Самостоятельная замена сцепления

ejik78
Подскажите пожалуйста, как разлечить сцепление восстановленное или новое по артикулу 1508667, заранее благодарю! Сегодня еду в автономию покупать, боюсь что могут подсунуть туфту..

Всем привет, подскажите пожалуйста, форд фокус 2, 1.6, 100 л.с, пробег 237000, проблема такая при езде по городу проблем нет, но когда едишь на дальняк, иногда пропадает сцепление приходится прокачивать несколько раз чтобы переключить передачи или сбросить на нейтралку. Так же иногда бывает что при резком трогании жуткий звук хруст какой-то

Думаю поехать на днях в сервис разобрать и поменять сцепление и выжимной так как предпологаю что там всё родное и никогда туда не лазили

Mirovoi
Жидкость тормозная уходит?
А так вы сами ответит на свой вопрос.
Вероятно выжимной и сцепление на подходе.

Щас нет, прошлой зимой ездил 2 раза за зиму на приборке показывала маленький уровень тормозной жидкости, потом поменял диски тормозные и колодки, и все решилось с утечкой на панели ничего не показывала

А почему только на дальних расстояниях сцепление пропадает, греется видимо ?

D Draiv1k:

Подскажите пожалуйста, как разлечить сцепление восстановленное или новое по артикулу 1508667, заранее благодарю! Сегодня еду в автономию покупать, боюсь что могут подсунуть туфту..

Раньше в каталогах была пометка о восстановленных запчастях , сейчас её убрали .

цитата:

А почему только на дальних расстояниях сцепление пропадает

Вероятно потому, что педаль сцепления не задействована, нет нажатий, не прокачивается жидкость. Как вариант из-за износа выжимного идёт микро утечка/подсос, вот и педаль проваливается.

- Casey -
Поменял сцепление и выжимной теперь всё раскошно, сцепление ставил Лук, выжимной Сакс

M Mirovoi:

- Casey - Поменял сцепление и выжимной теперь всё раскошно, сцепление ставил Лук, выжимной Сакс

Выжимной Сакс имел какую-нибудь маркировку на плпстике?А маркировка чернилами на металлическом кольце подшипника стиралась пальцем?

Вот

Это то что я купил, маркировки не смотрел пальцами ничего не стирал

M Mirovoi:

Вот Это то что я купил, маркировки не смотрел пальцами ничего не стирал

Вижу,что пластик также голый,а маркировку на кольце не пробовали пальцем потереть?У меня стерлась на раз сухим пальцем.

Нет не пробовал

У меня пробег 240000 почти, мастера сказали что сцепление ещё было более менее а выжимной уже всё отслужил, старое было сакс сцепление

Всем здравия. Подсккжите, никак не могу определиться с выжимным. Какой взять фте или сакс? Всю голову сломал.

R RUDOLF88:

Всем здравия. Подсккжите, никак не могу определиться с выжимным. Какой взять фте или сакс? Всю голову сломал.

Мне сакс не понравился отсутствием мер против контрафакта-на пластике нет никаких опознавательных знаков,партномер на металле стерся пальцем.Да,еще клапан для прокачки крутится очень легко-может сам открыться и потечь-на родном фте этот узел был потуже.Надо переставить со старого на новый.

R RUDOLF88:

фте

fte...кмк лучше, гцс заводской давича менял после 220тыс был fte с завода установлен
Проблемы со сцеплением (ч.2) (сообщение #19429273)

R RUDOLF88:

Всем здравия. Подсккжите, никак не могу определиться с выжимным. Какой взять фте или сакс? Всю голову сломал.

Смотря какой мотор. Если 2.0 то ориг

alickaps
Мотор 1.6 115

Есть такой вопрос, при замене сцепления необходимо менять задний сальник коленвала и сальник первичного вала кпп? Если они не текут и не потеют, авто фокус 2 1.6, 100 2008года, пробег 140тыс.км

ZMarat
По мне дак одозначно не надо

Всем привет. Извиняюсь, если задаю глупый вопрос, но почитав тему не нашел...

FF2, 2л, MTX75, пробег 201000, начало умирать сцепление. Не могу определиться с полным списком необходимого, слышал что помимо выжимного и комплекта сцепы, желательно поменять сальники КПП и двигателя, так же стопорные кольца. Мне бы полный список всего необходимого, что желательно менять при съеме коробки, чтобы второй раз не возвращаться, буду благодарен.

M mdclan:

Всем привет. Извиняюсь, если задаю глупый вопрос, но почитав тему не нашел... FF2, 2л, MTX75, пробег 201000, начало умирать сцепление. Не могу определиться с полным списком необходимого, слышал что помимо выжимного и комплекта сцепы, желательно поменять сальники КПП и двигателя, так же стопорные кольца. Мне бы полный список всего необходимого, что желательно менять при съеме коробки, чтобы второй раз не возвращаться, буду благодарен.

Сальники по необходимости , всё зависит от финансовых возможностей
лучше посмотреть в сторону маховика , обычно при таком пробеге появляется люфт , вот его точно лучше поменять , но цена совсем не обрадует .

Всем привет! У меня тоже похожие вопросы. Стал обладателем FF2 2010г, 1.8л. Пробег 175к
Подтекает сальник коленвала, появились мысли о самостоятельной замене.
Сцепление при этом никаких проблем не показывает, все работает отлично.
Естественно, финансов всегда мало, поэтому лишних трат не хочется.
Соответственно, есть несколько путей, наставьте на нужный.
1) Забить, и залезть туда, когда понадобится ремонтировать сцепление.
2) Все-таки лезть, но что делать при этом? Покупать заранее сцепление и выжимной или смотреть по износу после разбора? А если сцепление изношено, менять ли вместе с ним выжимной?
Сальник, скорее всего как у всех - открутился. Замена обязательна, или его достаточно прикрутить назад?
Спасибо

WaL60
Как хотите, как удобней.
Лучше после осмотра принимать решение относительно всего перечисленного.
Сальник достаточно прикрутить, но делать аккуратно и равномерно, чтобы не передавить и не перетянуть.

WaL60
Если не сильно течёт-забей

Serya82 не сказать что слабо, но каплепадения пока нет

WaL60
Я с таким запотеванием 50 000 км уже проехал. Не прогрессирует течь. Как сцепление подойдёт-буду разбираться..

W WaL60:

Serya82 не сказать что слабо, но каплепадения пока нет

Прогнозы-вещь неблагодарная )
у меня то же сначала потело немного , потом резко потекло , при снятии болты были почти откручены .
Может потечь в любой момент , если есть место и работа выполняется своими руками снимай КПП
а, дальше по факту , обычно после 100т.км сцепление можно смело менять
оригинальные сальники не страдают износом , течь в основном из-за открутившихся болтов , но все равно рекомендую поставить новый .

ejik78:

Прогнозы-вещь неблагодарная ) обычно после 100т.км сцепление можно смело менять.

290 000 км. - сцепление родное...

Serya82:

290 000 км. - сцепление родное...

Всё зависит от условий эксплуатации , если машина катается в городе и постоянно толкается в пробках , можно и на 80т.км поменять сцепление .
У меня 70% город- пробки 30% трасса , износ к 100т.км был не критичен , чуть больше половины , но для спокойствия всё поменял .

Здесь даже дело не в том, что потечёт сильнее или нет, были прецеденты когда болт откручивался полностью со всеми вытекающими.