Система охлаждения двигателя ФФ3

pepa
А если трещина в самой ГБЦ то это замена ГБЦ на новую?
Я так понимаю что можно ездить до того как будет больше бульбить? Или лучше сейчас полезть туда?
Купил б/у машину... Проездил 5к уже пол машины поменял...

shamomaksim
Пробку бачка и герметичность системы проверял?

Мишуха
Герметичность не проверял, пробку сервисмены смотрели сказали рабочая, как они проверяли хз

Завтра поеду проверю прибором на наличие газов в системе

shamomaksim
Открываешь на горячем пшикает?

temkasp
Таблица сопротивлений датчика температуры охлаждающей жидкости в зависимости от температуры:

Мишуха
На горячем я не открывал (на заведенной машине) сцыкотно было, они открывали. Открывал на холодную остывшую то антифриз был чуть ниже min при открытии был пшык и пузыри из обратки и антифриз вернулся к отметке max

shamomaksim
А при работе из тонких шлангов развоздушивания на бачке Тосол бежит?

Мишуха
Не совсем понял вопроса

S shamomaksim:

Мишуха На горячем я не открывал (на заведенной машине) сцыкотно было, они открывали. Открывал на холодную остывшую то антифриз был чуть ниже min при открытии был пшык и пузыри из обратки и антифриз вернулся к отметке max

Меняй пробку

A ALEXASH1979:

Меняй пробку

А какое отношение пробка имеет к бульбению в самом бачке из обратки?

Я про последний пост, где уровень антифриза приходит в норму после открытия крышки. Было такое у меня. Может там и не одна проблема, но крышка точно под замену

Клапан точно не работает раз давление не сбрасывает

shamomaksim
К бачку подходят два тонких шланга, через них Тосол поступает в бачок из радиатора и гбц, так система развоздушивается, в них стоят тарированные ниппели ограничивающие циркуляцию, если они забились и циркуляции нет, система работать не будет.

М Мишуха:

К бачку подходят два тонких шланга, через них Тосол поступает в бачок из радиатора и гбц, так система развоздушивается, в них стоят тарированные ниппели ограничивающие циркуляцию, если они забились и циркуляции нет, система работать не будет.

Понял. Первое посоветуете менять крышку? Что после делать по цепочке? Или как можно проверить эти тонкие шлангочки?
Газоанализатором ещё не мерял идут или нет газы с ГБЦ, только с понедельника.

shamomaksim
Крышку для начала.

Мишуха
А если ГБЦ сама или прокладка то бульбить должно и на прогретой и на холодной машине?
Просто на холодную или слабо прогретой вообще не бульбит, стояли газовали на хх 2500-3000 не бульбит вообще

shamomaksim
Разницы не должно быть, дыра развилась бы быстро.

Мишуха

М Мишуха:

Разницы не должно быть, дыра развилась бы быстро.

Ну значит не ГБЦ, но газы все равно проверю

shamomaksim

S shamomaksim:

Мишуха А если ГБЦ сама или прокладка то бульбить должно и на прогретой и на холодной машине? Просто на холодную или слабо прогретой вообще не бульбит, стояли газовали на хх 2500-3000 не бульбит вообще

Разницы нет на холодную или на горячую, если прокладка пробита или трещина будет булькать в бачке всегда

Доброго вечера. Опять стрельнул шланг из радиатора. Подскажите из за чего это может быть?
Крышку бачка менял. На радиаторе куда надевается шланг нет выступа, ну типа чтоб припятсвовал вылету шланга., голоя труба получается. Так и должно быть?
Система охлаждения двигателя ФФ3 (сообщение #19461805)

Речь про эти обрамления на трубках радиатора. Получается в первый раз когда шланг стрельнул, конец трубки сломалось.
Если на герметик посадить шланг? Не менять же радиатор из-за этого.

Придется менять радиатор, другого пути нет. Материал радиатора не ремонтопригоден.

AqaKubinec
герметик викторРейнз и винтовой хомут, 90% что будет держать, естественно хорошо обезжирить два сопряжения и дать закристаллизоваться герметику.

dominik2110
Да что уж стекольный сразу, навека, а вообще дурость это кататся и очковать, что где нибудь у чёрта на куличьках бахнет и всё приехал

Aleksandr69reg
Ни кто не говорит, что этот ремонт отменит факт замены радиатора, это времянка и она довольно надежная, которая позволит нормально эксплуатировать авто пока идёт радиатор на замену.

dominik2110
Если оторвало шейку на радиаторе, то там от раструба труха осталась, винтовым хомутом можно разрушить полностью раструб, я бы не стал рисковать

FICUS 1:

Разницы нет на холодную или на горячую, если прокладка пробита или трещина будет булькать в бачке всегда

Сделал тест на содержание газов в системе охлаждения. А именно сняли крышку расш. бачка и вставили колбочку из синей жидкостью и резиновой клизмой сверху, я давал обороты до 3к минуту или две.
Жидкость не много поменяла цвет из сильно синей стала не много светлее. Сказали что газы иду в систему охл.
Но все равно вопрос почему бульбит не всегда тогда. Когда включаешь печку на обогрев вообще не бульбит

С ростом температуры трещина раскрывается и начинается прорыв газов.

pepa:

С ростом температуры трещина раскрывается и начинается прорыв газов.

Узнал что жидкость должна быть либо жёлтого либо зелёного цвета. Но у меня она была такая же синяя только не много светлее. Скорее всего криворукие сервисмены которые не знают какого цвета должна быть жидкость. Мне первому они эту процедуру делали, до этого у них этого прибора не было

неделю назад открыл капот и увидел, что уровень ОЖ на кромке шланга. ладно, залил 1 литр до норм уровня. сгонял до работы и до дома - опять также. Оставил так на неделю - в командировку уехал. Пока в командировке был заказал бачок и крышку. все пришло к возвращению. Но надо было ещё доехать, забрать их. Открыл капот и ... вообще ОЖ не увидел. Но ехать надо было, залил почти 1,5 литра простой воды. Съездил, забрал. Когда вернулся, открыл капот и услышал шипение ... левая сторона вся в ОЖ. Не сразу увидел, но белая полосочка, это струйка ОЖ под давлением бьет в кромку шланга ...
Ну дальше - после охлаждения ОЖ, откачка, снятие бычка, установка нового, заливка нового антифриза ...

Swift96
Примерно также было, спереди бачка, еле заметная трещина, под давлением видно струю. Заменил бачок и крышку, думаю дело в ней, лишнее давление не сбрасывалось.