Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

Vortex:

Валить надо за МКАД, там свободнее )

Причем куда-нить километров за 150 ))
А то по Королёву уже не проехать. Утром не выехать, вечером не въехать...

dmdzh
Вообще всех автовладельцев убрать можно отовсюду. А на месте дилеров открыть супермаркет магнит. Это и так скоро произойдёт, само по себе)

В Петербурге состоялась премьера лифтбека Skoda Rapid второго поколения. Новый лифтбек Skoda Rapid создан по мотивам европейского хэтчбека Scala, однако разрабатывался исключительно для нашего рынка.

-Alexei-:

В Петербурге состоялась премьера лифтбека Skoda Rapid второго поколения. Новый лифтбек Skoda Rapid создан по мотивам европейского хэтчбека Scala, однако разрабатывался исключительно для нашего рынка.

Исключительно для Китая
Нам перепадают эти крохи

-Alexei-:

В Петербурге состоялась премьера лифтбека Skoda Rapid второго поколения. Новый лифтбек Skoda Rapid создан по мотивам европейского хэтчбека Scala, однако разрабатывался исключительно для нашего рынка.

В другом автомобильном издании заголовок звучит ближе к реальности, чем какие-то европейские мотивы)

цитата:

Skoda Rapid: глубокий рестайлинг вместо нового поколения https://autoreview.ru/news/skoda-rapid-glubokiy-...oleniya

Sarumjan:

В другом автомобильном издании заголовок звучит ближе к реальности, чем какие-то европейские мотивы)

Народ обплевал сочетание цифровой приборки и вырвиглазного блока однозонного климат-контроля зелёного цвета. Такой подошёл бы FF2 дорестайл (зелёный) или Гранте...
https://autoreview.ru/images/gallery/Новости/201...id5.jpg

uRRY_001:

Народ обплевал сочетание цифровой приборки и вырвиглазного блока однозонного климат-контроля зелёного цвета. Такой подошёл бы FF2 дорестайл (зелёный) или Гранте... https://autoreview.ru/images/gallery/Новости/201...id5.jpg

Тут уж не до большого. Обещали цены удержать на нынешнем уровне. Если будут ставить 1.4 150 ЛС локальной сборки, пусть даже с дку200 и в монтекарло уложатся в 1.2 млн, очень даже ниче предложение

Минималку для таксистов обещают поднять на 30 тыс. рублей, при этом кондей и LED-фары по кругу уже в базе, так что без учёта этого цена считай не выросла. Дорогие комплектухи с виртуальной приборкой и большой магнитолой возрастут поболее, думаю

Но, я тут машину поменял, так в салоне шкоды народу полно, рапидосы и кодиаки в бомже на 1.4 (даже с недопниводом) разлетаются как пирожки.

D dmdzh:

Тут уж не до большого. Обещали цены удержать на нынешнем уровне. Если будут ставить 1.4 150 ЛС локальной сборки, пусть даже с дку200 и в монтекарло уложатся в 1.2 млн, очень даже ниче предложение

Убрали бы вообще дисплей, оставили только подсветку на крутилках, возможно, дублирование на основной - верхний ЖК. А так реально звиздец. Возможно, это такой маркетинговый ход - вызвать настолько сильное отвращение, чтобы не было других вариантов, кроме как задушить жабу, и взять более дорогую комплектацию. А от безвыходности, если очень хочется Шкоду, и такую возьмут.

цитата:

возможно, дублирование на основной - верхний ЖК

ВАГ в этом плане проигрывает Форду.
Куча мелочей не так удобно как у ФФ3

Оставили бы ФФ2, натолкали в него фонариков-светодиодов, балалайку помоднее и всякой мишуры блестящей и пошёл бы по цене Рапида за милую душу.

Weber
Лучше ФФ1. Не надо было и ФФ2 запускать.

skyrat:

ВАГ в этом плане проигрывает Форду. Куча мелочей не так удобно как у ФФ3

Ну по сравнению с Рапидом может быть, но в Октавии решения все же получше фф3, симпли клевер.

D dmdzh:

Ну по сравнению с Рапидом может быть, но в Октавии решения все же получше фф3, симпли клевер.

Глянул я сегодня Октавию Комби. Амбишн, 1,6 мкпп, черный. Хотят 1 856 тыс. Есть Актив - жуткий барабан, белый, но 1.6 АКПП, за 1 565 тыс. Насрать на решения. Их кто-то берет?

Vortex
Комби никто и не берет. Лифтбэка за глаза, а раз в пять лет можно и газель нанять холодильник привезти.
Модели без локализации это штучный товар. Хэх сарай 1856 это пипец.
Я две недели назад забрал кодик дизилек, тоже амбишн, но с жирными пакетами. Свет диодный линзованный афс, вебаста, безключевой, привод багажника, камера, парктроники по кругу, контроль дистанции, подогрев лба и всех сидений, электронная приборка, 18 диски за 1920. Плюс вытряс зимнюю резю контик, коврики, брызговики, сетки в бампер, и шумку днища с арками.

dmdzh
Ну, если раз в пять - это одно. А так, был бы сарай, примененение найдется, поверь. Ну и рейлинги )) Терпеть не могу обжимные багажники, а велы таскаю на крыше регулярно. В любом случае, 1,8 ляма - это Кодиак. Можно Тусана взять. На крайняк можно еще Кугу 2 2.5 найти. Явно не её цена...

цитата:

Октавии решения все же получше фф3

Чем лучше? Если климат не выбрать, температура дублируется на основной мафон?
И таких мелочей очень много.

Думаю и Кодиак по мелочам с электроникой попроще ФФ3 2012 года.
Например кнопки на руле с регулировкой громкости работают когда зажигание выключил?

skyrat:

Чем лучше? Если климат не выбрать, температура дублируется на основной мафон? И таких мелочей очень много. Думаю и Кодиак по мелочам с электроникой попроще ФФ3 2012 года. Например кнопки на руле с регулировкой громкости работают когда зажигание выключил?

Несомненно, это очень важные преимущества форда.

Anikiy:

Несомненно, это очень важные преимущества форда.

О ушедших в иной мир или хорошо или никак...

Weber:

О ушедших в иной мир или хорошо или никак...

Да даже если бы не ушел, при его недостатках искать преимущества в том, что кнопочки на руле с выключенным зажиганием работают - это не совсем адекватно.

Anikiy
Таких мелочей много, и я ими постоянно пользуюсь. Просто ВАГ мог бы сделать подобное в 2018 году. Наворотов конечно больше, возможно привычка сильная после Форда.

skyrat
Ну вот новая голова, обновлённое болеро, очень информативна и интуитивна понятна. Все подогревы, климат дублируются кнопками и в меню. И куча настроек.
Плюс электронная приборная панель, так боловство конечно, но можно немного персонализировать выводимые данные. В одном виде кокпита даже выводится текущая мощность движка в киловатах.

dmdzh
Настроек куча но только после нажатия кнопочки и вывода климата на экран, из любого меню всплывающей индикации как у ФФ3 такого нет.
Получается взгляд нужно опускать или включать индикацию климата на ГУ. Мелочь но у ФФ удобнее.
Мне еще не нравится что прикуриватель работает только в АСС.

Главная фишка зл панели это навигация.

skyrat:

dmdzh Настроек куча но только после нажатия кнопочки и вывода климата на экран, из любого меню всплывающей индикации как у ФФ3 такого нет. Получается взгляд нужно опускать или включать индикацию климата на ГУ. Мелочь но у ФФ удобнее.

Видимо эти проблемы понятны только владельцу Форда. Я кручу климат 2 раза в год - зимой ставлю на +22, а к лету ставлю +20. Регулировать его постоянно, да ещё и на ходу, у меня даже мысли не возникает ибо зачем?

Anikiy:

Видимо эти проблемы понятны только владельцу Форда. Я кручу климат 2 раза в год - зимой ставлю на +22, а к лету ставлю +20. Регулировать его постоянно, да ещё и на ходу, у меня даже мысли не возникает ибо зачем?

Да и крутить внизу, а смотреть на дисплей вверху - абзац ))) Я за 6 лет максимум, что замечал - это факт наличия отображения действий на дисплее.

skyrat:

Главная фишка зл панели это навигация.

Ночью - вырви глаз. Когда на консоли, хотя бы взгляд отвести можно. А тут постоянная засветка перед глазами. А потом кажется, что у машины головной свет говно...

Vortex:

Да и крутить внизу, а смотреть на дисплей вверху - абзац )))

Согласен. Даже если и приспичило покрутить, то логичнее смотреть туда, где крутишь.

Anikiy
С чего ты взял что поставить нужную темпиратуру это проблема?

Vortex
За рулём лучше на дорогу смотреть это не на столе крутилка. А насчет засветки от приборки не замечал такого. Вообще в Фокусе больше и ярче всякие пространства подсвечиваются.

skyrat:

С чего ты взял что поставить нужную темпиратуру это проблема?

Это не я взял, а ты. Ты же там что-то на ходу крутишь.

skyrat:

Vortex За рулём лучше на дорогу смотреть это не на столе крутилка. А насчет засветки от приборки не замечал такого. Вообще в Фокусе больше и ярче всякие пространства подсвечиваются.

На Мондео ездил с большим дисплеем - не понравилось. Каких там засветок у кого больше, я х.з., у меня минималка - РП32, ничего лишнего. Карта редко по необходимости. На приборной панели должны быть приборы и ничего лишнего.