Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

G gruzdev_7762:

дизель 1.8.

Читали? https://autostrong-m.ru/post/problemy-dvigatelya...18tdci/

gruzdev_7762
Возможно износ направляющих клапанов(только их там нет,просто просверлены отверстия в головке). Как симптом- двигатель работает то ровно,то как бы не стабильно.

G gruzdev_7762:

Мощность не теряет,потряхивает немного и в глушителе прям слышно бу бу,хотя стоит заглушить на пару минут заводишь все ок,и потом снова подколбашивает,расход показывает 0.4-0.5,когда долго работает падает до 0.3 Может из за зазоров в клапанах,уже не знаю что думать Да на диагностике показало,что коррекция форсунок прыгает,но все в допуске,грешили на датчик давления поменял,все так же

Привет,у меня такая же история .Проявилась сразу после замены форсунок .Движок как нагреется начинает отплясывать чечетку, толком пока не разобрался , везде в сервисах нужны не малые бабки а толку мало. Сегодня померял компрессию --21-24-24-25 , теперь думаю что дальше делать. Отпишись если что нароешь! Если у кого какие мысли будут-- заранее спасибо

M Myrka32:

Привет,у меня такая же история .Проявилась сразу после замены форсунок .Движок как нагреется начинает отплясывать чечетку, толком пока не разобрался , везде в сервисах нужны не малые бабки а толку мало. Сегодня померял компрессию --21-24-24-25 , теперь думаю что дальше делать. Отпишись если что нароешь! Если у кого какие мысли будут-- заранее спасибо

Возможно ответ уже есть в вашем вопросе, видимо дело в форсунках.

Myrka32
А зачем форсы менял? На какие на новые? Какой пробег авто? Разбег в компрессии-клапана регулировал хоть раз? Подушки двигателя все живые? Сервисы много дерут-а что именно делалось открыли капот и развели руками или что!!???

Машина стала чадить-проверили на стенде форсунки,итог пьезоэлементы вышли из строя---замена на ремонтные.Пробег 250000км,,клапана регулировали на сервисе5000км назад,.Сейчас сняли форсунки на стенд,замерили компрессию,но в чем причина провала в первом цилиндре не ясна,так как компресометр супер дорогой и они не решаются залить масло в цилиндр .менял ремни грм,про подушки ни чего не сказали.

Myrka32
Понятно, просто вот у меня например колбасило двигатель на горячую когда была порвана нижняя подушка КПП. Поменял и все норм. Круглую не рекомендую ставить, хватает на пару тыс км.

цитата:

компресометр супер дорогой

Я бы порекомдовал вам мерить не компресометром , а пневмотестером это позволит определить куда уходит компрессия, если уходит.

Serj in Rogervik
Надо спросить ,есть ли у них такая приблуда

Добрый вечер!!! Подскажите пожалуйста!
Весит ошибка P169F. Куда смотреть???
Двигатель работает нормально!

yz-9191
Надо проверить давно ли менялся топливный фильтр если не так давно то скорее всего это регулятор давления подходит чаще всего показывает себя на горячую начинает плохо заводится, ну и последнее это сам топливный насос создает маленькое давление. Но скорее всего регулятор. Тут на форуме есть тема про него. По крайней мере так могу сказать об двигателе 1.8 115 л.с

yz-9191
https://www.drive2.ru/l/638809109986035788/

Спасибо! Пойду гляну!

Y yz-9191:

Спасибо! Пойду гляну!

Расскажи что увидел.

Патрубки всё целые!

yz-9191
Машину только купил? Ошибка когда появилась?

Машину купил год назад. Ошибка появилась после зимы! Зимой мало ездил. Большую часть времени стояла в гараже!

Всем привет, подскажите, в чем может быть проблема, фокус 1,8, 90лс. То заводится хорошо, с пол оборота, то нужно покрутить немного, и идёт сизый дым. Компрессия норм, фильтры померянны, метки грм выставлены, Датчик температуры двигателя новый, двигатель работает идеально ровно. Есть предположение, что клапан, который на фильтре стоит, может в нем проблема, не держит топливо. Как его найти, не могу по номеру найти, подскажите кто знает, спасибо

bogdan-belarus
Для начала я бы замерил давление топлива при запуске. У 1,8 еще проблема с датчиком давления, поищите тему.

bogdan-belarus
Сизый дым - бедная смесь.

Всем доброго времени суток.
Дизель TXDA 2,0 163 лошади. Коробка робот. При запуске холостые обороты 800. На месте можно газовать сколько угодно, холостые будут 800.Стоит проехаться, двигатель прогревается до рабочей температуры , холостые обороты поднимаются до 1200 и больше не опускаются. Нажимаю тормоз- 800. Тормоз отпускаю- 1200.!
Может кто уже сталкивался с этим?
https://youtu.be/y8bVmfhEJOI?si=K8Qv3LOEtbKMlRLO

Добрый день. Вопрос к бывалым. ФФ2 рест вагон. Двигатель: 1.6L Duratorq CR TC (90PS) - DV6T. Коробка мех. При включеном кондиционере не могу тронутся на светофоре без подгазовки сразу глохнет. Такое ощущение что мощи не хватает . Особенно тяжело если полная машина пассажиров + небольшой улон и кондиционер. Масло не жрет, расход нормальный для города у меня 7л/100. Это такая особенность дизельного двигателя? Или что-то другое.

Oxotnik87
Это не хорошо. Поверь турбину.

Я так понимаю турбина должна подхватывать где -то 1600 оборотов.

Доброго времени суток! Фокус си-макс 2007 год 2.0 тдсай. Проблема в следующем: ошибки

P0002 Fuel volume regulator control - circuit range/
performance (P0002 - это общий диагностический код неисправности (DTC) для автомобилей
Ford, который связан с проблемами электрической цепи регулятора подачи топлива.)

P0089. Fuel pressure regulator 1 - performance problem (Р0089 указывает на наличие проблемы, связанной с _функционированием регулятора давления топлива 1.)
Машина чуть потеряла в динамике и при нагрузке в разгон дымит черным как тепловоз. При ровной езде на скорости 70-80 ощущаются подергивания. Выше и ниже нет. При этом всем машина в аварию не сваливается и чек не горит. Заводится всегда хорошо. Предвосхичу на счет регулятора давления топлива он ранее выходил из строя и симптомы были абсолютно другие.
Кто сталкивался, что менять?
Турбина новая, форсунки в порядке.

dmadan2012
патрубки наддува целые?

Timonz
Да, все целое

Парни здравия вам. Кто может подсказать по VIN какой должен быть софт PCM( прошивка и калибровка). VIN 6FPPXXMJ2PCD54648

Всех приветствую!
Ситуация следующая: купил три недели назад Фокус 3 2.0 140 л.с и столкнулся с тем, что не загорается спираль на приборной панели
Свечи проверяли, предохранитель целый, при температуре -4 запуск уже долгий, скоро зима - не хочу чтобы машина околела полностью и ждать весны

Прошлым хозяином был вырезан сажевый, знакомые электрики предположили, что раз со свечами порядок, то мб дело в прошивке
Откатили к стоку, загрузили bv61-14c204 fh std egr dpf off

На улице -2, на холодную спираль не загорелась

До этого был kkda FF2, спираль загоралась при каждом зажигании даже летом

На этом авто спираль видел только два раза ровно по одной секунде, при том когда автомобиль простоял по несколько часов в теплом гараже

mirhalilov
Реле свечей накала