Гайки на диски

Vortex
на 18 не нашел на озоне

Vortex
А чем он сказал что то что он много перебрал они гавно? Когда купил машину четыре года назад (или 5) с оригинальными дисками было 15 гаек блестящих и 5 без этих блестяшек ( оригинал поди). Вообщем купил в ближайшем фордовском магазине 5 гаек цельных, без шайбы, литые. Ну вотчетыре года исправно ходят, летом естественно, вид конечно не новый, но вполне презентабельный, не ржавые, резьба целая. Зимние маленькие гайки тоже брал к литью в шинторге по-быстрому, две зимы вот радовали, ржавенькие конечно, но там в диске их и не видно.
Мне тут на рабочей террано слесаря так колеса прикручивают гайковертом что потом метровым рычагом еле срывал, пришлось раз..ть, потом будешь на трассе куковать со штатным балонником. Вот может в этом и проблема с неродными гайками, а точнее с нехорошим к ним отношением.
П.с. Заметил что фокусоводы крахоборы алчные, машины разбирают перед продажей, колеса зимние не отдают, гайки по косарю продают, чехлы снимают, и на разборках по фокусам тоже самое))). Был джип, так вот там на форуме такие вещи в дар отдавали, белорусы с разборок в подарок запчасти присылали, я сам джип продал когда в командировке был, друзья показывали, а колеса зимние через полгода транспортной отправил. А на драйве после поста продал машину, буду плакать- сразу продам запчасти, накопилось)))

u041348
Больше всего жаловался на качество резьбы и просил сфоткать резьбу. Лично я сталкивался с кривым конусом. Сама привалочная плоскость выгнутая или впалая, а конус смещен эксцентриком.

U u041348:

Мне тут на рабочей террано слесаря так колеса прикручивают гайковертом что потом метровым рычагом еле срывал, пришлось раз..ть, потом будешь на трассе куковать со штатным балонником.

Это отдельная тема уже ставшая классикой. Я тут как-то после клубного сервиса не смог сорвать гайки метровым рычагом, пришлось обращаться в шиномонтаж. Видео даже записал.
https://youtube.com/shorts/8ZXl39QQR9Y?si=8UORIF2feyN6PVer
https://youtube.com/shorts/-jlu12gkNk0?si=9w2k5-r27JsLdz8O

Кстати, для штамповок все таки брать отдельные гайки. Зимние у меня на штамповках, гайки оставил обычные, для литья. Никаких проблем, но когда ставил литые диски с летней резиной, увидел, что конусы на гайках покрылись ржавчиной, потому что на штамповках конус не закрыт полностью, а только вершинка. Остальная часть открыта и ржавеет.

Offmax
У меня гайки из нержавейки лет 6 стоят, колеса на месте, проблем нет.

Tratil
торможение в пол и резкие старты присутствуют в езде? ЦО диска соответствует посадочному ступицы?
марка нержавейки какая? ржавчина не присутствует на гайках до сих пор?

Седня где то на драйве встречал, человек их покрасил и голову не забивает. Если машина более-менее исправна то до зимы ему хватит на сезон. И что голову забивать хромом. Если конечно хлам и колеса раз в неделю скидываешь то тогда не вариант.

Offmax
Да все нормально, всё соответствует! Ржавчины нет!

Tratil
когда ЦО диска не соответствует ступице нагрузка на гайки больше
нержавейка мягкий метал, надежности не вызывает в ответственном узле
У меня ЦО дисков больше ступицы. Кручу гайки 120Нм. передние колеса слабнут, после первой поездки. Потом подтягиваю еще раз и больше не слабнут

Есть авто фф2 рест. Подскажите, пжс, есть 16" диски-снежинки от фф3. Какие для них нужны гайки, с какими параметрами, чтобы на мой 2 фокус поставить? Если не сложно - несколько финисов и производителей. Спасибо.

Любые стандартнае конусные М12х1,5 кроме оригинальных Форд.

А по фирмам какие предпочтительнее?

Peti
Судя по теме все ржавеют, получается сколько можете в них вложить столько за столько и покупайте.

Offmax
Я тяну 140...150 и это на много меньше по усилию чем если бы дотягивать ногой как многие делают. Ну нержавейка бывает разная! После термо обработки и 60 hrc получается, моя в поставке где то 20 единиц была, что бы нарезать резьбу с алеинкой угробили 4 метчика.

Tratil
такие ваши гайки из нержи имеют место быть.
охлаждали метчик и гайку когда нарезали резьбу?

Tratil:

тяну 140...150 и это на много меньше по усилию чем если бы дотягивать ногой как многие делают.

По мануалу 110-130 Нм. Завод литьё 130 Нм.

Snezhnii:

По мануалу 110-130 Нм. Завод литьё 130 Нм.

У меня 135 Нм
З.ы. у ключа погрешность процента 4, наверное. Думаю, 150 Нм норм - это не такая большая затяжка. В шинках и сервисах сплош и рядом забивают пневмой 200+ Нм, а потом с умным видом ходят с динамометрическим ключем на 120 клацают.

Vortex
100%!!!

Offmax
Нет, смазывали олеинкой, намечали станком, дорезали вручную, не спеша/аккуратно .

05291 METALCAUCHO такие подойдут?

Друзья, доброго времени суток! Подскажите пожалуйста как отличить Ford 1 678 260 с большим конусом от точно такой же Febi? Никак?

А зачем их отличать?

Vortex
ну не знаю, это реально одно и тоже? Или это полная аналогия, но от разных производителей, один из которых FEBI?

alexus74
А для Форд кто делает оригинальные гайки?

Vortex
я не знаю, догадываюсь что Febi, своё незнание компенсирую в том числе на форуме, с Вашей в том числе помощью, за что премного благодарен))

Но почему тогда Febi дешевле, а форд дороже? Только из-за упаковки с шильдом ford?

Ещё вопрос: а китайцы их тоже делают? Как отлличить Ford/Febi от китая?

alexus74
С колпачком несъемным гайки делать только Форд додумался. Соответственно такого вида гайки существуют только под брендом Форд и собственным брендом производителя. Китайцы лепят цельные.

alexus74

Друзья, добрый вечер!
На форуме в ветке везде информация о том что гайка 1007487 и 1470843 это одно и тоже.
По факту есть отличия: у 1007487 есть буртик, 1470843 не имеет его, ровная конусная поверхность. Цвет у первой чёрный, у второй серый матовый.
Кто-нибудь подскажет назначение буртика на 1007487? Почему его не стало на 1470843? Материал тоже отличается у них? На обеих фото ниже 1007487.
Спасибо! Хороших выходных))

alexus74, Вы новые гайки брали и того и другого артикула и сравнивали? На фото б/у гайки с напиленным буртиком от дисков.