Система охлаждения двигателя ФФ3

volk_mn
У меня нового образца по шву разорвала) купил от фф2, на вид как первая с белой этикеткой

A alexandrlys6:

на вид как первая с белой этикеткой

может поэтому)

Парни, кто нибудь использовал термостат Vernet TH6879.89J для двухлитрового двс на Фф3?

PapaJohnson:

Парни, кто нибудь использовал термостат Vernet TH6879.89J для двухлитрового двс на Фф3?

Не пробовал, но бренд на слуху по ТАЗам. Помню, покупаешь ТАЗ и сразу выкидываешь родной термостат, ставишь Вернет и забываешь про него на долго.
При такой разнице в цене можно и попробовать. Заявлено 89 град, как на оригинале. Оригинал отслужил 10 лет и 140000 км. Деградировать стал потихоньку где-то на 7-м году, и после 110000 км.
И да, если самому менять - это одно, если за работу платить, то другое.
З.Ы. еще важно качество корпуса и прокладки, чтобы не повело, не треснул, не потек.

Vortex
Да бренд сам хороший спору нет, на вольво брал Mahle, а в коробке лежал Vernet, поставил и забыл. Взял бы Mahle, но их чета нет нигде, орига дороговато. Менять сам не буду 100%, холодно, цена замены около 1500. Старый походу дурить начал, вроде и греется, но долго как-то, другая машина греется быстрее
Посмотрим может кто ещё отпишет

PapaJohnson
Долго это как? Сними график прогрева, сохрани в csv, пришли, наложим на мой с новым термосом и посмотрим разницу. Греться она долго может, главное, чтобы не роняла сильно при обдуве радиатора, как у меня это было. В пробке постоял - 105, на трасу вышел, притопил - 75.

Vortex
Минут 30 греется. Ощущение скорее даже, что недогревает просто. Хотя радик я щупал под патрубком термостата, вроде холодный. Тачка в Уфу уехала на пару дней, вернётся, форсканом гляну конечно, запишу

PapaJohnson
Вообще, если с климатом на 22 да при -10 и ниже за бортом я тут недавно снимал лог. Грел до 40 град на "турбо-прогреве", потом ездил по городу по делам. Поездка по логу 36 мин, а нагрел только до 80 град. Смотреть надо на трассе, чтобы не ронял ниже 89 более 1-3 град. Я имею ввиду равнинные местности с разумными перепадами высот, а не когда можно с горы на торможении двигателем лететь несколько минут. А то сейчас адепты набегут поспорить. В общем держит он ровненько в районе 90 град +/- пару градусов, но до них нужно еще нагреть.

Сюрпрайз
Бачок снизу мокрый...

Vortex
Пришло время твоей закупки впрок )))

Серый
Надеюсь не помпа... А то может просто разбрызгало.
А ремни окрасились еще в прошлом году. А я все не мог понять отчего...
З.ы. блин, сижу на даче, даже дистилированной воды нет долить.

Ну по фото в бачке ещё норм антифриза

Vortex
Да помпа не страшно, бак тоже не страшно, хуже когда радик! Помпа недорого, менять более-менее легко.

А я в итоге заказал термостат Vernet кстати, подрубился по блютус, выше 72 не греется на ходу, остывает накатом до 65, все тут понятно стало.

Надо смотреть,редко с бачка разбрызгивает,если только трещина в сторону мотора и под давлением летит в сторону ремня

PapaJohnson
С помпы страшно, когда ехать надо сотку км, может весь уйти, а датчика уровня нет.

PapaJohnson:

хуже когда радик!

Надеюсь не радик, т.к. уровень ниже не падает. А радик бы стравил больше.

Серый:

Надо смотреть,редко с бачка разбрызгивает,если только трещина в сторону мотора и под давлением летит в сторону ремня

Бачок был снизу мокрый. Мокрая гидроопора сверху чуть чуть. Следов под бачком чтобы литр вытек нет. В районе помпы есть запотевание, но это масло. Опять потеет кк или крышка грм. Вокруг термоса сухо, в районе помпы тоже. Свежих следов нет. Вытекло на остывании ночью. Утром завел, ремень свистит слегка. Смотрю снег розовый. Открыл капот уровня нет. Открыл крышку, чуть пшикнуло, но совсем слегка.
С таким уровнем езать можно или заехать в автозапчастити купить чего-нибудь на доливку. Хотябы дистилировпнной воду может? Завтра плюс обещают. Не замерзнет.

Уровень норм,хватит После устранения причин ремень лучше заменить

До Мрсквы доехал.Как бы не радиатор:

Vortex
У меня так было, небольшой свищь сверху на расширительном бачке, то же думал на помпу.Осмотрите внимательно бачек.

У меня сначала уходило по чуть чуть, потом немного в районе бочка было, а потом весь бочок выплеснуло за раз через какое то его вентиляционное отверстие. Дело оказалось в крышке.

~DimNik~
Да не видно там нифига, снизу мокрый, но там и капот мокрый. Сейчас стоял, смотрел, испаряется то, что натекло. Но, похоже все-таки бачок, т.к. уровень не падает ниже бачка. Но, это пятно на шумке я уже видел несколько лет назад, еще гадал что-это. Решил, что что-то снаружи прилетело. А потом стали ремни приобретать цвет антифриза.

bombaster88
Думаешь дело в крышке, а бачок цел? Бачок-то уже пустой.
Ладно, завтра поменяю бачок с крышкой, благо их есть у меня аж два.
Вобще я крышку проверял, избыточного давления в системе не наблюдал. Похоже оно стравливалось где-то мимо крышки.

Vortex
Ну у меня бачок целый точно был, я проверял его. Как у тебя не скажу. Когда все выплеснуло, тоже антифриза не было вообще. Я поменял бочок и крышку комплектом, нового образца. Проблема ушла.

bombaster88
Хмм, а через что его выплеснуло? Кручу-верчу бачок в руках, не пойму.
UPD: Нашел отверстие в районе крепления со стороны крышки. Так может просто крышку с нового бачка поставить и делов?

Vortex
Там в горлышке бачка типа лабиринтного хода сзади, когда давление превышает норматив крышка пускает антифриз в этот ход, и он выходит сзади, там типа выемки есть на нем

Что за шутки? Утром заглянул, перед тем как ехать в сервис:
Масло на месте, уровень в норме, выхлоп не пахнет посторонними примесями.

Vortex
Ты вчера фото на горячую делал,после приезда?
Заночь авто остыло на то он и расширительный бачок

Vortex:

Что за шутки? Утром заглянул, перед тем как ехать в сервис: Масло на месте, уровень в норме, выхлоп не пахнет посторонними примесями.

Версия с избыточным давлением и сливом антифриза через стравливающее отверстие в задней части бачка вообще не рассматривается?
Пробка бачка как давно мылась/менялась - даже в РП написано про необходимость ее промывки, но на это все забивают) Прошлой зимой по этой же причине менял бачок и пробку на 5193938 (на драйве полно статей как из-за копеечной пробки у народа текут радиаторы и бачки трещат по швам)

paulmiller985:

на драйве полно статей как из-за копеечной пробки у народа текут радиаторы и бачки трещат по швам)

Эта болезнь была на фьюжиках и фф2 не помню случаев разрыва бачка на фф3

Еле доехал до сервиса. Помпа ручьем, хотя люфтов нет. Бачок тоже решил поменять, есть небольшие усталостные трещенки. Не критично, но раз уж такое дело и бачок есть, поменял. Помпу взял оригинальную - Motorctaft.

Серый:

Ты вчера фото на горячую делал,после приезда? Заночь авто остыло на то он и расширительный бачок

Че-то думал, что от нагрева жидкость расширяется и ее выдавливает в бачок, а при остывании объем уменьшается. А тут наоборот получается.

Vortex
Почём помпу Моторкрафт взял?