Установка ABS и ESP

Привет всем. Столкнулся с проблемой после замены ВУТ и ГТЦ для установки ESP на авто без абс. Стали постоянно гореть стоп-сигналы. Оказалось, что надо концевик педали тормоза, нижний который, снять и поставить обратно, чтоб он заново подвелся. Чтоб снять, надо повернуть по часовой и вытащить. Долго снять не мог, так как оказалось, что надо было шток на концевике нажать до упора и тогда все без усилий без проблем снимается. Потом поставил обратно и все стало нормально. В момент поворота концевика, он переподводится оказывается. Может кому будет полезно. Нигде в отчётах такой проблемы не нашёл

Приветствую. Не подскажет кто: устанавливаю ESP, на фф2 без абс и есп,
есть два вакуумных усилителя тормозов от машин дизельного с ЕСП и от бензиновой с АБС,
ESP ставлю на бензиновый 1,6.
У дизеля, как известно, вакуум береться от отдельного вакуумного насоса, у бензинового из впускного коллектора.
Бензиновый ВУТ 6М51-2В195-FB, дизельный 6М51-2В195-FF.
Есть ли специфика у работы ВУТа для дизельного, ну там разрежение, производительность? И соответственно, лучше на бензин его не ставить? Или не критично?
Спрашиваю, потому что, все остальное для ESP взято комплектом от дизельки, и вроде "родной" ВУТ оставить или вставить "бензиновую" деталь для бензинки 1,6?

FB и FF одинаковые детали, только вторая новее. С помощью при экстренном торможении
6М51-2В195-Bx - без помощи при экстренном торможении.

Не уверен, что дело в "новее". На дизельных фордах стоят только с FF, а на бензинках FF не стоят. Поэтому и сомнения у меня

Чем же по-вашему отличаются вакуумники 6М51-2В195-Fx, где x - буквы начиная с A? Сколько я наблюдаю логику в обозначении деталей, то за ревизию детали отвечает как раз последняя буква, а стоящая перед ней за конструктивные особенности.

Вакуумники с EBA для дизельных машин и бензиновых одинаковые и различаются только для версии RS и леворульных.

Привет всем. Ставлю есп на авто без абс. Датчики подключил, проводку кинул отдельно. Единственное не прошил ещё и не поставил датчик угла поворота рулевого колеса. Проблема в том, что ЭГУР теперь не работает.

В С113 добавил 8 проводов и заменил 2 провода (17 и 18 пины).
В С111 добавляем 5 проводов (пины 1,2,5,10,14) и добавил 2 провода (15 и 16 пины, которых не было)
в С96 поменял 27 пин
Под капотом, где предохранители ставить надо пины добавил. В разъёме пины заменил

по 25 предохранителю. Правую ногу вытащил, она перемычкой идёт на 22й предохранитель. Новый провод воткнул, который идёт с С96, из одного становится 3. Собственно воткнул их в 25, 22й и туда, куда на абс предохранители ставить. Проводка донора была с дореста

Итак, ЭГУР у меня не работает из за отсутствия датчика угла поворота? Ошибка только по абс, из за датчика угла поворота, при включении зажигания пишет "неисправность рулевого управления"

Рест. 1.8

Блин, или в подкапотном блоке, в разъёме к новым проводам кан шины надо освободившиеся подкинуть? А то когда выплетал, что то откусил по моему, что шло на разъёмы эгура, а теперь вспомнить не могу.

Походу вот тут у меня косяк. В с90 заменил пины кан линии 1 и 15, а те, которые заменил, которые остались свободны, идут как раз на ЭГУР походу. Завтра проверю

В общем освободившиеся провода кан линии подключил к новым, которые воткнул и ЭГУР ожил

MikMK
Не должно быть ни каких проблем при установки ваккумника от дизеля. Они все взаимозаменяемы.

А вот это что за зверь? С ЕСП видимо, раз разъем трехрядный но номер и не 110 и не 405 )
.
Написано в объявлении Блок АБС насос Форд Фокус 2 Ford Focus II 2008-2011

M MikMK:

А вот это что за зверь?

Это рестайловый IVD (ABS+ESP) самой первой ревизии.

Добрый вечер, подскажите. А то я чёт не допонимаю. У меня фф2 межрестайл с Абс, хочу добавить ЕСП. Нужно ли менять вакумник, он с тонкими трубками или только поменять ГТЦ. И нужно ли что то делать с проводкой и в блоке предохранителей.
Можно установить датчик рысканья, подрулевой шлейф, насос с IVD. Кнопка ЕСП стоит. Фишка на датчик рысканья есть на 6 пинов. Или ещё с проводкой нужно заморачивайся? Заранее спасибо. Кнопку сам подключил, разъём был.

enisalex1

E enisalex1:

ещё с проводкой нужно заморачивайся

нужно и много, начните читать с шапки темы, в теме уже выкурен не один блок беломоканала

если у вас abs есть, для добавления функции esp нужно:
1. поменять блок на abs/esp, а у него другой разъём и пины другие, поэтому большую часть проводки нужно будет добавлять, переплетать или перепаивать;
2. поставить датчик положения руля в часовую пружину;
3. установить датчик рысканья под пассажирское сиденье.

если делать всё по феншую, то вакумник и трубки тоже менять и передние датчики abs

Спасибо, а есть кто с проводкой и установкой может помочь в Питере, а то я в проводке не соображаю.

После замены вакуумника постоянно горел стоп-сигнал. Поискал как регулируется у нас датчик педали тормоза (лягуха) и выяснил, что он саморегулирующийся (отстреливает при установке). Дальше была попытка снять датчик - очень неудобно располагается. Нигде не описано, что выкручивать его нужно при полностью нажатой кнопке в датчике. В противном случае фиксаторы не пустят. Но это я уже потом узнал. После того как этот датчик сломал. Новый стоил каких-то негуманных денег (около 700 рублей). Лучше поставить аналог от Land Rover - LR032956. Встает как родной, стоит около 250 рублей.

fry73
Чуть выше писал про это)

KoFFeIn
нашел. Но на момент написания я уже поменял концевик
Ну и код может пригодится кому. А вообще эту информацию бы в шапку.

fry73
А я так и не понял принцип его регулировки, в итоге просто нарастил) полет нормальный уже 2 года)

Rome163
При снятии вдавливаешь концевик. При этом разблокируется фиксатор. Поворачиваешь и вытаскиваешь лягуху. После этого ставишь обратно. Фиксатором цепляется сейчас пропилы в посадочной отверстии и он стоит на месте а сама лягуха поворачивается. В какой то момент поворота концевик отстреливает и фиксируется на определённом расстоянии. Сам датчик тоже в этот момент оказывается зафиксирован на своём посадочном месте. Для снятия цикл повторить

добрый, помогите разобраться (тему читал), машина без АБС ставлю только его БЕЗ ESP,
21 и 23 pin разьема АБС правильно на фото?разьем С90 CAN шина в 1 и 15 ? пины уже заняты я их меняю на can? 20 зелено-желтый, зажигание? где взять "второй" пин вынуть из 25 предохранителя? 1.6 115 л.с

Добрый вечер друзья. Решил себе поставить ESP на фокус2 рест с АБС. Заказал ivd блок, вакум с гтц под ESP, датчик поворота руля и датчик рысканья. Пока что все идет решил посмотреть какой разъем на датчик рысканья у меня, на 4 или 6 пинов. Полез... облазил все... его там вообще нет! Откуда мне теперь тянуть туда провода? Можно ли вообще установить не меняя проводку. И почему его там нет? Комплектаци гия

fokus.888
В шапке есть таблица полной распиновки, к какому разъёму тянуть.

Не менять проводку не получиться, основная проблема это разъём модуля abs и esp - они разные, включая размер - пинов к ним.
Можно конечно обрезать, скрутить/припаять, кто как любит, но внедряя систему безопасности - это колхоз, который на эту безопасность влияет

Блок ЕСП с фишкой заказал. Перепаяю разъемы. Интересует отсутствие фишки датчика рысканья в проводке под сидением. В таблице написано что на датчик рысканья идет 4 провода до разъема с113. Если я правильно понимаю от с113 до датчика рысканья должна уже быть проводка но у меня ее нет, я все облазит там... нет фишки... получаетя мне эти 4 провода нужно вести мимо с113 напрямую к датчику? Длаго датчик заказал в комплекте с фишкой. Верно?

Dik_g
Я думаю если все хорошо пропаять то ничего плохого в этом не будет.Хорошо до датчика поворота руля есть проводка.

fokus.888

F fokus.888:

Я думаю если все хорошо пропаять

По своему опыту скажу, пайка на «воздухе» окисляется, включая та что в термоусадке, разница температур делает своё дело...
+ провода кан шины, которые должны иметь определенное сопротивление, если оно будет отличатся, получите «мусор» по кану, которы не сможет расшифровать компьютер, и через раз ошибка типа u1900 (не связи с блоком) будет обеспечена

На ваше усмотрение, ваша безопасность.

Dik_g
Получается нужно менять подкапотную проводку еще и салонную т.к. в ней нет 4 провода на датчик под сидением?

fokus.888
Менять не обязательно, достаточно выплести из донора и проложить её к примеру параллельно с
abs,
пока запчасти идут советую мониторить раздел продам там бывают лоты такие в продаже или разместите объявление В разделе куплю проводку esp, сейчас это уже стоит довольно адекватных денег, не то что раньше)

В салонную вам просто добавить разъём с 4мя проводами до c113

Dik_g
Спасибо! Так и сделаю. Или на разборе возьму. У нас вроде видел.

fokus.888
А на датчик угла поворота рулевого колеса проводка есть? У меня фф2 + гия, без абс был, так проводка и на датчик рысканья и на руль есть. И глянь на разъёме С113, если пинов нет, то тогда да, нет и разъёма на датчик. Тогда кинуть отдельно в гофре