mortred13: |
 |
Да
Поломки АКПП с двигателем 2.0
Если у кого есть вопросы -давайте обмениваться.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
gor
22 February 2007
Serj B
6 September 2020mobile
Да
mortred13
6 September 2020mobile
цитата (Serj  |
|
Спасибо) буду звонить может цену скину)
Добрый вечер! Начал скидывать сегодня кпп для замены сальника гидротрансформатора, попутно будет замена масла и фильтра. Снял сегодня боковую крышку, на барабане имеются следы от ленты, пальцем задиров нет. Лента на исходе. Год назад слой был нормальным. Может ли быть причиной износа ленты регулировочный болт
Также как описывал выше были проблемы при кикдауне, советовали осмотреть посадочное место штока, я так понимаю это место смотреть при снятом гиброблоке? потому как люфт штока отсутствует со стороны ленты 
За качество фото извиняюсь
Falcrum
16 September 2020
Rome163
наиболее объективно оценивать конечно же лучше с вынутым штоком, т.к. в собранном положении шток хорошо подпирает пружина. Но при этом, даже в таком положении, может наблюдаться незначительный люфт, если отверткой, как рычагом, попытаться пошатать шток.
А так лента может изнашиваться из-за перетянутого регулировочного болта, раздолбанного места хода шток и из-за потери давления в пакете директа 3-4, т.к. камеры у них связанные.
наиболее объективно оценивать конечно же лучше с вынутым штоком, т.к. в собранном положении шток хорошо подпирает пружина. Но при этом, даже в таком положении, может наблюдаться незначительный люфт, если отверткой, как рычагом, попытаться пошатать шток.
А так лента может изнашиваться из-за перетянутого регулировочного болта, раздолбанного места хода шток и из-за потери давления в пакете директа 3-4, т.к. камеры у них связанные.
Falcrum
16 September 2020
Rome163
на вид лента норм, на сколько можно судить по фото. Обычно все берут Борг Варнер. Там кстати не только гидроблок снять нужно, чтобы до поршня долезть.
на вид лента норм, на сколько можно судить по фото. Обычно все берут Борг Варнер. Там кстати не только гидроблок снять нужно, чтобы до поршня долезть.
Rics
16 September 2020mobile
Rome163
Лента почти как новая...
Лента почти как новая...
Falcrum
17 September 2020
Rome163
Вот люфт на моей машине. Такой люфт уже повод для ремонта.
Вот люфт на моей машине. Такой люфт уже повод для ремонта.
Falcrum
В общем люфта на штоке совсем нету, скинул коробку. Сальник гидротрансформатора на сухую сажать не подскажешь? Достал фрикционы с пакетов вроде нормальные?
В общем люфта на штоке совсем нету, скинул коробку. Сальник гидротрансформатора на сухую сажать не подскажешь? Достал фрикционы с пакетов вроде нормальные?
Falcrum
17 September 2020
Rome163
стальные кольца директа не подгоревшие?
стальные кольца директа не подгоревшие?
Falcrum
17 September 2020
да. Значит нужно смотреть барабан директа на предмет износа в месте контакта с тефлоновыми кольцами крышки.
Falcrum
Понял, гляну
Сам поршень который давит фрикционы тоже может быть причиной?
Понял, гляну
Сам поршень который давит фрикционы тоже может быть причиной?
Falcrum
17 September 2020
Rome163
ну учитывая, в целом хорошее состоянии и не особо большой пробег - врядли сами поршни, скорее износ от колец. А так рекомендуют конечно и поршни обрезиненные менять, раз уж там оказались, если делать для себя и надолго.
В целом подгорать диски могут начинать если давление не хватает на сжатие. Основные места где оно может уходить на фокусах, на относительно небольших пробегах(от 100 до 200) - сервопоршень и место контакта барабана с крышкой. А может вообще слишком активная езда была, и просто подгорели от регулярной педальки в пол) ХЗ в общем.
ну учитывая, в целом хорошее состоянии и не особо большой пробег - врядли сами поршни, скорее износ от колец. А так рекомендуют конечно и поршни обрезиненные менять, раз уж там оказались, если делать для себя и надолго.
В целом подгорать диски могут начинать если давление не хватает на сжатие. Основные места где оно может уходить на фокусах, на относительно небольших пробегах(от 100 до 200) - сервопоршень и место контакта барабана с крышкой. А может вообще слишком активная езда была, и просто подгорели от регулярной педальки в пол) ХЗ в общем.
Falcrum
17 September 2020
Директ отвечает за 3-4 передачи. Но в целом из-за того что его камера связана с камерой над поршнем ленты - проблемы с ним в итоге приводят к проблемам и на 2 передаче.
Вот фото убитого барабана директ:
если у вас в этом месте все норм, то действительно можно глянуть обрезиненные поршни и потестить сжатым воздухом на предмет корректной работы. Да и новые кольца стоят не дорого, можно их махнуть превентивно.
Вот фото убитого барабана директ:
если у вас в этом месте все норм, то действительно можно глянуть обрезиненные поршни и потестить сжатым воздухом на предмет корректной работы. Да и новые кольца стоят не дорого, можно их махнуть превентивно.
Falcrum
18 September 2020
Да, те что на крышке. 2 на барабан задней и 2 на директ 3-4.
PS:у вас коробка разобрана сейчас? Сможете замерить один размерчик в месте поршня тормозной ленты?)
PS:у вас коробка разобрана сейчас? Сможете замерить один размерчик в месте поршня тормозной ленты?)
Falcrum
Да, крышка открыта. Через 15 минут могу
Кстати как Вы и предполагали есть износ директа(( теперь в раздумьях. На директе чувствуется, на тормозном барабане нет
Да, крышка открыта. Через 15 минут могу
Кстати как Вы и предполагали есть износ директа(( теперь в раздумьях. На директе чувствуется, на тормозном барабане нет
Falcrum
18 September 2020
Rome163
это нормально, барабан меняется на маздовский и забываете о проблеме.
PS: можете померить глубину в отверстии штока, которая идет до ступеньки? Как мог показал на фото, какую ступеньку имею ввиду.
это нормально, барабан меняется на маздовский и забываете о проблеме.
PS: можете померить глубину в отверстии штока, которая идет до ступеньки? Как мог показал на фото, какую ступеньку имею ввиду.
Подскажите какие есть варианты восстановления , после ДТП сорвало ушки крепления АКПП.
Falcrum
20 September 2020
Rome163
да разумеется, новому барабану - новые кольца)
Большие, которые контачат с реверсом тоже можно.
BERIK79
купите убитую коробку за +- 5к и переставьте свои потроха, заодно ревизию проведете.
да разумеется, новому барабану - новые кольца)
Большие, которые контачат с реверсом тоже можно.
BERIK79
купите убитую коробку за +- 5к и переставьте свои потроха, заодно ревизию проведете.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club