Моторные масла с ПАО и эстерами

dimanoff
Амсоил не так и дорого, около 2800

А подскажите финис амсойла 5/30 в шапке не нашел

lexx7381:

А подскажите финис амсойла 5/30 в шапке не нашел

Леха блин, под капотом про амсойл
ASLQT - 946 мл, ASL1G - 3,784 л
Только нужен ли он тебе? Я вот не хочу его лить себе.

Веталь76
Виталь ,дружище да я посмотреть просто. Нгн меня полностью устраивает)

lexx7381:

Виталь ,дружище да я посмотреть просто. Нгн меня полностью устраивает)

Отлично.

alickaps
А где 2800? Дайте 2!

dimanoff
Спокойно, я перепутал. По ценам ответ позже)

lexx7381
Лех привет. Взял литр прозапас, как говорится на доливку, малоли что)

Всем спасибо! А у NGN 5W-30 4 л этот финис V172085337? Цена точно такая? http://prntscr.com/pobvyw Вроде 3000 должно быть? По допускам оно точно подходит? http://prntscr.com/pobw39 Интересно, что на сайте ngn масло дороже, чем на exist http://prntscr.com/pobwor

tiano
Да, финис этот, в шапке же все есть, зачем 100500 раз спрашивать. Допуска форд у него нет. А зачем он вам, этот допуск, все это фигня.

Залил сегодня себе ngn.
Т. К до этого была залита формула, решил делать так.
Слил всю формулу, отсосал ШПРИЦОМ и трубкой от капельницы остатки с картера, затем пролил примерно литром формулы, и опять отсосал по мах ШПРИЦОМ масло с картера, затем пролил грамма и трехстами ngn (в 3 этапа) и также все отсосал ШПРИЦОМ, и залил ngn.
Думаю тысячи 3...4 поездить и сменить опять.

serg1983
А зачем свежей формулой проливал? Вот теперь пакет присадок от формулы с несливаемым остатком смешается с нгн нордовым пакетиком)
В реалии просто слил старое, ну шприцом ещё помог, накатал 3-4 как хотел, слил залил снова норд и вперёд, далее по желанию тоже сократил интервал и залил свежее.

Никитаа
Никита, остатки формулы были вот и пролил немного. Почему, я также пролитой формулой, шприцом все по мах высосал.

serg1983
Сергей ,Вы конечно чересчур заморочились мне кажется ) это круто так любить свой автомобиль

Никитаа
Тем более ещё и грамма и трехстами и ngn пролил и также все шприцом откачал. Как не крути все равно масло смешалось немного, но тут оно смешалось с чистой формулой, а не с отработанной, что мне кажется больше плюсом, чем минусом. Возможно я и не прав, на истину не претендую .
lexx7381
Лех а привет, мы уже на вы? .
Ну хотелось как обычно все сделать в лучших традициях, да и времени этот процесс занял минут 10-15.
Особо не спешил. Т. к. Ещё катушку заменил, защиту подварил (сгнила негодяйка за 9 лет), д. З почистил, и все фильтра махнул .

serg1983:

Никитаа Тем более ещё и грамма и трехстами и ngn пролил и также все шприцом откачал. Как не крути все равно масло смешалось немного, но тут оно смешалось с чистой формулой, а не с отработанной, что мне кажется больше плюсом, чем минусом. Возможно я и не прав, на истину не претендую . lexx7381 Лех а привет, мы уже на вы? . Ну хотелось как обычно все сделать в лучших традициях, да и времени этот процесс занял минут 10-15. Особо не спешил. Т. к. Ещё катушку заменил, защиту подварил (сгнила негодяйка за 9 лет), д. З почистил, и все фильтра махнул .

Добрый день! А 4 литров NGN хватает? Или надо с запасом взять еще литр?

tiano
Какой мотор?
Нгн норд масло не горит, и если же у вас мотор в порядке(до этого не уходило масло) то запас и не нужен.

Никитаа:

tiano Какой мотор? Нгн норд масло не горит, и если же у вас мотор в порядке(до этого не уходило масло) то запас и не нужен.

двигатель 1.6L Duratec 16V PFI (100PS) Sigma с АКПП, масло вроде не жрет, дыма нет, от замены до замены никогда не доливал

tiano
Я без запаса беру 10к норм,без долива. 1.6 115 250тыщ пробег

serg1983
Серёга,дружище. Вы-это я проявил уважение за такое отношение к своему коню) без обид друг

tiano
если просто слить старое и залить новое, даже с учетом что откачаете шприцом 4л хватит.
Мне не хватило тех 300граммов которыми пролил немного движок, но я и брал 4+1, как говорится на всякий.
lexx7381
Лех да какие обиды, я же шуткую)))

Оставлю свой отзыв об NGN пробег конечно еще не большой (около 200км), но разницу уже почувствовал.
Прогретый двигатель действительно тише и мягче работает на х.х., звук дизеля почти просто пропал.
При прогреве звук дизеления тоже намного меньше, но у меня уже походу есть проблемка соединение палец -поршень (детская болезнь этих движков) и при прогреве теперь вместо дизеления слышен этот стук .
Маслом пока я доволен, по цене в принципе что 5 литров формулы, что 4 литра NGN примерно одинаково.

serg1983
Ну вот и отлично. Дальнейшее эксплуатация Норд будет только больше радовать тебя по работе мотора. Я сейчас на Новус, утром мотора на прогрева вообще не слышу, честно.

Веталь76
Посмотрим, может потом и новус залью, сначала бы анализы с наших моторов глянуть, как там и что, а новус с доставкой из Москвы с оригинального магазина +10% скидка, стоит столько же как и NGN.

serg1983:

Посмотрим, может потом и новус залью, сначала бы анализы с наших моторов глянуть, как там и что, а новус с доставкой из Москвы с оригинального магазина +10% скидка, стоит столько же как и NGN.

Ну да. Я после Титан, залью опять Норд, анализы посмотрим, а там решим, что оставлю.

цитата:

V172085638

Спасибо! Тоже возьму 4 + 1, так как предстоит замена с выкачиванием отработанного масла.

T tiano:

Спасибо! Тоже возьму 4 + 1, так как предстоит замена с выкачиванием отработанного масла.

Там как раз 4л, смело можно вылить, даже не задумываясь. И будет норм. А 1л всегда пригодится, если будете и дальше ездить на этом масле.

Ну что, осталось 1000 км до слива Титана. И анализ. Думаю до НГ солью, а может и раньше. И будет 7500 км и 5 месяцев эксплуатации.

Хм. Так как после прочтения информации по ПАО к единому мнению не пришёл, то спрошу.
Сначала обозначу вводные данные:
1. ФФ2, 2.0, 145 л.с., всё сток
2. Пробег 200к
3. Эксплуатация 90% трасса (110-120 км/ч, на обгонах кручу на 5-6 тысяч). Сейчас стараюсь ездить спокойнее.
4. До 96к лили Castrol A5 5W-30, далее уже я лил 1 раз Castrol EDGE Professional 5W-30, 1 раз Castrol A5 5W-30, 1 раз Formula 5W-30. Все остальное время Лукойл Люкс 5W-30 (~83к км). Сейчас перешёл на Comma Xtech 5W-30 (правда ещё не заливал, едет)
5. Так как пробег трасса, то от замены до замены съедает грамм 300. Замена масла каждые 7-8 тысяч.

Вопрос в следующем: будет ли смысл переходить на тот же самый NGN с целью как можно дольше сохранить двигатель, при это чуть увеличив интервал замены (скажем 9к)? Причин такого вопроса несколько, и основная - как можно дольше отсрочить капиталку.

Liquid Desire

цитата:

будет ли смысл переходить на тот же самый NGN

конечно будет...
Какая средняя скорость у вас бортовом,в среднем? если более 40 км/ч, то можно смело и по 10 тык катать масло.
Да и еще вы с Иркутска,там морозы хорошие,как раз масло NGN NORD 5w-30,придаст вам уверенности при запуске мотора.
И постарайтесь ,если зальете Норд, первую замену сделать пораньше, в два раза меньше того ,сколько проедите.