Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)

цитата (Sash!!! @ Aug 1 2005, 23:32)

Ostin Странно. У меня ПБ5 + доп. сигналка с пейджером с двухсторонней связью + эл. замок на капот. Всё ставили у дилера в РольфЦентре. Вроде все работает как надо. Проблем пока не замечал.

Ездить научись газ не бросай ну лиди,что за бред!

меня жутко раздражает регулировка спинки сидений

Недоволен водительским штатным ковриком и очень широкими задними стойками (хетч 5д). Складные зеркала уменьшают габарит максимум на 3см каждое. Иногда сильно заметно нити обогрева лобового стекла (зато сам обогрев ОЧЕНЬ удобен). Очень маленькие карманы в дверях. Задние коврики(штатные корытца) наглухо закрывают воздуховоды, приходится подгибать.Радиаторы явно требуют дополнительной защиты-сетка в бампер.Над дисплеем компьютера на самом видном месте некрасивый прямоугольник-на МТ вроде не лечится. Двигатель 2.0 мог бы быть и порасторопней внизу. ИМХО.

Сорри если не в тему. На днях прокатился на ВАЗ 2115. Руль не крутится, педали не нажимаются, ехать не хочет. Теперь мне в ФФ2 все нравится, всем доволен.

PilotFF2
зачёт
Lessja
Я думал я один такой капризный, оказывается не мне одному показалось это невыносимым.
(заказал электрорегулировку сиденья в 6 напр.)

пробег машины 14000км, год эксплуатации.
КОСЯКИ:
1. Даблы старты на 95 -м бензине, при температуре ниже 0 С.
2. Скрип всех уплотнительных резинок дверей, вылечил на 90%.
3. Облезли хромовые надписи "Форд" в значках.

Остальное устраивает.
Если расматривать в процентном соотношении, 95% позитив и только 5% негатив.

цитата (PilotFF2 @ Sep 30 2007, 18:35)

Сорри если не в тему. На днях прокатился на ВАЗ 2115. Руль не крутится, педали не нажимаются, ехать не хочет. Теперь мне в ФФ2 все нравится, всем доволен.

а я тут недавно помогал перегнать ваз 2104 бу-шный, дык он у меня на перекрестке тупо сломался... плевался ужасно !

sid23

цитата:

Облезли хромовые надписи "Форд" в значках.

Это на каком километраже происходить стало, если не секрет? Что б знать - когда готовиться на гарантию ехать

цитата (andrej146 @ Sep 30 2007, 22:48)

sid23 цитата: Облезли хромовые надписи "Форд" в значках. Это на каком километраже происходить стало, если не секрет? Что б знать - когда готовиться на гарантию ехать

ну в первые заметил сие зрелище месяца два назад, примерно на 10000км, кстать на втором моем форде ФФ2 рос сборки значки начали тоже самое на 3000км, как повезет!

По эмблемам. Действительно как повезет. Закономерности и стабильности нет. У меня на задней эмблеме надпись Ford попортилась, а передняя - без видимых изменений.

У меня знакомый на автомойке работает, так вот он сказал что у бесконтактной мойки тоже есть минусы, от химии которой поливают машины при мойке со временем хром облазиет.

Славай богу отвело меня от этой машины.. а ждал ведь надеялся купить .. 2 литра афтомат .. Но к счастью недождался и взял Хонду очем никапельки не жалею и рад что не связался с фордом!
Скупой платит трижды!

JEK поддерживаю!!! я тоже хотел хонду но пожелел 2000$!!! теперь готовлю бабки на переделку подвески!!!

Машину брал как спорт!! на спорт не тянет вообще!!!
Подвеска мягкая первые две передачи вообще ппц длинее должныбыть от них машина тока прыгает и при переключении на вторую колеса прокручиваются!
зато третяя класс!!! машина крениться+ когда проходиш поворот она прыгает в сторону! растяжку стоек наверно нужно поставить!!! расход мне тут показал компутер 54 литра на 100км!!! после 5000оборотов она тупеет после 6000 загорается стрелочка отсечку что то не нащупал!!!
Гидрач свистеть начал! свистит водительская дверь! дребезжит обшивка дверей! после 160км/ч машина кажется как будто сделана из фальги! теже ощущени от ABS кстати не всегда срабатывает!
И самое отстойное это педаль газа- ОНА ДУМАЕТ ЖЭСЬ НАЖИМАЕШЬ НА ГАЗ А ОНА ЧЕРЕЗ ВРЕМЯ ПОДЫМАЕТ ОБОРОТЫ!!!
Вчера заходил в хонду!

забыл написать прошла 2200км

НЕ заметил раздницы между режимами в компьютере Спорт режим Комфорт и Стандартный!

1. Пробег почти 15000 км за 4 месяца, мою машину 1 раз в неделю по воскресеньям на бесконтактной мойке и ничего не облазет и хром в том числе, может от мойки зависит, т.к. я мою на одной и той же.

2. sid23
+1
Тоже иногда езжу на ТАЗе, в основном загородом, чтоб Фокусника своего не убивать по колхозным дорогам, и скажу я Вам, после, когда сажусь за руль Форда, мне он кажется вообще безупречным и идеальным. Но чтобы быть до конца честным скажу что у ФОкуса есть минусы и Вы их озвучиваете в этой теме. Например я недоволен коробкой, а именно: а) тем как переключаются скорости даже ездил к диллеру доводили до ума, б) никакая она не короткоходная как некоторые пишут, вот на Матрехе (Мазда 3) там да она короткоходная и четкая,
в) звук от коробки не очень приятный, хотя не скажу что меня раздражает.

Jek - разговора нет Хонда лучше, но и цена у нее в схожей комплектации на тысячи $$$ больше, хотя я смотрел Accord в комплектации executive и меня он в внутри, в салоне имеется ввиду, не порадовал ни разу - нет там ничего такого чтобы прям АХ, а даже наоборот, пластик присутствует тоже говняный, торпедо ну не 21 век, да удобные кресла, люк, мощный движок 190 кобыл на ручке (меня другой не интересовал), но в основном платим за бренд, да за тот же двигатель, поэтому, ну молодец что Хонду взял, можно позавидовать, я бы тоже взял Хонду и многие здесь от нее не отказались бы, но раз уж мы взяли Форд Фокус 2 не ломанемся же все его продавать и ждать год того же ЦИВИКА? Правильно поэтому мы здесь и общаемся посредством ФОРУМА чтобы выявить все минусы в тех машинах на которых ездим мы и по возможности из своевременно устранить и чтоб те кто читают знали что не только у них на хетче краска стирается на крышке багажника в местах контакта с аммортизирующими резинками. Так что вот. А минусы и на Бентли говорят есть, почитай их форум

цитата:

Машину брал как спорт!! на спорт не тянет вообще!!!

Класссссс, все-таки продавцы в салонах Форда не зря свою мизерную зарплату получают - отрабатывают на все сто

AntonW

цитата:

забыл написать прошла 2200км

Вы бы хоть обкатку нормально прошли А потом крутили и по 160км\ч гоняли - там, глядишь, и мотор по-другому себя поведет. А вообще странно. Видимо, мне обалдеть как с машиной повезло - ну кроме перегоревших габаритов - ни одного описанного тут симптома

andrej146
+1

AntonW
Жжёшь!!!

Как спорт, надо покупать спортивные машины!

N Nickrider:

andrej146 +1 AntonW Жжёшь!!! Как спорт, надо покупать спортивные машины!

Машина прошла 8200 все без проблемм очень доволен,на обкатке был скриб в районе торпеды после 2500 самолеквидировался всем доволен!У друга фоку 2 прошел уже 120000 т.км. поменял только передний подшибник,масло менял каждые12000 свечи каждые 10000 вот так бывает.Ухаживать и следить надо!!!

AntonW
Понятия о спорте у каждого свои,но КАК можно от СТАНДАРТНОГО ФФ2 требовать реальных гоночных повадок?? Какое-то наивное дилетантство. Накопите 2000, гляньте на ST, оно поближе к спорту,имхо.

цитата (andrej146 @ Oct 1 2007, 19:52)

Вы бы хоть обкатку нормально прошли

andrej146
А разве обкатка не 1500 км?
AntonW
Пробег чуть меньше 1500 км. Да, коробка не ахти какая (явно ожидал от нее большего), маленькие сверчки тож периодически пявляются \пропадают, педаль газа тоже не очень радует,временами тупит конкретно (пока списываю на обкаточный режим ) - но не все так плохо,товарищ. ИМХО машина на свои деньги тянет, - не Хонда конечно, но и не Амулет, а это уже просто замечательно

ЗЫ. У меня режимы электроруля работают отлично, разница - "на лицо"

Evpatiy
По мне, так обкатка не два, а тысячи три-четыре - в течении третьей-четвертой явно машинка повеселее едет, что-то там, видать, в программе прописано так, в мозгах ее. Имхо.

andrej146
Дай Бог, конечно...подожду... пока, к сожалению, мощности двигателя ощутить не удается...

Evpatiy, а чем Вас конкретно коробка не устраивает? Я тоже только 1500 проехал,пару раз воткнул вместо 3-й первую,но потом понял что руки кривые,исправился ))

andrej146
Мое имхо, обкатка в основном на заводе на стенде прошла. На первой тысяче конечно не стоит двигатель по полной нагружать, но страшного с ним ничего не случится,и ресурс его не уменьшится,даже если чуть подкрутить иногда,или внатяг пустить. Кто учился в тех.вузе помнит,наверное,график износа в трущейся паре ,так вот, современные технологии и точность изготовления позволяют практически свести на нет первую стадию износа.

Rival
Ради Бога, только у меня после "грамотной" в моем нетехническом понимании обкатки претензий к машине нет, (хотя до этого катался на довольно скоростных, приментельно к ФФ2 2.0 или 1.8 и знаю, как что может ехать действительно быстро), а у тех, кто поливает сразу из салона - выходит, что есть И я уже писал, что поведение машины между 3 и 4 тысячами по моим ощущениям изменилось в лучшую сторону. А запрограммировать мозги на подобную работу двигателя производителю ничего не мешает.

andrej146
Разве я говорю,что "поливать" сразу надо? Неплохо реально представлять суть процесса обкатки,кому это не нужно,для того в мануале есть четкие указания,и это правильно-для производителя главное перестраховаться. Лично я не поливал,но и не жеманничал-уверен что по прошествии определенного пробега кондиции двигателей наших авто будут примерно одинаковые(с поправкой на объём,конечно).
А у тех,кто поливает из салона претензии будут по-определению-причины у них внутри,имхо

andrej146
Возможно,но зачем это производителю? Если ограничить обороты на первых тысячах,еще понятно. Больше смысла что-то не видно
Я,кстати,после 1000 пробега приноровился к сцеплению и газу,и машинка поехала субьективно гораздо веселее

цитата (Alek$ @ Sep 30 2007, 19:41)

Lessja Я думал я один такой капризный, оказывается не мне одному показалось это невыносимым. (заказал электрорегулировку сиденья в 6 напр.)

Дорого?

Rival
На счет коробки см. мои посты на предыдущей странице

"Я,кстати,после 1000 пробега приноровился к сцеплению и газу,и машинка поехала субьективно гораздо веселее"

Не знаю, что там веселее, но пока у меня объективно тянет далеко не ахти, - жду, может всеже обкатается...

To all
Заметил еще одну интересную мульку: даже если просто катишься с небольшой скоростью с выключенным сцеплением, при этом все равно присутствует ощущение и звук включенной трансмиссии ИМХО очень странно это...

У кого задняя передача плохо втыкается?

Lessja

По идее, таких быть не должно, ибо у МКПП Фокуса задняя передача синхронизирована. У кого-то случился прецедент?

Angry:

Lessja По идее, таких быть не должно, ибо у МКПП Фокуса задняя передача синхронизирована. У кого-то случился прецедент?

Angry , у меня как раз на механике ФФ2-1.8 задняя почему-то не всегда сразу втыкается.
А насчет синхронизаторов задней - это точно?
Мне пытались рассказать иначе.

Вот на коропку грешить не нужно каробка отличная втыкается хорошо подтолкнул и она сама туда вскачила, коробка ни разу не подвела!!!тока передаточные числа плохие!!!и подвеска мягкая!!!и ручник слабоват!!!и я чесно ездил и тупил первые 1500-1800 км до 3000оборотов и не больше 80км/ч!!! потом лупил до 4500об и только после 2000 стал жучить!!! но жучу жэсть как!!! всеравно продавать! ТО пройду скажу что стало с тачкой!! кстати подруга на 40-50 гдето вьехала в паребрик отвалился бампер с права и все проде а нет ещо 99-ой зеркало нахрен снёс а у меня тока царапинка!!! а так 160 а после не очень! ДА КСТАТИ У ВСЕХ КОГДА ЗАГОРАЕТСЯ ЗНАЧЁК ЗАПРАВКИ НА 3000об провальчик идет???

Angry:

Lessja По идее, таких быть не должно, ибо у МКПП Фокуса задняя передача синхронизирована. У кого-то случился прецедент?

С каких это пор она синхронизирована? Задняя НЕ втыкается на МКПП с первого раза примерно один раз из 5-8. И это у всех так, полно же уже было тем и разговоров на этот счёт.
Кто как решает эту проблему, по мануалу написано - после выжимания сцепления подождать около 5 сек, потом включать заднюю, если не включается - вернуться в нейтраль, отпустить сцепление и повторить попытку. Включать заднюю только при неподвижной машине.
Некоторые, если не вошла задняя, плавненько начинают отпускать сцепу и одновременно доталкивают ручку, пробовал и так тоже, в принципе нормально получается, без скрежета и посторонних звуков, если приноровиться.