Генератор

Dik_g моему 12 уже

Электоросхема зарядки С-МАХ рестайл
http://ffclub.ru/file/236/

Добрый день. Вопрос: на холстых иногда горит индикатор на панели, но когда в движении, вышел 2 тыс. оборотов, гаснет. Иногда может снова загорется. Куда копать для начала?

demon.vorkuta11
Скорее всего щётки кончаются.

D demon.vorkuta11:

на холстых иногда горит индикатор

у меня так было - плюсовой диод накрылся в подкове.

Всем привет друзья!!!

Форд С-Макс, 2008г, 2.0 автомат, Титаниум.

Помогите братцы!

Был приговорён генератор, отогнал в сервис, всё прозвонили, посмотрели, предохранитель чистый, провода звонятся всё, сняли-говорят нужен ремонт. Отдали в ремонт, поменяли диодный мост, щётки, и реле. Собрали и позвонили мне что машина готова, но уточнили, "Вы нам машину отдали с ошибкой по АКПП???. Я говорю нет, какие ошибки ещё?? это было вчера 16/11, и не успел забрать тачку, перенёс на утро.

17/11
В итоге сегодня приехал, завожу авто, сразу вылезает на бортовом что " неисправность коробки передач". Пытаюсь переключить на драйв, и тут такой пинок, что двигатель чуть не вылетел. Говорю им что за дела такие, я в шоках до сих пор, Машину оставил им, так как электрик сегодня выходной и будет завтра.

До момента снятия и переборке гены, по АКПП нареканий не было никогда, а тут такое.

Вопрос к экспертам, что может быть? И как связались гена с коробкой. Вычитал на форусе Мерседес МЛ, что коробка уходит в аварию при перезаряде генератора.

Тут явно что то с электрикой, так как АКПП работала в штатном режиме, а именно после снятия и установки произошла такая беда

Начали лечить что на холодную пробую переключаться, а машину нам отдавали горячую

У меня так постоянно. Что не начну делать всегда так.
Гену сам купил в запас с перевёртыша. Сам снимал и ставил.
Вам авто надо сдать в Агрегатку...

Вчера сменил масло в АКПП в спецателье. Утром- вижу генератор накрылся.. Связи вроде нет??

alexnasa
может не накрылся, а просто спецмастера где какой контакт отвалили.

352:

где какой контакт отвалили

Там всего 2 кабеля - основной с которого 100А получаем и 3 провода в кабеле управления. Кабель управления можно отключать и ездить "без интеллекта" т. е. на 13.6 В. Похоже на моём гене умер РР 2004 г.р.

Поменял гену в СТО на восстановленный. Правда лампа АКБ горит теперь и гаснет иногда. Но режим 14 и более вольт - я доволен!

alexnasa
на восстановленном рр не родное?

352:

рр не родное?

нет не родное

alexnasa
ну вот.

Ну хоть так. Пусть держит от 13ти до 14.8 да и всё

Доброго времени суток. Гена дензо 120а, востановленный. Проверяли на стенде снятый все было гуд. На холостых 13,6_13,8. На панели горит акумм, скидываю клему глохнет. Езжу так уже недели 3, заводиться без проблем. В чём может быть проблема? Спасибо

bulbashminsk7
При восстановлении поставили реле-регулятор без обратной связи (CAN-шины)…

Спасибо. Так может подскажите и номер реле?

bulbashminsk7
Это был как вариант… Надо проверить это предположение. Может стоит что надо.
Так же провод на разъёме может отвалиться.

можно посмотреть разьем, недавно была такая же проблема, заводиться без проблем, значок загорается на панели не сразу. дело было в отваливающихся проводах штеккера к генератору

B bulbashminsk7:

На панели горит акумм

та же история, но -вольтаж гена настраивает грамотно. Утром на морозе 14.8(9), на шоссе летом 14.2

Столкнулся с проблемой… Напряжение скакало от 14 до 17 вольт. При повышенном напряжении отключались кратковременно магнитола, климат и т.д. Причина оказалась в отгнившей плюсовой шине на 31 предохранитель в моторном отсеке. Для диагностики можно использовать метод: соединить перемычкой клемму отсутствующего предохранителя 24 и 31 предохранитель. Если напряжение пришло в норму - значит дело в блоке предохранителей.
Т.к. шину заменить не удалось - очистил её от зелени и обработал. Затем перенёс пин с 31 предохранителя на место 24. (Что бы достать пин надо снять белую стопорную площадку. Держится на 5 защёлках.)

Доброго времени суток!
Может кто сталкивался с такой проблемкой
Форд с макс 2003г. 1.8 бензин После старта двигателя через минуту загорается лампа аккумулятор на панели, что делать подскажите

Добрый вечер.Смотреть разъем(фишка)генератора,скорее всего она.У меня недавно было похожее уже не первый раз.На вид она целая а если хорошо осмотреть то окажется что один провод отгнил(даже с зеленкой.Так что удачи в поиске.

S SorokaBY:

загорается лампа аккумулятор на панели

ну у меня она горит снову. Ну я поставил гену от Маверика. Но напряжение держит всё как надо -от 13 ти до 14.8.
Оно раньше было ок? Что показывает вольтметр при поездках?

Машина от генератора работает, по напряжению не знаю.
Вопрос? куда идут эти три провода с фишки?
Пожалуйста подскажите, а то схемы у меня нет.

Проблемы генератора или аккумулятора. (Р) (сообщение #16687238)

S SorokaBY:

три провода с фишки

SorokaBY
у меня была такая же проблема, вышел из стоя регулятор напряжения. Ездил после этого года 3-4, а потом генератор просто развалился (вышло из строя почти все). Заменил на новый.

Добрый день у меня такая проблема может кто сталкивался питания на АКБ идёт 13.2 при любой нагрузке поменял щетки, регулятор прочитал что часто окисления в блоке предохранителей вытаскиваю пред напряжение 14в но загорелся чек и акум ставлю назад и опять 13.2 куда пинать поскажите на момент окисления проверил шина целая

shesterikov.a
Гена управляется мозгам норм зарядка 14.2-14-8 .13.2 сразу как завел может быть пару сек .газанул поднялась и все .
Скорее всего китайский реле регулятор .у меня было ездил 4 г с горящей лампочкой но зарядка 14.2-14.5 купил б.у гену поставил тьфу все ок и лампа погасла.Вот номер реле регулятора