Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.

Litus
Да в том то и дело что потрогал... мокрое и черно-коричневое... похоже на смесь масла с чем то еще. Может конечно это небольшое количество воды туда попало, воздушный фильтр был немного мокрый. Воздухозаборник у меня старого образца т.е внизу. Возможно во время дождя сосет влагу.

Gunn:

+1 движение на нейтрали вредно и небезопасно...

Учение Ленина истинно, потому что оно верно...

Вообще не вижу объективных проблем с движением накатом машины, оснащенной IVD. Кроме экономии топлива и колодок.

Извиняюсь, больше не буду здесь писать на эту тему

dima5:

Вообще не вижу объективных проблем с движением накатом машины, оснащенной IVD.

IVD как раз только на передачах и работает. Как эта система будет управлять тягой двигателя, если он отключен от колес? "Нипаняяятнааа" (с)
Заметьте, те кто проходил школу контраварийного мастерства никогда не ездит накатом, т.к. знают чем это чревато. У меня в практике тоже был случай, после которого я перестал кататься на нейтрали. Описывать здесь я его не буду, слишком долго, только скажу, что из-за того, что не была вовремя включена передача я вылетел из поворота в сугроб. Теперь, особенно когда дорога не сухой асфальт, всегда оттормаживаюсь с передачей.
А вообще я бы тоже перестал на эту тему тут общаться, все равно ничего не докажешь тем, кто себе в голову вбил какие-то принципы, и не желает им изменять, не смотря даже на то, что написано во всех учебниках.

Привет!

Я тут нашел инфу и ее проверил. Оказывается наши движоки 1.4 1.6 и 1.6(115) разрабатывались YAMAHA. У нее даже двигатель есть с такой-же поршневой группой.

В некоторых коментах встречал, что движок 1.6(115) можно довести до 150-160 л.с а отсечку на 8000 об. мин.

Во как

-Hendrix-
Ага, и как интересно скажется на ресурсе доводка нашего двигателя до 160 л.с.?

Дядя Лёня:

dima5: Вообще не вижу объективных проблем с движением накатом машины, оснащенной IVD. IVD как раз только на передачах и работает. Как эта система будет управлять тягой двигателя, если он отключен от колес? "Нипаняяятнааа" (с)

а мне кажется что IVD работает с тормазами, иначе можно было бы ее заказывать отдельно от АБС. а тягой двигателя управляет антипробуксовочная система.
зимой пускал машину в занос так задние колеса поочереди подтормаживала АБСка это было четко слышно

Дядя Лёня:

dima5: Вообще не вижу объективных проблем с движением накатом машины, оснащенной IVD. IVD как раз только на передачах и работает. Как эта система будет управлять тягой двигателя, если он отключен от колес?

подтормозит нужные колеса... и все...

Ну-ну. Подтормозит нужные колеса, выправит машину из заноса, затормозит сама как и где нужно, высадит у подъезда и фарами моргнет на прощание. Ребят, от всей души вам желаю, чтобы у вас ни разу не возникла бы ситуация на дороге, которая заставила бы вас изменить свое мнение. На сим свой оффтоп прекращаю.

Тут съездил в Иваново - обратно, первый раз на своей машинке по трассе прокатился. Понравился расход. Туда ехал, опаздывал - топил нещадно. Всю дорогу меньше 120 км/ч на спидометре небыло, а в большую сторону доходило до 180. Так вот. За всю дорогу туда, там поездил по городу со светофорами, приехал обратно (но ехал уже обычно - держал в среднем 100-120 км/ч), и средний расход оказался 7.5 л. Считаю этот показатель очень хорошим.

у меня пробег около 2700 км, средний расход показывает 11.9.

про детонацию никто ссылку не кинет??

Тоже стал замечать дзыньканье В районе 2000-2200 об/мин на любых передачах... Шозана?

taylor2k:

Тоже стал замечать дзыньканье  В районе 2000-2200 об/мин на любых передачах... Шозана?

у меня периодически появляется. вот сегодня ехал достаточно шустро, торопился, на 3-й передаче обороты 3-3,5 отчетливо слышен металлический перезвон. потом часа 2 машина постояла, снова сел за руль, пробовал газ в пол и т.д. нет звука!!!???

andme
Что то большойу тебя расход...
Про детонацию в этой ветке почитай , она как раз на указанных тобой оборотах появляется .

Dolgorukii:

Tomagafk Дим, мне кажется, что в этой машине вообще все на все влияет, слишком сложный и высокотехнологичный механизм... кароче думаю что возможно играют обе лямбды, ибо возможно что смесе-образование корректируется разницей показаний, докатализаторных и послекатализаторных лямд! у нас их вроде как аж по 2шт. вот ведь не могли попрощще сделать, шоп ваще без лямд, как на тазах

Помершая послекатализатарная лямда не изменила расход.

Tomagafk:

izym цитата: Тазовская привычка отормаживатся скоростями Это не тазовская привычка а привычка способствующая безопасности движения - время нахождения на нейтрали надо снижать до минимум - это и безопаснее и на расход положительно влияет.

Эх неправильно вас в автошколе учили. Вот у меня матерый инструктор был. На длинных спусках говорил: Не тупи Санек, двигатель выключай, катись на нейтрале.
А вообще стоит наверное учитывать амортизацию двигла, трансмиссии при торможении двигателем с амортизацией колодок дисков при торможении двиглом.
Еще кстати вопросик для холивара:
Видя что впереди в далеке мигает зеленый и зная что следующий зеленый будет нескоро что правильнее: Плавно оттормозится на всем пути до светофора. Или быстро подлететь и резче затормозить в последний момент (в пределах разумного конечно).

shuras109

никаких холиваров не будет идиотские вопросы на этом форуме игнорируются

Я извиняюсь, а зачем к сфетофору быстро подлетать. И скорость при торможении двигой по-моему не сильно отличается от скорости на нейтрали

F funnykiller:

И скорость при торможении двигой по-моему не сильно отличается от скорости на нейтрали

У меня впечатление прямо-противоположно.
На скорости - торможение гораздо ощутимее, чем на нейтрали. Причём чем ниже скорость, тем сильнее торможение.

Поэтому лично я предпочитаю ездить на нейтрали.
На скорости - только если уклон позволяет.

Не подскажите, за какое время Фокус с этим мотором проползает 402 метра?

Witall
Есть маза сьездить - померить - самому интересно.

Tomagafk
Я ещё обкатываю - 1000 км наездил, после обкатки может быть прокачусь на Воробьёвы горы, а то здесь даже ниодного Фокуса нет:
http://www.kingofhills.ru/carsresults.html

Witall
в тушино мерили 2 литра - что то в районе 16,7 проехал - думаю я на 1,6 смогу улучшить

Witall
Да там даже ни одной ST нет!

Tomagafk
А где-нибудь выкладываются Тушинские результаты?

сказали, что расход большой пока обкатку машина не прошла.
а у кого какой расход по городу?

andme
кто то вам напишет 7л, кто 8, 9, кто 13 или 14, расход очень сильно зависит от дневного пробега , манеры езды, дорожной обстановки и тд и тп...

andme
На показания компьютера даже можешь не смотреть, врёт, у меня комп показывает 12,5-13 а по чекам 9,5

Witall
ну например вот здесь http://spreadsheets.google.com/pub?key=p7k...egmyOpfybmFYgaQ

это заезды 30-го апреля, после каждого трек дня выкладывают.

Народ,может у кого это было.После заводки двигателя в течение 1-2 секунд раздаются какие-то посторонние звуки,похожие на стук клапанов,при этом лампа неисправности двигателя не загорается.И эти стуки появляются не при каждой заводке,т.ч. на диагностике их может и не быть. У меня есть подозрение что проблема в муфтах изменения фаз газараспределения.Если кто с такой бедой сталкивался,подскажите как её побороть и во сколько это выльется.

bik
Народ сталкивался - одному голову поменяли - другому шестерню с регулировкой фаз - вроде так. Если кто знает подробности - ждем отчета.

bik
у Нас в СВАО был один такой, он врятле отпишется т.к. уже не на Фокусе ездит, и незаходит в эти ветки, меняли шестерни регулировки фаз притом ездил с таким траблом довольно долго... дилеры говорили, - ездий, скоро само пройдет потом другие дилеры их материли.