Масляный фильтр двигателя

Vortex:

Если верить картинкам в Гугле, это обновленный FINIS 1 883 037

Нормально так. Интересно, кто производитель?

цитата (Веталь76)

Нормально так. Интересно, кто производитель?

Производитель тот же. Это просто обновленный код под фф4 1,5 Dragon. По этому коду фильр дороже, чем1 883 037. Инженерный номер, вроде, тот же.

Bari:

В прошлом году ставил манн W7008, зимой из под фильтра выдавило масло, в этот раз купил filtron.

У меня из под WIX WL7459 сочится масло. По словам продавца, MANN и WIX делаются на одном конвейере. Т.е. если верить сказанному, W7008=WL7459 У отца на Скорпио из под MANN тоже масло подтекать начало. Определил, что сочится в месте завальцовки. На этот раз взял KNEHT OC1051. Подожду, пока устранят проблему.

X x-mass:

У меня из под WIX WL7459 сочится масло. По словам продавца, MANN и WIX делаются на одном конвейере. Т.е. если верить сказанному, W7008=WL7459 У отца на Скорпио из под MANN тоже масло подтекать начало. Определил, что сочится в месте завальцовки. На этот раз взял KNEHT OC1051. Подожду, пока устранят проблему.

Врядли это заводской брак, а скорей всего очень много подделок MANN фильтров, это мое личное мнение.

Бывает заводской брак и у манн. У нас на станции три фильтра за неделю Mann 914/2 из одной партии потекли по завальцовке при выезде машины с подъёмника. Фильтры от официального дистрибьютора. Других случаев с манном не было в обозримом прошлом, минимум несколько лет, хотя их ставим по два десятка в месяц.

Bari
Покупаю либо у импортёра, либо у того, кто берёт у импортёра. Последний раз держал подделку лет 15 назад.

Вчера посетил семинар по фильтрам Манн и увидел некоторые интересные вещи. Например ультрафиолетом маркируются только масляные фильтры, изготовленные в Германии (что никак не относится к w7015 пр-ва США). Качество подделок постоянно растёт (в основном конечно это касается фильтров Манн, поставляемых как оригинальные запчасти), пока не распилишь - не узнаешь! Для тех кто не знал Манну принадлежат Mann Filter, Wix filters (в основном для рынка США), Filtron, Purolator (развивающиеся рынки Азии и Америки), и ещё какой-то китайский бренд уже не помню. Любимый w7015 является разработкой wix filters и именно поэтому выпускается в США. Маслянные Манн комплектуются силиконовым антидренажным клапаном и тефлоновым байпасом (что позволяет работать при достаточно низких температурах), в отличии от фильтрон, где применяется только резиновые антидренажные клапана. Также было сказано что компания Манн-Хуммель возмещает убытки по претензиям, связанным с браком фильтров. А также выпускаются фильтры в сервисной упаковке, цена которых примерно на 10-15% ниже стандартной.

I Iceman90:

. Также было сказано что компания Манн-Хуммель возмещает убытки по претензиям, связанным с браком фильтров. .

И каков же порядок возмещения ущерба, пять потратил рубль возместят? У меня как раз лежить потёкший Mann фильтр.

Bari
В душе не знаю. Напишите на электронку в Манн. Думаю фильтр вам возместят если не докажут что вы виноваты в том что фильтр потек. У меня есть любители резинки от фильтров отделять среди клиентов)

Всем привет. Вчера в авто магазине Avtooll на каширке консультант продал мне масляный фильтр от 1.6 экобуст 1883037 вместо моего, который идет на фокус 3 2012 года 2.0 150л.с
Я его поставил, и только потом обнаружил что родной больше и с другим номером.
Ребята, что делать, ехать ругаться чтоб дали мой или ездить с этим. Не будет ли негативных последствий при эксплуатации этого фильтра. ?

tyurinaleksey
Да, ехать и ругаться. Этот 1883037 не ваш фильтр 200%. Он от 1.6 мотора и не только от буст
Масляный фильтр двигателя (сообщение #17958848) ссылка в помощь.
Пуст ставят ваш, номера по ссылке есть.

Ваш фильтр этот Ford 1 751 529 или MANN-FILTER W 7015

А какие последствия могут быть при эксплуатации этого фильтра?

T tyurinaleksey:

А какие последствия могут быть при эксплуатации этого фильтра?

Скажем так - нет гарантий, что последствий не будет. Фильтр другой конструкции, с другими характеристиками.

T tyurinaleksey:

А какие последствия могут быть при эксплуатации этого фильтра?

Теоретически меньше масло будет постурать к деталям двигателя или просто будет выбивать через дренажный клапан так как масло не будет успевать проходить через фильтрующий элемент.

Bari:

или просто будет выбивать через дренажный клапан так как масло не будет успевать проходить через фильтрующий элемент.

Антидренажный клапан - это клапан, который предотвращает вытекание масла из фильтра обратно в картер, когда двигатель остановлен. При вертикальном расположении фильтра у 2.0 его наличие в принципе не актуально.

Vortex:

Антидренажный клапан - это клапан, который предотвращает вытекание масла из фильтра обратно в картер, когда двигатель остановлен. При вертикальном расположении фильтра у 2.0 его наличие в принципе не актуально.

Ну да. Для 1.6 мотора этот клапан важен.

Да, конечно лучше заменить. А при смене фильтра на родной, если получится его в магазине выбить, много масла вытечет? Надо ли ещё и масло выбивать? )

Поезду с маленьким фильтром. Звонил официалам на в мэйджэр 18й км МКАД. Бригадир сказал можно ездить, но без резких ускорений. Потом звонил в Спринт авто, они на ютубе есть, спросил, можно ли. Сказали не парься, ездий. Просто через 5000 смени масло и фильтр.

Поезжу*

Кстати кто-то писал, что ставил на 2.0 масляный фильтр от 1.6 аж три раза . 2 раза на халяву)))

T tyurinaleksey:

Кстати кто-то писал, что ставил на 2.0 масляный фильтр от 1.6 аж три раза . 2 раза на халяву)))

Какой именно? фильтр для 1,6 и 2,0 давно унифицирован, но за основу взят фильтр от 2,0.

T tyurinaleksey:

вонил официалам на в мэйджэр 18й км МКАД. Бригадир сказал можно ездить, но без резких ускорений. Потом звонил в Спринт авто, они на ютубе есть, спросил, можно ли. Сказали не парься, ездий. Просто через 5000 смени масло и фильтр.

Чушь - либо ездить, либо нет. Без резких ускорений и сменить через 5000 км - это посыл в никуда. Тут нужно принимать однозначное решение - ездить и не париться, либо менять и не думать, что может быть что-то не так...
З.Ы. Кататься с фильтром, у которого постоянно открыт перепускной клапан, не самая хорошая перспектива. И никак не отследишь этот момент. Лично я бы не стал ездить с этим фильтром на 2.0.

Почитал, ну форд пипец изобретатели, конечно. Какой был глубокий сакральный смысл в увеличении количества граней на фильтре?

Кто нибудь может сказать номер/название/обозначение чашки под чёрный фильтр к двигателю 1,6/125?

Sync77:

Почитал, ну форд пипец изобретатели, конечно. Какой был глубокий сакральный смысл в увеличении количества граней на фильтре? Кто нибудь может сказать номер/название/обозначение чашки под чёрный фильтр к двигателю 1,6/125?

Не понятно, что имеете ввиду? И зачем это надо?
На 1.6 есть два фильтра
Ford 1 883 037 и Ford 1 751 529, ставить можно любой, как захочется. По аналогам манн.

цитата:

Не понятно, что имеете ввиду?

Ключ для откручивания фильтра, чашка, как головка торцевая, только размером с фильтр и под его грани.

цитата:

И зачем это надо?

Затем, что без ключа невозможно открутить даже фильтр затянутый от руки.

цитата:

Ford 1 883 037 и Ford 1 751 529, ставить можно любой, как захочется

У них разное количество граней (14 и 15), соответственно разные съёмники, один на другой не лезет.

Sync77
Наждачная бумага в помощь и руками норм откручивается. Есть ключ где пофиг на грани.
Я таким пользовался, без проблем.

цитата:

Я таким пользовался

Тут даже в теме уже есть отзыв, что такой ключ сорвал все грани и начал тупо прокручиваться, человек просто пробил отверткой и провернул, но это не особо удобно.
Я пытался открутить с "хлыстом" - вообще безнадёжная затея. В конце концов открутил, но он шёл с таким усилием, что никакая наждачка там не помогла бы. Это при том, что прошлый раз я затягивал лично руками и совсем уж без фанатизма.
В общем-то вопрос именно про модели чашек, а не про типы съёмников.

Я таким съёмников пользуюсь, всегда откручивает без проблем:

Sync77:

Почитал, ну форд пипец изобретатели, конечно. Какой был глубокий сакральный смысл в увеличении количества граней на фильтре? Кто нибудь может сказать номер/название/обозначение чашки под чёрный фильтр к двигателю 1,6/125?

RF-10687515 как вариант, ну а аналоги в кроссах будут

Поделюсь и я своим опытом откручивания фильтра. Как-то пришлось пробивать фильтр отвёрткой, чтобы открутить. Не понравилось. Решил больше так не делать. Из всего найденного в интернете, приглянулись варианты с ремнём ГРМ. Возле гаража валялся старый порванный приводной ремешок.
Взял трубку сантиметров 30 и примотал ремень к одному концу тряпичной изолентой. Накинул ремень на полтора оборота вокруг фильтра, зубьями к фильтру. Одной рукой натягивал свободный конец, а второй толкал трубу, как рычаг. Усилие было ацкое, но за одно движение фильтр тики откручивался на пару градусов. Резина не проскальзывала. Семь, восемь движений и дальше можно уже было рукой. Минут десять на изготовление и минута на откручивание.

Ставлю Mann w7008 мотор sigma 1,6 105л.с