Уровень топлива / расстояние до заправки / минимальный уровень топлива

rax2217
Ясно же что что то с самой стрелкой. Пропаять приборки нужно попробовать.

Здравствуйте всем бывалым. Форд с мах 2.0 2005 г недавно владею, что делали и когда до меня неизвестно. Боролся по началу с расходом был 14 л щас стал 12 но еще бы кинуть, но это ладно. Проблему не могу победить касаемо показаний расстояния до заправки. Т. Е. Вот сегодня например проехав 15 км расстояние до заправки уменьшилось на 24 км. И так всегда показывает в 1.5-2 раза больше чем я проехал, ( бак ровный приборку опытные электрики смотрели на предмет её прошивки, даже датчик уровня топлива менял на оригинал) было неприятно когда один раз у меня писало до заправки 60 км а стрелка бенза на нуле и не заводится, как победить этот показатель? Слезно прошу

evgeniymixailov
Победить это нельзя. Связано это с тем, что данная величина является расчётной. Расчёт идёт по показаниям датчика уровня топлива и среднему расходу. Штука очень не точная. Может получиться так, что вы долго ехали по трасе и расход был низкий. При этом БК показывал вам 60км. на остатке. Это очень мало. Это всего 4-5 литров. И тут вы попадаете в пробку. Расход возрастает, а БК не успевает перестроиться.

У меня много раз было наоборот. Ездил долго по пробкам и БК говорит что осталось проехать 80км. А в реале выезжая на трассу можно проехать все 150км.

Правда в последних прошивках панели приборов (на рестайлах) Эту штука пофиксили немного и значок колонки жёстко привязали к уровню топлива в баке. После этого значок низкий уровень бензина стал загораться при разном остатке пробега авто.

Здравствуйте.
Наблюдал за показаниями датчика/уровнем топлива и сделал следующие выводы:
1. Заправка до упора в отсечку – уровень чуть выше максимального;
2. Заправка до отсечки – уровень максимальный;
3. Индикатор на половине бака (1/2) – остаток топлива 30-33 литра (зависит от положения авто);
4. Загорелась лампочка – остаток топлива около 15 литров (14-15);
5. На приборке остаток топлива 0 км - в баке около 8 литров (7-8);
6. Авто не заводится на уклоне вверх – остаток топлива 5 литров (ищем ровную площадку и норм);
7. Бензонасос начал «глотать» воздух в баке 3 литра и срочно ищем заправку (2 литра в баке авто не заводится).
Вывод: привыкнуть можно, шкала немного не линейная.
p.s. прошивка приборки заводская, авто 2010 года.

Rics
Я по трассе не езжу щас, езда только по городу и примерно одинаковое количество рсстояния, но проехав 5 км например снимает 7_9 км, так что выход только поменять приборку на рестайлинговую?

evgeniymixailov
И обновить до последней версии прошивки. То что он больше снимает чем реально, это не страшно.

Rics
Я понимаю что не страшно, но хотелось бы более точных показаний, а не так от балды, вот и мучаюсь(

evgeniymixailov
Я ориентируюсь исключительно по стрелке.

Парни загорелась лампа, а приборка показывает 133 км до пустого бака, раньше, до прошивки приборки, загоралась на 80,что может быть, или так должно быть? Фф2 дизель

Antonfocus2
На старой прошивке лампа всегда загоралась на остатке в 80км. На более свежей прошивке расчёт привязали к среднему расходу и он получился плавающим. Это нормально.

Rics
Понял, а через елм конфиг, изменить можно чтоб загоралась на 80?

Antonfocus2
Можно... Прошить старую версию прошивки в приборку.

Antonfocus2
Кстати то что сейчас лампа загорается на разном пробеге это более правильно.
Уровень топлива / расстояние до заправки / минимальный уровень топлива (сообщение #19495761)

Rics
Я читал, просто интересно что аж при 133 километрах загорелась, прям очень зарание, думал может глюк

Привет всем. Фф2 рест универсал. Пробег родной 175 Вылезла ошибка с месяц назад Fuel computer data error. Ошибка то пропадала, то появлялась. Соответственно, когда ошибка появляется, то уровень на ноль, когда ошибка исчезает, то стрелка на приборке потихоньку в течение пары минут ползет вверх до верного значения.
Я даже не сомневался, что дело в датчике уровня топлива. Насос заводской уже уставший был с разных точек зрения. И в багажнике лежал новый на случай резкой поломки. В итоге сделали замену бензонасоса (с датчиком было бессмысленно долбаться на старом насосе). Итог: заменить заменили, а вот ошибка не ушла и уровень топлива не показывается нигде. Предполагаю проблемы в электрике (а где же ещё?))), но не хочу старым дедовским способом перерывать все возможные проблемы пока не найду одну настоящую. Кто знает, какая самая вероятная причина на форде?

Remonter

цитата:

а вот ошибка не ушла и уровень топлива не показывается нигде

А где смотрите уровень?
Fuel AD1 input в тестовом режиме БК что кажет?

Rics
255 как на заглушенной так и на заведенной показывает. Бак по факту на половину с бензом

Remonter
У тебя обрыв линии датчика. Там два провода от датчика и до панели приборов. Либо панель приборов паять либо саму линию прозванивать.

Remonter
Между панелью приборов и датчиком есть разъем c112

Здравствуйте !
что означает на панели - расстояние до запр 254 км???
я только недавно купила эту машину

dankoshappy
Возможное (расчетное) расстояние пробега на оставшемся колличестве топлива. Очень примерная величина.

Установил на дорестайл рестайловую приборку. Лампочка резерва топлива зажглась не на 80км, а на остатке на 100км. Подскажите, только в этом разница? Физически то же самое? После 0км в баке ещё 3 - 4 литра болтается?

ps на ревизии приборки как раз указано - новый алгоритм работы лампы остатка топлива.

shelline
На последних версиях прошивки лампочка не загорается на расчётных 80км остатка пробега, а привязана к датчику уровня топлива. Соответственно она загорается на разном расчётном остатке пробега. По трассе у меня бывает и более 100, а в городе и менее 80.

shelline:

После 0км в баке ещё 3 - 4 литра болтается?

Даже проверять не советую. Бензонасосу плохо в таком режиме. он эти 4 литра очень быстро кипятит в жаркую погоду.