Обсуждение Ford Focus 4

ManAG:

тут скорее путаешь причину со следствием

Я говорил глобально про весь рынок, шкода просто пример и речь не идёт о какой-то одной модификации, так со всеми октавиями. Хочешь под заказ - ждёшь минимум пол года. Так что ничего я не путаю.

ManAG:

мне манагер говорил

Манагеры никогда не врут
Он будет тебе втирать любую хрень лишь бы продать то что надо ему, а не тебе.

soho:

что его С-класс сегодня стоит дороже породистого японского SUV, - 1597 т.р. vs 1515 т.р. - и это с более слабым мотором (110 vs 115 л.с.)

Этот SUV не породистый, у него даже в название дерьмо - Хрено Какашкай. Очередной выкидыш концерна Рено-Ниссан. Сравнил говно, сделанное из говна и палок с нормальной машиной и внезапно нормальная машина всего на 80к дороже, ужос. Сравнение моторов с разницей в 5 лошадей это конечно сильно )). Забыл правда упомнять, что французское корыто ни в какой комплектации никогда из 10 секунд не сможет выехать. У Октавии даже на среднем движке будет в районе 8-8,5 сек.

soho:

меньшим объемом багажника в сложенном состоянии (578/1533 vs 430/1585)

Сам то хоть понял что сказал? В сложенном багажник у октавии 578 против 430 у какашкая. Так кто больше? Это при том, что октавия лифтбек, а наш великий кроссовер это типа универсал. Не позорился бы такое выписывать. Аналог октавии у Ниссана это X-trail, хотя даже он не в состоянии из 10 секунд выехать, но там хотя бы по размерам и ходовым что-то похожее.

Мир сошел с ума

Vortex:

Мир сошел с ума

Мир норм, мы просто нищие

Supertoxa:

Мир норм, мы просто нищие

Не соглашусь. Считаю, что стоимость автомобилей существенно переоценена относительно других вещей.

Supertoxa
Ведь есть готовые покупать и это. Я когда брал в своё время десятку, отношение было аналогичное, дежавю.

Покатю пока рестайл универсал, мне нравится.

Fodik:

Потому что Октавия универсал привозная, и стоила как Кодиак, не конкурентная борьба так сказать.

если бы универсал хорошо продавался, был бы смысл локализовывать его, а не кодиак.
кодиак пару лет тоже нелокализованным продавался

Havok:

Манагеры никогда не врут Он будет тебе втирать любую хрень лишь бы продать то что надо ему, а не тебе.

это так, но на проданном универсале он побольше заработал бы

Ну собственно такие дела в сфере продаж авто, ничего нового, но все по полочкам от менеджера

https://youtu.be/j34KlZfJAJg

ManAG:

если бы универсал хорошо продавался, был бы смысл локализовывать его, а не кодиак. кодиак пару лет тоже нелокализованным продавался

А как же он будет хорошо продаваться если он изначально прилично так дороже локализованного лифтбека?

Fodik:

А как же он будет хорошо продаваться если он изначально прилично так дороже локализованного лифтбека?

камрад, написал же, что производитель изначально для локализации выбрал сув, а не универсал. видимо, хорошо подумал перед этим

ManAG
Вот именно что выбрал производитель, покупателю выбора не оставили.

ManAG:

камрад, написал же, что производитель изначально для локализации выбрал сув, а не универсал. видимо, хорошо подумал перед этим

Что дороже, на чем больше можно заработать, то и выбрал. Выбрал производитель, а не потребитель.

Серега177:

Ну собственно такие дела в сфере продаж авто, ничего нового, но все по полочкам от менеджера https://youtu.be/j34KlZfJAJg

Ну, т.е. на такой бардак есть стабильный спрос. Виноваты не дилеры, а сами покупатели. Регулировать этот сегмент никто не собирается. Зачем? Все по классическим законам рынка. Нет нужного количества - дефицит, поднимаем цену. Единственный, кто может повлиять на ситуацию - это производитель, когда начнет выпускать и отгружать больше и нужно будет все это быстро продавать.

Vortex
Сань, ну а кто регулировать будет? Чай не монополисты, что уфас возбуждалась, да и не жизненно важный продукт аля хлеб или гречка ( хотя и она не так давно махнула в росте круче автопрома)

Fodik
Vortex
Камрады, вы считаете, что это сговор производителей
Я считаю, что это рыночный тренд
Кто прав, на ситуацию в салонах не влияет. Там есть то, что есть

ManAG:

Fodik Vortex Камрады, вы считаете, что это сговор производителей Я считаю, что это рыночный тренд Кто прав, на ситуацию в салонах не влияет. Там есть то, что есть

Почему сразу сговор? По объективным причинам, происходящим в мире, выпускается и отгружается меньше автомобилей.

Fodik:

soho А почему ты багажник в сложенном состоянии сравниваешь? Этот объем достигается только лишь высотой потолка на кроссовере, т.е. это тот объем которым ты никогда не будешь пользоваться. :rofl: P.S. к какому классу принадлежит твой чистокровный?

пример со сложенными сидениями, потому что полезный объем Кошака оказался больше, чем у Октахи (а кто-то до сих пор мриет, что Октаха всех кроет - а выходит от оно как!)
и геометрия универсала\SUV полезнее, чем треугольный объем сзади у лифтбека\хетчбека - по молодости как-то вез чугунную ванну на 9-ке, пришлось заднюю дверь приоткрывать - шум-гам-выхлопные газы-дождб-грязь и пр. прелести, а был бы универсал\SUV то спокойно бы перевез как при обычной поездке с закрытыми дверьми

и Кошак это продолжение ниссановского С-класса (Альмеры) в 2006 г., типа как Куга парой лет позже стала продолжением Фикуса - кстати цена тогда была около полторы цены Фикуса, а внутри практически все такое же, поэтому народ возмущался, мол приподнятый Фикус, но в полтора раза дороже - а сейчас уже С-класс (Октаха) дороже SUV (Кашкая) - интересно, была бы сейчас Куга, тоже стоила бы дешевле Октахи?

цитата:

Что ты называешь породистым японским? Рено кашкай?

Рено их выкупил в 99 году ради японских технологий, поэтому первый Кошак в 2006 году был практически полностью чистокровный японец, со временем конечно произошла технологическая синергия, но это никак не умаляет "японскости" Ниссана
ну и уж тем более никто не станет спорить, что за 15 лет Кашкай зарекомендовал себя самым положительными образом и между Кугой или Кашкаем многие выбирали Кошака

цитата:

Мир норм, мы просто нищие

да лан, во всем мире сейчас рост на авто будь здоров, а уж на энергоносители и продукты вообще мама не горюй, - посмотри на пустые продуктовые полки у нагло-саксов, вот где треш, бесперспективняк и итоговая нищета - мы хоть этот энергопереход и зеленобесие пройдем в тепле и сытости, а что там будет, катастройка отдыхает?!

цитата:

Считаю, что стоимость автомобилей существенно переоценена относительно других вещей.

однозначно, а уж электрокары вдвойне

цитата:

производитель изначально для локализации выбрал сув, а не универсал. видимо, хорошо подумал перед этим

производители SUV спецом сгенерировали этот продукт - затраты как на С-класс, а выхлоп вдове-втрое выше - но это было лет 10 назад, сейчас похоже сравнялись с С-классом (из-за его вымывания), ждем когда возьмутся за В-класс

soho
Странно ты полезный объем вычисляешь. Я в октаху китайский разборный снегоход динго в багажник умещал, а в салон еще садились люди. Посмотреть бы как ты это повторишь на Кашкае, я вот на Куге уже не могу этого повторить.

Vortex:

Не соглашусь. Считаю, что стоимость автомобилей существенно переоценена относительно других вещей.

Относительно каких? Посмотри цены на винтовки и патроны например, ваще офигеешь,

Supertoxa:

Относительно каких? Посмотри цены на винтовки и патроны например, ваще офигеешь,

А че сразу не боеприпасы для танка?

цитата:

Странно ты полезный объем вычисляешь. Я в октаху китайский разборный снегоход динго в багажник умещал, а в салон еще садились люди. Посмотреть бы как ты это повторишь на Кашкае, я вот на Куге уже не могу этого повторить.

геометрию не обманешь - попробуй прямоугольный комод запихнуть в лифтбек\хетчбек, а вот в универсал\SUV легко
комоды конечно нечасто приходится возить, но в Икею всяко-разно катаешься, а там далеко не все в плоских упаковках, часто бывает и в сборе, так что спор не о чем - геометрию не обманешь!

soho
Так и я говорю что геометрию не обманешь, но у тебя получается )

цитата:

Так и я говорю что геометрию не обманешь, но у тебя получается )

в универсал\SUV можно запихнуть прямоугольный паралеллепипед, а в лифтбек\хетчбек только наклонный или тетраэдр с углом менее, чем угол наклона задней стенки

В универсал да, в SUV, смотря какой SUV, кашкай это хетчь по сути, до универсала ему далеко.

цитата:

В универсал да, в SUV, смотря какой SUV, кашкай это хетчь по сути, до универсала ему далеко.

но у этого "хетча" объем багажника при сложенных сидениях больше, чем у Октахи

цитата:

а мне суперудобно и чхать я хотел на главреда вместе с Кларксоном

Очень за вас рад. С левого ряда не забывайте убирать свои "джипы"...

soho:

но у этого "хетча" объем багажника при сложенных сидениях больше, чем у Октахи

Но воспользоваться ты им сможешь если набъешь под потолок всякой мелочевкой, никакой крупногабанит ты не увезешь в отличии от универсала или того же Кодиака.

А мне интересно, почему владельцы паркетников не любят всесезонные покрышки? Ведь как раз вписывается в их идеологию "мне удобно"...

soho:

геометрию не обманешь - попробуй прямоугольный комод запихнуть в лифтбек\хетчбек, а вот в универсал\SUV легко

У друга был Паджеро Спорт, а в нем сделанная на заказ клетка для овчарки. Нужно было машину сдать в сервис на долго (кузовной). Попросили друга на ХС70 перевезти клетку. Клетка не вошла в проем. Увезли на Октавии А5 лифтбек. Даже крышка закрылась. Грузить не удобно, но трюм Октавии ее просто проглотил. Задний ряд раскладывали, естественно.

LKonst:

А мне интересно, почему владельцы паркетников не любят всесезонные покрышки? Ведь как раз вписывается в их идеологию "мне удобно"...

Какая связь? Да и всесезонка явно не для нашего климата.

По сути вопроса, универсалов нормальных в продаже нет, вот и приходится брать паркетники.

[q]Если через 100 лет меня спросят, что происходит в России Курилке, я отвечу: меряют С класс против паркетников[/q]