Турбодизельный двигатель 1.8 TDci 115 л.с.

Меня больше напрягает на первой передаче с отпущенной педалью газа завышеные обороты и соответственно слишком быстрое движение, в пробке постоянно приходится работать сцеплением.

T timin88a:

Здравствуйте. Очень сильно напрягает слишком резкое торможение двигателем на первой передаче. Если ехать в пробке, то очень не комфортно. Например едешь на первой в пробке. Держишь обороты 2000-2500. Отпускаешь газ. И машина очень резко тормозит. Как будто клюет. Понятно , что авто и должно тормозить двигателем, но не так же резко. .

yoda49
Дизель первый. А было 6 авто. Но бензин. Стаж 12 лет. Но такого сильного торможения там не наблюдал. Понятно!

timin88a
Что-то мне подсказывает, что вы сами ответили на свой вопрос. У дизелей в принципе торможение двиглом сильнее, т.к. степень сжатия выше.

yoda49
Понятно. Очень не комфортно, но что делать
Наверное это лечится только прошивкой

timin88a
Прошивкой степень сжатия вы не поменяете.

Добрый вечер, коллеги!
Торможение происходит не только двигателем, но и подклинивающими подшипниками навесного оборудования. По-хорошему, при сбросе газа ощутимых клевков быть не должно. Дело тут не в компрессии, новая идет очень легко.
Расход 8 - многовато.

Celixx
Генератор не клинит.
Ролики менял пол года назад.
Через неделю буду менять грм и помпу заодно.

Celixx
8 литров это сферический конь в вакууме. Какая средняя скорость? Какой длительности поездки? Длительность прогрева? Может быть и десять литров и это будет норма.

У меня еще присуцтвует некий глюк при торможении двигателем.
Ощутимее на первой. Если ехать на первой и отпустить газ, то при спаде оборотов ( когда стрелка в районе 1000) ощущается «клевок» длительностью 0,5- 1 секунда. Как будто на это време выжали сцепление, а затем отпустили. Ощущение похоже на то, пожил машину подтолкнули легонько.
Это норма, или нет?

yoda49
Согласен с вами. У меня стиль езды не спокойный.
А если ехать по трассе со скоростью 140 км/ч, то расход увеличивается до 10 литров

timin88a
Пружину педали сцепления не проверяли, установлена или нет?

Celixx
Со сцеплением все в порядке.
Пружина стоит. И лягушку на педали чистил
Пару месяцев назад менял оба цилиндра сцепления с выжимным.

Это точно не сцепление.

lansline
Решили проблему с ошибками?
У меня тоже Р2138 на дизеле. Приборка от бензинового стоит, менял.
Думаю может в этом всё дело. У вас приборка от дизеля?

sergej72:

Решили проблему с ошибками? У меня тоже Р2138 на дизеле. Приборка от бензинового стоит, менял. Думаю может в этом всё дело. У вас приборка от дизеля?

Приборка стояла родная - от дизеля, но мне её паяли, в общем машину продал не так давно, а с ошибкой так и не разобрался (даже второй раз приборку перепаяли) - новый хозяин был в курсе ошибки, возможно уже решил проблему, но я не интересовался у него.
Кстати, когда приборку меняют, вроде ключ и мозги надо перепрошивать, может сделали некорректно что-то? Ошибка появилась после замены приборки или до?

Конечно ключи прошивали. Лет 6 я с этой приборкой отъездил. Ошибка одна Р2138, не куча. Копаю в сторону актуатора 6NW009206. Спасибо, что ответили, теперь понимаю - приборка бензиновая не причём, Если диз. тоже имеет такую же ошибку.

Это же дизель! Компрессия будь здоров, вот и без подачи топлива такой эффект. Привыкайте!

N Nikolay4444:

у меня уже почти месяц стоит, и это просто беда, надеюсь хоть на это неделе получится поездить на этом прекрасном творении Генри Форда. А лучше конечно, что бы кто нить другой обладал этой с позволения сказать машиной, и радовался ее фокусам.

прокладку смени

Мужики всем добрый день!
Нужен толчковый совет.
Поменял цепь грм, ролик, звезды сальники.
Двигатель работает как и раньше. Тяга также.
Но вылезла проблема.
Если положить ногу на педаль сцепления, то от мотора на нее передается вибрация ( в такт работы мотора)
РАНЬШЕ Я ТАКОГО НЕ ЗАМЕЧАЛ!

Вибрация точно идет от мотора, так как отсоединил гидропривод сцепления и вибрация пропадает.

Мастера говорят, что ошибки в его быть не может, так как они фиксировали коленвал и распредвал.

Может есть у кого идеи , что могли накосячить ?

Еще есть момент немного дымит в районе турбины и слышен неприятный визг.
Еще в этот же день меняли прокладку выпускного коллектора. Она тоже была прогоревшая. Может это как то связано?

timin88a
Смотри опоры нижнюю и правую - может чуть сдвинута.

Константин676
Как вариант можно посмотреть.
Правую смотрели. На проблему не повлияло. Нижнюю не смотрел. Но они вроде ее не трогали. Да и сложно ее не правильно поставить. Ну в любом случае гляну еще.

Звонил по дизельным сервисам. Все говорят, что если бы ошиблись на зуб, но на моторе это бы отчетливо сказалось. Может там есть какие либо тонкость в замене. Мотор 1.8 cdti. Цепь и ремень идут.

И второй момент , если отключить гидромагистраль от рабочего цилиндра- тряски нет.
А сейчас еду домой и такое ощущение, что у меня левая нога лежит на моторе.
А на кузов не отдает

timin88a
ГРМ и сцепление отношения друг к другу вообще никакого не имеют, при замене ГРМ, ремней и цепи система сцепления вообще не трогается, снимается правая гидроопора, вот при ее установке могли и накосячить, только как, большой вопрос. Попробуй ее снять и посмотреть как раньше она стояла, на лонжероне будет видно.

timin88a
Насчёт выпускного коллектора, если мне не изменяет память то что бы снять выпускной коллектор надо снять и впускной а там соответственно тоже прокладка которую нужно поменять и ещё на выпускном коллекторе крепится турбина хомутом и между ними находится одноразовая металическая прокладка ее тоже надо менять либо криво установили.

budaev06
На следующей недели попробую с подушками.
Но странно, что по кузову вибрации нет

KOTYRA
Впуск не трогали. Только выпуск снимали.
Турбину снимали, но прокладку я им не привозил. Может от туда и херачит

timin88a
Скорее всего! она там металическая-одноразовая.

Доброго времени суток всем, подскажите кто менял прокладку ГБЦ. При заказе в автодоке вылезло 6 вариантов прокладок отличающихся «зубьями» от 2 до 7 зубьев. Что за зубья где их посмотреть? Получится ли посмотреть до демонтажа ГБЦ?

macdug
Зубья смотрят на самой прокладке, до разбора видно на стыке блок/головка выступает часть прокладки, у нас в районе первой форсунки / привода ГРМ, если не ошибаюсь.

Могут быть и отверстия как на фото. Где-то между 1 и 2 цилиндрами в сторону генератора

Доброго времени суток господа дизелисты
Может кто подскажет нормально это или нет
Двигатель 1.8 TDCI
Во время разгона в диапазоне примерно 1800-2700 оборотов из под капота слышен вой. Чем интенсивнее давишь на педаль газа, тем интенсивнее под капотом воет.
Хотел загрузить видео, но такой формат не поддерживается

Вот ссылка на видео: