ЛКП. Толщина, трещины, деффекты, ржавчина

цитата:

Но у меня другой вопрос - как это предотвратить?

Исходя из своего опыта владения фокусами, предотвратить подобное у меня получилось проведением антикора с внутренней стороны крыльев (пушсало + нигрол), как известно, в этом месте постоянно скапливается грязь, зачастую влажная, тем самым, эта масса, совместно с краем бампера, в несколько раз быстрее ускоряет процесс отслоения ЛКП, своей агрессивной средой. Данный процесс, начинает свое движение именно с внутренней части, а не в местах трения с бампером. Когда я глянул на своем ФФ2 на эти места с внутренней стороны, то обнаружил уже возникшую коррозию совместно с грязевой массой, хотя, снаружи был просто стандартный для всех скол с видимым металлом. Красить эти места без качественной зачистки с внутренней стороны и обработки хорошим антикором - деньги на ветер, даже если это безобидный скол с чистым металлом, т.к через определенное время, корродирующий процесс все равно спровоцирует отслоение, либо, в запущенных случаях - вспучивание в окрашенной области. На своем следующем форде, провел процесс антикора самых уязвимых мест, заблаговременно до появления намёков на коррозию и зачистив скопившуюся грязь в районе арок, тем самым, ржавчиной, сколами ЛКП на данный момент не страдает, 2011 год, 183кк пробег, с реагентными зимами.

После этой зимы, арки все в паучках... Как бы процесс приостановить?
Думаю промыть арки, и промазать преобразователем ржавчины, и поверху пушечного сала намазать, как думаете сойдет, или лучше отдать на зачистку и перекрас?
Задача, дать машине пожить подольше, так как продавать не собираюсь. Заранее спасибо за ответы.

Парни, подскажите пожалуйста
Стандартная проблема: откололась краска на задних арках в месте прилегания бампера.
То, что нужно зачистить и покрасить все хорошо в том числе и с внутренней стороны я понял.
Вопрос: после покраски есть смысл на арке, место прилегания зад бампера заклеить бронепленкой?

N nplusj:

Вопрос: после покраски есть смысл на арке, место прилегания зад бампера заклеить бронепленкой?

По TSB форда как раз наклеивается защитная плёнка в конце.

фф3+ Нашёл пару пылинок под лаком на дверном проёме с обеих сторон , машина не красилась , это так на заводе халявно прокрашивают внутрянку?

G grei79:

фф3+ Нашёл пару пылинок под лаком на дверном проёме с обеих сторон , машина не красилась , это так на заводе халявно прокрашивают внутрянку?

Да

Всем рекомендую проверить место прилегания пластиковой накладки порога и заднего крыла. Сегодня обратил внимание, что накладка слегка натирает, но ржавчина уже взялась.
Кстати, в СПб кто-нибудь может посоветовать хорошую малярную мастерскую?

K kirill.yakovlev:

Всем рекомендую проверить место прилегания пластиковой накладки порога и заднего крыла. Сегодня обратил внимание, что накладка слегка натирает, но ржавчина уже взялась. Кстати, в СПб кто-нибудь может посоветовать хорошую малярную мастерскую?

Да, есть такое. По уму снять накладку и пройтись антикором.

K kirill.yakovlev:

рекомендую проверить место прилегания пластиковой накладки порога и заднего крыла

Тоже заметил там начало протирания лака, когда снимал накладку.

1977qaz

1977qaz:

Решение. Сначало кромки срезать: https://www.drive2.ru/l/505515590228639749/ Потом: https://www.drive2.ru/l/529119081220014269/ Год прошёл, даже намёка нет.

Как так идеально покрасили скол где сабля?
Использовали оригинальный рем комплект?

Добрый день! Машина 2016 года focus 3 рестайлинг хэтчбек, справа и слева от ручки открытия двери багажника пошла коррозия...
Я единственный владелец и водитель, ни какого дтп с дверью багажника не было, но проживаю в Питере...
От чего это и что с этим делать?

цитата:

ни какого дтп с дверью багажника не было

Очень странная фигня для фокуса. У нас же всё вкруг оцинкованное, и такой откровенной ржи в принципе быть не должно. Коррозия как на неоцинкованном металле.

mulyukov.ruslan
Для начала разобрать, отмыть и посмотреть. Скорее всего ручка "протерла" лак и краску.

ПыЖиК:

Для начала разобрать, отмыть и посмотреть. Скорее всего ручка "протерла" лак и краску.

У меня рестайловый ручка и дверь одно целое, или вы про часть которая и кнопка и подсветка?

M mulyukov.ruslan:

У меня рестайловый ручка и дверь одно целое, или вы про часть которая и кнопка и подсветка?

Вы бы фото своего авто приложили. А то, как в анекдоте:
- доктор, у меня нога болит
- странно, у меня такая же нога и не болит.

Vortex:

Вы бы фото своего авто приложили. А то, как в анекдоте: - доктор, у меня нога болит - странно, у меня такая же нога и не болит.

Странно, что вы решили что фото не мои. По кнопке открытия багажника можно определить рестайловый авто или нет...
Да и тема вроде бы не для анекдотов

mulyukov.ruslan
Разбирать все что можно, а потом уже думать.

M mulyukov.ruslan:

Странно, что вы решили что фото не мои. По кнопке открытия багажника можно определить рестайловый авто или нет... Да и тема вроде бы не для анекдотов

У рестайла эта часть цельная, а на дорестайле накладка. У вас выглядит, как ржа между накладкой и крышкой. В кнопки не вглядывался.
Рестайл
Наверное, был некачественный ремонт, т.к. если бы был просто брак, то лкп облезает, а железо так не ржавет. Оцинковка все-таки.

цитата:

Наверное, был некачественный ремонт, т.к. если бы был просто брак, то лкп облезает, а железо так не ржавет. Оцинковка все-таки.

Да я единственный владелец, если только дилер... Как заметил решил взять у знакомых толщик и проверить и дверь багажника была ±150 микрон.
Ну да тут придется снять обшивку, кнопку открывания и глянуть вот только увижу ли что-то, сквозной коррозией такое считать думаю нельзя, соответственно и на гарантию не надавить...

M mulyukov.ruslan:

Да я единственный владелец, если только дилер... Как заметил решил взять у знакомых толщик и проверить и дверь багажника была ±150 микрон. Ну да тут придется снять обшивку, кнопку открывания и глянуть вот только увижу ли что-то, сквозной коррозией такое считать думаю нельзя, соответственно и на гарантию не надавить...

Может туда попала какая-нибудь стужка от другого металла? Такое бывает при установке какого-либо доп оборудования. Установщики чего-то там насверлит или напилят и эти опилки ржавеют и кажется что это ржавчина на самой детале.
Конечно маловероятно, но вдруг.

Тут один товарищ говорит, что крышка все-таки не цельная и в этом месте стык панелей. Надо разбирать, смотреть...
На счет гарантии - форд ушел и нет больше гарантии. Дилер максимум что предложит - это 50/50, но зная стоимость работ у дилера за эти 50 можно полностью отремонтировать крышку в нормальном сервисе и еще на обмыть останется.

Привет. На двери была наклейка. Прежний владелец оторвал вместе с лаком. Краска вроде на месте
Какие варианты по устранению проблемы?

Пыжик, я все правильно отписал.

Miho2024:

Какие варианты по устранению проблемы?

Обратиться в малярный цех.
Восстановление лака - это фактически покраска. Возможно, будет чуть проще, чем покраска.

Самому не как, там конский ценник

На восьмом году эксплуатации (пробег 200) заметил эту порнографию.
Если у кого-то ещё не протерло, успевайте защитить.

bizz41
У меня протерлось года три назад в этом месте. Я порог не снимал, спиртом протер и мазнул из наборчика краской. Пока ржи нет. Но по уму снять порог и нормально обработать и защитить это место надо. Но просто нет возможности.
З.ы. на рестайлах проблема еще под передним крылом вылезает и не на 8 году, а на 1-м.

Добрый день! Чем можно заделать/обработать такие сколы, что бы дальше не пошло? Красить элемент пока не особо хочется, перед зимой, хочется подрихтовать, чтоб продержалось..

Набором для подкраски. Только не шкурить, а просто обезжирть место.

Я ремонтным набором подкрашиваю. Пока ни один скол никуда не пополз.

Sync77
Оригинальный покупали?