Летние шины ч.3

El_Mariachi
Мне даже за доплату не захотели менять, продают на том, на чем с завода приехала. А вот на зимнюю сказали где-то 50% скинут)

Vortex:

...за Примаси НР или Конти прем контакт 2, 5, 6 заклюют )))

+ Premium Contact (самый первый) и Sport Contact 2.

цитата:

YOKOHAMA BluEarth-A 235/55R18

Может быть ае50?
Если она откатал на такой на тигуане 2 сезона, за свои деньги норм шина, лютого негатива нет

Mr_Romanov
Скорее всего. На 2 сезона только хватило?)

DocTyn3akpbIT:

Скорее всего. На 2 сезона только хватило?)

Да, у меня два сезона это хороший показатель, хаку грин например можно было менять после первого

Mr_Romanov
Ну тогда отлично)

E El_Mariachi:

ёка очень мягкая и не очень хорошо держит дорогу

хз, у меня как по рельсам. а если сравнить с выкидышами от мишлена в лице тигра...так эталон.

По мне так внатуре продать её по весне, а зимой купить нужный мишлен, может скидки какие будут (хотя уже не верится), машина за кучу бабла, ехать умеет, а ей черти че. Тут говорят, что с-drive лучше. Так у меня 10 лет назад была с-drive, другая наверное. Но она была хороша по сухому, воду категорически не переносила.

bumbaka
Сейчас ёка вся в россии штампуется. Когда была япония,то с-drive был нормальный. Я тут новое авто на пирелли купил,вообще хардкор-гудит на любой скорости,прожорливая. Предлагали конти сразу поставить взамен,так по сравнению с ценой любого магазина ценник был в 3 раза дороже. Официалы вообще обнаглели.

B bumbaka:

Тут говорят, что с-drive лучше. Так у меня 10 лет назад была с-drive, другая наверное. Но она была хороша по сухому, воду категорически не переносила.

У меня была C.Drive лет 15 назад. Отличная шина, как по сухому, так и по мокрому. Минус был один - тает на глазах.

Vortex
Да, раньше и мишлен НР намного дольше ходила, чем сейчас энерджи)
Всмысле нет смыла сравнивать что было раньше и сейчас. Все меняется)

У меня была японская с-drive, и да, именно стёрлась быстро, после купил pilot exalto - авто поехало иначе. и это была та резина, которая работала до ограничителя, не совру. а йока, чуть мокнет дорога, переставал цепляться, на разих стартах аж прыгала.
по износу теперяшний energy saver пока норм, кстати, на втором авто у нас российская йока geolendar, так вполне шины, только шумноваты, но там и протектор не 100% шоссейный.

Вчера вечером переобулся в контик, премконтакт 2) 2011 года, износ где-то 50%(старая с опеля) По сравнению с примаси 4 немного жестче, по сухому асфальту пробуксовывает при резком старте(возможно, то что размер штатный 205.55.16, энерджи сейвер тоже пробуксовывала при таком же износе) и что больше всего не понравилось-очень шумная. Прям вот сразу слышно разницу, по тем же дорогам. Примаси 4 выставил на авито, если до весны не уйдет, оставлю для опеля)

DocTyn3akpbIT
Все шины по мере износа становятся шумнее. У меня был штатный контик прем контакт 2. Новые были очень тихие, а на ограничителях стати шумнее зимнего Гиславеда.

Vortex
Ну все равно изношенный контик и изношенный мишлен очень отличаются по шуму. Причём на контике прям каждую трещинку в асфальте почувствовал, на мишлене и на новой и на изношенной(я про износ около 50%, не до ограничителей) тишина по тем же дорогам) хз, уже много лет только на мишлене ездил и буду ездить. Сейчас вот YOKOHAMA, пока судить рано, но мне уже не очень нравится, буду на примаси 4 менять однозначно)

Vortex

цитата:

Все шины по мере износа становятся шумнее

Это не совсем так. У меня BFGoodrich urban terrain T/A пообтесались и стали тише. Чем больше езжу, тем больше нравятся )). Но это не шоссейка в прямом смысле.
Были Примаси 3 достаточно укатанные, не особо шум поменялся. Примаси 4 еще не износил, но тоже не замечал изменения шумности. Наверно от модели сильно зависит.

Mits:

Это не совсем так. У меня BFGoodrich urban terrain T/A пообтесались и стали тише. Чем больше езжу, тем больше нравятся )). Но это не шоссейка в прямом смысле. Были Примаси 3 достаточно укатанные, не особо шум поменялся. Примаси 4 еще не износил, но тоже не замечал изменения шумности. Наверно от модели сильно зависит.

Это из учебника НАМИ с обоснованием. Могу дать почитать. Возможно ты путаешь гул от протектора с шумом проходящего воздуха по канавкам.
Чем меньше канавки, тем выше давление проходящего по ним воздуха, соответствеено, шум выше.

цитата:

Сейчас вот YOKOHAMA, пока судить рано, но мне уже не очень нравится, буду на примаси 4 менять однозначно)

Меняй, раз не нравится. У меня с завода стояла pirelli, с индексом W, даже европецского производства. После сезона поменял на континенталь RUS, и теперь радуюсь каждый день! Прошли времена, когда с завода нормальную резину ставили.

Разница сильно заметна, особенно если ездил раньше на хорошей резине.

GRIG1
Пока только 150км проехал. Судить рано. Переобуюсь когда на зиму, эти на продажу выставлю)

Vortex
Не то, чтобы я чего-то путал. Просто я не разделяю составляющие и субьективно оцениваю интегрированный шум, который мне слышен внутри машины. Возможно разные составляющие шума меняются с износом, но я не слышу это как дискомфотное увеличение общего шума. К тому же я обычно не довожу износ до полного предела. К тому времени, шина обрастает порезами, проколами и ее пора менять по общему состоянию. Гудир вроде что-то экспериментировал с шумом воздуха в протекторе, но никто этого не понял. ) Мне запомнилось, что у Гудир со временем меняется тон при езде по суху и по воде, но не критично.

А то, что шины ведут себя по разному с износом факт. Глубина и рисунок протектора, состав резины влияет. Вот на Урбане от БФ глубина протектора около 11 мм, там другие факторы шумности в приоритете, в отличии от Примаси.

Mits
А я хорошо разделяю гул протектора, шум общий (это и есть шум воздуха), шум шипов, если это зима. Это разные по характеру и тональности звуки. АТ-шные шины понятное дело имеют глубокий протектор, грунтовой рисунок протектора. Но тут в основном шоссейники и речь шла о конкретных шинах в шоссейных размерах. А так можно зайти в тему и громко заявить: -"не согласен! вот, у меня на тракторе..." )))
Короче, любая шоссейка по мере износа становится более шумной.

Вывод один!) мишлен примаси 4 тише, чем контик премконтакт 2))

Vortex
Ну, ты ж написал Все шины. А потом уточнил, что не только лишь все...))
Что касается моего трактора, то я в восторге, это, пожалуй, не совсем АТ, нечто гибридное. Но чисто шоссейникам не пойдет, по сухому тормозит средне.

DocTyn3akpbIT
У меня, как у кота Матроскина, теперь две любви. Раньше была только Примаси, а теперь еще и Урбан. :

Mits
Что за урбан?) чем хорош?)

Не ездил на примаси 4, а прем контакт 2 новый и старый по шуму разница огромная. Я свой снял с остатком 2-2,5 мм.

Vortex
А я наоборот ездил на примаси 4 до износа примерно 1,5-2мм до ограничителя и помню точно, что такого шума не было никогда, как на контике. На контике только 5км до дилера доехал) как на новом или более свежем контике не знаю, даже и проверять не хочется)

DocTyn3akpbIT

цитата:

Что за урбан?

Вот: Шины для полноприводных авто. Внедорожная резина. (сообщение #19149230)
Могу добавить, что со временем прикатываются и становятся более комфортными.

Vortex
Вот тут есть чего сказать. Ездил на Примаси3 примерно до такого же состояния. Большой разницы с новыми не обнаружил. Заметил, что более выраженным стал шум от разных покрытий. То есть на гладком асфальте - чуть тише, на грубом - чуть шумнее, на мокром - чуть певуче. Но так, чтобы дискомфорт был, нет, такого не помню.

Mits
Понял, она больше для бездорожья и полного привода. У меня все равно передний) да и в основном только по асфальту езжу)

DocTyn3akpbIT
У меня передний привод. Ух как я в этом году пер на ней. По М11 тоже неплохо : А в прошлом на Примаси4 на мокром лугу встрял.
Но если только асфальт, такая не нужна, разумеется.