Двигатели экобуст 2.0 200 и 240 л.с. (с. 150)

Новый Mondeo получил новый турбированный бензиновый двигатель Ford EcoBoost - 2.0 (240 л.с.). В сочетании с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией Ford PowerShift с двумя сцеплениями он позволяет добиться впечатляющей производительности и ощутимой топливной экономии. С этим силовым агрегатом Mondeo разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,5 с. , а максимальная скорость равна 246 км/ч. Расход топлива в комбинированном цикле всего 7,7 л/100 км, а в загородном - 6,0 л/100 км. Двигатели полностью отвечают новейшим экологическим требованиям Евро V и другим федеральным стандартам. Новейшие двигатели EcoBoost отличаются повышенной производительностью: с ними топливная экономичность Mondeo увеличивается на 20%, а уровень выбросов CO на 20% снижается. Сочетая преимущества турбокомпрессора, системы регулирования фаз газораспределения и технологии прямого впрыска, двигатели серии EcoBoost сопоставимы с агрегатами V6 большего объема и по крутящему моменту, и по мощности - при значительно меньшем расходе топлива. Шестиступенчатая автоматическаяй трансмиссияPowerShift обеспечивает точную и плавную, быструю и своевременную смену передач. Расход топлива при этом значительно снижен и сопоставим с расходом при использовании ручной трансмиссии.

Topic handbook:

Капитальный ремонт двигателя TNBB Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
Расположение (картинка схема) датчиков (и не только) на двигателе
Простой способ проверки форсунок
Замена картриджа турбонагнетателя и коллектора на чугунный
Моменты затяжки коренных и шатунных подшипников
Процедура (моменты) затяжки ГБЦ
Порядок затяжки коренных подшипников

двигатель, мондео4, 2.0, ecoboost, экобуст, турбина, неисправность двигателя, работа двигателя

EugeneMUA

30 October 2020

Евген2115:

Все стандартно - 4 цилиндр(
Поищите на Drive2.ru по запросу замена поршней форд мондео 4 ecoboost, есть информация по ремонтам.

Спасибо большое)
Уже все перерыл)
Вот по этому коду 40315600 - нет предложений, вернее одно предложение нашел с ценой почти под 200у.е. за 1 поршень с кольцами.
Дешевле мотор еще один купить с разборки))
Под заказ голый поршень порядка 120у.е. и ждать месяц. Это все в Украине)

vi66

30 October 2020

1 поршень проще б/у взять

Stig11

30 October 2020

EugeneMUA:

Машина немного не по теме - Ford Escape 2015 года с пробегом почти 138к

Ясн. Так, для статистики, может кому интересно будет

EugeneMUA

4 November 2020

Выложу список запчастей которые использовал для ремонта, может кому будет полезно
Особенно была проблема найти поршни, прокладку и болты ГБЦ

- поршня HorsePower hp5150-000
- кольца поршневые, комплект на один цилиндр, стандарт - 5311541
- прокладка ГБЦ victor reinz 61-36290-00 – оригинал ford 5194031
- болты головки блока цилиндров, victor reinz 14-32207-01 (оригинал только с америки)
- прокладка выпускного коллектора - ford 5315730 (только оригинал)
- прокладка впускного коллектора victor reinz 15-40257-01 ориганал ford 1682146
- прокладка ТНВД - 5146136
- комплект уплотнений форсунок - 1755074
- помпа охлаждения двигателя – 2026506 (нужно смотреть по вин, их 3 варианта есть)
- шайба фрикционная звёздочки коленчатого вала - 1328865
- болт шкива коленчатого вала - 1149131
- сальник коленчатого вала передний - 1947790
- прокладка крышки клапанов - 5152332
- ремень привода компрессора кондиционера - 5160290
- ремень привода навесных агрегатов ford escape mk ii (2012- ) 2,0l ecoboost, укомплектованные розетками 110v 5170044

2b0rg

4 December 2020

Ребятки, нид хелп. Периодически (не каждый день) ловлю следующую ситуацию: при ускорении пропадает тяга, обороты выше 3000 не поднимаются, при педали в пол машина просто едет накатом и замедляется. Ошибок нет. Бывает через пару секунд переклинивает и она едет нормально, но чаще приходится глушить и заново запускать двигатель. Менял ТНВД, помогло ровно на месяц. Заправки пробовал разные в Москве: Shell, Газпром, Лукойл - результат тот же. Может было у кого похожее поведение, буду благодарен за любую информацию.

-Hendrix-

4 December 2020

Датчик давления наддува.

У меня ееть рабочий могу дать потестить

2b0rg

4 December 2020

-Hendrix-
Спасибо, но мне кажется была бы ошибка по недодуву/передуву. Да и моему датчику 3 месяца, его меняли вместе с чугунным коллектором и картриджем турбины. Плюс не дописал в прошлом сообщении, что она с такими симптомами может заглохнуть и потом заводится только со второго раза. Я больше склоняюсь к проблеме в топливной системе - либо насос в баке, либо датчик давления топлива. Ни то ни другое не дешевое удовольствие, поэтому ищу тех, кто сталкивался с похожей ситуацией.

Vortex

4 December 2020mobile

2b0rg
По давлению тоже ошибка не заставит себя ждать.

blackstile

5 December 2020mobile

Всем привет. Вот недавно появилась такая проблема, примерно летом, щас стало больше заметно. Если едешь без натяга, по прямой, на любой скорости, обороты начинают плавать примерно на 250 оборотов, туда-сюда на тахометре, причем это ощущается на всей машине. Двигатель 198 лошадок, пробег уже 154т.км . Я пока думаю на дроссельную заслонку, она ни разу не чистилась, или на закоксованность впускных клапанов.
Двигатель и всю топливную систему чистил весной этого года. Смотрел топливную коррекцию, она не превышает 5%.
Если идёт разгон или натяг появляется, машина четко идёт, рывков нет. Других изменений по движению и разгону нет.
Если кто что знает, подскажите...

alex.nelidin

16 March 2021mobile

Добрый день! На Мондео 4 (2012 г.в.) умер двигатель TNBB, 2 литра экобуст. Восстановлению НЕ подлежит, надо менять. В ходе поисков контрактного двигателя выяснилось что TNBB редкий двигатель и достаточно не дешёвый. Но есть двигатель TNBA, более СВЕЖИЙ по году выпуска и вроде как должен подойти. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Подойдёт ли двигатель TNBA вместо TNBB? Возникнут ли сложности при регистрации в ГИБДД?

kaster7777

4 April 2021mobile

Здравствуйте, у меня Мондео 2.0 экобуст 2013 г.в. Устал ездить на бесполезные диагностики, проблема в следующем , машина дёргается раза 3 на скорости , не важно как ходом еду 100 км/ч или разгоняюсь, мерили давление на ходу которое выдаёт насос в баке все в норме , поменял свечи и ТНВД, турбину заменил , и всеравно тоже самое, ошибку выдавал низкое давление в баке что-то такое диагност сказал, дали на замену насос от другого экобуста и опять... на что думать хз...

2b0rg

5 April 2021

цитата:

ошибку выдавал низкое давление в баке что-то такое диагност сказал

Так не пойдет. Читайте ошибки и дополняйте свой пост

Dionis-spb

6 April 2021

2b0rg:

вангую что чудит датчик давления на рампе - к нам подходит от ягуара

2b0rg

7 April 2021

Dionis-spb:

вангую что чудит датчик давления на рампе - к нам подходит от ягуара

Все решилось проще - оказывается была залита какая-то кривая прошивка на 240 л.с. Залил штатную на 200 и уже 4 месяца полет нормальный

Maxitola

20 June 2021mobile

Здравствуйте.
Не ругайтесь, если что, поиском не нашёл.
Есть ли на нашем двигателе гидрокомпенсаторы?

И второй вопрос. Поменял клапан надува турбины. Симптомы были как у всех, пропадала тяга при интенсивном разгоне. Всё стало Ок, но когда менял оторвалась часть шланга идущего на металлическую трубку на коапане, прикипела. Насколько критична потеря герметичности в этом месте?

Искать новый шланг? Он отдельно продаётся?

Имеется в виду та часть шланга с утолщением, слева. Картинка для примера.
Я так понимаю что если щаказывать по номеру "оригинала" клапан идёт уде с трубочками. У меня был без.

Mauzer_31

21 June 2021

Maxitola
нет гидриков

нужно плотно шланг закрепить хомутом, можете купить резьбовой хомут меньше и затянуть

Maxitola

21 June 2021mobile

Mauzer_31
Спасибо. Значит клапан цокает, или цепь.
Хомутом я закрепил нормально. Интересовала именно потеря герметичности. Не зря же в том месте так резиновым "колпачком" прикрыто.

Mauzer_31

21 June 2021

Maxitola
цокать периодически может клапан одсорбера

Maxitola

21 June 2021mobile

Mauzer_31
Цокот со стороны крышки грм, очень похож на звук клапана, но еле слышный.

Maxitola

20 October 2021mobile

Привет всем. Может быть было у кого такое?

firesanek

20 October 2021mobile

Maxitola
Тнвд смотрите на протечку

Maxitola

20 October 2021mobile

А как его проверить кроме как по запаху? Мне кажется любое моторное масло попахивает бензом. Уровень смотрел. Сразу как заглушил, ьам естественно по всему щупу масло разбросано. После 20 - 40 минут уровень в норме. Моментальный расход колеблется в районе 0.8 л/ч.

firesanek

20 October 2021mobile

Maxitola
Снять тнвд осиотреть шток, если блестит металлом - замена. Дб равномерно матовый

Vortex

23 October 2021mobile

firesanek
При протечке в минус заваливает, а у него в плюс.

firesanek

24 October 2021mobile

Vortex
Да, не внимательно прочитал

отстрел

2 January 2022mobile

День добрый всем! Подскажите еще раз по чугунному выпускному коллектору. Какой, где брать, какой картридж, где уставнавливть. Буду благодарен.

Maxitola

6 January 2022mobile

Maxitola:

Привет всем. Может быть было у кого такое?

В общем я снимал впускной коллектор, и при сборке тонкую трубку одевающуюся со стороны аккумулятора, не одел, поэтому и был подсос воздуха. Нашёл быстро с помощью очистителя карбюратора. Решил отписаться, т.к. спрашивают решил ли я свою проблему.

По двигателю нареканий нет, кроме как вибрация. До этого был фокус 2 1.6 115, я думал что там вибрация, при всех новых подушках. На экобусте заменил свечи, почистил клапана, промыл форсунки без снятия, заменил гидроопору и опору под аккумулятором, вибрирует иногда так что детское кресло дребезжит. Понимаю что можно начать менять форсунки и далее, но может быть было у кого такое? В какую сторону двигаться? Сейчас коррекции все в норме, к двигателю, повторюсь, других вопросов нет.

-Hendrix-

12 January 2022

цитата:

По двигателю нареканий нет, кроме как вибрация. До этого был фокус 2 1.6 115, я думал что там вибрация, при всех новых подушках. На экобусте заменил свечи, почистил клапана, промыл форсунки без снятия, заменил гидроопору и опору под аккумулятором, вибрирует иногда так что детское кресло дребезжит. Понимаю что можно начать менять форсунки и далее, но может быть было у кого такое? В какую сторону двигаться? Сейчас коррекции все в норме, к двигателю, повторюсь, других вопросов нет.

Привет! Посмотри свечи у меня вибрировал на свечах с зазором 1.3 мм (они сначала ставились на машину), потом начиная с 2016 пошли свечи с зазором 0.8 мм 5215216 (NGK CYFS12Y2-LTR6DI-8) и с ними у меня машина не вибрировала.

mkuzminov

25 January 2022

-1

-Hendrix-:

... потом начиная с 2016 пошли свечи с зазором 0.8 мм 5215216 (NGK CYFS12Y2-LTR6DI-8) ...

Откуда такая информация ?

Посмотрел Этис, с апдейтом до августа 21 года, там:
"Межэлектродный зазор свечи зажигания 1,30 mm"

В сентябре менял на новые, 5215216, зазор не мерил но там явно не 0,8

Vortex

25 January 2022

mkuzminov:

В сентябре менял на новые, 5215216, зазор не мерил но там явно не 0,8

По маркировке должно быть 0,8 мм. У вас либо инструмент кривой, либо свеча.
С 1,3 мм зазором на буст свечи никогда не шли. На 2,3 дюратек с 1,3 мм идут свечи.
Вы что-то не то или не там смотрите.
Была смена производителя с Бош на NGK, на Бош тоже зазор был в районе 0,8 - FINIS 1686133 – HR7NI 332 - BOSCH, 0 242 236 574

3 people online

to leave a message or Sign up