День добрый всем! Две проблемы у меня: коробка, вибрация при разгоне, чуть больше 2000 оборотов, даже когда на парковке стоит, начинаешь газовать свыше 2000 оборотов вибрация? ( гелиевую подушку ставил новую)!!!
По коробке пинки с 1 на 2! Тоже ремонтировал, отдал за ремонт 40000! Мне сказали, проблема в другом! Дроссель или педаль газа! Я конечно не профи, но и не утюг! Не могу уловить логике его, ремонтник акпп прям настаивал на этом! Перебирал он мне ее 4 раза! Опыт у него, как ни странно 20 лет! Может кто сталкивался с такой бедой? Буду благодарен!
Поломки АКПП с двигателем 2.0
Если у кого есть вопросы -давайте обмениваться.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
gor
22 February 2007
MikelS
30 June 2020mobile
ada.745
При разгоне скорее всего приводы. Что такое гелиевая подушка-правая гидроопора?А остальные подушки? Какой пробег? Пинки лечатся прошивкой или для начала просто сбросом cam/kam не помню как правильно, коробка начинает заново привыкать к водителю))
При разгоне скорее всего приводы. Что такое гелиевая подушка-правая гидроопора?А остальные подушки? Какой пробег? Пинки лечатся прошивкой или для начала просто сбросом cam/kam не помню как правильно, коробка начинает заново привыкать к водителю))
MikelS
30 June 2020mobile
ada.745
Хотя с 1 на 2 скорее говорит об износа тормозной ленты, если ее меняли, то еще винт должны были подобрать по размеру.
Хотя с 1 на 2 скорее говорит об износа тормозной ленты, если ее меняли, то еще винт должны были подобрать по размеру.
MikelS
30 June 2020mobile
ada.745
Ну как бы я высказал первое что пришло в голову, а дальше вариантов масса. Сейчас более опытные подскажут возможно...но на парковке чтобы вибрировало-странно.
Ну как бы я высказал первое что пришло в голову, а дальше вариантов масса. Сейчас более опытные подскажут возможно...но на парковке чтобы вибрировало-странно.
MikelS
30 June 2020mobile
Serg-84
Я примерно тоже самое и написал
только без поршня
Я примерно тоже самое и написал
только без поршня
352
30 June 2020
ada.745
вибрация на месте в районе 2200 это норма для дюратека и на это можно забить, а при разгоне дают привода и то, что новые поставил, то скорее дешевый аналог, они с завода идут такими говняными.
вибрация на месте в районе 2200 это норма для дюратека и на это можно забить, а при разгоне дают привода и то, что новые поставил, то скорее дешевый аналог, они с завода идут такими говняными.
Falcrum
30 June 2020mobile
Небольшая вибрация в диапазоне 2000об(хотя даже не вибрация скорее, а дрожь еле заметная) действительно норма. Многие её даже не замечают.
Make_vazowski
30 June 2020mobile
Всем привет. Подскажите пожалуйста, кто менял рег.болт. Правда помогает, то звонил в клуб сервис, там сказали что портит это действие коробку
И как правильно подобрать болт? Подбором или методикой специальной?
И как правильно подобрать болт? Подбором или методикой специальной?
352
30 June 2020
Make_vazowski
скорее подбором, но чтоб не накупать их кучу, проще купить универсальный и им играться. можно еще шайбочками.
скорее подбором, но чтоб не накупать их кучу, проще купить универсальный и им играться. можно еще шайбочками.
Falcrum
30 June 2020
Make_vazowski
болт подбирается по методике, указанной в сервис-мануале. Я рекомендую купить шпильку и гайку от ниссана, т.к. она универсальная считай. По методике и артикулам - где-то раньше выкладывал я в этой теме.
болт подбирается по методике, указанной в сервис-мануале. Я рекомендую купить шпильку и гайку от ниссана, т.к. она универсальная считай. По методике и артикулам - где-то раньше выкладывал я в этой теме.
Rics
30 June 2020
Make_vazowski
57. Извлеките болт тормозной ленты (старый) и установите приспособление 307-416.
58. Затяните болт приспособления с моментом 5 ньютонометров. После чего выверните его ровно на 3.5 оборота.
59. Удерживая болт от вращения закрутите на нём гайку до тех пор пока она не упрётся в корпус (от руки)
60. Аккуратно выверните калибровочный болт следя за тем чтобы гайка на нём не вращалась.
61. Измерьте расстояние от конца болта, до основания гайки как показано на рисунке.
62. Выберите подходящий болт сверяясь с таблицей.
63. Установите выбранный болт и затяните его моментом 45 ньютонометров.
57. Извлеките болт тормозной ленты (старый) и установите приспособление 307-416.
58. Затяните болт приспособления с моментом 5 ньютонометров. После чего выверните его ровно на 3.5 оборота.
59. Удерживая болт от вращения закрутите на нём гайку до тех пор пока она не упрётся в корпус (от руки)
60. Аккуратно выверните калибровочный болт следя за тем чтобы гайка на нём не вращалась.
61. Измерьте расстояние от конца болта, до основания гайки как показано на рисунке.
62. Выберите подходящий болт сверяясь с таблицей.
63. Установите выбранный болт и затяните его моментом 45 ньютонометров.
fixxer
30 June 2020
ada.745
Где то читал, не могу найти,
недавно человек писал сообщение, что вибрация была как у вас, и все поменял. Помогла чистка форсунок(как не странно).
Вот ссылка на сообщение : Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #19320755)
Где то читал, не могу найти,
недавно человек писал сообщение, что вибрация была как у вас, и все поменял. Помогла чистка форсунок(как не странно).
Вот ссылка на сообщение : Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #19320755)
352
30 June 2020
fixxer
чистка лишней не будет, да и денег много не запросит, но все равно привода менять придется.
чистка лишней не будет, да и денег много не запросит, но все равно привода менять придется.
fixxer
30 June 2020mobile
352
Так ведь ada.745 сообщил что привода новые...и вибрация стоя на месие так же присутствует
Так ведь ada.745 сообщил что привода новые...и вибрация стоя на месие так же присутствует
noxx
30 June 2020
Rics: |
| Make_vazowski 57. Извлеките болт тормозной ленты (старый) и установите приспособление 307-416. 58. Затяните болт приспособления с моментом 5 ньютонометров. После чего выверните его ровно на 3.5 оборота. 59. Удерживая болт от вращения закрутите на нём гайку до тех пор пока она не упрётся в корпус (от руки) 60. Аккуратно выверните калибровочный болт следя за тем чтобы гайка на нём не вращалась. 61. Измерьте расстояние от конца болта, до основания гайки как показано на рисунке. 62. Выберите подходящий болт сверяясь с таблицей. 63. Установите выбранный болт и затяните его моментом 45 ньютонометров. |
а вот это приспособление 307-416 имеет Finis ?
Rics
30 June 2020mobile
noxx
Не знаю. Я себе делал из гайки и обточенного болта.
Не знаю. Я себе делал из гайки и обточенного болта.
Falcrum
30 June 2020
noxx
30 June 2020
Поставил 3ку болт четыре года назад пробег +70т стоит ли заморачиватсо ?
MikelS
1 July 2020mobile
noxx
Мне кажется не стоит. "Не мешайте машине работать"
Мне кажется не стоит. "Не мешайте машине работать"
352
1 July 2020
Falcrum
да, такая штука, только я две гайки сверху накрутил.
fixxer
новые, не значит правильные, а вибрация на месте, это к рукожопым инженерам.
да, такая штука, только я две гайки сверху накрутил.
fixxer
новые, не значит правильные, а вибрация на месте, это к рукожопым инженерам.
A ada.745: |
 По коробке пинки с 1 на 2! Тоже ремонтировал, отдал за ремонт 40000! Мне сказали, проблема в другом! Дроссель или педаль газа! Я конечно не профи, но и не утюг! Не могу уловить логике его, ремонтник акпп прям настаивал на этом! Перебирал он мне ее 4 раза! Опыт у него, как ни странно 20 лет! Может кто сталкивался с такой бедой? Буду благодарен! |
пинки исчезают после замены 1го датчика кислорода на новый(обязательно!) оригинальный (бош 0258006573) и дополнительно после замены болта АКПП на более длинный(не всегда нужно). так было на моем фф 2 2.0
+ требуется сброс КАМ двигателя и АКПП (программа ффконфиг)
MikelS
1 July 2020mobile
kravchenko1113
А самое простое смотрели? Типа трет что-то о колесо/ось
А самое простое смотрели? Типа трет что-то о колесо/ось
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club