Гайки на диски

Sipe:

На докатках ограничение по скорости не из-за гаек, а из-за свойств покрышки на самой докатке.

У меня на полноценной запаске ограничение по скорости было.

Vortex:

У меня на полноценной запаске ограничение по скорости было.

Запаска - точно такое же колесо (диск + покрышка) - что установлены на "оси" автомобиля. Т.е. с теми же характеристиками и позволяет "боевую" эксплуатацию.
Докатка в чём то ущербнее, поэтому и ограничения, даже если типоразмер тот же.

Офф-топ в этой теме.

Ребят какие гайки надо ставить на штампы ? Если можно скиньте ссылку

Друзья, прошу помощи! Подскажите, плииз, оригинальные гайки для литых дисков Ford 1 678 260 идут к литью и на втором Фокусе и на третьем?

alexus74
На литье FF2 гайки с большим конусом
На литье FF3 с малым

Pixel.357
спасибо!
Друзья, а кто-нибудь сможет по фото идентифицировать гайки?
Продавец утверждает, что это гайки Ford 1 678 260, они при этом у него от ФФ3, говорит что они же идут к литью ФФ2, и на мой ФФ2 подойдут.
Спасибо!

alexus74
На дорестайл фф3 с завода шли гайки от фф2.

Vortex
спасибо! Кажется, картина проясняется)) А на фото какие гайки не скажете?

alexus74
Ну так это Ford 1 678 260, с большим конусом.

Pixel.357
Vortex
Tratil
друзья, большое спасибо за помощь!
Всем хорошего дня!

Tratil:

alexus74 Ну так это Ford 1 678 260, с большим конусом.

Либо Febi 29463. Я их докупаю вместо ориг. Один в один.

цитата:

Tratil: alexus74 Ну так это Ford 1 678 260, с большим конусом. Либо Febi 29463. Я их докупаю вместо ориг. Один в один.

А как отличить 1678260 от 29463? Есть визуальные отличия?

A alexus74:

А как отличить 1678260 от 29463? Есть визуальные отличия?

Нет. Это одна и та же гайка. Фордовская должна быть в фирменном пакетике.

Читал-читал и вроде как даже запутался...
Машина - вот такая -
диски такие же (штатное литьё).

17 г.в. хэтч, комплектация - блэк энд вайт, 1,6 робот.
Какие гайки?

alexus74
BAS99
Всё уже обсосано миллион раз и есть в шапке темы.
Гайки на диски (сообщение #18451757)
Изменяет диаметр отверстий под шпильки на своих дисках и понимаете, какая гайка нужна. Измеряете понравившуюся гайку и понимаете, подойдёт она или нет

B BAS99:

Понятно. Просто артикул сказать не...Надо штангенциркуль покупать, формулы копировать из "шапки" и т.д.

А что, кто-то, кроме Вас, обязан разбираться, на чём Вы там ездите?
Никто не должен "по запросу" предоставлять финис-коды. Форумчане тратят своё личное время и силы, чтобы разбираться с вопросом и делиться результатами. А время, согласитесь, стоит денег.
Хотите быстрого ответа с артикулом? - езжайте к официальному дилеру. Он с удовольствием Вам продаст оригинальные гайки (их, кстати, я поменял на обеих машинах и доволен спустя уже 4 года эксплуатации).
Ну и удивительно, что гайки на ФФ3 Вы ищете в разделе ФФ2.
Желаю успехов.

Всех приветствую. Хотел забрать у знакомого диски фф2 орига с перекупской машины, но посмотрев на их крепёжные отверстия понял, что вроде как что-то не то. На отверстие имеется фаска, я так понимаю, что эти диски долгое время крутили обычными маленькими (конус) гайками для литых дисков. Возможно из за такого? фото прилагаю.
Можно с этим что то сделать? или не заморачиваться с таким лучше вообще?!

Жесть. Такое ощущение, что их гайками от штамповки прикручивали и гранями гайки, как резцом пропилило канавку.

Vortex, всё может быть)
Это мы тут сидим на форуме, рассуждаем ,проверяем, графики ,чертежи, книжки умные цитируем. А другие не заморачиваются, на что было прикрутили и пофиг что там.

Hidden post

Всем привет.
Сегодня переобувался на лето. Резина на литье. Подскажите, диски оригинал или нет? Не мог найти такие в интернете.

И гайки к этим дискам довольно странные. На части из них не было шайб(на фото), тогда как на остальных они есть. Остальные гайки такие
Гайки доверия не внушают, безумно мягкий металл, из-за которого не сразу и понимаешь, попал в резьбу или нет.
Подскажите какие гайки подобрать? Подойдут те, которые в шапке для фф2? Или может есть какие эконом вариант?

madiez
на оригинальных дисках внутри есть размер диска, вылет, маркировка Ford и зачастую парт-номер. Если такой маркировки нет, то это неоригинал.

По фото не всегда можно определить, реплика это или оригинал.

У меня возник такой вопрос:
Езжу на 15" ковке ВСМПО два одинаковых комплекта зима и лето - диски под конус как и оригинальное литье. При этом у меня не оригинальные гайки (на фото слева). Есть и оригинальные "дырявые"(на фото справа). В багажнике лежит ни разу не использованная нулевая запаска на штамповке 16" не совпадающая моделью с текущими летними шинами. Я заметил, что посадочные отверстия у нее не под конус. Получается, что если пробью колесо, поставлю запаску, то она не по фен-шую будет держаться? И придется мне "ехать не быстрее 80 км/ч и не далее 50 км"? (((
Есть идея продать эту запаску, а на ее место положить такой же кованый диск ВСМПО, но с резиной другого сезона из комплекта на хранении (летом запаска будет зимней липучкой, а зимой запаска будет летней) - тогда хоть гайки подойдут, случись что с шиной...
Плюсы этой идеи:
+1) ничего покупать не нужно, наоборот, можно выручить деньги за запаску
+2) в гараже будет лежать не 4, а 3 колеса зима/лето
+3) подойдут гайки
+4) дата производства резины будет намного свежее запаски 2010г
+5) одинаковый вес, размер всех колес
Минусы этой идеи:
-0.5) запаска другого сезона, разные шины на оси. (при родной запаске все тоже самое, только при пробитии летом запаска совпадет сезоном, но не протектором)
-1.5) при продаже авто может возникнуть вопрос, куда делась запаска
Вторая идея заключается в покупке еще одного кованого диска с последующей попыткой купить на вторичке летнюю шину GoodYear Efficient Grip Performance 195/65R15 и сборе запасного колеса.
Плюсы этой идеи:
+1) околонулевые затраты при условии продажи запаски
+2) подойдут гайки
+3) дата производства резины будет намного свежее запаски 2010г
+4) одинаковый вес, размер всех колес
+5) при пробитии летом и установке запаски все колеса будут условно идентичны
+6) при продаже авто не возникнет вопрос отсутствия запаски
Минусы этой идеи:
-0.5) запаска другого сезона при пробитии зимой, разные шины на оси зимой. (при родной запаске все тоже самое)
-0.5) в гараже будет лежать 4 колеса
- 2) шину одиночку GoodYear Efficient Grip Performance 195/65R15 недорого на вторичке будет нелегко найти.
- 3) придется потратиться на сбор колеса на шиномонтаже (мелочь, но идет в копилку минусов)
- 4) у диска вылет будет не ЕТ50, а ЕТ38
- 5) при следующей замене летних колес запаска уже не будет совпадать
Такие вот размышления... Кто за какой вариант?
1) Продажа запаски и на ее место колесо из другого сезона
2) Продажа запаски, покупка кованого диска (есть на примете), покупка летней шины, сбор колеса
3) Ничего не делать, оставить все как есть, в крайнем случае
прикупить гайки для штамповки

Dimitri36
В запаске отверстия под конус, гайка под запаску справа на фото.

Придется отсыпать 5 оригинальных гаек для запаски)

Dimitri36
На железной некомплектной запаске долго ездить не будешь. Прикрутить можно любой гайкой, что на фото. Не обязательно оригинальной. Гайки обе конусные. 60 град. только с разной площадью прилегания конуса. Актуально для литых дисков. Оригинальная гайка с большим конусом актуальна только для оригинальных фордовских литых дисков для фф2.
З.ы. коллега всю зиму ездит на штампах прикрученных гайками от литья. Сам прикручивал докатку гайками от литья - все ок.

D Dimitri36:

Езжу на 15" ковке ВСМПО два одинаковых комплекта зима и лето - диски под конус как и оригинальное литье. При этом у меня не оригинальные гайки (на фото слева). Есть и оригинальные "дырявые"(на фото справа). В багажнике лежит ни разу не использованная нулевая запаска на штамповке 16" не совпадающая моделью с текущими летними шинами. Я заметил, что посадочные отверстия у нее не под конус. Получается, что если пробью колесо, поставлю запаску, то она не по фен-шую будет держаться? И придется мне "ехать не быстрее 80 км/ч и не далее 50 км"? (((

1) Юзая зимой и летом диски на 15" и устанавливая запаску на 16", всё равно получится не по фэн-шую и придётся аккуратненько "тошнить" до шиномонтажки.
2) У штамповки посадочные тоже под конус. Просто не так явно выраженный. При этом прикрутить её можно обеими гайками с фото - геометрия в узкой части конуса у них одинакова. Доводилось прикручивать штампованную запаску и теми, и другими гайками.
3) Чтобы было вообще "по фэн-шую", нужно заиметь 2 запаски: зима и лето - полностью аналогичные зимним/летним колёсам.

З.Ы. Как часто запаской пользуетесь, чтобы заморочиться таким вопросом?

Sipe ни разу не использовал)