Замена тормозных колодок и дисков

нашел информацию, что передние пружины подходят от Мерседеса ATE 11.8116-0253.1., но стоят в 2 раза дешевле

FICUS 1:

нет подклинивания

А это ты как проверишь?

alickaps
Смотрю как ходят колодки и поршень.

FICUS 1
Но вроде даже исправный поршень утапливается с трудом? Или откручиваешь штуцер прокачки и ходит легко?

alickaps
Мне сил хватает, утапливается нормально и если выходит без проблем, так несколько раз сделаю, если сложностей не возникает, то ок.

SerP

SerP:

нашел информацию, что передние пружины подходят от Мерседеса ATE 11.8116-0253.1., но стоят в 2 раза дешевле

Поставить можно, там чуть загиб более большой у того конца, который в суппорт вставляется, отогнуть немного и встаёт без проблем.

Менял диски и колодки по кругу. 108 тысяч и 8 лет эксплуатации. Спереди колодки были вторыми (Galfer), сзади все родное. По толщине диски бы ещё тысяч 50 походили, но очень сильно погнили. Сзади разбиралось всё с большим трудом. Скоба из суппорта не выходила, пришлось греть и выкручивать. Колодки из направляющих пришлось выбивать молотком.

у меня перед выдержал 3,5 замены - 3 оригинал и 0,5 фриксас 01 потом было страшно передние очень прогнили прям кусками метал слазил 90к пробегу. зади родные уже заменил на что не помню - диски уже на пределе ппц как. сейчас 108к планирую задние диски менять, задних колодок остаток 0,00001 ...
если открыта крышка бачка тормозухи то поршни нормально заходят

Добрый день. Подскажите на каком пробеге следует менять направляющие, пружины ?
И если покупать по кодам из шапки нужно умножить все позиции на 4?

AqaKubinec
Две передних, две задних. Регламента нет. По состоянию или для профилактики.

Всем добрый вечер! Такая ситуация! Поменял передние колодки все хорошо! Но при езде задним ходом происходит жуткий скрип отдающий в руль но не всегда? Но постоянно когда сдаешь назад нажимая на тормоза слышится как будто как поршни ходят звук глухой тук!? Это все при езде на зад когда едешь прямо поворачиваешь все норм!

I Ily4531:

Всем добрый вечер! Такая ситуация! Поменял передние колодки все хорошо! Но при езде задним ходом происходит жуткий скрип отдающий в руль но не всегда? Но постоянно когда сдаешь назад нажимая на тормоза слышится как будто как поршни ходят звук глухой тук!? Это все при езде на зад когда едешь прямо поворачиваешь все норм!

Колодки подвисает в скобках, смотрите, что мешает им ходить равномерно, поршень тоже может подклинивать

У меня тоже такое было. После снятия колеса внутренняя сторона стёрта до металла , а снаружи половина колодки стёрта. Пришлось и диски менять с колодками. Почистил суппорты .

Менял сегодня задние колодки. Суппорт и старые колодки снял без проблем, а с поршнем цилиндра возникла проблема. Сначала попытался закручивать круглогубцами - носики гнутся, а поршень не крутится. Подключил инструмент потяжелее в виде ножниц по металлу, поршен прокрутил, но не давится нихрена. Пришлось мастерить приспособу из говна и палок, т.е. из того, что нашлось на даче. Пятку взял из опоры старой дверной ручки (она по отверстиям идеально совпала с выемками в поршне), в качестве опоры - старая петля от двери, два коротких болтика, один длинный и гайки. Таким импровизированным инструментом удалось задавит поршни и поставить колодки. Причём, в процессе закручивания было ощущение, что чем глубже заходит поршень, тем легче он крутится, т.е. круглогубцами, наверное, можно задавить несильно вылезший поршень.

tiger_sc
Бывает такое, что поршень крутится, но не утапливается. Надо колодки на место поставить и на тормоз нажать. После этого поршень должен нормально пойти.

цитата:

Надо колодки на место поставить и на тормоз нажать. После этого поршень должен нормально пойти.

Вот же, а я наоборот старался после остановки на тормоз не нажимать, чтобы суппорт легче снять было, а то, читал, и с этим у народа бывали проблемы...

Вчера менял колеса на зимние и сделал контрольный замер. Кому интересно выкладываю

Комрады подскажите пожалуйста, при замене передних тормозных дисков на 278мм скобы снимать нужно или так можно диск выковырять?

sant_BY
Без снятия скоб не обойтись.

2 болта открутить.и выдавить семником потихоньку без пантов и кувалды

grad1667
А что там выдавливать, диск вроде бы свободно болтается? Я собственно поэтому и подумал что можно без снятия скобы его вытащить или я что-то упускаю?
В любом случае спасибо за информацию. Надеюсь за 2 года там сильно болты прикипели

sant_BY
Со шпилик не снимишь без снятия скобы.

приветствую.задние колеса с трудом крутятся при опушенном ручник. Перед зимой менял тросик ручник.задние колодки почти уже стёрлись по сравнению с передними(менялись колодки в одно время). подскажите в чем проблема может быть? И ещё вопрос у нас направляющие смазывать надо?

Pasha51rus
Направляющие надо чистить, не смазывать. Они закисли, колодки не отходят.

Pasha51rus
Возможно поршни закисли

SerP
Возможно и они. Но думаю что направляющие ,так как их смазывать при замене тросик ручника и они там все в г..не

Здравствуйте. Если кто знает подскажите, при замене передних колодок заметил, что износ внутренних колодок больше чем внешних, хотя и равномерный - проблема ли это и куда копать? (поршни вроде не закисли, ходят плавно, под резинку смотрел ржи нет). Износ задних одинаковый...

sevensv
У многих так, даже с щитками. Почаще чистить направляющие если только, посадочные места колодок в скобе

Машину взял полтора года назад (2012 г.в.), пробег был 115. Сейчас 140. Не знаю, чистил ли кто нибудь направляющие до меня или нет, но когда я сегодня залез, износ внутренних колодок (кстати уже естественно меняные, не родные, поставлены Hi-Q) тоже гораздо больше чем внешних. Направляющие чистенькие, блестящие.