Каким бензином вы заправляетесь?

E edo1:

по сути какая разница - сжимается смесь поршнем или же поршнем+турбиной геометрически степень сжатия низкая, а вот давление и температура высокие (достаточные для детонации). обратная ситуация - "зажав" подачу смеси мы можем избавиться от детонации - при появлении детонации обычно достаточно чуть сбросить газ.

Не спорю, я просто не совсем могу понять о чем речь? Предыдущий автор попытался привести зависимость СЖ к октановому числу. Я это не отрицаю, просто хочу сказать, что нельзя сухие цифры подвязывать, типа все что выше 10:1 - то 92, 11:1 - 95, а если от 12:1 то все, только 98 или метанол.
Взять к примеру двигатели 2,0:
Toyota Avensis 147 сил и 11,0:1
Mazda 6 (думаю тот же Ford 2,0) 145 сил и 10,0:1
Renault Laguna 143 силы и 9,5:1
Моменты приблизительно одинаковы, конечно отличаются графики характеристик, но незначительно. Все предназначены для работы на 95 бензине Тут уже вопросы к диаметр/ход и соотв КС.
И даже тот же Тапок Сивик с 2,0 выдающий 200 сил имеет 11,0:1 - но понятно какой ценой, хотя рекоммендуемое топливо также 95

Я что-то и не знаю, где в ЮАО Москвы 98ой налить могут.

Кругом 92 и 95. Льюсь 95 на лукойле(когда есть -- экто), когда нет лукойла -- ТНК, нет ТНК могу на роснефть заехать. Также отношу к приемлемым сибнефть (вернее газпромнефть давно уж как, просто в москве еще не переименовали, а вот по трассе уже...). На трассе в газпромнефти кстати купил самый дорогой и "нединамичный" бензин за поездку. На крайняк МТК -- но с большой опаской. МТК явно франшизные, т.е. не что не мешает хачику-хачитуряну займеть себе одну, и в теории ... знает чем торговать (знаю одну такую хачовую, бензин вроде ничего, но стремно).

BP дорого и субъективно им не доверяю. Юкос -- говорят хорошие заправки были, но не пробовал. Ноунейм -- нафиг, нафиг.

Итог -- первые фирменные свечи прошли 18000, полет нормальный (заменил на ТО, но необходимости не было). При этом машина тыщ 5000 наверное на ослиной моче в сумме проехала (разное на трассе попадалось).
Вторые фирменные свечи только на нормальном бензине, 12000 прошли, нареканий нет. (визуально не смотрел, по ощущениям).

Кстати, интересно поподробнее у кого какой расход в зависимости от бензина (в разных ситуациях). У меня по москве 11,7-13,5 (в стандартных ситуациях, а так когда-то и до 17 добирал) на 95ом в зависимости от пробковой тяжести. По трассе 7,1 при полной машине тел и кучи вещей (данные за 2000км пути). В горах несмотря на хреновые протоптанные дороги (в последнюю поездку убил композитную защиту картера , 2L двиг. в горах -- это чудо, кстати) и чудовищные углы подъема и спуска -- 8,5 л (примерно за 600 км. бездорожья данные).

Только 98 и заправляемся на ВР , свечи в норме .
Приходилось пару раз заливать 95 , субъективно на 95 машина едет хуже .

Последнее время стараюсь заливать только 98. Однозначно машина приемистей становиться.

Заливаю 98 только в мороз более -25, тк на 95 при этой температуре появляется дабл-старт!
Использую Вебасту - на 98 прогрев двигателя происходит на 10 мин быстрее, динамика и расход 95 и 98 одинаковая.

Всегда лью 95, стараюсь на МНПЗ (Коримос).
98 заливал, чуть резвее аппарат поехал, но покатав бак - выкрутил свечи - все красные - больше 98 не лью

O Ozzz:

Заливаю 98 только в мороз более -25, тк на 95 при этой температуре появляется дабл-старт!

странно, общее правило такое - чем выше октановое число, тем хуже испаряется бензин; в мороз лучше должно заводиться на 92

Guru
Katan
Ozzz
+1 Лью 98 ВР Ивановское(не реклама), на другом ехать не хочет и тем более нормально заводиться. Хотя слышал, что там люди попадали на откровенное дерьмо.А, может это слухи! Мой конь чуствует себя прекрасно, а иногда может взбрыкуть и понестись галопом обгоняя все, что движется! Пробовал разный корм, то же жрет, но самое любимое 98 ВР (опять не реклама, а дело сугубо личное).

сейчас на рейстале заливаю 95 экто, другого ни разу. пробег 12000км. даблов нет и вообще динамикой доволен. потеплеет посмотрю свечи и выложу фотку свечи отработавшей только на 95 экто.

Заливал 98 Нестовский бенз , машина стало по резвей набирать обороты

лью тока 95 ТНК, в Рязани 98% заправок ТНК пробег 93000км, свечи заменили только в 89000км, не жалуюсь

Забодяжил ради теста 50% 95-го Кириши и 50% Несте 92-го. Разницы в поведении машины не заметил. Раньше и ауди 100 и рено симбол 2004г ездили на 92 исключительно кириши. Никаких проблем.
Знаю бытует мнение что у нас в России 95 не производят в чистом виде а производят путем добавления туда химии, что дает красные свечи. Самый нормал это 92. Но проверенный.

З.Ы. Пару раз видел как люксовые машины заливали 92 на Киришах. Не думаю что там дядьки супяться на 70 коп с литра разницы...

заливаю 95 все вродеб ничо , думаю попробывать заправить 92-ым посмотреть есть ли разница
ЗЫ: многие заправляют 92 и в принципе говорят что разницы не находят

Чет клапана стучат он 95 , на 92 вроде не стучит ниче и тяги вроде хватает.

Когда купил сказали только 95, двиг Ti-VCT 1,6 115, покупал в марте. Летом попробовал заправить 92, к половине бака 95 го , залил 92 до полного на ТНК . При нажатии педали в пол и под нагрузкой - на горку начиналась детонация. Решил не рисковать и продолжил лить 95. К зиме перешел на новую работу, на которой давали бензин талонами, но для обычных рабочих только 92, я решил не обламываться и начал брать. Результат отличный , машинка едет как милая , причем зима на дворе уже была когда я начал повторно лить 92, все та же ТНК. С чем это связано не знаю.

Год машине, заправляю на МТК, 95м. Свечи меняли на ТО-1. Через месяц поеду на ТО-2.

Живу в городе Ивантеевка, пробил заправку на которую ездит вся местная администрация, там и лью положенный 95. Называется она "АНДРОНА", проблем с их топливом не возникало ни разу. Как-то заправился в BP на МКАДе, проклял всё пока сжигал их гремучую смесь. Заводилась не с первого раза, не тянула и т.д...

Здравствуйте как то решил поэксперементировать с 92 хотя лью 95 результат на лицо после того как заправился появилась детонация в моторе Мотор стал не так тянуть больше не рискую.У меня товарищь имел фф2 с мотором 2литра лил тока 92 говорил прет но посмотреть чего случится с мотором не довелось на каширке списал авто пробег был 50000

В рот мне ноги !!! Форумчане !!! Едем в Ивантеевку

1.6/100 - только 95 и только на Несте.
на 92 не тянет, как загруженная, жрет на 2-3 литра больше на 100км

1,6 115 лс. 23 тыс. км.
95-й, ЛУКОИЛ всегда.
92-й дануна...

до 3800 лил 95 все супер, но расход... по трассе 9.5. , потом перешел на новую работу, бенза только 92 талоны. ща пробег 4600 разницы пости ни какой. но расход по трассе 7.5 , 8.0 НОНСЕНС вот

заправляюсь только на лукойле

2.0АКП - заливаю 95й.

Попробовал позавчера залил 92, особо разницы не заметил... с 95

Лукойл 95 ЭКТО.
Вообще, движок очень чувствителен к бензину. Залил чуть похуже, сразу начинает подзвякивать на низах при трогании.

Двиган 2.0 лью 92 бенз, у нас в Казани нету нормального 95, да и вообщем по России его наверное нету хорошего(заводов то мало нефтеперерабатывающих).Весь 95 это 92 разбавленый присадками(там два компонента-у нас их производит нижнекамскнефтехим) Все дилеры которые машины продают, даже дилеры БМВ, рекомендуют заправляться 92, двиган дольше проходит...

2.0л пробег 37000км.
Свечи на ТО-2 (33000км) не меняли, советовали запрявляться на той же заправке.
ЗАправляюсь только на Лукойле (на 3-ей Хорошевской у ТЭЦ) 95 Экто.

95 Несте (Для питерцев - А24 на Будапештской). Свечи, "отходившие" 30 тыс. км были почти чистыми.

По поводу споров "92 / 95" - рекомендую читать "За рулем", очень интересные статьи бывают про бензин. В хорошем 95 (для Питера - Несте Футура, Shell V-Pover, по идее - Лукойл Экто, содержатся моющие присадки, что полезно для двигателей, особенно современных.

P.S. Если разница при заправке 92 не чувствуется, это еще не значит, что нет вреда для машины.
Другое дело, если собираешься отъездить на машине не слишком много, то, возможно, можно экономить и на бензине, и на масле и т.д. Тогда страдать будет уже следующий владелец

95 Несте(для питерцев - угол Тельмана и Большевиков), двигатель 1,4... Иногда - на Несте Автомат на Руставелли. До этого выкатал бак Лукойла 95 (заправка на Крыленко). Субъективно - на обычной Несте машина идёт лучше, чем на том, что на автомате лью Пробег 1400км, так что особо статистики нет, хотя, опять же субъективно, на Несте по сравнению с Луком идёт порезвее.
92 - ну ..., и так мощи мало

лью 92,т.к. на Урале нет нормального95