Schuma
7M51VC_L_e2(In_ecu).bin
Плавают обороты ХХ
Мини FAQ по теме.
I) Промывка дроссельной заслонки.
Читаем от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Промывка дроссельной заслонки своими силами.
II) Снятие датчика сцепления.
Читаем от СЮДА и ниже.
Фото датчика сцепления.
III) Новые калибровки.
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Новые калибровки для 1,8L.
IV) Сверлим отверстие в дроссельной заслонке.
Начало обсуждения ТЫНЦ.
Читаем пособие с фотографиями от СЮДА и ниже.
Черчёж ДЗ.
V) Смена прошивки с ЕВРО-4 на ЕВРО-3
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
VI) Чистка MAP.
Читаем от СЮДА и ниже, Фото датчика, Расположение датчика
Полезные ссылки
Финис датчика дроссельной заслонки для 1,6L
Решение проблемы с загрязнением дросселя на 1.8, 2
Главная дорога, репортаж. НТВ.
Коллективное письмо
Коллективное письмо (обновлённая редакция)
ВНИМАНИЕ ОПРОС!
Ответ "РОЛЬФ" про плавающие обороты.
I) Промывка дроссельной заслонки.
Читаем от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Промывка дроссельной заслонки своими силами.
II) Снятие датчика сцепления.
Читаем от СЮДА и ниже.
Фото датчика сцепления.
III) Новые калибровки.
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Новые калибровки для 1,8L.
IV) Сверлим отверстие в дроссельной заслонке.
Начало обсуждения ТЫНЦ.
Читаем пособие с фотографиями от СЮДА и ниже.
Черчёж ДЗ.
V) Смена прошивки с ЕВРО-4 на ЕВРО-3
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
VI) Чистка MAP.
Читаем от СЮДА и ниже, Фото датчика, Расположение датчика
Полезные ссылки
Финис датчика дроссельной заслонки для 1,6L
Решение проблемы с загрязнением дросселя на 1.8, 2
Главная дорога, репортаж. НТВ.
Коллективное письмо
Коллективное письмо (обновлённая редакция)
ВНИМАНИЕ ОПРОС!
Ответ "РОЛЬФ" про плавающие обороты.
-PaNik_TS-
27 October 2009
akakiy1985
Ему евро2 нужна, обычная не пойдет
Под газ обычную прошивку не меняют, настраивают газовые мозги под родной впрыск. Я бы посоветовал apr, третий год наверно на ней, плавающие обороты прошли, и зимой и летом расход/работа/динамика устраивают, но тут уж каждому свое, состояние двигателя у всех разное, поэтому всем разное подходит, да и требования водителей не одинаковые. Ну и у вас катализатора нет, поэтому прошивка стандартная не пойдет, вам и залили наверно евро 2 из за этого. Поищите поиском, тут темы специальные есть, или погуглите, может кто и скинет нужную вам прошивку (поаккуратнее, могут скинуть с ошибками, нормально не будет работать). Ну и попробуйте для начала мап помыть и дроссель, мне в свое время ощутимо помогло когда до прошивки еще не дошел.
Ему евро2 нужна, обычная не пойдет
Под газ обычную прошивку не меняют, настраивают газовые мозги под родной впрыск. Я бы посоветовал apr, третий год наверно на ней, плавающие обороты прошли, и зимой и летом расход/работа/динамика устраивают, но тут уж каждому свое, состояние двигателя у всех разное, поэтому всем разное подходит, да и требования водителей не одинаковые. Ну и у вас катализатора нет, поэтому прошивка стандартная не пойдет, вам и залили наверно евро 2 из за этого. Поищите поиском, тут темы специальные есть, или погуглите, может кто и скинет нужную вам прошивку (поаккуратнее, могут скинуть с ошибками, нормально не будет работать). Ну и попробуйте для начала мап помыть и дроссель, мне в свое время ощутимо помогло когда до прошивки еще не дошел.
u041348
"Я бы посоветовал apr, третий год наверно на ней"
Что это такое аpr третий? Где скачать или взять? Это для евро 2?
Дроссель не так давно мыл. Он чистый.
МАР чем мыть, какой жидкостью? И до него тяк тяжело добраться
"Я бы посоветовал apr, третий год наверно на ней"
Что это такое аpr третий? Где скачать или взять? Это для евро 2?
Дроссель не так давно мыл. Он чистый.
МАР чем мыть, какой жидкостью? И до него тяк тяжело добраться
akakiy1985
МАП под впускным коллектором, погунлите картинки, снять тежеловато, со снятым дросселем удобнее. Моют и карбклинером, но я бы опасался, у меня как то он электрику на дросселе сжег на газели, я мыл спиртом и ватной палочкой вроде аккуратно. Говорят очиститель тормозов помягче действует, можно им попшикать но не тереть сильно.
По прошивке вот https://www.drive2.ru/l/621749637325273874/ , ошибся, app заливал. Но вам скорее всего не подойдет, у вас датчик второй отключен, а это заводская. Поищите поиском, здесь темы есть и про тюнинг прошивки, и про заводские калибровки, вот например Новые калибровки для 1.8!. Там уже люди сталкивались с похожими исходными как у вас, да и эту тему полистайте повнимательнее. Вон даже страницу вверх пролистайте там ссылки в шапке темы есть.
МАП под впускным коллектором, погунлите картинки, снять тежеловато, со снятым дросселем удобнее. Моют и карбклинером, но я бы опасался, у меня как то он электрику на дросселе сжег на газели, я мыл спиртом и ватной палочкой вроде аккуратно. Говорят очиститель тормозов помягче действует, можно им попшикать но не тереть сильно.
По прошивке вот https://www.drive2.ru/l/621749637325273874/
, ошибся, app заливал. Но вам скорее всего не подойдет, у вас датчик второй отключен, а это заводская. Поищите поиском, здесь темы есть и про тюнинг прошивки, и про заводские калибровки, вот например Новые калибровки для 1.8!. Там уже люди сталкивались с похожими исходными как у вас, да и эту тему полистайте повнимательнее. Вон даже страницу вверх пролистайте там ссылки в шапке темы есть.
Vrace
4 Julymobile
Подскажите почему на прошивке vj паульс плавают обороты хх 740-830 оборотов? Фокус 2 1.8 2010 год, сборка Всеволожск
Schuma
Это только паулюс подскажет, да и вообще скажет его ли в этом вина
Это только паулюс подскажет, да и вообще скажет его ли в этом вина
bnyk_1995
30 Julymobile
Всем доброго вечера ,машина форд фокус 2 1.6 115 лс дорест,прошивка ледокол от рест под один датчик кислорода ,дроссельная заслонка от фф3.стоит стингер.Проблема такая-после ночной стоянки машина заводиться и плавают обороты и как будто заглохнет но не глохнет ,если заглушить машину то она заведётся раза с 3.И такое бывает через раз ,бывает после стоянки все нормально а через день снова такое .Аккум новый ,свечи менял ,высоковольтные провода менял ,катушку зажигание менял ,насос менял в том году ,ошибок нету .И всё это начиналось пару месяцев назад .Куда копать ?или может у кого то были похожие проблемы ?Заранее спасибо!
Anton111111
18 Augustmobile
Подскажите куда копать. Обороты не плавают. Проблема только если катится на нейтрали и остановится не выжимая сцепление, то после остановки обороты растут до 2000 примерно. Если выжать сцепления то возвращаются в нормальное значение. Если остановится с выжатым сцеплением, то обороты в норме. В движение проблем нет.
Машина 1.8 механика.
ДЗ мыл. Не помогло. Да и не особо она и грязная была.
Машина 1.8 механика.
ДЗ мыл. Не помогло. Да и не особо она и грязная была.
Anton111111
18 August
U u041348: |
 |
Ну так до этого 200 с лишним тысяч было норм. Если бы дело в прошивки, то мне кажется проблема и раньше бы была. А тут она только последнюю неделю появилась
akakiy1985
Зачем оригу, если в коробке от Ленд Ровера лежит фордовский, но цена ниже? LR000369
Зачем оригу, если в коробке от Ленд Ровера лежит фордовский, но цена ниже? LR000369
Prikolist
Если есть такой, то можно такой. Но не стороннего производителя(не аналоги).
Да и "фордовский" датчик у дилера не особо дорогой. У дилера 1300 (1343269).
Если есть такой, то можно такой. Но не стороннего производителя(не аналоги).
Да и "фордовский" датчик у дилера не особо дорогой. У дилера 1300 (1343269).
Anton111111
20 August
был на сервисе и в результате диагноз подсос воздуха в шланге сапуна. Но поменять получится только на след недели, так что рано еще говорить о точности диагноза.
Vrace
24 Augustmobile
Подскажи сегодня начали проваливаться обороты хх до 600 и иногда до 2000 оборотов а то и до 3000 на ходу накатом так вели себя обороты. Авто фокус 2 2010 1.8 мкпп. Что может быть?
msaia
Ну это я делал для общего понимания есть ли проблема или нет , на предыдущей машине обороты фиксировались сразу без такого падения , скажите а на холодную при запуске обороты подкидывает до 2 тысяч потом плавно опускает как прогревается это нормально ? Спасибо за ответ
Ну это я делал для общего понимания есть ли проблема или нет , на предыдущей машине обороты фиксировались сразу без такого падения , скажите а на холодную при запуске обороты подкидывает до 2 тысяч потом плавно опускает как прогревается это нормально ? Спасибо за ответ
Antonov_YS
4 Septembermobile
Приветствую. Есть у кого-нибудь мысли.
Двиг 1,8, прошивка от Паульса. Лет 5-6 заслонку не чистил. Тут решил почистить. После этого появилась такая пооблема - машине не "поймать" холомтые. На холостых оборотах идут качели. 1050+-100. Причем не хаотично, а тупо стоит и подгазовывает, как только они меньше 1000 сваливаются. И получается просто шатаются с 1050 до 950 (на глаз). Думал, может пока чистил датчик залил, есть другой ДУ - поставил, все тоже самое. Скидывал аккуиулятор - ничего не изменилось. С момента чистки уже около 1000 проехал - никакой адаптации не произошло. Расход в норме, динамика после чистки стала лучше. А холостые держать не хочет. Есть мысли что могло не понравиться?
Двиг 1,8, прошивка от Паульса. Лет 5-6 заслонку не чистил. Тут решил почистить. После этого появилась такая пооблема - машине не "поймать" холомтые. На холостых оборотах идут качели. 1050+-100. Причем не хаотично, а тупо стоит и подгазовывает, как только они меньше 1000 сваливаются. И получается просто шатаются с 1050 до 950 (на глаз). Думал, может пока чистил датчик залил, есть другой ДУ - поставил, все тоже самое. Скидывал аккуиулятор - ничего не изменилось. С момента чистки уже около 1000 проехал - никакой адаптации не произошло. Расход в норме, динамика после чистки стала лучше. А холостые держать не хочет. Есть мысли что могло не понравиться?
Antonov_YS
7 Septembermobile
A akakiy1985: |
|
Можно попробовать. Прокладка действительно старая. Смущает только, что на втором ДУ своя прокладка, а ведет себя также
solex11
7 Septembermobile
Antonov_YS
попробуй сделать так... сделай сброс кам по дианостике, далее сброс всех адаптивных значений... далее сотри все ошибки если имеются... выключи замок зажигания... далее включи и выжди 2-3 минуты... дросель должен открыться закрыться через время... выключи замок и включи, нажмы полностью на педаль газа и отпусти пару раз... выключи и заведи мотор.. покатайся... адаптация наберет свои значения и по топливу... пробуй
попробуй сделать так... сделай сброс кам по дианостике, далее сброс всех адаптивных значений... далее сотри все ошибки если имеются... выключи замок зажигания... далее включи и выжди 2-3 минуты... дросель должен открыться закрыться через время... выключи замок и включи, нажмы полностью на педаль газа и отпусти пару раз... выключи и заведи мотор.. покатайся... адаптация наберет свои значения и по топливу... пробуй
Antonov_YS
9 Septembermobile
solex11
Сделал. Обороты упали до 900 и, в основном, стоят ровно. Но теперь иногда (уже хаотично) плавают +- 50. Ошибки были только две. Одну номер не помню, что то типа нет ответа от кам по жлектро/гидроусилителю. И P1464 Запрос на включение кондиционера выходит из допустимого диапазона. Но тут проблема есть, похоже у меня проблемы с муфтой- кондиционер все чаще не запускается, надо бы разъём посмотреть, почистить. Кстати, если кондиционер включить, обороты поднимаются, до, примерно 1000, плавают чаще и расход 1,6-1,7 показывает, когда он не запускается. Как запустится - 1,1-1,2.
В общем, стало гораздо лучше, газовать перестала. Остальные выводы можно будет делать когда с муфтой разберусь.
Сделал. Обороты упали до 900 и, в основном, стоят ровно. Но теперь иногда (уже хаотично) плавают +- 50. Ошибки были только две. Одну номер не помню, что то типа нет ответа от кам по жлектро/гидроусилителю. И P1464 Запрос на включение кондиционера выходит из допустимого диапазона. Но тут проблема есть, похоже у меня проблемы с муфтой- кондиционер все чаще не запускается, надо бы разъём посмотреть, почистить. Кстати, если кондиционер включить, обороты поднимаются, до, примерно 1000, плавают чаще и расход 1,6-1,7 показывает, когда он не запускается. Как запустится - 1,1-1,2.
В общем, стало гораздо лучше, газовать перестала. Остальные выводы можно будет делать когда с муфтой разберусь.
solex11
10 Septembermobile
Antonov_YS
странно ты конечно дросель помыл... логики не вижу... но электрика дело тонкое...
странно ты конечно дросель помыл... логики не вижу... но электрика дело тонкое...
Antonov_YS
10 Septembermobile
solex11: |
|
Не, с кондиционером давно проблемы, окончательно понял что с ним только сейчас. Просто до чистки дросселя обороты, как влитые были. А кондиционер - еще года полтора назад на горячую не запускался, только поехал - включается. Думал радиаторы грязные, потом так получилось, что оба радиатора поменял, а проблема осталась. Ну а месяц назад он вообще редко включаться стал. Вот вычитал, что это с большой вероятностью - на муфте контакты окислились или пропаивать надо, пока не смотрел что там.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club