Напряжение бортовой сети

AL-DL
Спасибо

alanazavrik
Процессор паял??

А он где находится?

Мишуха
Где он?

alanazavrik
Процессор в приборке

Незнаю, не сам паялRics

Здравствуйте проблема форд фокус 2 такого рода сначала загорелся значке аккумулятора потом погас поездил вроде все нормально потом опять загорелся решил проверить генератор завел машину откинул клемму с аккумулятора машина работает правда ни какие приборы не включал подключил клемму на место проблема пропала через пару дней снова загорелся значке начал заводить машину еле завелась значке не погас проехал немного заглушил начал заводить и нихрена .подкупил от другой машины завелась включил свет погасло все и понель приборов кроме габаритов аварийка тоже не работала кое как доехал до дому

По сканеру выдало три ошибки P1260 /P0620 и P2503

alekse2772
Генератор сломался.

alekse2772
Будешь снимать клемму с АКБ- сожжешь ЭБУ, это тебе не жигули. Не каждый раз, но есть большая вероятность этого. Переходи в тему ремонта генераторов.

Спасибо

C мах 2,0 301ткм 07гв Геннадий родной без ремонтов аккум мутлу с 13 г
о чем может говорить если на холостом в +10 на улице через тестовый режим на хх без потребителей 13,9-14,0 c дальним противотуманним задним обогревом зада просаживается на 0,2 ?

SuperSlavka
О том что все в порядке.

Rics
AL-DL
Мишуха
fixxer
Доброго дня! Проблема заброса напряжения решена пропайкой ножек разъема приборки, спасибо за советы!

Всем привет, дорогие друзья. Машина фф2 1.8 2010 г.в. Когда начинаю движение с места свет в ближнем немного притухает и потом снова светит нормально( как-буд-то моргаю впередистоящей машине). В движении такого не наблюдаю. Надоело уже лампочки менять. Подскажите, может было уже у кого-нибудь так?

Trogvur
Мотор 1,8 или 2,0?

Serya82
1.8 2010г.в. А есть разница?

Trogvur
Неплохо в этот момент следить за напряжением в бортовой сети. Многое станет ясно. Куда и как оно скачет.

Rics
ЭГУР может много на себя брать,если трогаться с х.х.

Serya82
Ну так ЭГУР есть и на 1.8 и на 2.0 Да и генераторы одинаковые. У себя такого не замечал.

Rics
Так я про это и спрашивал,что1,8 и 2,0 на низких оборотах ЭГУР может просаживать напряжение,а если 1,6или 1,4 ,то нужно в других местах копать...

Serya82
Rics
Напряжение в сети при полной нагрузке 14.3. В момент мерцания фар не просаживается

Trogvur
Ну это смотря, чем мерить...
А раз мерцает, значит просаживает.

Rics
Один раз только просел до 12.8, но я сам не понял почему. Так куда копать то?

Сейчас ещё раз посмотрел в начале 14.5, потом просаживается до 14.1, а потом поднимается до 14.7

Trogvur
заведи двигатель, включи все потребители (обогревы, печку, фары), потрогай клеммы на АКБ, не греются?

Кридыч
как им заряжать кальциевый акб? Парни подскажите утечек тока нет, зарядка на авто 14-14.2 в, но как машина постоит напряжение на клеммах 12.1, когда снял клеммы 12.3 в.это нормально? Акб tudor hightech ,ему меньше года

Schuma

цитата:

как им заряжать кальциевый акб?

Любой свинцовый АКБ от ЗУ заряжается одинаково. До максимальной плотности электролита, а значит (автоматически) и напряжения. Для этого ЗУ должно иметь возможность выдавать напряжение более 16 вольт. Отличия: сурьмяный, кальциевый, серебряный ит.д. выявляются лишь при эксплуатации АКБ на авто. Главное отличие- это наименьшее выкипание воды при эксплуатации. Ну может еще саморазряд при долгом простое.

Victor_AlarmSPb
Приехал с работы, потрогал клемы. (-) холодная, (+) тёплая/горячая, но не критично, руку держать можно

AL-DL
а по напряжению это норма или нет?

А должна быть такой же холодной как и минусовая. Ремонт клеммы может помочь справиться генератору с краткосрочной высокой нагрузкой с помощью аккумулятора. Нагрев клемы свидетельствует о плохом контакте - наиболее вероятно в обжатом толстом красном проводе.

Schuma
Кто не понимает процессы зарядки АКБ, доверяется ЗУ, хотя не все они делают правильную профилактику АКБ, но для подзарядки годятся. Для правильной профилактики (100% заряд) , надо заряжать свинцовый АКБ до напряжения 16,2 вольт. Это напряжение появится на исправном полностью заряженном АКБ с плотностью электролита 1,27. Обычно эти параметры появляются уже в конце заряда малым током (0,5 -1 А). Еще для этого ЗУ на ХХ должно выдавать напряжение больше 16,2 вольт. Если АКБ потерял часть емкости (это из-за сульфатации), то он уже не зарядится до 100%, т.е. напряжение на нем уже не достигнет 16,2 вольт, а плотность будет меньше 1,27.

AL-DL
на хх на фокусе 16.2 это как? Ставил зарядное сначало на 14.8 и 3 ампера,потом 15.1 и 2 ампера,потом 16.2 и 1.5 а, и 2 часа держалось на 15.9 и не поднялось до 16.2 и выключил. Потом отстоялся акб 6 часов, и поставил на 14.8 и 3 ампера и так час подержал ,прошло 8 часов и акб показал 13.08 вольт. Имею Зу вымпел-57 ,до 18 вольт