Соляра - что нам заливают в бак

Allmas:

JayJay: Есть ещё ВР, СибНефть, МТК, Роснефть и куча других сетей. И ни одна из них не торгует подходящей соляркой

Подходящей солярой для грузовиков MAN?
Вы посмотрите, кто ему насоветовал - какие-то дальнобойщики. Это меня и возмутило. Им вообще глубоко пофиг, что лить в свои баки - их движки работают даже на подсолнечном масле.

JayJay:

Allmas: JayJay: Есть ещё ВР, СибНефть, МТК, Роснефть и куча других сетей. И ни одна из них не торгует подходящей соляркой Подходящей солярой для грузовиков MAN? Вы посмотрите, кто ему насоветовал - какие-то дальнобойщики. Это меня и возмутило. Им вообще глубоко пофиг, что лить в свои баки - их движки работают даже на подсолнечном масле.

Да не дальнобойщики они. У них система Comon-Reil достаточно копризная и они тоже не прочь узнать где лучше запраляться. У нас лукоил просто заправка на которую не каждый внимание обратил, если бы они как грибы на каждом углу не повыростали и где и на каком таком ЭКСКЛЮЗИВНОМ заводе они топливо закупают или для них по России спец. топливо изготавливают, а они добрые люди иногда дешевле других продают?

Правда или нет, не знаю, но знакомый мой, он работает водилой при госдуме возит одного ...
сказал что топливо в этом году будет 30 рублей. Вот и думаем граждане.
Помню в своё время спрашивали у народа будет ли он ездить если литр бензина будет стоить $1, так народ в то время сильно возмущался, и говорил что мол придёться продавать машины, но время показывает обратное.
Устал читать форум как люди всё время спорят дизель или бензин.
Моё мнения такое, что кто ездит или познакомился с дизелем, останется в рядах трактористов, но бывают исключения.

andrey_531

цитата:

У нас лукоил просто заправка на которую не каждый внимание обратил, если бы они как грибы на каждом углу не повыростали и где и на каком таком ЭКСКЛЮЗИВНОМ заводе они топливо закупают или для них по России спец. топливо изготавливают, а они добрые люди иногда дешевле других продают?

Скорее всего как грибы растут не родные заправки лукойла, а франчайзинг. Надо на чек смотреть. Если там что-то вроде ЛукойлСевверозападНефтепродукт, то по поводу качества ДТ и соответствия его ЕВРО4 надо смотреть сертификат.

Люди, неужели никто не знает finis фоздушного фильтра с нового воздухозабора?
Заказал в exist-e по коду 1232494, получил старый квадратный. И главное ведь был у меня этот код где-то, а теперь не могу найти.

цитата:

У них система Comon-Reil достаточно копризная и они тоже не прочь узнать где лучше запраляться.

Парни, чё вы заладили Comon-Reil капризная система. Чего там капризного? Топливный насос стал проще и масивней (+1 к надежности), сама топливная рейка ничего капризного не вносит, т.к. сделана только для того чтобы сгладить перепады давления в топливнои системе от качков насоса (это просто небольшой аккумулирующий топливо резервуарчик). Да, немного перемудрили с форсунками, но опятьже нет там ни каких инопланетных сверх капризных технологий. Всё гораздо надежней чем на системе с обычным одноплунжерным ТНВД.

З.Ы. Ваши рассуждения на поминают давние споры о карбюраторе и нинжекторе. Якобы карбюратор надежнее и починить его можно на коленке в чистом поле одним топором. Но практика показывает что инжектор практически не ломается и гораздо лучше переваривает хреновое топливо.

Allmas:

но если в нем сера не замещена смазывающей присадкой - надо масло 2Т синтетику вливать грамм 50 на бак.

Зачем масло? Сера - самая лучшая смазка в топливе

Bachik
Едет так же, но звук при этом издает немного другой.

Bachik:

цитата: У них система Comon-Reil достаточно копризная и они тоже не прочь узнать где лучше запраляться. Парни, чё вы заладили Comon-Reil капризная система. Чего там капризного. Топливный насос стал проще и масивней (+1 к надежности), сама топливная рейка ничего капризного не вносит, т.к. сделана только для того чтобы сгладить перепады давления в топливнои системе от качков насоса (это просто небольшой аккумулирующий топливо резервуарчик). Да, немного перемудрили с форсунками, но опятьже нет там ни каких инопланетных сверх капризных технологий. Всё гораздо надежней чем на системе с обычным одноплунжерным ТНВД. З.Ы. Вши рассуждения на поминают давние споры о карбюраторе и нинжекторе. Якобы карбюратор надежнее и починить его можно на коленке в чистом поле одним топором. Но практика показывает что инжектор практически не ломается и гораздо лучше переваривает хреновое топливо.

Прямо скажу не знаю как там современные инжектора себя чувствуют, но мой старенький на 190мерс. один раз окончателено засрался пришлось поменять, а потом регулярная чистка

взято с сайта лукойлцентрнефтепродукт

Информация о приобретении сети АЗС «ГРАНД» 17. 04. 08

В феврале 2008 года ЛУКОЙЛ приступил к оформлению сделки по приобретению компаний «ГРАНД» и «Мега Ойл», которым принадлежат 148 автозаправочных станций в городе Москве, а также в Московской, Псковской, Калужской, Новгородской и Ярославской областях. Большинство этих АЗС работали под логотипами «РуссНефть» и «Мега Ойл».
В связи с ростом количества обращений клиентов о смене владельца АЗС и качестве реализуемого топлива, Отдел по связям с общественностью ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт» информирует: до завершения юридического оформления сделки все приобретаемые станции будут работать по договорам франчайзинга, с марта 2008 года на приобретаемые АЗС поставляются все виды бензинов стандарта Евро-3 и дизельного топлива стандарта Евро-4 производства нефтеперерабатывающих заводов ОАО «ЛУКОЙЛ». Сегодня с компаниями «ГРАНД» и «Мега Ойл» уже заключены договоры, предоставляющие им право использовать на АЗС товарные знаки (логотипы) «ЛУКОЙЛ».
В настоящее время на приобретаемых АЗС в Москве и Московской области проводится ребрендинг – смена фирменного стиля с «РуссНефть» на «ЛУКОЙЛ», при этом на кассовых чеках остается пока имя владельца: ЗАО «Ассоциация «Гранд».
В настоящее время проходит первый этап приведения автозаправочных станций к корпоративным стандартам ЛУКОЙЛа – установка информационных стел и корпоративных флагов перед каждой АЗС. Планируется, что этот этап ребрендинга будет завершен не позже III квартала 2008 года. Окончательный ребрендинг планируется завершить до конца текущего года. До этого времени на АЗС будет присутствовать фирменная символика как «ЛУКОЙЛа», так и компании «РуссНефть».
Одновременно на всех АЗС «РуссНефти» осуществляется прием топливных карт «ЛИКАРД» для обслуживания юридических лиц, приобретающих моторное топливо. Начало работы дисконтной системы «ЛИКАРД» для физических лиц запланировано на 2008 год.
Все виды топлива, как на автозаправочных станциях ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт», так и на АЗС, работающих под маркой «РуссНефть», соответствуют высоким стандартам качества, принятым в ОАО «ЛУКОЙЛ». Благодаря вертикально-интегрированной структуре ЛУКОЙЛа, качество топлива контролируется на всех этапах производства и реализации – от нефтеперерабатывающего завода до автозаправочных станций.
В случае возникновения вопросов по качеству продукции на АЗС ЛУКОЙЛа Паспорт качества и Сертификат соответствия на реализуемое топливо будут предоставлены сотрудниками АЗС для ознакомления клиентам по первому требованию.
Информация о точном месторасположении приобретаемых АЗС доступна интернет-сайте ЗАО «Ассоциация «ГРАНД»

Сегодня залил бак на Лукойле на Олимпийском пр-те...

по 22,40 руб./л!

полный бак при 0 на бортовом компе - 48,15 литра! 1078 рублей!!! Дожили!!!

S Sergello:

Сегодня залил бак на Лукойле на Олимпийском пр-те... по 22,40 руб./л! полный бак при 0 на бортовом компе - 48,15 литра! 1078 рублей!!! Дожили!!!

Нашел, где заливать . Там всегда существенно дороже! Там офис Лукойла. А в среднем по Москве сейчас 21-50

MrFrol:

S Sergello: Сегодня залил бак на Лукойле на Олимпийском пр-те... по 22,40 руб./л!  полный бак при 0 на бортовом компе - 48,15 литра! 1078 рублей!!! Дожили!!!  Нашел, где заливать . Там всегда существенно дороже! Там офис Лукойла. А в среднем по Москве сейчас 21-50

это ближайшая ко мне

еще в январе было по 18,50 руб./л

Прикольно. Взял паспорта качества на Лукойле, на Shell, на Несте. Везде изготовитель один- ООО "Несте-Спб". На Несте подтвердили - все одно и тож, только присадки разные. Салярка не финская (только - 98 бензин финн) - вроде кириши?!
Удачи

igorgma:

Прикольно. Взял паспорта качества на Лукойле, на Shell, на Несте. Везде изготовитель один- ООО "Несте-Спб". На Несте подтвердили - все одно и тож, только присадки разные. Салярка не финская (только - 98 бензин финн) - вроде кириши?! Удачи

Что-то название ООО "Несте-Спб" мало похоже на название изготовителя, скорее это похоже на название продавца или владельца нефтебазы...

igorgma
--Салярка не финская (только - 98 бензин финн) - вроде кириши?!—

Где-то месяц-два назад, по НТВ+ на канале Авто Плюс , в «Попутчике» ...http://www.autoplustv.ru/465/?id=70..., , выступал эксперт Российского нефтерынка, так он заявил – Финского дизтоплива, по причине отсутствия в стране глубокой нефтепереработки, в природе практически не существует. ДТ закупается в России, в основном на ПНОСе и продаётся по всему миру под Финскими торговыми марками.

((( Пермская нефть, №1(153), статья 0 В декабре, в самый канун Нового года, из Перми в Финляндию была отгружена первая партия дизельного топлива EN 590 Евро-4 класс 1 с содержанием серы до ... Такое топливо, с почти нулевым содержанием серы, впервые в России произведено на установке гидроочистки дизтоплив 24-6 топливного производства "ЛУКОЙЛ ... www.permneft.lukoil-perm.ru/print.php? ООО ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез Впервые в России на установке гидроочистки дизельных топлив 24-6 ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез" была получена и отгружена в Финляндию первая... www.pnos.lukoil.com/main/content.asp?art_id=1355 • 11 КБ - ОАО "ЛУКОЙЛ" ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез"
Основными задачами программы являются увеличение глубины переработки нефти, а также достижение качества продукции по спецификациям Евро-3 в 2009 ... www.lukoil.ru/static.asp?id=99 • 155 КБ ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез Знак качества ХХI века" за моторные масла ЛУКОЙЛ-ЛЮКС, ЛУКОЙЛ-АВАНГАРД, ЛУКОЙЛ-СИНТЕТИК, реактивное топливо РТ, дизельное топливо EN 590, бензин ...
Знак качества ХХI века" ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез" было присвоено звание "Предприятие высокого качества" с вручением паспорта "Предприятие ... www.pnos.lukoil.com/main/static.asp?art_id=668 )))

comet59
Skylark406
Хочу добавить, что Лукойл ГОСТ-52368-2005, а Шелл и Несте -ГОСТ-305-82.
ps^ Думаю, что "изготовитель" - т.е. присадки разных марок добавляют на Несте в киришкую саляру
Удачи

В воскресенье заправлялся на Шеременьевской На стелле цена 21-90, на колонке 21-40, Спрашиваю, почему? Ответ: У нас по выходным на 50 коп дешевле, а рабочего на стелле, который перевесит, счас нет...

Кому рядом, заправляйтесь по выхоным на Шеременьевской ( про пасху спросил, сказали нет, каждый выходной)

MrFrol
Да и на Лукойле есть по 21-40 без всяких выходных.

Коллеги, а кто на Украину на дизеле катался? Я просто в июне собираюсь туда и стоит вопрос, на каких заправках там лучше заливаться? Есть на Украине евро-4?
Опять же, если не париться с заправками, то какие присадки в топливо взять с собой и лить на заправке?

JayJay
Если будешь ехать по Киевке, то последний Лукойл был в перед поворотом на Крекшино, но в последнее время он закрыт. Там вроде они рядом заправку купили, но еще не переделали. Получается последняя путевая из заправка, если ехать из Москвы это перед поворотом на Внуково.
Воде так.
Могу сказать точно, что по Киевке от Нарофоминска до поворота на Брянск Лукойла нет

Twofold

Еще после поворота на Крекшино, перед Апрелевкой есть родной Лукойл но 10км конечно не решают...

JayJay

Мне рекомендовали лить кастроловскую присадку ТДА ТЫНЦ

Twofold:

Могу сказать точно, что по Киевке от Нарофоминска до поворота на Брянск Лукойла нет

Я поеду на Брянск и далее через пограничный пункт "Три сестры", а в сам Киев минимум на 3 дня, так что как ни крути, но на Украине мне по-любому придется заправляться. :-(
Как бы узнать у украинских дизелистов, где они заливаются?

JayJay
Ну Лукойла там должно быть достаточно. В прошлом году при оформлении страховки карту с заправками и карточку какую-то дали, правда по пути моего следования (Белгоорд-Харьков-Мариуполь) их было мало, на западе больше. Правда. что за топливо там - хз...

JayJay

цитата:

Как бы узнать у украинских дизелистов, где они заливаются?

Вот тут посмотри, там нарисовано, что в сумской и киевской области заправки есть, с нашим запасом хода должно хватить.

Twofold
Фишка в том, что абсолютно не факт, что украинский Лукойл тоже будет лить евро-4.

Хотя, на сайте обещают, что евро-4. Но мне не хочется только на Лукойле зацикливаться, тем более в режиме трассы.

JayJay
Фишка в том, что абсолютно не факт, что украинский Лукойл тоже будет лить евро-4.

Хотя, на сайте обещают, что евро-4. Но мне не хочется только на Лукойле зацикливаться, тем более в режиме трассы.

Зацикливаться не стоит. Заливаюсь на Укрнафте(Кременчуг) и WOG(Румыния,Белоруссия-4э) разницы нет, не первая машина и ни один год. Почти все знакомые тоже. Выше писалось правильно, не помню кто, что главное качество топлива, а не бренд.

Прошел первое То -147 уе(замена масла 4л-40$,м фильтр-23$,в фильтр-23$,развал-сход 18$) топлиный не меняли (50т км) и цена 107$, на 1,8 стоил 4,5$. Правда подтвердили что стоит цепь и замена через 240 т км. Но по дизелям ни фига не соображают, может с похмелья

Вчера на «Авто+» смотрел беседу с экспертом - о топливе, мужчина производит спортивные бензины с ОЧ-110, кстати, из московского прямогонного 95-го. Много вопросов задавали дизелисты (половина звонков), обсудили почти всё, о чём говорилось на форуме - тепловозное ДТ, антигель, двухтактное масло. Давно читал, впервые услышал от спеца - бензинки отживают свой век, будущее за дизелями и гибридами.
Вот его советы:
Лить антигель, особенно осенью, когда продают летнее ДТ, а зима приходит у нас - как всегда…, (летнее топливо не выбрасываю, продают нам, заливая в цистерны из бочек антигель, думая, что он размешается по дороге (я понял, что он так не думает)).
Следить за цетановым числом (не меньше 50-ти).
Помнить, что антидепрессоры понижают цетановое число, - компенсировать это цетан-корректорами.
Лить двухтактное масло ( 0,5-1,0 % на бак ).
Говорили в основном о бодягах-бензинах, ОЧ – что чем больше, тем лучше, о детонации у бензинок, что это крайне опасно, особенно на высоких оборотах, когда её не слышно (спортивный мотор при детонации на высоких оборотах разрушается за несколько сек.).
В связи – вопрос: у нас бывает детонация? Это - она, когда трогаешься без газа и слышно недовольное ворчание. Сегодня купил цетан-корректор, залил - слов нет, фантастика, двигатель шелестит, прибавилась динамика, рекомендую. Цена – 50 коп. на литр. Буду смотреть за расходом.

Всё это фигня...езжу на рабочем мерседесе спринтере два литра турбо, никогда не лил никакую химию, заправлялся только лукойл и мтк, в сильные морозы когда были в Москве добавляли керосин. Пробег у той машины уже сейчас около шести сотен...вот такой мой опыт.

Правда есть вопрос о дитонации, мне непонятен звук появляющийся при разгоне, такой же как на фордах-транзитах(маршрутках) тем более что он не постоянный, и как можно проверить цитановое число, чем черевато его несоответствие (и превышение тоже)? Марки дввухтактных масел рекомендовались какие нибудь (оно для ТНВД?)

G GeorgeB3:

Народ, (у кого рестайл по крайней мере), у кого когда гаснет дисплей компа на приборке после постаноки на охрану? У меня машина полтора дня постояла, перед снятием с охраны заглянул в салон: часы, температура, оповещение "ППП выключен". Вроде минут через 10 - 15 по началу гасло все...

У меня 3 недели машинке, должен гаснуть через 15-20 мин. завтра засеку.

uggo:

Всё это фигня...езжу на рабочем мерседесе спринтере два литра турбо, никогда не лил никакую химию, заправлялся только лукойл и мтк, в сильные морозы когда были в Москве добавляли керосин. Пробег у той машины уже сейчас около шести сотен...вот такой мой опыт.

А у меня при заправках только на Лукойле при пробеге 10000 замена 3 форсунок. И как вы догадались не по гарантии. Цена 1 форсунки у офицалов 11500 плюс работа 5000. Вот так...