шепчет.
А по поводу масла сначала честно говоря залил и лишь потом обнаружил надпись-затёрлась, но в принципе как и писал 2года отбегал в разных режимах и вроде ничего.

[b]Alex68[/b
ой за твой двигатель ничего не скажу

darth138:
Да ,жаль что у тебя нет апельсина...

КАКОЕ ЛУЧШЕ МАСЛО ЗАМЕНИТЬ В КАРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ВМЕСТО ФОРДОВСКРГО НА ЗИМУ

У МЕНЯ ИНОГДА ТАРОБАНИТ НА ХОЛОДНУЮ ПОДШИБНИК НА ПЕРВИЧНОМ ВАЛУ В КАРОБКЕ МОЖЕТ ТАКОЕ БЫТЬ ЕСЛИ ВМЕСТО ФОРДОВСКОГО МАСЛА ЗАЛИТО МОБИЛ1 -80-90

у меня тоже чего-то торобанит, масло родное может выжимной, может подшипник первичного вала, на скорость не влияет. Тут на форуме у каждого второго такое присутствует.

vladimirsedoi тоже самое есть... было и на родном, сейчас castrol залито...

vladimirsedoi
У меня тоже что-то побрякивает на холодную. Что именно - так и не разобрался! Впринципе, езжу нормально, кроме звука, опять же только на холодной, больше никаких проблем нет! тьфу тьфу тьфу...!