Предпусковой подогреватель ППП

Всем привет ! Купил в салоне фокуса2 со штатным ПППД и не попросил показать, как он работает. Начал изучать его сам по инструкции, но толком ничего не понял. Думал, что ПППД не работает и уже договорился о визите к диллеру по вопросу перепрограммирования, пока методом проб и ошибок не выяснил, что программировать ПППД (устанавливать дни недели, время и другие параметры) можно только при неработающем двигателе, но включенном зажигании. Мое мнение, что неудобно и неправильно программировать ПППД при включенном зажигании. А теперь вопрос! У вех так работает ПППД или есть варианты?

Allmas:

OlegaN[EL] Кстати как вариант - не брать штатный Гидроник, а получив машинку с положенным ей электрическим доп. отопителем поставить отдельно Вебасту/Эбершпехер сразу с дистанционкой. Если ППП вдруг откажет - будет возможность включить доп. обогрев. Только сначала надо поинтересоваться у установщиков - совместимы ли эти 2 вещи в принципе, или м.б. конфликт

совместимы,у меня так и стоит

KnurovSA
ППП так работает у всех.

В этот вторник поставил себе новый блок управления климатом и теперь у меня салон стал прогреваться Раньше при работе ППП в салон практически не поступало теплого воздуха, что надо сказать меня сильно огорчало - грелся только мотор. А теперь явно теплым шарашит изо всех щелей Вопрос - это так новый блок управления влияет? Он вроде подключается к тем-же разъёмам, вроде те-же функции выполняет. Странно как-то

У меня ППП и простой кондер, салон обогревается прекрасно ни каких проблем, климат для этого совсем не обязателен. Поначалу тоже струдом разобрался с алгоритмом работы ППП, теперь понимаю что всё по логике и правильно. Выхожу на работу по расписанию, ППП пока только радует, но ждём зимы.

Насчет АКБ: у Фокуса защита есть, при слабом заряде АКБ ППП не включится + он не включится второй раз без завода машины после 1 цикла работы ППП.
Так что аккумулятор неожиданно не посадите. Топливо неожиданно не срасходуете, опять же ППП не включится если его мало (8л кажется).
У нештатных систем такой подстраховки как правило нет, моё мнение штатник лучше полюбому, хотя дистанционник лишним бы не был конешно

E e.g.:

У меня ППП и простой кондер, салон обогревается прекрасно ни каких проблем, климат для этого совсем не обязателен. Поначалу тоже струдом разобрался с алгоритмом работы ППП, теперь понимаю что всё по логике и правильно. Выхожу на работу по расписанию, ППП пока только радует, но ждём зимы. Насчет АКБ: у Фокуса защита есть, при слабом заряде АКБ ППП не включится + он не включится второй раз без завода машины после 1 цикла работы ППП. Так что аккумулятор неожиданно не посадите. Топливо неожиданно не срасходуете, опять же ППП не включится если его мало (8л кажется). У нештатных систем такой подстраховки как правило нет, моё мнение штатник лучше полюбому, хотя дистанционник лишним бы не был конешно

Проблема была именно на машинах с климат-контролем! С обычным кондеем все прогревалось, но теперь есть модуль сопряжения и климатом салон тоже прогревается...

Кстати, ДУ для штатного ППП уже устанавливают!

пользовался всю зиму.забыл что такое заносить аккамулятор домой,живу на севере г.когалым

e.g.

цитата:

Насчет АКБ: у Фокуса защита есть, при слабом заряде АКБ ППП не включится

Подтвердите достоверность и официальность этой Вашей информации.
Такие сведения не подтверждаются практикой и не описаны в доступной технической документации ( http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=1133522 ).
При разряженной АКБ ППП действительно может не включиться, но не в целях защиты АКБ, а по причине нехватки напряжения для своей работы. По этой же причине ППП может преждевременно выключится. После этого, как правило, завести двигатель уже нельзя.

e.g.

цитата:

хотя дистанционник лишним бы не был конешно

Дистанционку на "родной" ППП уже научились ставить.
Приобретаете у Доскер модуль, который подключается к сигналке или модуль с отдельным пультом производства Defa и будет вам щастье.

Таким прибамбасом обзавелсь многие, в т.ч и я. Судя по ветке о дистанционке нареканий нет.

цитата:

e.g. Так что аккумулятор неожиданно не посадите

Увы, сажали. Причем неожиданно. Достаточно вентилятор на автО без климата на 3-4 деление поставить. Для подразряженной АКБ 10-15А тока в течение часа оказываются не по силам.

Д Доскер:

цитата: e.g. Так что аккумулятор неожиданно не посадите Увы, сажали. Причем неожиданно. Достаточно вентилятор на автО без климата на 3-4 деление поставить. Для подразряженной АКБ 10-15А тока в течение часа оказываются не по силам.

?? какой вентилятор? он на выключенной машине не работает , как и фары не включаются
о защите разряда АКБ читал в мануале + у меня аккумулятор повышенной ёмкости(мощности?) пришел, наверно из-за ППП

Извиняюсь: не вчитался, поэтому ответ не в тему ( "3-4 деление поставить" прочитал как "3-4 дня оставить" ) сорри
а я кстати всегда на 3 деление ставлю для прогрева салона (чтоб успел)

Ну вот не успел порадоваться наличию ППП. У нас по утрам температура стала приближаться к 0 градусам. Всю текущую неделю по утрам в запрограммированное время ППП прогревал движок и салон. В пятницу почему не включился, я подумал что бензы может мало было, не обратил внимания. В тот же ездил на первое ТО в сургут форд. Видимо в ТО не входит диагностика ППП, поэтому мне ничего не сказали. Сегодня утром выхожу принудительно включаю ППП, а он не врубается, заблокировался наверное. Звоню в сургут говорю так и так буквально вчера у вас был на ТО, а сегодня ППП не робит, записали на след черверг, ни сколько не удивились, сказали заблокировался. Интересно разблокировка будет платная или бесплатная?

S Sergello:

Проблема была именно на машинах с климат-контролем! С обычным кондеем все прогревалось, но теперь есть модуль сопряжения и климатом салон тоже прогревается...

Sergello
Расскажите, пожалуйста, поподробнее что за модуль сопряжения?

Кстати, ДУ для штатного ППП уже устанавил, врубается по звонку с мобильника.

AVAN:

S Sergello: Проблема была именно на машинах с климат-контролем! С обычным кондеем все прогревалось, но теперь есть модуль сопряжения и климатом салон тоже прогревается... Sergello Расскажите, пожалуйста, поподробнее что за модуль сопряжения? Кстати, ДУ для штатного ППП уже устанавил, врубается по звонку с мобильника.

Модуль активации системы климат контроля Ford, ставил в Меориде, на их сайте сейчас информации не нашел.. Есть файл с описанием и схемой работы.

AVAN
Поподробнее можно в личку?

мне кажется, что дешевле будет поставить сигнализацию с автозапуском, поставить печку на 20 градусов и перед выходом с балкона щёлк, пусть греется.
имхо пользы малова-то, к тому жео за ТАКИЕ деньги ...

себе скорее всего буду ставить сигналку с запуском с брелка

ol27th:

мне кажется, что дешевле будет поставить сигнализацию с автозапуском, поставить печку на 20 градусов и перед выходом с балкона щёлк, пусть греется. имхо пользы малова-то, к тому жео за ТАКИЕ деньги ... себе скорее всего буду ставить сигналку с запуском с брелка

Это конечно хорошо, но много минусов:

1. Ресурс двигателя. Двигатель запускается холодным. Это хорошо если масло хорошая синтетика, а если нет, то вообще труба.

2. При установке дистанционного запуска, деактивируется штатный имобилайзер двигателя. Обычно это делается путём извлечения чипа из ключа зажигания и помещения его под торпеду. Т.е. будьте готовым к тому, что при некоторых условиях вашу машину можно будет завести с помощью отвёртки. Хотя хорошая сигналка при очень грамотной инсталяции думаю может заменить штатный имобилайзер. Кстати, в таком случае страховая компания пошлёт лесом, т.к. она потребует 2 ключа (и может ещё проверить имеется ли внутри чип или всё же нет).

PS. Я сейчас рассматриваю один вариант, на мой взгляд очень интересный и достаточно недорогой по сравнению с той же вебастой.

Система, на мой взгляд проста и эффективна как электровеник. Правда при условии постоянной эксплуатации машины. Ещё для прогрева она не требует никакого топлива и ещё она более безопасна, т.к. нет никакого котла.

блин, ссылка вырезалась, попробую ещё разок

Только что в ихнем форуме прочитал, что фирма закрылась. Такую идею и коту под хвост пустили!

www.autoplusmadi.ru

Евгений_123
Твой вариант подходит только для частых "перебежек". До утра такой аккумулятор не сможет хранить тепло, когда -30 и ниже. Хотя идея очень даже ничего...

не мог вчера понять, недавно получил машинку при програмировании только по утрам (второе время никчему пока) что тогда выставлять, в мануале пишут от 23 до 00 часов, мин от 00 до 59 мин, это что значит, или оставлять прочерки?

Е Евгений_123:

Это конечно хорошо, но много минусов: 1. Ресурс двигателя. Двигатель запускается холодным. Это хорошо если масло хорошая синтетика, а если нет, то вообще труба. 2. При установке дистанционного запуска, деактивируется штатный имобилайзер двигателя.

Ну дык всю жизнь машину прогревали в мороз - и ничего ) Мне-то и требуется только , чтобы прогрелся двигАтель и всё )

Холодный запуск двигателя - вещь, серьезно снижающая его ресурс. Если на машине ездить год-два, то разницы нет. Я планирую отъездить годов 4-5, поэтому при заказе опций не скупился.
ППП и подогрев ветрового стекла - краеугольный камень Форда, который отталкивает меня от других автомобилей.
Работой ППП доволен безумно. Утром двигатель пускается при температуре 80С, в салоне устанавливается 20С через 30 секунд. Когда выходят дети и садятся в машину, в ней тепло как под пуховой периной.
ППП стоит своих денег на 200%. ДУ для него - вещь сомнительной необходимости для регулярных поездок.

oi205

цитата:

ППП стоит своих денег на 200%. ДУ для него - вещь сомнительной необходимости для регулярных поездок.

А при нерегулярных поездках и при отсутствии ДУ, ППП - вещь сомнительной необходимости.
Можно, конечно, перед запуском двигла включить ППП вручную из меню, сидя на ледяном сидении, иногда вслепую (дисплей замерз), а потом ждать на морозе
Хотя, конечно, в любом случае машина прогревается гораздо быстрее (даже если предварительно не включать ППП).

а у меня такой вопрос, к ППП не идёт вообще ДУ, при наличии данной функции я бы его с удовольствием заказал, чтоб с балкона "чик-чик" ) Читал в мануале, информация по ДУ отсутсвует...
Был сегодня в форде в г.Коломна ... не понравился, сервиса нуль, на клиента всё равно и "сейчас заказы не принимаем" В Москву ехать, в Москву... _)

ol27th:

а у меня такой вопрос, к ППП не идёт вообще ДУ

Штатно не идет, нештатно есть варианты: http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=34746

P PanD@:

Можно, конечно, перед запуском двигла включить ППП вручную из меню, сидя на ледяном сидении, иногда вслепую (дисплей замерз),

совсем не так
поставил заранее галочку в положении АВТО и вдобавок к регулярным запускам ППП включается автоматически уже при снятии сигнализации!!! при температуре около +5
пульт заказывать не стал принц-но - не хочу в штанах такую бандуру таскать да и надобности, как выяснилось, нет

lawyer®

цитата:

поставил заранее галочку в положении АВТО и вдобавок к регулярным запускам ППП включается автоматически уже при снятии сигнализации!!!

В положении Auto ППП включается только при включенном зажигании (прямым запуском из меню) либо при заведенном двигателе (автоматически для догрева).

lawyer®:

поставил заранее галочку в положении АВТО и вдобавок к регулярным запускам ППП включается автоматически уже при снятии сигнализации!!! при температуре около +5

Это что за новая функция такая? А то мы натерли на 20 страниц про мотороллер в ветке по ДУ, а всё так просто с Ваших слов...

Какую бандуру Вам предложили использовать как пульт ДУ?

PanD@
вот и я удивился - снял с сигналки - сражу зажглось меню бортового компа и надпись "пред. пуск под. включен" повторить не удается - потеплело у нас но зима впереди и скоро узнаю, что это - новая прошивка или глюк

Доскер
фотка пульта на сайте где-то была - здоровый - больше чем брелок от сигналки.

lawyer®
Сдается мне, что снятие с охраны совпало с запуском по расписанию
Пульт TP6? Тот, что размером с телефонную будку? (с) ildar-m

Доскер
это было до того, как я запрограммировал расписание