Выжимной подшипник

serg1983
Ну зачем так?)) Опять левую ногу качать...

Aglinich
Ну просто я не знаю как у Вас было, у меня на энном пробеге засвистел ( заскрежетал)жёстко выжимной, корзина, диск были более чем живые (не удивлюсь что ещё трудится на другой машине ТК были проданы), поставил набор как и вы, сначала тоже было очень мягко, с непревычки даже заглох выезжаю с гаража, на светофорах глох периодически, через какое то время педаль потяжелела.

Если детали те же, что ставят на конвейере, то логично, что поведение со временем будет аналогичное. То, что сейчас мягко, меня радует, посмотрим как будет, когда потяжелеет.

A Aglinich:

Педаль сцепления стала оооочень мягкой

Vrace:

Мягкая педаль это супер

Слишком мягкая стала от того, что залили жидкую ТЖ какой нибудь РУСДОТ...вот и весь фокус...

4honte
Да новое сцепление всегда мягкое, не ищите в этом колдовства, со временем потяжелеет, правда вы это заметите когда опять новое поставите

Хочу поделится инфой по разборке выжимного от mtx-75. Ставил оригинал (zte+snr), отбегал он 50 тыщ. Менять его не планировал, проблем никаких не было. В связи с тотальной переборкой получил доступ к телу. При вращении мерзко шелестел и люфтил в вертикальном направлении примерно 0.5 мм. Захотелось смазать. Почитав форум, понял, что можно вроде его разобрать. Разобрал. Отжал лепестки звёздочки внутри подшипника шилом с загнутым кончиком. Снял сам подшипник. Все остальное не снимается, без серьезных разрушений. Сам подшипник я продолжил разбирать. Снял с него пыльник с помощью сепараторного съёмника и обратного молотка ( так было удобно). Наверно есть другие варианты, типа токарного патрона и задней бабки... Снялся в моем случае не совсем удачно, покорежило его прилично. Металл очень тонкий. А дальше подшипник не захотел разбираться, да я и не стал этого делать. Смазка в подшипнике была вблизи пыльника, и все. Вообще вся эта длинная история к тому, что смазку проще всего набрать в шприц, отогнуть пыльник и выдавить ее туда через иглу ничего не разбирая, т.к. смысла в этом никакого нет, из-за нежности пыльника и невозможности промывки подшипника, а также необходимости восстановления стопорной звёзды.



PS: Я не исключаю того, что мне было просто лень разбирать его дальше. На момент разбора новый выжимной уже был заказан. Но, я надеюсь, что это полезная информация для тех, кто просто захочет добавить смазки. Мой подшипник мог ещё побегать.

tenzor85
Мой выжимной на 2.0 только при мне уже бегает 120,похоже наши выжимные довольно живучие.
2.0 ,маркировки выжимного fte,sachs

alickaps
Возможно, что это действительно так, но полагаю что мой больше 100-150 не прошел бы. Все же был дефицит смазки и люфт. Коробка была бу, но ее родной выжимной где-то валяется в гараже. Он тоже был жив и тоже был фте.
Сейчас поставил sachs, хотя оригинал был дешевле, как обычно. Так вот на нем нет явных надписей, что это прям сакс, как на оригинале про фте, только номерная маркировка. У него более мягкий ход и плоскость под корзину шлифованная (видны риски типа хона). Люфта вертикального не почувствовал. Про мягкость, фте словно вначале подкусывает, а потом он двигается. У Сакса этого момента нет. Возможно это просто износ...

PS: Шлицы на первичном валу черные, но такова саксовская смазка из комплекта сцепления, что ее ничто не смывает. Была и горячая вода с моющим и бензин и обезжирка. Она как сидела в шлицах, так и сидит. Только зубочистка спасет ))

Всем привет!

На днях вышел из строя выжимной ( пропало сцепление, коробка снаружи в тормозной жидкости), коробка передач ib5, мотор 1.8, пробег 150 тыс.км.

Подобрал и заказал luk 510 0058 10 (актуальный артикул, по офф сайту luk). Сделан в Бразилии, фото прилагаю.

Терзают сомнения по поводу качества данного изделия, в туже цену( 5 с небольшим тыс. Руб) можно сейчас купить valeo 810028 (в коробке должен лежать fte).

Нормальный этот luk или рассмотреть другой вариант?

StepaR
Лук, лучший выжимной для IB5. У меня ходит без нареканий с 14 года, менял сцепление 4 года назад, а выжимной оставил и всё Ок.

FeodorY
Ужасный выжимной, тугое сцепление. Sachs лучше, и мягкий и удобный

Schuma
Это про сакс!!!

Мягкость сцепления зависит от самой корзины а не от выжимного

Vrace:

Sachs лучше, и мягкий и удобный

у меня Sachs бракованный попался, т.жидкость пропускал, пришлось из-за него ещё раз КПП снимать.

4honte
https://autoiwc-ru.turbopages.org/autoiwc.ru/s/p...hipnik/
Отзывы о выжимных Sachs, рейтинг меньше 3-х из 5-ти возможных.

FeodorY:

https://autoiwc-ru.turbopages.org/autoiwc.ru/s/p...hipnik/ Отзывы о выжимных Sachs, рейтинг меньше 3-х из 5-ти возможных.

Афигенно быстрозагружаемый "турбо"-сайт)))
И отзывы объективные, многие кстати пишут о том, что пропускает ТЗ...
В топку выжимной подшипник Sachs!
ps можно сделать вывод, в плане выжимных, они делать не умеют, касательно другой продукции ничего плохого пока не слышал.

4honte
Лазил в коробку по причине кончины выжимного, заодно менял и сцепу на пробеге 130...140.ткм.
Ставил сцепу сакс, выжимной фте, сейчас пробег около 222 тьфу 3раза никаких проблем нет

Сейчас Sachs и luk приходит китайский с качеством как повезёт, не рекомендую к установке
пару раз в коробке Sachs лежал fte, но это исключение
fte стоит как крыло от самолёта, цена приближается к оригиналу, за то работает)

serg1983
Fte и желает в оригинал выжимной, но раньше когда я сам снимал/ставил КПП для ремонта, многие оригиналы и fte рассыпались пружина и подшипник держались только из-за того что находились между сцепой и корпусом КПП.

FeodorY
Да, я в курсе что фте это оригинал и есть, когда снимал с машины оригинал, тоже было написано фте с клеймом фомоко.
Посмотрим сколько фте без клейма отходит.

Коллеги, привет. Подходит сцепление, заказал ремкомплект, но механик говорит что выжимной надо тоже. Пошел искать варианты - и обнаружил что на мой конфиг (2008г СВ4, рестайл, 1.6 100л.с.) идет два конструктива: один с раздельными трубками, а второй - с одной трубкой и двумя сосками. Про обоих значится что идут к коробке IB5.
Соответственно вопрос: оба конструктива взаимозаменяемы? Не очень хочется действовать в режиме "сперва разобрать, посмотреть что стоит и только тогда ставить" - машина зависает на подъемнике, механики сердятся. )
Чисто по форме крепежной плашки дырки крепежные расположены, на вид, по-разному.

Ну и, в режиме апдейта, насколько актуален справочник в теме в наши сложные времена? Знаю, что качество некоторых брендов (типа SACHS по слухам) за последние лет 15 подупало... Заранее спасибо за совет! P.S. поиском пользовался, но сходу ответа не нашлось.

Necrobard
Все выжимные для ФФ2 с КПП IB5 (1,4-1,8) взаимозаменяемы. Берите LUK, FTE.

FeodorY:

Necrobard Все выжимные для ФФ2 с КПП IB5 (1,4-1,8) взаимозаменяемы. Берите LUK, FTE.

С FTE на данный момент напряженка, похоже запасы кончаются, а где остались, цена неадекватная.
LUK уже то же не тот, который был несколько лет назад и ещё один момент, на старых фокусах,где стоит тройник с прокачкой и подводка сделана металлической трубкой, без колхоза не внедрить, хотя это уже редкость, но такой вариант возможен.

ejik78
Сейчас напряжёнка и не только с FTE, да и вопрос был что оба конструктивна взаимозаменяемы или нет?, А по цене сейчас Lynx auto, у супруги на 1,8 ФФ2 второй год стоят детали этой конторы и всё Ок как бы. Время сейчас такое что из-за санкций что брать не ясно, чего то нет или срок поставки ужас, что-то есть - раньше и внимание не обращали на эти бренды...

У кого-нибудь есть опыт эксплуатации luk 510 0058 10 на двигателе 1.8?

NITR1NO
Лучший выжимной, имхо. У меня такой стоит с 2014 года, менял сцепление 4 года назад, а выжимной оставил старый и всё Ок. Но 510005811 идёт в комплекте с болтиками, вся разница между ними.

S StepaR:

Всем привет! На днях вышел из строя выжимной ( пропало сцепление, коробка снаружи в тормозной жидкости), коробка передач ib5, мотор 1.8, пробег 150 тыс.км. Подобрал и заказал luk 510 0058 10 (актуальный артикул, по офф сайту luk). Сделан в Бразилии, фото прилагаю. Терзают сомнения по поводу качества данного изделия, в туже цену( 5 с небольшим тыс. Руб) можно сейчас купить valeo 810028 (в коробке должен лежать fte). Нормальный этот luk или рассмотреть другой вариант?

Установил недавно, работает без нареканий!
Попутно поменял: диск сцепления (был в наличие мало б/у оригинал от 1.6), сальник штока выбора передач, сальники приводов, подвесной подшипник.

StepaR
Приветствую, встал без проблем? Везде инфо что 510 0058 10 это для фф1, а 510 0130 11 из шапки и FTE ZA2802.4.7 с ценником в два раза выше и доставкой в месяц...
Не в курсе в чем разница между ними? Или просто артикул сменился?

sorkola
Стопятсот раз тут уже писал: разница в том что у 11 в комплекте идут три болтика крепления, а у 10 их не, вот и вся разница!!!

FeodorY
Речь про то, что существуют 510 0058 10/11 и 510 0130 10/11.
И я так понимал что комплект болтов зависит от последних двух цифр (10/11), а не 0058/0130 - или не так?