Центральный замок и замки дверей / багажника

МishaL
Всё тут понятно, была влажная погода, вода как-то проникла к замку. Теперь ударил мороз и кнопка замерзла. Хорошо бы поставить машину в теплый сухой гараж на сутки, двое, оттает и высохнет. Можно попробовать обильно полить (побрызгать во все щели) замок с торца двери каким-нибудь размораживателем на спиртовой основе или антифризом, возможно проникнет до кнопки, может поможет посушить термопистолетом (строительным феном) ...

А где эта кнопка? Где сами контакты находятся?
Я подозреваю, что где-то внутри корпуса замка, который наверняка не разборный.
Поэтому снимать его смысла нет, тем более для этого надо всю дверь разобрать, что б до него добратся.

Буду пробовать греть ,конечно, но на улице с утра минус 18 град, врятли получится.

МishaL:

А где эта кнопка? Где сами контакты находятся? Я подозреваю, что где-то внутри корпуса замка, который наверняка не разборный. Поэтому снимать его смысла нет, тем более для этого надо всю дверь разобрать, что б до него добратся. Буду пробовать греть ,конечно, но на улице с утра минус 18 град, врятли получится.

разборный ) русские люди и не такое разбирали и ремонтировали.
туда даже можно мк-6 российские воткнуть при желании, и вырвать тамошнюю не внушающую доверия начинку

ремонт концевиков:
Установка сигнализации своими силами.
тема про "Установка сигнализации своими силами."
пост 4181278
расписано всё от и до

G globuz:

народ здравствуй! проблема -пропал цз и исчезли показания датчика темпы наружного воздуха. связано ли это как нибудь?

по первому признаку: к блоку GEM приходит снизу мальнький разъём, в нём как раз датчики дверей (открыты/закрыты) и датчик температуры
проверьте

если нет датчиков дверей, ЦЗ будет пытаться закрыть/открыть но вернёт в предъидущее состояние, например двери открыты, нажимаем закрыть: замки закрываются все и тутже открываются. про бортовой компьютер я молчу - он постоянно показывает, что что-то открыто

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с этой проблемой!
В холодную погоду, после длительной стоянки не срабатывает центральный замок. Нажимаю кнопку на брелке, отключается сигналка, а замки не открываются, багажник тоже! Приходится открывать замок ключом, а все остальные изнутри вручную. Центральный замок не срабатывает и на закрытие!
Затем, после прогрева авто и салона в частности, центральный замок начинает постоянно щёлкать После этого он начинает работать нормально!
Подскажите что делать, плиз!

Не мешало бы их смазать...

Ловить глюк и к дилеру. Мне меняли ЦЗ на 7000 после того, как он в один прекрасный момент вообще перестал отпирать/запирать машину. Думаю, здесь рано или поздно будет тоже самое.

совету слегка напрячся и посмотреть, нет ли рядом затонированного авто с заведенным движком (по холодку), когда глючит сигналка
существует неприятная вероянтость, что ваш код с брелока считывают для угона
не дай Бог, конечно

Проблема в одном из замков передних дверей,похожая проблема была у моей машины,лечение замена.
Способ определения какой на замену у меня был прост,не штатная сигналка была зацеплена на переднюю пасажирскую дверь,соответственно при нажатии на брелке на открытие или закррытие двери не закрывались и не открывались.

Можно ли штатную сигналку на фф2 запрограмировать так, чтоб при закрывании с первого раза мигали поворотники?
Если вопрос задавался, укажите плиз на ответ.

У меня проблема с сигналкой. Стоит ШерХан 8 постоянно срабатывает датчик открытия багажника. Причем не понятно по какому признаку. Может простоять ночь и сработать на утро, а может и через 5 минут. В багажник точно никто не лезет. Замки вроде целые на взгляд. Нужно гнать в сервис.

LeeDer
у меня была похожая хрень.
Могу подсказать.
У меня седан,причина была в жгуте,перетерлась изоляция на месте сгиба в багажнике.
Заизолировал и глюк изчез

sergik1467
Спасибо проверю. Только смущает что срабатывает когда просто стоит на месте, а не во время движения...

У меня с потеплением погоды кнопка сразу сама заработала.
Я туда(внутрь, наугад) набрызгал РАСТ-стопа,конечно, и постарался заделать селиконом щели у уплотнителя стекла.

Теперь меня волнует, что влага в замке приведёт в итоге к коррозии мет.деталей.

Доброго времени суток всем!
Вот и у меня случилось беда с концевиком. Машина хэтч, 5 дв, 2005г.
Вчера высадил пассажира, докатил до дома метров 100 и понял что свет в салоне не гаснет, а комп пишет открыта пассажирская дверь.
Вышел, дверь закрыта, похлопал - без результата. Ну как и все потерпевшие машину в гараж, все замки изнутри закрыл, водительскую с ключа (багажник открыт). Ночь простояла - с утра сеня все ок. Машину не мыл уже месяца полтора. Так что из-за влаги. Надеюсь не повторится, кстати замки обильно смазаны смазкой у официалов, такую процедуру мне проделывали все время при ТО в Рольф-Химки.
В ближайшее время постараюсь просушить и еще раз смазать.
Всем ровных дорог и мощных моторов.

Пиндык просто а не замки на фокусе. У меня ПБ5. Уже многие писали про скрежет при двойном запирании. В начале осени еще появился скрежет в левой задней двери. Ну я и подумал про влажность. Поездил, думал обсохнет и все пройдет. Херушки. Приехал к дилеру они сразу замену по гарантии всего замка. Там этот кризис + у меня еще мелочи в машине набролись. В итоге поменяли все скопом (замок, лобовуху треснувшую, жестянку малость). Все сделали и помыли машину зачемто. Я на чистой приехал. В итоге заскрипели все оставшиеся замки.
Ну мастера развели руками мол могла влага попасть надо бы просушить. Какого ... я должен сушить машину если оставлял только с одним проблемным замком, а получил скрип изо всех "щелей". Считаю это одним из многих косяков ФМК. У меня на 9-ке стояли газелевские замки. Ну ни разу не скрипнули при любой погоде. Почему не предусмотрели влагозащищенность какую нибудь? Какого ... я на иномарке должен придумывать всякую фигню типа орашение замков разными спреями и тотальную просушку салона с открытыми дверями в отапливаемом гараже (где его взять то?) да еще некоторые промышленные фены предлагают (а не поплавиться ли у вас уважаемые все там?). И где гарантия, что после такой просушки в первый же влажный денек не повторится все?
Дилер сказал, что гарантия на замки 2 года. Покатаюсь еще и посмотрю как себя замки по теплой погоде поведут. Хотя за это время там все проржавеет нафиг :-)

-Ал-:

МishaL Всё тут понятно, была влажная погода, вода как-то проникла к замку.

Очень много воды попадает через большие щели по краям уплотнителя стекла.

В отличие от прежних фокусов,у Ф-2 резинка имеет U-образный профиль, который собирает (а не отталкивает )воду , да ещё направляет её по краям внутрь двери. Теоретически - должно быть суше.
Я решил эти щели заделать силиконовым герметиком :

Заметил, что вода затекает постоянно по краяв в двери. Там щели размером около 2х5 мм. Протекает насквозь, смачивя пыль и грязь внутри двери.

Вообщем , стараюсь положить этому конец.
Залил по краям герметиком .Взял строительный пистолет, и вставил острый конец внурь на 1 см(на дно U-образной резинки) и качнул пока он не показался наруже. Потом 2 дня не открывал окно.(дал засохнуть).

Теперь стекло бегает так же, но заметно, что вода так резко не уходит внурь, как раньше.

МishaL:

... Теперь стекло бегает так же, но заметно, что вода так резко не уходит внурь, как раньше.

Хорошо ли это? Может вода всё-таки должна внутрь уходить и стекать на улицу через низ двери? А оставшаяся наверху вода при замерзании не может притормозить стекло и попортить стеклоподъемник?

-Ал-:

Хорошо ли это? Может вода всё-таки должна внутрь уходить и стекать на улицу через низ двери?

То что не будет лить ручьём на замок двери-это хорошо.
То , что будет оставатся внутри U-образной резинки это недостаток.
Но к стеклу - она прилегает только одной наружней стороной . Так что лёд стекла не коснётся(т.е. тут ничего конструктивно особо не изменется)

Появилась следующая проблема:
Штатный ПБ5 настроени на открытие двери водителя (первое нажатие), затем остальные.
Октаваю авто с двойной блокировки. После первого (открывается только водительская дверь) нажатия сажусь в салон (все остальные двери заблокированы). Пытаюсь из салона открыть переднюю пассажирскую. Результат равен НУЛЮ . Причем ни дергание ручки открытия двери, ни флажка блокировки, ничего не дают. Дверь закрыта. Остальные (задние) двери открываются на ура.
Если с брелка открыть все двери (два нажатия), то потом все двери открываются и закрываются.

Почитал пост, и решил поделится своей проблемой - багажник не открывается при нажатии на кнопку багажника, до этого (когда открывался) когда нажимал на кнопку при открытии замок несколько раз щелкал, как-будто вновь срабатывала кнопка. Сейчас багажник открываю только с кнопки ключа. На сигнализацию машина ставится, но через некоторое время срабатывает непонятно от чего. Подскажите пожайлуста что это за поломка, если у кого-то такое случалось то в какую сумму обходился ремонт у оффициалов? Спасибо!!!

rusiay
Добрый вечер. Проверь как ведет себя лючок бензобака, когда не открывается багажник. Если тоже закрыт, то, скорее всего проблема с центральным замком. Больше никаких глюков типа горящих индикаторов на щитке приборов?

Да нет вроде таких глюков нет, один раз было что крышка бака не открывалась, но потом поддалась, на приборной панели тоже никаких индмкаторов светящихся нет... А можно самому поменять например кнопку багажника если дело конечно в ней..

ADAM@:

Разобрал дверь - оказалось оторвался наконечник тросика, который соединяет наружнюю ручку дври с самим замком, попробовал воостановить тросик - не помогло, пришлось покупать новый тросик, будем делать. Может есть где картинка замка - как правильно тросик проложить что ничего не закусывало? Я если честно до сих пор в шоке - как такое могло случиться?

Судя по твоему описанию, у меня та-же проблема! Вчера не смог открыть дверь водителя снаружи, изнутри всё нормально работает. Когда открывал снаружи, услышал какой-то то-ли треск, то-ли щелчок и всё... ручка снаружи двигается так, как будто закрыта машина - видимо, то-же тросик порвался. Как добраться до тросика? Кроме пластиковой обивки, как я понимаю, нужно разбирать металлическую обивку внутри двери?

Да надо будет снять стеклоподъемник целиком, для этого через отверстия в нем надо открутить два винта крепления стекла в обойму, потом поднять стекло и зафиксировать в верхней точке (например резиновым шпателем), после этого по кругу открутить болты и вытащить панель со стеклоподъемником, замок придется скорее всего тоже снять, тросик там действительно есть, у меня он просто выпал из крепления на ручке.

Был на сервисе, сняли замок, тросик порван:


Заказали новый трос - будут менять. Вообще как-то странно он порвался - даже не перетёрся, а просто так посередине. Около 5мм осталось на наконечнике. Гарантия на машину кончилась буквально месяц назад. Печально.

Tovich
Именно так все и было в моем случае, менял трос сам, обзвонил всех близлежащих (или стоящих? ) дилеров, нашел в наличии за 500 р.
Интересно, сколько взяли за разборку-сборку двери + замена тросика?

ADAM@:

Tovich Именно так все и было в моем случае, менял трос сам, обзвонил всех близлежащих (или стоящих? ) дилеров, нашел в наличии за 500 р. Интересно, сколько взяли за разборку-сборку двери + замена тросика?

Сборка/разборка двери - 1200руб.
Тросик 1330руб... да ещё ждать 10 дней. Думаю, лучше бы сам поискал по дилерам...

А где там на этом замке кнопка(электрическая) находится?
На фотке не видно?
Как к ней доступ есть?