Ремень ГРМ и ролики. (Р)

nik272
Насколько я помню, натяжение устанавливается натяжным устройством при установке ремня ГРМ: там на натяжном уст-ве стрелочка такая должна быть посередке квадратного отверстия - это указывает на правильное натяжение ремня. Сбособ для ВАЗ-2109 не проходит. Кажется, все верно описал...

Извините мож я вопрос некорректно поставил.Еще раз- должен ли рем.ГРМ свободно прогибаться под пальцами или должен быть нтя нут ну допустим как струна?

nik272
Сильно прогибаться не должен. Не мучайтесь, а замените его... ИМХО

Пасиб всем за ответы в субб. поеду менять.

Вопрос вот в чем:
У меня фф1 2.0 зетек! Пробег уже 65 000! Я вот думаю поменять ремень ГРМ и не знаю у кого лучше!!! Может кто подскажет из Спб какую нибудь СТО где соотношение цена/качество будет в порядке! Не очень хоцца ехать к официалам менять...

Да еще где можно купить ремень и ролики оригинальные?!? На экзисте реально приобрести?!?Ил какой хороший из неориганала?
Заранее спасибо... если не тут спросил заранее извиняюсь перед модераторами так как новичок тут)))

Поменял ременьГРМи ролики.Сдал авто, через н-ное время звонит мех.,ты мол зачем авто пригнал бобла много? В общем все было в поряде.Надо было всё проверить сначала,а потом менять.Так что не торопитесь,а разберите и проверьте сэкономите денушку.Поставили ремень Контитеч и ролики SKF покритикуйте выбор.

Когда я менял история была похожая, хотя пробег на тот момент был 84000 км, все поставил не оригинальное, заморачиваться особо не стал, ремни поставил Gates Power Grip, ролики вроде тоже SKF. В магазине уверили что не намного хуже оргинала. Но механник который менял, все же посоветовал менять через каждые 50 000 км пробега.

ремни Гейтс-очень неплохие...У меня на пассате стоял таковой...

При замене компл. ГРМ ролик натяжителя занял не правильное положение.Делали на всеядном сервисе(берут все машины-при мне стояла АУДИ 8,тож по замене ГРМ по этому и доверил).Оказалось Zetec видят первый раз.Вобщем по заказу пришел, а на сервисе поставили ремень короче на один зуб(стоял 130 зубьев. поставили 129).Мне ничего не сказали. не посоветовались(в мануал заглянулибы -чтоли).Двиг.1,8 ,проехал с этим уже 4000км.Укого было что-то подобное,может быть на другои машине? Чем это грозит?

nik272
на всех зетеках 129зубьев - 130 быть не могло

Commics
Извините действительно-129зуб. Вчём же тогда дело-натяжнои ролик стоит не правильно.Вот детали которые пришли по заказу:VKM24213 Ролик обв.ГРМ\Ford Mondeo\Focus1.6-2.0 99~;VKM14211 Ролик нат. ГРМ\Ford Mondeo\Focus1.6-2.0 98-02;СТ 978 Ремень ГРМ(129 зуб.,25мм). Может детали не те.

Commics
Так стояла стрелка на рол. до замены.

Commics
Так стоит сейчас.

nik272
ну так стрелка настраивается
Отпускаете болт крепления ролика и шестигранником регулируете стрелку.

Commics
Спасиб огромное,значит все в норме ?

nik272
Конечно в норме.

Commics:

nik272 ну так стрелка настраивается Отпускаете болт крепления ролика и шестигранником регулируете стрелку.

А фазы не уйдут без контроля положения р/валов и ВМТ? Если в сервисе ZETEC E видели впервые, то что говорить? А не Ваш ли это клиент с загнутыми клапанами в скором будущем?
Цитата из Руководства для станций
технического обслуживания:
50. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Натяните
натяжитель зубчатого ремня, вращая
его против часовой стрелки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное натяжение
зубчатого ремня вызывает неправильные фазы
газораспределения.
Натяните зубчатый ремень.
1. Вставьте натяжитель зубчатого ремня в
крышку.
2. Натяните зубчатый ремень, вращая
натяжитель зубчатого ремня против часовой
стрелки до тех пор, пока не совпадут
стрелка и маркировка.

а шкиф коленчатого вала обязательно менять???

S Sanek_D:

а шкиф коленчатого вала обязательно менять???

не надо его менять

CD

Ой, а мне поставили ролик-натяжитель без эксцентрика (не как у Вас на фото). Там вообще "спица" какая-то стояла, ее вытаскиваешь и ролик разворачивается, и подается где-то на сантиметр по часовой стрелке. В инструкции я таких роликов не видел. Хотя ролик ФМК. Может новая разработка какя?

4V Здравствуйте.На своём фокусе сам поменял ремень ГРМ, действовал по вашему наставлению, немного только отступил при установке нового ремня. Когда после прокручивания двигателя выпускной вал встал ровно, а впускной немного наискосок так, что планка в прорези не входила. Я просто не ослабляя ремня ослабил шестерню впускного распределительного вала и довернул его до того момента когда планка без проблем входит в прорези. После сборки мотор завёлся без проблем, на холостых работал ровно, только в динамике ускорения возникли проблемы, машину как будто держат. Вопрос мог я таким образом сбить фазы газораспределения? При проверке меток ГРМ в сервисе мне сказали, что метки установлены правильно (сервис не официал) прочистили форсунки, воздушный фильтр. Машина вроде пошла, но всё равно, что то, не то. Двигатель зелтек 1,8 руссфокус 2004 год

уменя зетек 2.0 америкос, офицалы сказали за 10000 мне ремень заменят, другие офицалы сказали что уменя цепь мужики в гаражах сказали быстренько заменят даже клапанную крышку снимать не будут, вобщем решил сам заменить, запасся инструментом почитал форум, вроде все понятно. Немогу найти дырку куда вставлять болт для фиксации к\в обьясните по подробнее очень заранее благодарен

Slava917:

мужики в гаражах сказали быстренько заменят даже клапанную крышку снимать не будут

Да да такие заменят

Попадаловом на головку блока пахнет такая замена в гараже у мужиков

крышку клап. снимать обязательно распред валы фиксировать планкой

если сам не делал что то подобное не берись

шаг в лево шаг вправо и кирдык клапанам

у вас zetec, там ремень

Slava917
strattec
Ну незнаю может валы и лучше выставить по мануалу(наверняка лучше), но дабы облегчить работу мне на шкивах делали просто метки и всё совпало , проехал пока с новым приводом ГРМ 6 тык., в общем такой метод имхо имеет право на жисть .

Заменил я ремень сам, на даче, целый день ковырялся и не из-затого что сложно просто каждый шаг обдумывал по долгу, торопиться было некуда, к/в не фиксировал, после натяжки нового ремня выставил к/в по заранее сделаным меткам (он сместился ровно на зуб) и затянул шкивы на р/валах (естественно заранее зафиксированых) , посе того как сдёрнул ремень и процес стал необратимым дело пошло очень быстро. Всё собрал, помолился крутнул стартёр, всё отлично. Раньше представления не имел как эти ремни меняются, спасибо форуму, узнал и денюшку сэкономил. Теперь могу помочь кому нибудь в этом вопросе, спрашивайте, Лужу, пояю, ремни меняю И нетак страшен чёрт как его малюют. Ошибиться на самом деле очень тяжело.

Здравствуйте.У меня Форд фокус 1999 г.дизель комби тдди 90 л.с Только приехал нанем с Испании и он у меня застучал.Пробег 173 т.к Я думл что это аппаратура.а когда разобрал двигатль (снял Головку а потом и картер то нашел там метстружку) А т.к другой двигатль не нашел я купил таой же аварийный форд 2001 г.с пробегом 103 т.к Но у него 75 л.с Чем они отличаются ипдойдет ли КПП в сборе с ним.Я дума что разный только чип.Посоетуйте пожалуйста!

Ю юрчик 74:

Здравствуйте.У меня Форд фокус 1999 г.дизель комби тдди 90 л.с Только приехал нанем с Испании и он у меня застучал.Пробег 173 т.к Я думл что это аппаратура.а когда разобрал двигатль (снял Головку а потом и картер то нашел там метстружку) А т.к другой двигатль не нашел я купил таой же аварийный форд 2001 г.с пробегом 103 т.к Но у него 75 л.с  Чем они отличаются ипдойдет ли КПП в сборе с ним.Я дума что разный только чип.Посоетуйте пожалуйста!

А причём ремень ГРМ и ролики
Вам нужно заглянуть сюда или сюда

Привет! Кто знает как выставить метки при регуляровки ремня грм (Ford focus 1 usa 2 л)

Ж женька:

Привет! Кто знает как выставить метки при регуляровки ремня грм (Ford focus 1 usa 2 л)

Согласно требованиям завода изготовителя надо выставить метки в верху и в низу соответсено Более подробно описано в Tis или ETIS

Засвистел на холодную какой то ролик.вот думаю какой менять. какой чаще выходит из строя, подскажите, может есть или были у кого такие симптомы.