Вагон vs Хэтчбек

Не знаю как вам, а мне багажник на 5-и дверке очень не нравится своим объемом. Пример самый простой, межсезонная смена колес, в багажник влезает максимум 2 колеса и то приходится крышку снимать. Для примера в 307 пыж влезают все 4. Для меня это оказалось самым большим минусом в фокусе.

Хетч 5D Перевозил из Мск в Тулу двуспальную кровать с матрацем (в разобранном виде конечно.. 5я дверь была почти закрыта - полностью прикрывала груз.

У меня 5дв. хетчбек. Что только не возил в машине. Удобно и красиво. Мне очень нравится.
Но если нужно часто возить крупногабаритные вещи и есть деньги на вагон, то именно его и следует покупать.

Универсал. Возил три межкомнатные двери-210см, правое переднее сидение сдвинуто до упора вперед, задняя дверь закрыта.
При поездке на дачу- двое взрослых, трое детей-один в кресле.
В багажнике: коляска, детский велосипед, переносной холодильник, куча вещей, матрац от кроватки.
На багажнике: кроватка с двумя велосипедами.
Когда выбирал, в каком кузове брать отметил, что потолок сзади повыше немного и при трех взрослых сзади достаточно комфортно, что в дальнейшем и подтвердилось,даже при дальней поездке.

По-моему,разговоры о неповоротливости универсала не имеют оснований.База у него как у хетча,а длина как у седана,а обзор назад наверняка лучше из-за того.что заднее стекло находится практически там,где кончается машина.

Приветствую!
РЕШИЛСЯ!

Заказал ВАГОН!

Андрюхан77
Маладца!
долго думал
Думаю не разочаруешься!

Андрюхан77:

Приветствую! РЕШИЛСЯ! Заказал ВАГОН!

Думаю не разочаруешься!Какой движок заказал?

Scorpion_0:

Хетч 5D Перевозил из Мск в Тулу двуспальную кровать с матрацем (в разобранном виде конечно.. 5я дверь была почти закрыта - полностью прикрывала груз.

Слушайте,никого не хочу обижать, но двухспальная кровать это как минимум 210х120 см.И это вошло в Хетч без разборки?Сам возил трехметровые пластиковые плинтуса.но они узкие и изгибаются,а кровать?

Мне всем нравится мой сарайчик,но есть одно но не жалуют(вежливо говоря) его на дороге .

Андрюхан77:

Целенапрвлено заказал 1,6 АТ Знаю, что маловато. Но ТАК хотелось)))

Как минимум динамика будет не хуже, чем у Логана, а уж о комфорте и говорить нечего Конечно 1.6АТ смущает на универсале, но ведь не для гонок машина покупается.

цитата:

Мне всем нравится мой сарайчик,но есть одно но не жалуют(вежливо говоря) его на дороге  .

Завидуют просто Очень хорошо вогончик смотрится, практически в любом цвете

з.ы. конечно, если средства позволяют, то надо брать 1.8МТ минимум, 2.0МТ или АТ - идеальный выриант, всё-таки 1350кг машинка весит

Андрюхан77

Поддерживаю Ваш выбор кузова. В своё время, выбирая автомобиль для семьи с двумя малолетними детьми, учитывая потребность в перевозке детской коляски и велосипеда, я также остановился на универсале. Своим выбором очень доволен. В прошлую пятницу перевёз за 400 км большую детскую коляску в сложенном (но не разобранном) состоянии, трёхколёсный детский велосипед и кучу барахла в сумках и пакетах общим объёмом около 0,65 куб. м (специально померил пространство в комнате, которое они занимали). При этом были сложены задние сидения, снята задняя полка, а для того, чтобы не перекрывать обзор в салонное зеркало (выше уровня стёкол сумки и пакеты не ставил), разложил вещи на переднем пассажирском сидении (ехал один).
По своему опыту советую заказать при оформлении комплектации (если не сделали, наверное ещё возможно дозаказать):
а) двухсторонний ковёр (при разложенных задних сидениях он закрывает всю поверхность грузового отсека до передних сидений, резиновое покрытие с одной стороны практично);
б) шторки на задние двери (для маленьких детей очень актуально).

Удачной покупки!

Politexnik:

з.ы. конечно, если средства позволяют, то надо брать 1.8МТ минимум, 2.0МТ или АТ - идеальный выриант, всё-таки 1350кг машинка весит

Идеальный вариант для сарая - дизель

То Андрюхан77
Недавно меня заинтересовал впрос, что же может войти в мой полугодовадый универсальчик. Не долго думая я взял в руки рулетку и измерил салончик фикуса-универсала. После этого я создал тему ffclub.ru/topic/136972/jump_0/#entry5125068
После ее просмотра у вас отпадут вопросы связанные с тем, что можно увезти в универсале, а что нужно на крышу класть.
Универсал советую взять с рейлингами! А потом прикупить поперечины. Мне уже довелось на крыше перевести 4-ре двери размером 80*200 см с трехметровым брусом 50*50мм и там же на крыше направляющие для гипсокартона

Настоятельно советую брать универсал, два литра, автомат и неприменно кожаный салон с ксеноном!

То Ригонда
Коврик в багажник из принципа не стал заказывать, уж больно он дорог.
В багажник идеально лёг сложенный пополам советский шерстяной ковер размером примерно 120*150см.

Спасибо за то, что даете свои рекомендации и варианты загрузок.
Сам определился с с кузовом. Но, надеюсь, что эта тема и ответы в ней помогут определится и другим покупателям, колеблющимся в выборе.

Так что прошу ТЕМУ НЕ ЗАКРЫВАТЬ и рассказывать варианты закладки груза, багажа и т.д.

цитата:

Я думаю.человек считает каждую копейку.раз берет 1,6АТ,а Вы ему "кожаный салон и ксенон".Что без этого способности к перевозке грузов уменьшатся?

Скажем так - "...мы не бедные, мы скромные...". Мотор выбирался из соображений, что будет "не хуже" чем сейчас. К томуже кредит, страховка и т.д. денег стоит больших. Вот по этому, чтобы не напрягаться на налоги, ОСАГО и расширение был сделан такой выбор.
Что до комплектации - брал на выбор по остаткам у дилеров. Комплектация Титаниум. Плюс АБС плюс зимний пакет.

Однозначно вагон, говорю как хетчевод с двумя детьми ).

Андрюхан77:

Скажем так - "...мы не бедные, мы скромные...". Мотор выбирался из соображений, что будет "не хуже" чем сейчас. К томуже кредит, страховка и т.д. денег стоит больших. Вот по этому, чтобы не напрягаться на налоги, ОСАГО и расширение был сделан такой выбор. Что до комплектации - брал на выбор по остаткам у дилеров. Комплектация Титаниум. Плюс АБС плюс зимний пакет.

Да оправдываться тут не в чем.Каждый делает свой выбор и его нужно уважать.

Отъездив на своем вагоне 1.6/115 три года и 140.000км. подумываю о дизельном сарае.Нет ничего дурного про 1,6 сказать не могу и до пробега 60.000км. я вообще не понимал зачем нужны 2л. движки и дизеля машина летала как самолет,но вечного ничего нет и после 60т.км. движечек подскис и стало скучно ездить.Правда это уже другая тема .

-Kirk-:

Politexnik: з.ы. конечно, если средства позволяют, то надо брать 1.8МТ минимум, 2.0МТ или АТ - идеальный выриант, всё-таки 1350кг машинка весит Идеальный вариант для сарая - дизель

Про дизель - поддержу на все сто.
Недавно возил четверых человек + я водитель.
Все люди крупные + полный багажник сумок.
Особого снижения динамики не заметил и спокойно лавировал в потоке из ряда в ряд обгоняя попутные авто.
Расход по Москве сейчас установился на уровне 7-ми литров.

А ксати никто не возил детскую кроватку в универсале ?
Влезет она в неразобранном виде если сидения сложить два к трем ?
Актуальный вопрос.

Хетч 5д, возил профиль 3м от угла до угла как раз, матрас 190х140

Универсал. Весь объем используется 2-3 раза в год. в основном при зезде/отъезде на дачу. 2 телевизора старых трубки 21 дюйм и куча вещей. после выгрузки забивается почти вся прихожая в доме, но приходитса снимать шторку багажника и натягивать сетку защитную в салоне иначе вещи будут падать на пассажиров (это штатная приблуда, очень удобно). Так вот. в седан эти телевозоры ну никак в багажник не влезут, в хетч конечно, но там ступенька при загруке будет, спину надрывать придется или обдирать уплотнитель двери. Поскольку явление таких перевозок не частое то подумываю о седане, а для перевозки габаритных вещей пользуюсь доставкой или газелью вольнонаемной. Универсал хорош для дальних путешествий с семьей, но опять же есть самолеты и поезда. В седане намного тише задним пассажирам в плане шумоизоляции ну и запахи из багажника не идут. Хетч не рассматриваю как семейный вариант, скорей это машина для любителя погонять и заняться тюнингом. Хотя хетчи у меня были раньше. Недостаток выгрузки - разгрузки - спина и шторка багажника там не удобная, головой задеваешь. По длине они вроде все одинаковые. Бампаера просто разные

Да по габаритам забыл. Универсал при разложеных сидениях 2 метра стальной лист весом 50 кг (закатил по картону но грязь все равно присутствовала. На крыше велосипед обычно в креплении специальном.

Универсал. При сложенном 2/3 заднем сидении вез лодочный мотор 15 л.с., надувную пятиместную лодку, бак с бензином, кучу мелочей типа палаток, сумок с вещами. И еще оставалось столько места, что пришлось подпирать мотр со всех сторон палатками и мягкими вещами, чтобы он не болтался по багажнику в свободном полете. Обзор в салонное зеркало заднего вида сохранился. Спинки и торец сидения накрывал старым пледом чтобы не пачкать. В обычном варианте, т.е без складывания сидений, возил в багажнике стиральную машину, при этом места для 21' телевизора в багажнике кончно же не хватило, вез на сидении.
После Нивы вместительность багажника поражает, правда проходимость тоже поражает уже в обратную сторону.

Тоже озадачен выбором. Но вагон долго ждать (т. е. пролетаешь мимо скидок), а седаны-хэтчи везде в наличии стоят. Вот думаю че делать.

А еще, поюзав авто.ру я выяснил, что в вагоне аж 8 подушек безопасности !!! А еще омыватель фар которого не видно, и датчик света тоже невидимка

Для любителей велоспорта универсал - идеальный вариант, я на выходные вывожу 4 велосипеда на багажнике (2 взрослых, 2 подростковых) на креплениях (итого 50 кг), в езде разницы не чувствуется, главное больше 120 не разгоняться Только крепить конечно задолбаешься. Но зато в салоне свободно, 4 чел+набитый вещами багажник

сегодня на хетче перевозил...100 км профлист МП-20 окрашенный...50 листов по 1,5 метра...ширина 1,15метра...машина присела на 6 см..но нормуль всё..хотя я неподетски очкавал...листы пришлось правда немного дугойсделать т.к. проём в хетче меж задних арок 1,07 метра...очень харошая и вместительная машинка...

п.с. а что в универсале расстояние меж задних арок другое..никак в хетче??? ка туда матрац то шириной 1,37 метра у avir влез

Один велик горный без снятия переднего колеса, для второго места осталось немеряно
5 дор хетч сложены задние!

Забавная тема)) В 5 дверном хэтче возил с другом старый холодильник "ЗИЛ" на дачу!!! Только сложил задние сиденья и снял дверь с холодильника и положил радом. А так вид у хэтча прикольный, молодежный, из-за этого и выбрал его! А вообще, хочу мондео универсал, т.к стал более рациональнее мыслить, ну и неожиданные рондэву удобнее в таком сарае)))

юзаю хеч5д, нравится как смотрится, перевозиз шкаф старый , конечно разобраный,

а сарай внешне ненравится, хотя по обему конечно больше!

У меня хетч 5D ни разу не пожалел возил и стиралку новую в коробке и газовую плиту тоже новую и тоже в коробке, сиденья раскладывал 5 дверь закрывалась на ура!Покуда часто не перевожу всё устраивает и места хватает!А вагончег тоже прикольно смотрится поэтому считаю что каждый должен поразмыслить и взять тот кузов который ему больше подходит и нравится

планирую брать чпокуса, после своего мондео сарайчика... Смотрел все кузоа...Ну что сказать, сарай фокус - неплохой багажник по объему, седан тоже ничего, хоть проем и узковат.. но Вот хетч... очень маленький.. с неразложенным салоном туда только что сумки из ашана и поместятся и то впритык...низкий очень багажник...

Делаю ремонт. Недавно загрузил 20 кирпичей, несколько мешков штукатурки, 2,5 метровые плинтуса и сайдинговые панели
Отсалось свободное водительское место, и сидение позади него.