Динотест двигателя 2,0 на ФФ2

А что значит прыгает?
Это что, негры поставили пневмоподвеску шибко у них понтовую???

Мужики, я тоже считаю, что разгон без подхвватов это скучно, но теперь я всё больше сравниваю ФФ2 со своей двухлитровой Маздой (масса одинаковая) и понимаю, что лучше ровный, скучный разгон во всем диапазоне, чем мёртвый мотор до 3000 и пинок на 4500.
В городе на Мазде очень рваный ритм, нельзя воткнуть передачу повыше и нажать газ, т.к. машина просто не поедет. Зато если воткнуть передачу пониже и просто нажать газ, то будет скачок. Приходится всё время крутить мотор, даже если не требуется сильный разгон. При этом нужно раза в полтора больше переключений, что напрягает.
На трассе картина получше, но выигрыша по сравнению с ФФ2 всё равно нет.

Моё резюме: на каждый день фокус подходит очень хорошо, а если хочется отжечь, то лучше на другой машине.

Я щас тока ехал домой, разогнался правда до 4000 об. Реально на 3-й колеса прокручивало, стабилизация срабатывала. Не бойтесь крутить и будет вам счастье

Wetal
так до 4 тыс движок просто не тянет.

цитата:

так до 4 тыс движок просто не тянет.

А если еще раз сорок в разных постах написать, что двигатель плохой и не тянет, поедет он или нет?

Kuliga
если модератору потребуется бесплатный помощник, то он наверняка об этом явно объявит.

Wetal
На третьей прокручивало? Видимо в луже! НИкогда не поверю, что посуху.

Товарищи, вообще поменьше ревности в голосе! Ну не тянет движок - что ж поделать, такова селяви)

Пробег 1200. Прыгает и очень даже неплохо, хочешь на 3-й, хочешь на -4, хочешь на 5-й,
главное чтоб обороты были не меньше 2800-2900. Осталось 300 верст, хочется покрутить
моторчик поболе, но не сразу не сразу... Даже сцепление уже не так раздражает.

цитата:

А что значит прыгает? Это что, негры поставили пневмоподвеску шибко у них понтовую???

Неее... не в этом смысле. В смысле низкий старт берет

А подскажете мотор который и на низах тянет, и вжимает в кресло после 3-4 тыс об.? Ну кроме дизеля и экзотики.

dimarius
> А подскажете мотор который и на низах тянет, и вжимает в кресло после 3-4 тыс об.? Ну кроме дизеля и экзотики.

Ну, например, все моторы Small Block.
(V8, 5,7 литра)

dimarius

цитата:

А подскажете мотор который и на низах тянет, и вжимает в кресло после 3-4 тыс об.? Ну кроме дизеля и экзотики.

Фордовский более ранний DOHC 2.0, который еще на заднеприводных сьеррах и скорпах ставили. Там самая тяга как раз в диапазоне 2500-3500об/мин, в результате получается, что при разгоне машина делает короткий рывок вперед, а после 4000об/мин уже крутится с неохотой, и больше шумит, чем едет.

да ладно едет вполне весело, а если приложить руки и голову уверен и с низами все будет не очень плохо

Про нехватку на низах.

Как мне кажется тяги на низах вполне достаточно. Об этом говорит поведение машины на второй и высших передачах при низких частотах вращения коленвала и график момента.

Но проблема при трогании существует и связана она именно с замедлением реакции на педале газа, отсюда и впечатления о нехватке на низах.

цитата:

связана она именно с замедлением реакции на педале газа, отсюда и впечатления о нехватке на низах.

Лечить кто нить пробовал ? И откуда интересно замедление, кондюки там чтоль какие?

У меня друг чип-тюнингом занимается, он сказал, что возможно это удастся вылечить. Вот придет машина, если не устроит, поеду к нему...

цитата:

В настоящее время нет возможности произвести чип-тюнинг вашей машины по мере работы с блоком управления и определения системы безопасности будет отработана схема записи программы через диагностический разъем CarTuning Skolkovskoe shosse 31 bld 7 121353 Moscow Russia www.cartuning.ru e-mail: info@cartuning.ru tel.        +7 095 448 57 88 tel./fax  +7 095 448 57 89 tel.        +7 095 130 24 41

Это ответ представителя superchips в России

Hase
Лечить кто нить пробовал ? И откуда интересно замедление, кондюки там чтоль какие?
Просто комп открывает газ (дроссель - электроуправляемый, тросика нет) плавно,
независимо от резкости нажатия водителем на педаль. Отсюда и плавность отклика на газ.
Именно отклика, а не тяги, тяга таме есть - момент неплохой во всем диапазоне.

цитата:

Я щас тока ехал домой, разогнался правда до 4000 об. Реально на 3-й колеса прокручивало, стабилизация срабатывала. Не бойтесь крутить и будет вам счастье

Поддерживаю на 100%, только крутнуть лучше на второй до 5000, после переключения на третью лампочка курсовой моргает несколько раз. Пробовал уже несколько раз. Первый раз получилось вынуждено - уходил от "пикирующей" маршрутки. Да нормально он прет, только жрет если весело ездит литров 15-16. А если спокойно - то 12-13 . И тормозит нормально, на листве приходилось несколько раз оттормаживаться - вери гуд.

цитата:

Будем ждать результат заезда с Лансером 2.0, который должен вроде состояться на выходные. Лансер по всем тестам свои 9.6 до 100 подтверждает. Если фокус его сделает или будут вровень, значит фокус "раскатывается" на полсекунды или около того.

Готов померяться и с лансером и с фордом на своем Святогоре 2.0
Думаю, сделаю обоих , несмотря на то, что в нем всего 112 лошадей.

зы
Но к сожалению таких супермобилей больше не выпускают, а уже подходит время менять машинку. Видимо придется брать фокуса, других альтернатив то нет

srv
Святогор с двигателем F3R - мёртвая машинка.
А вообще, поизучал тут сегодня этот топик.
Интересно.
Надо свой 2141 с москвичёвским двигателем УЗАМ 2.0 свозить куда-нибудь на стенд.
Правда, пока не могу решить проблему с зависанием клапанов на 6500.
Пружинки надо покупать правильные.
А вообще - Москвич 2.0 в плане разгона, и эластичности до сих пор рулит.
Да и бензинчик, я смотрю у многих Фокус тоже 12-15 кушает 95-й.
Хотя, конечно, моему старому пепелацу до евро-3 далековато пока.
Всем Фокусоводам привет!

святогор?и что,такой унитаз до 100 км/ч разгоняется?а как потом тормозить?

mihaff:

святогор?и что,такой унитаз до 100 км/ч разгоняется?а как потом тормозить?

У святогора есть экстренный аэродинамический тормоз-на скорости от 100км\ч запросто может открыться капот У друга,лет 10 назад такая штука реально произошла,хорошо все закончилось без аварии

Прежде чем опускать тот же святогор, покатались бы. Если нет, то нефиг ворчать и бухтеть, типо мы все тут крутые, а москвич фигня - ошибаетесь) Святогор 2.0, думаю, будет побыстрее фокуса 2.0... ПОтому что москвич офигенно легкий и очень простой с точки зрения ускорения.

Ramezess
Согласен, да он просто зверь.

Ramezess:

Прежде чем опускать тот же святогор, покатались бы. Если нет, то нефиг ворчать и бухтеть, типо мы все тут крутые, а москвич фигня - ошибаетесь) Святогор 2.0, думаю, будет побыстрее фокуса 2.0... ПОтому что москвич офигенно легкий и очень простой с точки зрения ускорения.

Реношный двухлитровый восмиклапанник он хоть и устаревший для насстоящего времени но, 41е москвичи с ним жгуны еще те, не уверен что тяжелый двухлитровый фокус натянет такой пепелац.
А что разве эти машины еще непозгнили все? , а сколько жизней они унесли...

Еду я с дочерью прошлым летом на дачу по Симферопольскому шоссе. Около подольского поста ГАИ снизил, как положено, скорость и далее спокойно разгоняю свой ФФ2-вагон 2литра . Вижу в зеркало заднего вида что-то непонятное, издалека отчаяное мигающее дальним светом. Феррари - подумал я. Сарай - подумал он. Перестраиваюсь вправо во второй ряд на скорости 110 км\ч. Смотрю мимо меня в крайнем левом ряду , болтаясь из стороны в сторону , несётся Святогор с гордым шильдиком 2.0 . В нём , вцепившись в руль, прыщавый вьюноша раннепубератного возраста и такая же дама. Хмм интересно , подумал я , а на что наш федя способен ??? Нажимаю кнопку отключения климат-контроля и плавно жму на педаль газа . Юноша, заметив моё ускорение явно начинает давить тапку в пол. До 150 км\ч идём с одинаковым ускорением , не изменяя дистанции. Далее Фокус сначала медленно, затем всё быстрее, как тролейбус, начинает неотвратимо догонять и обгонять конкурента. После того , как я обошёл его на полтора корпуса, юноша сбросил газ.
P.S. Езжу всегда с включёнными ИВД, ближним светом и музыкой. Сзади у меня всякое крупногабаритное барахло лежало, я же всё-таки на дачу ехал, а не на стритрэйсинг

М Мaximus:

...разгоняю  свой ФФ2-вагон 2литра  ... Нажимаю кнопку отключения климат-контроля и плавно жму на педаль газа    . ...  До 150 км\ч идём с одинаковым ускорением...

Пипец, хваленый 2-х литровый фокус не может до 150 обогнать Святогор. Просто без коментариев...
А заметьте с каким пафосом афтар пытается опустить владельца Москвича.

ЗЫ

М Мaximus:

Езжу всегда с включёнными ИВД, ближним светом и музыкой.  Сзади у меня всякое крупногабаритное барахло лежало, я же всё-таки на дачу ехал, а не на стритрэйсинг

Совет Мaximus
Надо было помимо климат-контроля еще отключить "ИВД, ближний свет и музыку", а заодно АБС и попогрейки, может тогда фокус порезвее станет и бензина меньше кушать будет

srv
Пафос пафосом, но если ты не в теме, что это за пепелац -святогор с реношнм 2.0 мотором то не стоит вообще свои коменты оставлять. есть еще жигуль-десятка с двухлитровым мотором, которая все (или почти все) сопоставимые по мощности и обьемам двигателей иномарки обгоняет, чтож теперь всем застрелится от наличия этого факта.